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 le: 18 mars, 2024, 13:22:30 13:22 
Démarré par RSVGAZ - Dernier message par RSVGAZ
Merci Mr Pilou.
Je me suis rendu ce matin chezle concessionnaire Can-am et ils ont la même fiche technique que celle-ci et au même tarif.
Par contre, pas de tamis non plus...
Tant pis, je ne les ai pas démontés et vu le peu de KM de la belle, j'vais laisser tel que!

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 le: 18 mars, 2024, 07:15:24 07:15 
Démarré par RSVGAZ - Dernier message par Pilou
Pour les joints, en effet tu peux les trouver chez Canam. Tu les  as ici chez Quadyland. Tu peux y aller les yeux fermer, ils sont trés sérieux
Pièce N°4 https://spyder.quadyland.com/pieces-origine/2008/spyper/gs-990-sm5/carter-accelerateur-46127.html

Pour les tamis, il n'y a rien, peut être les appeler.


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 le: 17 mars, 2024, 21:50:40 21:50 
Démarré par nanuk - Dernier message par nanuk
Je dirais la réponse 2.
Remets le "bitonio" (axe de poussée?) comme il était avant et réessaie, c'est le plus simple pour commencer.
Si le phénomène persiste, il y a peut-être effectivement un soucis quelque part.

La moto qui résiste quand tu veux la pousser avec le moteur arrêté et une vitesse engagée, je dirais que c'est normal.
J'ai toujours eu la même chose sur pratiquement toutes les motos que j'ai roulé...



J'avais pas vu ta réponse, désolé. Et merci  :D
J'ai refait une purge aujourd'hui et vraiment aucune bulle d'air. Je vais donc remettre l'axe de poussée comme il était demain et on verra bien.

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 le: 17 mars, 2024, 18:15:39 18:15 
Démarré par nanuk - Dernier message par RSVGAZ
"Tout simplement". Ok, merci!

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 le: 17 mars, 2024, 18:00:51 18:00 
Démarré par nanuk - Dernier message par nanuk
Moi je l'ai trouvée sur le net. Tu tapes "vis banjo purgeur" dans ton moteur de recherche.

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 le: 17 mars, 2024, 16:58:34 16:58 
Démarré par nanuk - Dernier message par RSVGAZ
Lorsque tu as sorti l'ancien piston, est ce que tu regardé l'intérieur du MC pour voir si il n'était pas piqué par l'oxydation?
Pur faciliter la purge, j'ai systématiquement installé une vis de purge sur la vis banjo de tous mes MC, même à celui de derrière.
Pour le récepteur d'embrayage, lors de la purge, je le démonte systématiquement pour pouvoir repousser le piston à la main.
Cela permet de faire ressortir toutes les bulles.
Ne rempli pas le bocal de liquide entièrement ...

Comment fais-tu pour installer une vis de purge sur le raccord Banjo ?
Merci

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 le: 17 mars, 2024, 16:54:34 16:54 
Démarré par RSVGAZ - Dernier message par RSVGAZ
Salut à tous.

Pourriez-vous m'indiquer où l'on peut se procurer des joints toriques (ainsi que es petits tamis servant de filtre à essence) pour remettre en place mes injecteurs en bonne et due forme? Sur le Forum Caponord, j'y ai lu que l'on pouvait se procurer des pièces à moins cher que chez Aprilia chez les concessionnaires Can-am  ::) Vu que les Trikes BI utilisent le bon V60.

Comme il y'en a un (concessionnaire Can-am) à quelques dizaines de KM...
Mais, j'avoue que si c'était sur le net, ça m'arrangerait!

Merci de votre aide.

 98 
 le: 17 mars, 2024, 12:50:27 12:50 
Démarré par nanuk - Dernier message par Rossignol
Je dirais la réponse 2.
Remets le "bitonio" (axe de poussée?) comme il était avant et réessaie, c'est le plus simple pour commencer.
Si le phénomène persiste, il y a peut-être effectivement un soucis quelque part.

La moto qui résiste quand tu veux la pousser avec le moteur arrêté et une vitesse engagée, je dirais que c'est normal.
J'ai toujours eu la même chose sur pratiquement toutes les motos que j'ai roulé...

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 le: 17 mars, 2024, 09:52:45 09:52 
Démarré par Redux - Dernier message par stalingrad
Bienvenue ici. ;)

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 le: 17 mars, 2024, 09:51:04 09:51 
Démarré par stalingrad - Dernier message par stalingrad
froide

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