J'ai démonté les biellettes d'amortisseurs pour les contrôler et j'ai bien fait...
Entre autres surprises: joint spy HS, entretoises marquées, des rouleaux manquants dans les cages du BO...
Bref, tout à remplacer
Et en sus, ça:
Une biellette marquée. Pas profondément, mais quant même.
Votre avis: la biellette est à changer ou peut être remontée en l'état?