Aprilia-v60
Général => Général => Superbike => Discussion démarrée par: Benji-RSV le 26 mai, 2010, 22:33:15 22:33
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Salut à tous! Attention la manche WSBK des USA aura lieu le lundi soir et non le dimanche...
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C'est vrai !!!! J'avais pas fait gaffe !!!!
Y a eu un changement ou c'était prêvu comme ça ?
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c'est toujours comme ça avec les ricains! font rien comme les autres! pis vu la gueule du circuit ... y'a de quoi blesser les ames sensibles du dimanche
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Apparemment c'est pour une histoire de fête de je ne sais plus quoi. Mais bon c'est vrai que le circuit est pas top comparé à d'autres...
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1ère séance d'essais libres :
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'49.756
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'49.886
3 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'50.307
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'50.440
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'50.464
6 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'50.494
7 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'50.544
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'50.551
9 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'50.579
10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'50.612
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'50.651
12 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'50.810
13 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'51.040
14 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'51.070
15 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'51.378
16 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'51.438
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'51.830
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'51.980
19 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'52.326
20 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'52.523
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'54.893
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1ère séance de qualification :
1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'48.517
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'48.670
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'48.682
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'48.734
5 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'48.742
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'48.853
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'48.887
8 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'48.945
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'49.040
10 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'49.191
11 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'49.281
12 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'49.386
13 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'49.443
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'49.748
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'49.961
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'50.121
17 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'50.133
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'50.806
19 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'51.074
20 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'51.122
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'53.724
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SBK : A Smrz et Laverty les premières séances chrono
Par Philippe Debarle le 30/05/2010 08:16
Sur le Miller Motorsports Park, Jakub Smrz a été le plus rapide de la séance initiale sur sa Ducati Pata du team Borciani-Guandalini. En 1’48.517, il était plus véloce que le record du tour en course de Ben Spies (Yamaha) en 1'48.768, mais moins vite que la Superpole record établie en 2008 par Carlos Checa, alors sur Honda Ten Kate, en 1'48.193.
Michel Fabrizio a réalisé le deuxième temps devant Cal Crutchlow et le leader du championnat Leon Haslam. Une bonne surprise avec Luca Scassa huitième, et une moins bonne avec Max Biaggi dixième. Sylvain Guintoli est 17ème.
Laverty en Supersport
Assez nette domination d’Eugene Laverty le premier jour devant Joan Lascorz, la Triumph de David Salom et Fabien Foret. Le vainqueur de Miller en 2009 Kenan Sofuoglu est sixième et Matthieu Lagrive onzième.
Résultats Supersport :
1. Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'51.652 (158,217 km/h); 2. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'52.211; 3. Salom D. (ESP)Triumph Daytona 675 1'52.310; 4. Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'52.328; 5. Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'52.509; 6. Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'52.534; 7. DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1’52.607; 8. Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'52.646; 9. Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'52.732; 10. Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'53.015; 11. Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'53.329; 12. Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'53.425; 13. Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'53.647; 14. Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'54.313; 15. Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'54.467; 16. Odom T. (USA) Honda CBR600RR 1'54.637; 17. Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'56.813; 18. Farrell J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1'57.314; 19. Paris M. (USA) Yamaha YZF R6 1'58.826
Merci sport bike
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2iéme séances de qualifs:
1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing) 1'48.115
2. Jakub Smrz (Team PATA B&G Racing) 1'48.289
3. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) 1'48.318
4. Carlos Checa (Althea Racing) 1'48.358
5. Shane Byrne (Althea Racing) 1'48.549
6. Michel Fabrizio (Ducati Xerox Team) 1'48.571
7. Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda Team) 1'48.611
8. Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) 1'48.734
9. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing) 1'48.741
10. James Toseland (Yamaha Sterilgarda Team) 1'48.887
11. Luca Scassa (Supersonic Racing Team) 1'48.945
12. Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda) 1'48.965
13. Noriyuki Haga (Ducati Xerox Team) 1'49.050
14. Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare) 1'49.142
15. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) 1'49.225
16. Ruben Xaus (BMW Motorrad Motorsport) 1'49.477
17. Max Neukirchner (HANNspree Ten Kate Honda) 1'49.623
18. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) 1'50.370
19. Roger Lee Hayden (Team Pedercini) 1'50.806
20. Broc Parkes (ECHO CRS Honda) 1'51.074
21. Matteo Baiocco (Team Pedercini) 1'52.691
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avec la nouvelle distrib ( +3 ch) , le résultat est flagrant à ce niveau là !
espérons qu'ils choisissent de l'utiliser pour la course...
