Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Fredfc le 05 juillet, 2008, 20:40:35 20:40
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Salut à tous ;-)
vu qu'il est difficile de trouver des images à ce sujet je me permet de poster des photos pour ceux qui veulent franchir le pas (ici pour mon modèle de 2005 :8-) )
Le kit BAA de lleidos permet de supprimer le couvercle de la BAA d'origine.
le gros joint permet de faire étanchéité avec le réservoir. L'espace d'air est plus important que celui de la BAA d'origine.
ce que ça apporte:
normalement on doit gagner 4 à 5 cv (annoncé sur AF1 par exemple) mais j'en doute quand même... on doit gagner des cv mais pas à ce point..
par contre j'ai l'impression qua la moto respire mieux et surtout je ne remarque plus le trou vers 5000trs (ça c'est bien! :mrgreen )
le bruit venant de la boite à air est plus important mais rien de désagréable, au contraire !
je n'ai pas fait de réglage d'injection suite à cette modif.
d'origine en ouvrant le couvercle ça donne ça:
http://img55.imageshack.us/img55/2183/p1030592tk4.jpg
avec le kit (rien de bien compliqué pour le montage) :
http://img55.imageshack.us/img55/3176/p1030767wq2.jpg
http://img55.imageshack.us/img55/4351/p1030769gv1.jpg
Une mousse de protection est collée d’origine sous le réservoir, j’ai testé avec la mousse pendant un mois et sans la mousse.
Pas de différence au niveau des performances, sans la mousse ça fait un peu plus de bruit.
Je voulais enlever la mousse pour éviter qu’elle s’abime et que les morceaux soient aspirés par le moteur !
Quelle galère pour l’enlever !
Il faut du dissolvant et de l’huile de coude! J’avais couvet la BAA et mis un carton sous le réservoir pour éviter d’avoir des morceaux partout)
http://img364.imageshack.us/img364/3056/p1030598hm1.jpg
une fois enlevé ça donne ça :
http://img297.imageshack.us/img297/4012/p1030778lt5.jpg
j’ai d’autres photos pour les intéressés :gaz
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fallait la decoller au seche-cheveux ;-)
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l'a pas son CAP de garçon-coiffeur au moins :green1
Bonne idée ces photos, j'avais encore jamais vu le résultat en image, merci ! ;-)
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Voilà qui est (encore) très encourageant!!!
Je viens de commander la mienne à "MR LLEIDOS" et ça fait plaisir d'entendre des commentaires positifs sur le sujet, ça rassure surtout!
Merci aussi pour les photos.
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Salut, je lis sur cette boite à air depuis un moment, mais j'ai envie de tenter un autre bricolage, j'ai 1 BAA qui traine, et je me disais qu'au lieu de faire l'étanchéité av le réservoir pour simplement augmenter le volume, pourquoi ne pas faire un trou au dessus et mettre un filtre plat ? Cela ferait 2 fois plus de surface de filtre, donc j'imagine que ca serait mieux à l'aspiration... Certes le filtre du dessus ne verrait pas le flux d'air forcé, mais je vais essayer l'affaire, si c'est positif je mettrais des photos !
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Voilà qui est (encore) très encourageant!!!
Je viens de commander la mienne à "MR LLEIDOS" et ça fait plaisir d'entendre des commentaires positifs sur le sujet, ça rassure surtout!
Merci aussi pour les photos.
avec une gmp et un 16/42 prépare toi à arracher les arbres tu verra c'est de la balle,la bete devient beaucoup plus caracteriel(merci lleidos) :gaz
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RS02,arrete de me faire saliver comme ça ,j'ai déjà les équipements dont tu parles,j'ai meme, en plus, le silencieux "Léo" et le filtre KN qui va bien !
Ca y est à cause de toi je tiens plus ! :cry J'aurais du la commander au lieu de ça ,j'ai choisi d'aller la prendre en mains propres quand lleidos passeras au circuit de PAU-ARNOS le W.E du 12-13 juillet...ca va me paraitre long! :twisted
Ceci dit, ça permettra de bien voir la différence entre le avant et après (boite à air lleidos)...
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donc si j'ai bien compris lleidos fabrique encore des boite a air nikel je lui envoi un mp de suite :trink3
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voila la mienne est montée aussi :yeah5
faut il faire un reglage quelconque apres le montage ?
suite au montage j ai demandé a mon frere de m emmener en passager et bien je peux vous dire que ca pousse un rsv !
quand on conduit on se rend moins compte (enfin je trouve)
j avais jamais ressenti une telle acceleration ca se calme jamais cette machine en comparaison la r1 2006 que j avais tractait pas autant et on sentait la puissance arrivée la et bien des qu on tourne la poignée on en prend plein la gueule j ai adoré !
et je vous parle pas du freinage a l avant bien sur ... :plol
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Je me pose une question sur ce montage sur les nouveaux modèles, l'avis des pros est le bienvenu
Vu que, contrairement aux anciens modèles c'est une boîte à air forcée (j'ai bon ?) il me semble qu'elle est censée être étanche ? :?.
