Juste pour infos, j'ai deux potes qui ont un superduke et l'autre un superduke R.
Un a eu une fuite d'huile sur une durite en roulant, il s'est arrêter juste à temps. Donc remplacement de la durite, puis fuite sur la tige d'embrayage, puis ensuite démontage moteur car fuite aux joint d'embase des deux cylindres. Et tous ça en 7000 kms. Là il commence a avoir des fuites au joint des couvres culbuteurs.
La deuxième commence à fuir aussi je sais plus où et elle a que 4000 kms.
Je te souhaite pas avoir tous ces soucis qu'en même.
Sinon, la R est équipé avec tous les accessoires possibles ( tous les éléments de carrosserie en carbone, jante en carbone, ligne akra complète avec map spéciale, boite à air 2Rteam, et la il va envoyer son boitier en reprogrammation chez 2Rteam car il va monter les arbres à cames de chez eux.
C'est un dingue...