![Wink ;)](https://www.aprilia-v60.com/Smileys/aaron/wink.gif)
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le: 04 mai, 2024, 22:25:59 22:25
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Démarré par Nikoh31 - Dernier message par Rossignol | ||
Bienvenue.
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le: 03 mai, 2024, 21:13:55 21:13
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Démarré par Nikoh31 - Dernier message par Hueyhog | ||
Biemvenue a toi,
Moi meme heureux possesseur d'un falco. Je peux te garantir qu'elle me donne le sourire à chaque fois. |
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le: 02 mai, 2024, 19:05:23 19:05
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Démarré par Nikoh31 - Dernier message par arvigna | ||
Salut,
Bienvenue ! On est pas loin l'un de l'autre V |
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le: 02 mai, 2024, 15:18:30 15:18
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Démarré par Steph77 - Dernier message par toino91 | ||
Bonjour
Moi sur ma Tuono 1000 R de 2007, après avoir roulé sous la pluie le lendemain en ralentissant et en repartant la moto faisait des secousses et calais parfois parfois triangle allumé Avez vous une idée de ce que ça peut être ? Merci |
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le: 02 mai, 2024, 13:12:33 13:12
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Démarré par Nikoh31 - Dernier message par Nikoh31 | ||
Bonjour à tous,
Si tout se passe bien, demain je rejoins le club des heureux (vous confirmez?) possesseurs d’Aprilia ✌️ En effet, je devrais récupérer ma Falco et ne tarderai donc pas à vous la présenter dans le bécanoscope. En attendant, je surfe sur le forum pour anticiper les révisions/entretiens que je vais avoir à réaliser dès la réception de la bête… À bientôt, Nicolas, de Villefranche de Lauragais (31) |
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le: 01 mai, 2024, 19:23:09 19:23
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Démarré par lolo06 - Dernier message par lolo06 | ||
Ok en effet je vais démonter pour voir.
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le: 01 mai, 2024, 12:42:58 12:42
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Démarré par lolo06 - Dernier message par vinceV60 | ||
d'habitude le "crack" de roue libre se fait au démarrage et non pendant que le moteur tourne.
Dans le pire des cas, le ressort peut lacher et les galets de roue libre peuvent bloqués. En tout cas, le mieux serais que tu demonte pour être sur ou être certain d'ou vient le bruit à l'oreille. |
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le: 01 mai, 2024, 12:20:53 12:20
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Démarré par lolo06 - Dernier message par lolo06 | ||
Personne n a d avis sur le sujet?
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le: 30 avril, 2024, 16:43:59 16:43
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Démarré par lolo06 - Dernier message par lolo06 | ||
Hello hello,
Voici un peu le topo et de contexte: Suite à un roulage hier au Paul Ricard première séance, 4ieme tour, avec mon tromblons => RSV1000R 2004, en pleine charge en ligne droite, le moteur coupe. Du coup j'arrive à le redémarrer en débrayant et en restant sur ma lancé, j'arrive à sortir cependant, je sens qu'il manque un cylindre... De retour au box (petite balade en remorque safety car) je commence à démonter les bougies pour regarder la couleur et je m'aperçois que celle du cylindre avant est dévissée. Vu que j'ai déposé la boite à air j'en profites quand même pour démonter les 2 bougies et elles on un aspect nickel. Je remonte donc le tout et je suppose que le prob venait de la bougie dé serrée du cylindre avant. Je redémarre, tout semble nickel et juste avant de repartir dans les stands, de la fumée qui sort des 2 échappements mais avec une odeur d'essence assez prononcée et le ralentit ne tient plus correctement. Je retourne donc au box, re démonter le réservoir et je m'aperçois que j'ai oublié de remettre 2 petits tuyaux qui vont des pipes d'admission vers un capteur qui est dans la boite à air. Je remonte le tout et redémarre, après qq minute le moteur se remet à tourner normalement. Je vais pour repartir mais le moteur cale et fait un crack... je vérifie en tournant la roue en 6ieme que le moteur n'a pas cassé sa distribution ou un autre truc du genre et je le redémarre. Lors du démarrage craquement et après de temps en temps des craquement intermittent non dépendant du rythme moteur => Question, avant d'aller plus loin, pensez vous que cela peux venir de la roue libre du démarreur qui par intermittence se met à "accrocher" et donc émettant ce craquement ![]() Qq un à une idée pour vérifier que cela provient bien de la roue libre du démarreur ou de voir la tension de la chaine de distribution sans ouvrir le moteur??? Merci de vos lumières @++ |
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le: 30 avril, 2024, 09:05:37 09:05
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Démarré par Pakk - Dernier message par Pakk | ||
Merci pour ta réponse.
J'ai testé le module diode, il est OK. Je l'ai même testé trois fois. Une fois avec la lampe 2W comme décrit dans le manuel, une fois avec un ohmmètre et, ayant quelques lointaines notions d'électronique, en désespoir de cause j'ai même tenté le remplacement avec un montage de cinq diodes en volant. Le problème est exactement le même. L'anti démarrage fonctionne mais pas la coupure moteur lorsqu'il est déjà en fonctionnement et que je descends la béquille. De plus j'ai l'impression que ce module diodes sert surtout de coupure au niveau du relais de démarreur... ![]() |