Du coup ouvrir celle-ci revient à ce qu'elle ne soit plus étanche et perdre le bénéfice que l'air forcé est censé apporter ... non ? :oops
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salut,
l'air forcé fait gagner mais à très haute vitesse(>240kmh), l'air frais c'est déjà mieux que derriere les carbu(anciennes), l'augmentation de la capacité de l'air box provoque entre autre la tranquilisation des turbulences et un phénomène d'amplification des pulsations dues à l'alimentation saccadée du moteur (soupapes+4temps)
genre de caisse de résonnance, même sans étanchéité totale, ses phénomènes apportent un meilleur remplissage et + à certains régimes qui sont critiques sans (trous vers 4500-5000), il faut réajuster la richesse (plus d'air >plus d'essence),
On admet en règle générale que la capacité de la boite doit etre près de dix fois celle du moteur (10litres pour un mille)
A+
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à pleine charge, la BàA d'une formule un équivaut à un turbo réglé à 0.6 bar!
Pour jouer l'etanchéité, il faudra enlever l'aspect rugueux du réservoir au papier de verre, et mettre un film de graisse sur le joint qui devra être obligatoirement en caoutchouc ou silicone..
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salut intéressant tout ça :bravo
Mais avec la modif de la boite,la moto n'est plus homologué pour la voie publique donc :tappe
:v
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c est vrai !
mais si je dis pas de betises le simple fait de changer la demultiplication de la moto n est pas homologué
donc si ce que j avance est vrai et ben y a pas beaucoup de machines qui ont le droits de rouler :v
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salut intéressant tout ça :bravo
Mais avec la modif de la boite,la moto n'est plus homologué pour la voie publique donc :tappe
:v
et alors? Rien qu'en changeant les clignos ta bécane n'est plus homologuée car non conforme à la fiche constructeur déposée aux mines. Pot, clignos, rétros, démultiplication, tout compte dans l'homologation d'une moto.
Raven, 99% des motos ne sont pas ou plus homologuées en France.
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Exact et a mon avis le flic qui va t allumer parce que tu as modifie ta boite a air ou tes rapports de boite il n est pas encore ne..
Reste le probleme en cas d accident de ce qu un expert decele la supercherie mais bon la encore a mon avis c est pas gagne..
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clignos, pots, etc... ne sont pas des modifs qui entrainent une perte d'assurance si elles ne modifient pas la puissance de la moto.
Au passage, une regle de base au niveau des assurances (à savoir en cas de litige avec votre assurance suite à expertise):
Votre assureur ne peu refuser de vous assurer que si il prouve que les modifications constaté sont à l'origine de l'accident ou de sa gravité amplifiée. Au point que si vous avez une moto debridé, mais que vous rentrer dans quelqu'un aprés lui avoir coupé la route a 50km/h, et ben le debridage (si il est constaté) ne peu pas etre un motif de refus d'assurance. Par contre si vous rentrez dans quelqu'un et que le rappport de police stipule "vitesse excessive constaté", alors le debridage sera à coup sur un motif pour refuser de vous assurer.
En revanche meme si une modification constaté peu ne pas etre motif à un refus d'assurance, TOUTES modifications de la moto qui lui perdre son homologation est par contre motif à la suspension de votre contrat d'assurance.
Et heureusement pour nous le code de la route nous oblige a utiliser les clignos, à avoir un pot qui ne fait pas trop de bruit, etc... mais le code des assurances non, donc si vous avez un accident car quelqu'un n'a pas vu vos clignos ben vous restez assuré.
En gros pour tous ceux qui comme moi se foute de l'homologation au niveau "police" mais veulent resté assuré en cas d'accident....ben ne faites pas de mofifs qui augmente la puissance de facon evidente et apparente (genre debridage avec restriction de boite a air enlevé + fil coupé).
Perso j'ai fait rebridé la moto quand je l'ai acheté car étant pere de famille, il n'est pas question que en cas d'accident responsable grave, je sois obligé de donner mon salaire à la victime toute ma vie (pas tout le salaire mais une bonne partie).
