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[Griffon]

Mon kit chaîne est bientôt mort...

Vous achèteriez quoi vous pour avoir le kit complet en 15X43 avec une chaîne ADAPTÉE à la moto niveau longueur?

Car si je cherche un kit chaine pour TV4 2012 je vais trouver en 16X42 (d'origine quoi) et si je prend le PSB et la couronne en plus, ben ça va faire cher et j'aurais acheté le PSB et la couronne dans le kit pour rien...

(et oui, je sais que google est mon ami, et non j'ai pas encore cherché, c'est histoire de parler un peu quoi...) 

[Burnout]

de tout ce qu'on peut lire plus haut, la longueur de chaine ne change pas pour du 16x42 (origine), 15x42 ou 15x44
donc tu prends la longueur de chaine d'origine ( 110 maillons en pas 525) et les pignon et couronne qui t'interessent
regarde par exemple chez silverperformance pour acheter tout en séparé

[krouny]

Absolument

[Griffon]

Ah ! Voilà !

C'est ça l'info qui me manquait... 110 maillons en pas de 525. 

Merci.

[krouny]

c'est ça

[vinceV60]

pour votre information, j'ai passer la configuration 15X44 sur tuono V4 et le configurateur nous indique le passage en chaine 112 pour rester sur l'empattement d'origine. 
cela n'empeche pas de garder la chaine en 110 maillons bien sur.

[krouny]

l'empattement est reduit de 5mm, j'ai mesuré, enfin les bagues de reglage de tension de chaine sont 5mm plus en avant par rapport à du 16 x 42...
c'est grave docteur ?

[vinceV60]

bien sur que non. du moment que ta tension est ok, ça roule. Le fait de réduire l'empattement améliore un peu la maniabilité. 

[Burnout]

ca me rassure, y a largement du rab avant d'etre en butée

[krouny]

oui on est au milieu maintenant de l'ouverture du BO, soit 5 mm plus vers l'avant

Excellente reponse ! et en plus ça roule bien mieux à mon gout ! par contre l'anti wheeling devient...INDISPENSABLE !!!

[vinceV60]

tu m'etonne que l'anti wheeling commence à être indispensable. 

[krouny]

en fait on decale le wheeling, maintenant faut faire gaffe en 4eme :-)

[dewey]

Salut les gars.

Pour apporter ma contribution, je suis en psb -1 / couronne +2.
J'avais fait 3000 bornes en configuration d'origine, et le changement à été très sympa. La moto est encore un peu plus réactive, mais ça ne devient pas un monstre indomptable non plus.
Ma consommation n'a pas beaucoup augmenté. Peut-être 0,3L/100km mais c'est très difficile à apprécier réellement.

Prochain kit chaîne, je tenterai bien -2/+2 ou -1/+3.

[Burnout]

le -2 au pignon fait que la chaine touche le BO au niveau de son axe avec le cadre non ?

[dewey]

Je ne sais pas, mais je pense qu'il faut réduire le pignon et agrandir la couronne pour éviter ce problème.
-2/+0 pose peut-être problème.
-2/+2 pas de soucis je pense.

[umax59]

La super duke 1290 fait 192 en TWIN,

ces 180 de base et au banc elle en sort peniblement 170 donc tes 192 je sais pas ou tu les a eu mais ca me fait rire