Imprimer

[Riton]

Question simple et sûrement maintes fois posée, j'ai envie de faire moi-même la prochaine vidange, que faut-il que je fasse ?

J'ai déjà ça en tête :
- l'huile (mais je ne sais pas quel type, en cherchant sur le forum, je trouve 10w40 ou 15W50) : quelle quantité en faut-il ? (J'ai un pote qui me propose le reste de son bidon qu'il a utilisé pour son SV)
- les bougies (je vois pas pourquoi, mais est-ce nécessaire)
- le joint : quelle taille ? Quelle référence ?
- le filtre à huile : quel modèle ? (d'après le mode d'emploi, il ne faut pas le changer...)
- autre chose ?

D'avance, désolé d'avoir posé cette question qui revient régulièrement mais dont les réponses sont éparses.

Enfin, y'a-t-il des personnes qui ont un site oueb à conseiller pour commander tout ça ?

[Riton]

Quelques éléments que je lis dans le mode d'emploi bourré de renvoi :
- il me faut 3,9l d'huile 15W50 idéalement

[neozerabbit]

Salut !

Tu ne précises pas dans ton post de quelle moto il s'agit.

Mieux vaut prendre un bidon neuf non ouvert. Il faut 3.7 à 3.8L d'huile si tu changes le filtre à huile. Prévoit 5L comme ça tu as un bidon pour faire le complètement si cela s'avère nécessaire. 10w50 ou 15w50 (préconisée dans le manuel) vont parfaitement.

Pour le filtre à huile voit avec ton concess c'est lui qui te fournira le bon.
Change le filtre à air sauf si c'est un K&N etc dans ce cas un nettoyage suffit (sauf si il est là depuis 45000 bornes).

Un filtre à huile pour ce que ça coûte autant le changer à chaque vidange c'est mieux pour ton moteur.

Les bougies. Vois avec ton concess également pour les référence exacte par rapport à ta moto.

Joint ? De quel joint du parles ?

Purge des freins, avant et arrière. Contrôle des plaquettes, du kit chaîne, etc.

De quand et combien de km date ton jeu aux soupapes ? C'est sans doute une opération à faire.

45 000 km pense à contrôler ou faire contrôler ta colonne de direction, tes roulement de roues, de bras oscillant.

[Riton]

C'est bien ce qui me semblait, j'ai pas précisé, j'ai un RSV mille de 98.
Je viens de regarder online, j'ai un devis à 70€ de matériel comprenant :

• 4L d'huile 10w40f
• 2 Bougie NGK DCPR9E + clé que je n'ai pas
• 1 filtre à huile HF152-7906380

Wow, la liste de trucs à faire est longue. J'ai fait ma dernière vidange chez Aprilia à 38000 km. Ma fourche a été changé il y a moins de 5 000km et la direction a été revue à ce moment là, les freins avant ont moins de 3 000 km et j'ai fait la vidange des circuits de freins en même temps. J'en avais profité pour faire la vidange du circuit d'embrayage. Dernier jeu soupape fait à 30 000 de mémoire.

Il me restera le kit chaîne à faire quand il sera mort.

[neozerabbit]

Bon bah t'as pas trop de truc à faire.

Purge des freins AV Et AR si pas fait lors du changement de plaquettes.
Remplacement du liquide de refroidissement (tous les 2 ans).

Les bougies (je ne sais plus si c'est 2 ou 4 bougies : 2 je crois) . C'est pas trop compliqué. Faut lever le réservoir, démonter la boîte à air pour y avoir accès. La clé se trouve chez Casto, Leroy etc.

Tu fais ta vidange, tu change ton filtre.

Et ensuite tu amène ta moto chez le concess pour un réglage du CO.
Ca devrait suffire  puisque tu as déjà contrôler ou fait le reste.

[Riton]

merci pour tous ces conseils

[Riton]

CO ? Ca veut dire réglage des émissions de gaz polluants ?

[Riton]

Dernière question : y'a-t-il un joint à changer ?

[Tomcat]

Dernière question : y'a-t-il un joint à changer ?

si tu parles du joint sur le couvercle de filtre a huile
pas necessaire mais parfois utile.

[Riton]

je conclus qu'il n'y a pas de filtre, je vais passer ma commande de bougies et de filtre à huile demain. J'irais acheter de l'huile en supermarché.

[cedhornet]

pour info c 4 bougies

[Riton]

info très intéressante en effet.