Donc regle d'or si vous voulez faire quelquechose une modif mecanique sur votre moto: oubliez la police et l'homologation et renseignez vous aupres de votre assureur ou d'un garage competent pour savoir si la modif en question peu vous faire perdre votre assurance. Je sais que aupres de la mutuelle des motards ils donnent toujours une reponse honnete sur ces questions.
Aprés il y aussi ceux qui roulent sans assurance et meme sans permis, mais je ne dirais pas ce que je pense d'eux... :bestof :tartagueule
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je reviens a la BAAO de lleidos.
j'ai deux petites questions pour un rsv ancien modèle:
1/ comment tient le filtre dans la boite? a l'origine le couvercle de la boite le maintient, mais sans? le filtre a air, même avec le couvercle en alu, ne touche pas le fond du reservoir? Pas de risques de voir le filtre allongé dans la boite au prochain démontage?
2/quid de la conso? elle augmente , normal, mais dans quelles proportions? :!:
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je reviens a la BAAO de lleidos.
j'ai deux petites questions pour un rsv ancien modèle:
1/ comment tient le filtre dans la boite? a l'origine le couvercle de la boite le maintient, mais sans? le filtre a air, même avec le couvercle en alu, ne touche pas le fond du reservoir? Pas de risques de voir le filtre allongé dans la boite au prochain démontage?
2/quid de la conso? elle augmente , normal, mais dans quelles proportions? :!:
il te faut un petit couvercle en alu + 3 ressort et le tour et jouer :tarpe
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si vous allez dans ce sens la, vos gommards doivent être ceux d'origine, donc pas de marque ni de taille diffèrente que celle qui a servi a l'homologation si le constructeur ne stipule pas d'autres choix, les ampoules de cligno itou, les pots je n'en parle même pas, amorto, frein etc... pareil, mis a part une brêle sortie du concess a 0 km (et encore) il y a une toute petite minorité des brêleS qui correspondent contractuellement a l'exigence des assurances, or je n'ai que trés rarement entendu des cas de contestation et refus de remboursement par ces dernières, après chacun a le droit de se promener avec un paratonerre, car la foudre frappe la terre régulièrement :green1
pour lr filtre, il y a un couvercle alu +une épaisseur de mousse qui vient en contact avec le bidon ;-)
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lleido a réussi a etre plus court que moi :).
Les seuls refus sont ceux qui impliqent des modifs flagrante de la puissance, maniabilité, et ou apparence de la moto (autre ex: si tu perd le control de ta moto avec un pneu de 300 et une jante de 25" mega tuning de la mort qui tue + debridée , bon ben la tu peu etre sur que tu seras pas assuré si tu es en tort et que tu as causé beaucoup de degat voir tué quelqu'un).
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Salut les gars,
Une petite question... Je m'apprete a monter mon kit lleidos et donc un KN, et je me demandais... est ce que les filtres a air des RSV1000 99/00 et ceux des Tuono 2003 sont interchangeables ? Ils n'ont pas la meme ref mais ils ont l'air similaires.
http://img252.imageshack.us/img252/7345/image1cs5.jpg
++
[Les photos ou images ne doivent pas dépasser 640 pixels de large. jm-RR]
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A mon humble avis c'est kif kif bouricot, car les boites a air on le meme diametre d'entrée et la meme hauteur de calage du filtre.
Moi j'ai un filtre maison qui n'a pas tous a fais les memes cotes et ca marche trés bien avec la lleidos :gaz
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Il me semble que la hauteur n'est pas la même.
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salut
je viens aussi de monter la fameuse BAAO et franchement, que du bonheur avec la pupuce et le pignon de 15, c'est terrible, merci à tous ces passionnés.
De surcroit, je viens pour la première fois de ma vie de motard{roulant tous les jours)de faire péter des SC2 et franchement que demander de plus, c'est l'extase...
Depuis que j'ai ouvert cette boite, je me demande à quoi sert la pièce n°27 sur l'éclaté :gerbi
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faut remplacer l'ensemble 26 par le 10
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Je confirme le fait que les BAA n'ont pas la meme hauteur par consequent les filtres ne sont pas les meme entre 99-00 et 01-03 ;-)
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question: ouvrir la BAA et installer le kit lleidos est ce possible et utile sur un tuono 07? j ai l impression que la plupart du temps on parle de modeles anterieurs.
merci et à +
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oui il est different car il fait le contour de la BBA
et çà marche fort, j'en ai mis un sur le facto
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merci et comment faire pour se le procurer et avoir les conseils de montage ?
peut etre faut il joindre lleidos en MP ?
est ce que ça nécessite un réglage quelconque ?
merci
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@MARTIN: tu veux dire que je dois changer toute la pièce pour optimiser encore l'entrée d'air de ma belle?
