sur le facto, c'est pas un TTX
la différence entre le TTX OEM et l'autre, c'est que y'en a un qui est vendu via le catalogue accessoires Aprilia, et l'autre tu le prends en direct. C'est le même, chez öhlins, il n'y a qu'une seule référence de TTX pour le V4
principales différences entre le sachs et le TTX :
- le TTX il se comporte tout le temps de la même façon, il est nettement moins sensible à l'échauffement lié au travail de la suspension
- le TTX quand tu fais ***Mot censuré*** click ou -1 click, tu sens la différence de-suite, le sachs, c'est assez aléatoire (du style tu fermes de 1/2 tour => il ne se passe rien, puis quelques millimètres de plus => c'est complètement différent)