Je suis en train de les changer sur la mienne, je confirme que c'est du boulot....mais si tu bricoles un peu, c'est faisable en plus on a les manuels atelier dispo, il faut déculasser donc prévoir également 2 joints de culasses, l'avantage, tu peux en profiter pour contrôler si tes soupapes ou guides n'ont pas pris de jeu (cause de casse moteur), pour mon cas j'entendais une bruit de distribution (chaîne) en roulant à vitesse reguliere, on en accélérant au point mort, verdict 1 tendeur distri complément hs (qui ne faisait plus ressort) du coup je n'ai pas encore remonté, je me tâte pour faire les coussinets également, et monter les nouveau ressorts de soupapes, comme ça je repart.....tranquille!
Ok c'est peut être chère...... mais pinaise cette brèle quand même, elle le vaut bien!