Mais j'aimerai tout de même savoir à quoi sert ce titchou n°27 :toc
merci pour votre réponse
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Salut!
Le n°:27 je pense qu'il sert a récupéré les saletés qui tombe dedans, mais je suis pas certain.
Perso moi j'ai tout viré.
Regarde là:
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=147994 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=147994)
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merci et comment faire pour se le procurer et avoir les conseils de montage ?
peut etre faut il joindre lleidos en MP ?
est ce que ça nécessite un réglage quelconque ?
merci
Pour le matos, tu vois en direct avec lleidos en effet, et pour ce qui est réglages, un petit coup de richesse n'y fera pas de mal ;)
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avec la map 2 la courbe est deja enrichie et je pensais que le melange air esssence s' ajustait automatiquement
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salut
perso j'ai rien touché et c'est de la balle, mais probablement qu'elle était un chouia riche avant(bien que!)je ferais controler tout cela lors de la revision des 38000 en ce qui me concerne
"'tain " , je l'ai achetée il y a 10 mois et je lui ai mis 17000 dans les pattes !!!mais c'est tellement bon :amour
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Merci pour vos avis, et désolé pour la taille de la photo je croyais que c'etait 800x600 max comme souvent sur les forum :)
Je vais faire péter un KN et j'aviserais pour la hauteur... De toute facon avec la boite ouverte au pire ca ce gère sur l'epaisseur du cube de mousse qui fait office de cale.
++
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salut
à la suite d'une discussion hier sur le forum (rubrique mécanique)le kit lleidos ne doit pas etre monté le joint caoutchouc vers le haut comme sur les photos de la page 1 de ce sujet http://img55.imageshack.us/img55/3176/p1030767wq2.jpg (http://url du lien) mais joint vers le bas.
c'est lleidos qui me l'a confirmé par mp.je précise que j'ai un tuono 07 soit la meme chose qu'un rsv>04.
alors je vais demonter et inverser!
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comment?
à l'envers, tu en es certain, même sur 2003?
de toutes façon,l'étanchéité n'est pas terrible donc cela y remédiera peut être...
hier je suis allé chez j.marc d'antibes engineering et en me la passant au banc pour affiner effectuer les réglages sur la courbe on ne constate aucun changement au niveau du "trou"!
faut-il absolument changer le Y d'entrée d'air et les cornets pour que cela donne toute sa mesure, hein mister leidos ,ou Mr Martin that's the question... :encolere
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oui meme pour un 2003: va voir le long post en cours sur le forum qui s'appelle :pb montage du kit lleidos
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salut a tous
voilà j'ai une question qui me turlupine depuis un moment (même si j'ai fait un passage du côté jap
N'y a t-il pas moyen au lieu d'enlever la boite a air, de mettre une cale entre le couvercle et la base de la boite a air ??? (étanche bien evidemment) de ce fait la boite a air est plus haute donc + de volume et globalement étanchéité parfaite non ?? après reste a savoir si il y a suffisamment de hauteur entre le réservoir et le haut de la BAA, peut on peut être surélever le réservoir de 2à 3 cm
je dis ça je dis rien c'est pour faire avancer le schmilblick :pfui
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c'est faisable ,mais tu n'obtiendras pas le meme gain en volume final.
du coup, il faudra quand meme virer la mousse et suivant la taille de "l'entretoise" ,le couvercle risque de toucher et vibrer sur le fond du reservoir.
l'étancheité avec le joint circulaire avec le systeme de Leiddos ou avec un joint en mousse est tres bonne et surtout le systeme est tres simple.Par contre le bruit d'admission est beaucoup plus sonore (perso j'adore et c'est plus sympa qu'un pot full bordel).
D'ailleurs l'entree d'air en plastique (piece 26)avec le tube est un systeme de resonnateur qui diminue les bruits d'admission.
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voila kit de lleidos, reçu et monté aussitot.
(http://frkr87.free.fr/MOTO/RSV/baao1.JPG)
par contre j'ai remarqué un petit jeu au niveau de l'avant, je me suis dit que c'etais normal du fait du caoutchouc noir tout devant qui est entre la boite a air et le join gris.
(http://frkr87.free.fr/MOTO/RSV/baao2.JPG)
maintenant reglage carto map2 et zou :yeah
Par contre j'ai pas enlever la mousse sous le reservoir, elle etait nikel, bien collée, je me suis dit qu'elle ne bougerait pas et que si un jour je remonte le couvercle de la boite a air je serais content d'avoir laisser la mousse ...
