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[Supergfree]

Bonjour,

Comme déjà expliqué je vais tenter d'avoir 2 ecus. Un pour la route et l'autre pour la piste. Il semblerai que pour certain cela fonctionne et pour d'autre non ... Je compte donc acheter un ECU d'occasion et mettre une carto FULL.
Donc je cherche quelqu'un capable de me l'initialiser sur la moto. Comme le véhicule est encore sous garantie j'ai peur que les concessionnaires refusent de faire la manipulation ou que je perde simplement la garantie.
J'aimerai avoir vous avis

Merci d'avance

[ruru56]

c'est pour quoi un V2 ou un V4 , si c'est pour le V4 ce n'est pas un axone qu'il faut il n'est valable que pour le V2 

[Supergfree]

Ah pardon. c'est pour un V4. Que faut il donc ?

[ruru56]

me semble que l’outil de diag s'appelle navigator , en gros c'est un ordi avec un programme de diag pour le V4 et celui la marche aussi pour le V2 .

[Pilou]

Tu as une section concessionnaire idf, tu n'as pas trouver ton bonheur la dedans?

[Supergfree]

J'essaye surtout de savoir si c'est judicieux de demander à un concessionnaire. Est ce que cela ne peut pas être une rupture de garantie. Je ne connais rien de tout cela et j'aimerai ne pas avoir d'ennuie par la suite.

[Raven]

Demander n'engage à rien. Tu en appelles un, tu lui poses le problème et ce qu'il en est vis à vis de la garantie. Il va pas te bouffer ou te faire un deuxième trou de balle. Tu sauras en prime si c'est possible techniquement sans avoir besoin de reprogrammer tout le système.

Raven

[Supergfree]

Pour le deuxième trou de balle rien n'est moins sûre 

[Raven]

Au pire, il te dit que la garantie saute et après? Quand j'appelle pour un renseignement, je fournis pas mon état civil complet, J'appelle pas pour un rdv galant, mais pour une info technique. Tu chopes un concess dans l'annuaire, ou dans la rubrique concess du forum, tu tel et zou en 5 minutes tu as toutes les infos voulues.

Raven

[Supergfree]

Bon j'ai pas eu vraiment de réponse convaincante. On sent tout de suite que la question dérange...
N'y a-t-il pas de mecano Aprilia sur le forum? J'aimerai savoir si le concessionnaire peut savoir si l'écu a été changé ? Il y a t il un numéro de série d'ECU qui est lié au modèle ou autre? L'idée c'est pas de faire des magouilles... c'est juste qu'en France c'est bien compliqué pour rester dans la législation ...
J'ai pas les moyens d'avoir une machine QUE pour la piste... et pas non plus les moyens de payer 120€ pour les maps (mettre full et remettre route) à chaque sortie piste ...surtout qu'il faut a chaque fois prendre la remorque ...

[Pilou]

Qui veux tu quelle dérange ta question? 
Si les réponses ne sont pas convaincantes, c'est que peut être personne n'a la réponse, alors qu'il est si simple de demander en concession, surtout que tu seras obliger d'y aller!

[ylecadet]

Ou alors tu l'achetes, ici sur Ebay : 500 livres, environ 580 EUR et tu auras plein de copains dans ton garage 
il faut encore savoir s'en servir ... et je crois qu'il y a ensuite un abonnement pour recevoir les mises à jour, map ....
le site du constructeur : http://www.texafrance.fr/prodotti.asp?sez=prod
New Genuine Aprilia Piaggio Guzzi Texa Navigator Diagnostic Tester Kit 020680Y
http://cgi.ebay.fr/New-Genuine-Aprilia-Piaggio-Guzzi-Texa-Navigator-Diagnostic-Tester-Kit-020680Y-/170853111294?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item27c7a395fe

[Supergfree]

J'ai vu l'annonce sur E-bay mais apparement faut un code pour débloquer le boitier...