Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: freeconfit le 19 octobre, 2017, 11:05:54 11:05
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Bonjour à tous ,
en effet je recherche une bécane pour rouler la semaine , pour aller bosser (environ 25km AR par jour) ,
une cylindrée supérieure à 600cm3 , et pas avant 1998 ....
ca fait beaucoup d'exigences mais on sait jamais
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Tu recherches une Aprilia ? Car sinon il y a pleins dans tes exigences (TDM, Fazer, Bandit, Hornet, ZR750, diversion, Varadero, SV650, etc...)
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je suis dans le meme cas que toi ... je cherche autour de 1000€ (1300 max)
point de salut ca se résume à zr7s, 600 bandit et qq 650 scarver, rarement des versys, une vstrom, des fazers ....
je n'ai pas fait mon choix encore lol
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Tu recherches une Aprilia ? Car sinon il y a pleins dans tes exigences (TDM, Fazer, Bandit, Hornet, ZR750, diversion, Varadero, etc...)
j'aimerais bien une Aprilia , mais c'est légèrement au dessus de 2500Euros
donc oui , plutot Zephyr , Fazer , ou Honda , je vais regarder un Hornet ou Fazer
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je suis dans le meme cas que toi ... je cherche autour de 1000€ (1300 max)
point de salut ca se résume à zr7s, 600 bandit et qq 650 scarver, rarement des versys, une vstrom, des fazers ....
je n'ai pas fait mon choix encore lol
j'eesaie de trouver quelque chose de potable et pas trop vieux , qui freine , et fiable , plutot vers les japs!
apres c'est quitte ou double au vue du nombre de Km
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Il y a moyen de trouver des SV650 pour pas cher. C'est fiable et surtout, c'est un bicylindre
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ce qui m’inquiète sur les premiers modèles à carbu , les risques de de-jaugeage , et
ça été ma première grosse cylindrée!
bonne idée!
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j'ai acheté ma caponnière à peine plus chère, avec valise et top case..
et niveau assurance... 120 €
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GSXF en 750, pas très joli mais c'est fiable
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c'est ma 1er moto !!!! c'est moche en effet ... lol
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Moi je suis parti vers un scooter depuis 1 an. Un 500 Aprilia de 2007, acheté 2000€.
Top case, grand pare-brise, tablier et manchons, au sec quand il pleut, au chaud quand ça caille, le top ! Je fais 80 à 100km tous les jours, 350km d'autonomie pour 14L... C'est moche mais c'est agile et super pratique dans les bouchons
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Moi je suis parti vers un scooter depuis 1 an. Un 500 Aprilia de 2007, acheté 2000€.
Top case, grand pare-brise, tablier et manchons, au sec quand il pleut, au chaud quand ça caille, le top ! Je fais 80 à 100km tous les jours, 350km d'autonomie pour 14L... C'est moche mais c'est agile et super pratique dans les bouchons
j'y ai pensé au scoot , mais ca fait un peu chier !! mais tellement pratique , j'ai eu un 125 presque 4 ans sur paris , moche mais pratique le Piaggio X-Evo!
j'ai pas regardé combien ca coute ...
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En ce qui concerne la SV, si l'ancien proprio n'a pas fait le guignol avec des wheelings, pas de soucis...
Ce moteur peut encaisser aisément plus de 100000 km
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j'ai trouvé des bm 650sc scarver .... lol
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Sinon j'ai Mon RSV En vente à moins de 2000€
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tu as le 650 pegaso qui est pas très chère.
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Sinon j'ai Mon RSV En vente à moins de 2000€
salut Phil ,J'ai oublié de dire que je voulais une moto pour que ma femme puisse balader avec moi ;)
et si j'avais un grand garage (et un peu plus d'oseille) , un RSV , un Falco , une SVX , une 990 SD , une 1198 , un RC8 R ....
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pour le pégaso je vais explorer l'idée!
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J'avais la meme ambition au début d'été pour du trajet travail (160 kms A-R) : Pegaso-freewind-KLE Kawasaki.
Finalement j'ai gardé mon ZX6R parce que c'était mieux que ça encore : Au top en duo, conso 5l/100, usure du pneu quasi nulle (pneu routier un peu sec) protection trés efficace (jusqu'à 180) et fiabilité sans faille.
Ca reste de l'artillerie semi lourde, et au dessus des 2000 pour un modèle valorisant, mais ça te fait un retour
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Atta, je corrige...
Ca reste de l'artillerie semi lourde, et au dessus des 2000 pour un modèle valorisant, mais ça te fait un retour
Comment ça j'aime pas les ZXR?
BEN NON, J'AIME PAS CA.
^-^
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dans ce budget tu as du choix
après tout dépend des priorités et des routes à faire...
des coefficients polyvalence, plaisirs,..
tu vas trouver
pour info j ai trouvé ma R1100Rt à 1000 avec 1000 de frais dessus....
y a de tout...
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Salut,
Après c'est chacun ses goûts, perso j'ai 22kms AR pour le boulot et je roule pour tous mes déplacements privés en moto.
600 Transalp ça va très bien, ou plus simple j'ai toujours mon 500CB avec des manchons actuellement :) . Une vidange + filtre de temps en temps et c'est tout. Mon record, passage en réserve à 345kms !