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a priori il faudrait le monter dans l' autre sens
à la suite d'une discussion hier sur le forum (rubrique mécanique)le kit lleidos ne doit pas être monté le joint caoutchouc vers le haut comme sur les photos de la page 1 de ce sujet http://img55.imageshack.us/img55/3176/p1030767wq2.jpg mais joint vers le bas.
c'est lleidos qui me l'a confirmé par mp.je précise que j'ai un tuono 07 soit la même chose qu'un rsv>04.
alors je vais démonter et inverser
c' est surement pour ça j' avais eu un soucis d' ajustement avec le miens ça tombait pas tout a fait en face des trous du réservoir du coup je l' avais revendu car pas envie de bricoler
bien le déterrage de topic
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si on met le join vers le bas je vois mal comment il pourrait faire l'étanchéité ...
je déterre le topic parce que j'ai besoin d'un petit complement d'info. c'est interdit ?
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A l'attention de Shaoru. Il faut enlever la mousse collée sous le réservoir. Même si elle a l'air de très bien tenir, avec la chaleur et les vapeurs d'essence, elle finira par se décoller et oups avaler ! Je parle à titre d'expérience personnelle. Après plusieurs week-end de roulage sur circuit. Un jour, au tour de chauffe avant le départ d'une course à Catalunya, la mousse s'est décollée et m'a bloquée les papillons, un coup de chance, elle n'a pas été engloutie mais la course s'était sans moi!!! :argh
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oups, merci, je l'enleverais alors !
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je rentre de balade, et je n'ai rien remarqué de différent que se soit au niveau des perfs (ça encore c'est normal deja que je n'exploite pas du tout le moteur a fond) et au niveau du son, rien de different, je n'entends pas le booaap de la boite a air comme j'ai pu lire a plusieurs endroits.
enfin je laisse comme ça pour le moment, on verra dans le temps ....
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Heu !! tourne la poignée a fond :plol :sors
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sans déconner, on l'achète ou ce kit ??
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A lleidos par MP
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ok merci bien :v
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je visse pas a fond je tiens a mon permis
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je visse pas a fond je tiens a mon permis
et a ton slip :plol il est vrai que le coup de la vie a augmenter te donc celui des slip aussi ,ce serait bète de le salir :gaz :sors
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y a un plan là ;-)
http://www.vente-discount.com/fiche-2435.html
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y a un plan là ;-)
http://www.vente-discount.com/fiche-2435.html
:plol :plol :plol merci pour le lien , je vais en avoir besoin
depuis que j ai le v60 ya pas qu une fois ou ca a fahi finir au fond du slip :i,yourface mais c est tellement bon :cool
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Au sujet de ce joint, avec quoi je peux le recoller?
en effet j'ai achaté un kit et j'ai remplacé le joint, mais je me demande avec quoi le coller pour qu'il tienne bien?
là j'ai essayé avec du colle tout, ça à bien marché pour ma credence de cuisine mias ça à l'air moins efficasse sur le metal!
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colle à pare-brise, il va plus bouger c'est sûr.
Raven
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Il y a rien qui colle sur du polypropylène chargé de fibres, sauf s'il est traité avec un accrocheur de peinture (toxique!); je répète que la boite est en résonnance, pas sous dépression, le joint reste plaqué contre le réservoir sans colle, juste du tape pour le bout; je vais vous monstrer le mien vieux de douze ans d'âge dès que je retrouve mon shooteur ;D
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j' ai rien compris ;D ;D
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;D sa y es je l'ai commandé, j’espère recevoir le kit pour samedi sa me tarde et en plus je vais mettre un filtre KN et on va voir se que sa donne :P :P :P :P
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;D ;D ;D sa y es j'ai monté le kit lleidos et sa n'es plus la même moto sa envoi du gazzzzzzzzzzzzzzzz ces que du bonheurs merci lleidos ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D "v"
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hello, ça m'a l'air un bon coup se fameux joint pour la BAA, combien cela coute t'il ?
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moi j'aimerai bien voir a quoi ça ressemble mais impossible d'ouvrir une photo...
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Avant que tu ne viennes me demander de résoudre ce problème de photos, je te le dis, le forum n'héberge aucune photo, il faut contacter l'auteur du post, c'est le seul qui puisse les remettre.
Raven
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(http://rvjkr.free.fr/falco/baa%20falco%20(1).jpg)
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Ok je vois.
Jai ma boîte ouverte egalement mais jai un gros joint collé tout autour sous le rservoir.
Je vais regarder ça.
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Peux pas metre de photos
Dommage
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Le joint est sur la photo postée par Ruru, sous le pourtour alu.
Il (le joint) sert à ce qu'il n'y ait pas de prises d'airs.