non pas du tout, puisque j'ai fait la modif' !
Tu as un relais inverseur, c'est a dire que dans une position (code) tu as la sortie "4" sous tension et pas la "5".
En phare, ta cosse "5" est sous tension et pas la "4", mais la cosse 5 n'étant pas cablé, cette position ne sert d'origine a rien.
Si tu relis sur le relais de code ces 2 pattes, en position "code" ou "phare", tu auras les codes allumés, mais en "code" tes phares seront eteint.
Il me semble que c'est le but recherché...