Salut,
Si ton fusible pète, c'est qu'il y a un court-circuit quelque part. Vu que les clignos ont été changés, je pense que la connexion des clignos sur le faisceau de la moto a été mal faite, ou mal isolée, et que ça touche par là. Regarde donc devant et derrière si les fils ne se touchent pas.
Si ce n'est pas ça, il y a peut-être un court-circuit à l'intérieur d'un des clignos (ils ont peut-être pris l'eau ?). Essaie à ce moment-là de les démonter, ou de les déconnecter pour voir si le fusible crâme toujours.
Sinon au lieu de crâmer des fusibles, tu peux aussi mesurer à l'ohmmètre la résistance entre les deux pates qui alimentent l'ampoule. Si elle est proche de zéro, c'est qu'il y a un court-circuit (je ne connais pas la valeur normale).
A+