Bonne recherche !
Alors c'est sur c'est pas la plus belle, pas la plus puissante ... mais bon j'ai toujours mon Varadero et surtout mon Falco quand je veux balader :)
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Ca c'est très bien :
https://www.leboncoin.fr/motos/1333678383.htm?ca=16_s
Par exemple :)
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et salut à tous
j'ai gonflé un peu le budget , j'ai pris une Honda X11
https://www.bikepics.com/pictures/2119971/2001-honda-x11-cb1100sf (https://www.bikepics.com/pictures/2119971/2001-honda-x11-cb1100sf)
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;)
C'est vrai que si je devais me prendre un "utilitaire", j'irai peut être sur un trail, maniable et confortable.
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On est beaucoup a se chercher une 2eme moto pour le travail!!
Apres 4 mois en tuono et deja 6000 km je me rends compte que je perds trop d'argent a rouler tous les jours avec.
Mon trajet est soit 15 km de route de campagne et 10 km de centre ville embouteillé ou 40 km d'autoroute.
Je cherche donc une moto a l'aise en ville et avec une bonne protection entre 1500 et 2500e
En plus des modèles que vous avez cité je vois:
la bmw f800s/st, fini le graissage de chaine avec elle!! Malheureusement elle est un peu hors budget
La suzuki 650 V-strom, au moins on me la volera pas
la honda cb 600, que du bon sans saveur!
Et la versys, ma préférée, pourtant j'aime pas kawa
Dans mes critères aussi elles tournent toute autour 5l/100, pas de carbu. Ce sont des modèles récent donc en général borné a moins de 2500e
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Quand s'est posée la question d'acheter une bécane fiable, pour faire 150km d'autoroute par jour, qui consomme rien et qui va bien, j'ai compulsé pas mal de trucs et j'ai fini par tomber sur une idée que je n'ai absolument pas regretté : une K100RS1. J'ai trouvé une 91 qui avait 75000km, bien entretenue, équipée valises et top case BMW, amortisseur Ohlins à l'arrière pour 2200 euros. Une merveille. Très peu d'entretien, le charme d'une ancienne, ça crame pas de pneu du tout (les Pirelli Angel GT faisaient 25000km dessus), ça a une conso à 6L/100km environ. Bon, ça manque un poil de watts quand t'es chargé à deux dans un col de montagne mais sinon c'est une bécane que je regrette fort (on me l'a cassée après 50000km fait en un peu plus d'un an avec).
Je l'ai remplacée par un K1200RS, un peu plus chère, un peu plus gourmande en entretien un peu moins charmante mais plus performante (genre carrément plus).
Lune
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idem ma r1100rt
pourrie du dehors
mais impec dedans
ca roule facile, et bien, et pour tous les jours c'est quand meme bien agréable d'être à l'abri de la pluie !! (ceux ui roulent BM carénées me comprennent, les autres se rendent vraiment pas compte)
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J'y avait pensé a ces grosse bmw :D
Et j'aime bien avoir des véhicules pourri de l’extérieur mais en super état mécanique :P. J'ai aussi une c2 vts dans le style, 220 000 km, grêlée et des impacts de "ville" partout!!!
Le probleme de ces "petit monstre" c'est le gabarit pour faire de la ville. En tout cas pour moi ca me freine un peu.
J'avais pensé au tiger, a la capo aussi, au varadero mais quand je vois le poids et la consommation en ville je me suis rabattu sur les 600 ;)
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J'avais pensé au tiger, a la capo aussi, au varadero mais quand je vois le poids et la consommation en ville je me suis rabattu sur les 600 ;)
Après c'est sur que ça dépend du type de routes empruntées...
Si c'est pour faire beaucoup d'autoroutes ou de grandes nationales un truc dans le style du r1100rt par exemple c'est top !
Si tu fais de la ville c'est autre chose...
Je n'ai pas de voiture perso (juste mon vieux Scudo pour aller au circuit) et ma moto de tous les jours c'est mon 500CB, car beaucoup de ville et seulement 11kms pour me rendre au boulot donc c'est sur que c'est plus agréable que mon vieux Varadero carbu pour ce genre d'utilisation (ou pire, mon Falco !) . Mais aussi plus économique !
C'est drôle je me reconnais bien dans le style "pourri dehors mais nickel dedans" ;D
C'est surtout le cas de mon CB (ma 1ère moto que j'ai toujours donc...) elle a tout fait je crois (circuit etc...) . La voici actuellement :o . Elle ne présente pas bien, mais elle est au top niveau entretien !
(https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/24774975_1779032655503478_4294129182534407694_n.jpg?oh=b8003f1c657912ca0633c6012b147319&oe=5AE910DE)
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faut pas se faire un monde des grosses motos, les BM en particulier
elles sont super équilibrées
mais il vrai que pour tourner dans certains coins, certaines manoeuvres, voir faufilage elles seront moins évidentes qu'un CB/ trail mono
mais pour autant je peux assurer qu'entre les voitures ce n'est pas moi qui ralenti les autres malgré la RT (sans valises tout de meme et dès que ca roule !)
oups
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Ouais, le poids de ces modèles n'est un problème que quand t'es tanké comme un zob le nez dans un dévers.
À partir de 0.12km/h, ça se sent plus.
Lune