Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: PHILREDG40 le 12 janvier, 2011, 22:25:14 22:25
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Bonsoir, qui a constaté du jeu dans l'amorto ar.
Quand elle est sur la béquille latérale,vous faite à peine décoler la roue ar du sol en prenant la moto par les cales pieds passager et en la mettant en bascule sur la béquille latérale en faisant des va et vient de haut en bas et on sent un jeu.
Merci de controler votre rsv4r et de répondre.
phil
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moi aussi la roue se lève sur la centrale , c'est normal ou pas ?
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Boaaaaaaaah ! Que c'est compliqué cette question...faut pas être trop "angoissé" C'est une bonne moto, fiable et tout et si on regarde trop notre beau bébé on Lui trouve plein de Problèmes...faut Roulerrrrrrrrrrrrrr!
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Boaaaaaaaah ! Que c'est compliqué cette question...faut pas être trop "angoissé" C'est une bonne moto, fiable et tout et si on regarde trop notre beau bébé on Lui trouve plein de Problèmes...faut Roulerrrrrrrrrrrrrr!
Euh... y'a pas besoin d'y regarder de trop prêt pour trouver des pb, surtout quand tu vois ce qui arrive à l'auteur de ce post ! C'est une moto extra, mais certainement pas fiable et robuste, faut arréter de dire nawak !
Ceci dit, pr l'amorto ça me semble aussi un peu chercher des pb la ou il n'y en a pas. Je peux pas regarder sur la mienne, elle est en concession depuis le mois dernier et attend son nouvel ECU, son nouveau réservoir, le colmatage de la fuite d'huile, etc...
Tant mieux pr toi si tu n'as aucun pb, mais c'est loin d'être le cas pour tous le monde :(
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Boaaaaaaaah ! Que c'est compliqué cette question...faut pas être trop "angoissé" C'est une bonne moto, fiable et tout et si on regarde trop notre beau bébé on Lui trouve plein de Problèmes...faut Roulerrrrrrrrrrrrrr!
Bonsoir à tous,je suis désolé de vous embéter avec mes questions,mais suis un fan de kawa, j'avais un Z1000 2010 que j'ai eue neuve en 04/2010 et je m'en suis séparé à 8500km avec un bon rodage de 2000km et après je me suis fais très plaisir ça marche très fort. Ensuite j'ai fais un échange avec la RSV4R.
Mais j'ai du mal à accepter qu'une machine aussi performante et chère qu'une RSV4R ne soit pas plus fiable. Quel est l'intéret d'être plus rapide de 3secondes au tour si c'est pour en passer un tour sur deux au stand?????????????????????
phil
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C'est quoi une moto fiable Cesco ? Surtout un probleme aussi important qu 'un moteur qui se detruit a 4600 kms (surtout 250 kms apres une revision et surtout que cela ne court pas les rues des moteurs de RSV4 qui explosent a 4500 km) peut aussi venir d'une manip qui n'a rien a voir avec la fiabilité Mais peut être avec une erreur humaine......Faut pas dire n'importe Quoi !
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On évite de mélanger les posts SVP...
Ici c'est l'amorto de PHILREDG40 dont il est question
Est-ce que la moto est neuve ou d'occaz ?
Si d'occaz, quel est l'historique de la moto, quelles interventions dessus ?
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OK, :-[
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Petit up du sujet
Alors une cause de trouver?