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http://www.sport-bikes.fr/sbk---ultime-test-aprilia-pour-la-distribution-par-pignons-avant-les-usa-_a1331_c32.html
Apparemment cette nouvelle distri est fiable , et comme tu le dis domsylvia , le résultat semble flagrant !
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ils sont courageux! qd tu vois la tronche du circuit, ça fait peur! encore pire que kyalami
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2ème séance d'essais libres :
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'48.267
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'48.674
3 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'48.801
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'48.858
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'49.046
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'49.241
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'49.242
8 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.249
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'49.311
10 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'49.318
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'49.436
12 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'49.506
13 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'49.580
14 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'49.593
15 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.594
16 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'49.639
17 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'49.799
18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'50.754
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'50.880
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'51.184
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'53.257
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Superpole :
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'47.081
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'47.414
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'47.648
4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'47.662
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'48.006
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'48.035
7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'48.378
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'48.621
9 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'48.141
10 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'48.154
11 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'48.159
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'48.162
13 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'48.274
14 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'48.640
15 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'48.706
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'48.964
17 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'49.635
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'50.135
19 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'50.479
20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'50.596
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'52.691
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Y'a plus qu'a croiser les doigts!
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Le warm up de ce matin :
1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'48.431
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'48.450
3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'48.515
4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'48.822
5 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'48.920
6 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'48.986
7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'48.993
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'49.181
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.273
10 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'49.382
11 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'49.437
12 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.463
13 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'49.482
14 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'49.520
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'49.651
16 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'49.970
17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'50.411
18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'50.421
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'50.544
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'50.948
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'53.074
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Victoire de Biaggi dans la première manche :
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'20.442 (161,26 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.931
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 6.432
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.576
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 11.150
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 11.243
7 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 12.432
8 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 15.145
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.091
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 16.502
11 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 18.719
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 24.285
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 36.479
14 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 39.700
15 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 41.253
16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 41.661
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'00.427
18 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
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bien de la chance le biaggi que checa soit tombé en panne parce qu'il avait 3 seconde dans la poire a 3 tour d ela fin , mais bon ça fait une victoire pour aprilia , c'est cool
par contre bonjour le circuit de merde, pas de degagement sur , direct dans les grosses touffes d'herbes , pas de tribune , pas de commissaire au bord de la piste , obliger de faire 200 m avant d'en trouver un!! bref nul a chi.. franchement je vois pas pourquoi ils vont la bas , c'est pas l'endroit ou il y a le plus de spectateur et donc le plus de fric a se faire!
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IMPRESSIONNANT le Biaggi !!! et la RSV4 par-dessus le marché......
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Avec un p'tit coup de pouce de la 1098 de Checa .
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Au pire il aurait fait 2eme donc c'est quand même très bien dans tous les cas ;)
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ouias mais si tu regarde la course , biaggi peu pas remonter sur checa , et camier se fait encore bouffé en fin de course parce qu'il fait des erreurs, alors victoire , oui , chance , aussi , mais impressionnant , pas du tout!
faut pas oublier que checa a une machine privée!!!
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Biaggi a quand même mit 8 sec a Haslam qui n'est pourtant pas une pince !! ;D
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checa a une machine privée!!!
Donc Checa est très bon ;D
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http://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50180552
la superpole en videos pour ceux qui comprennent l'italien ;D ;D
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ok lleidos , mais il etait 9 a un moment haslam!
la perf du jour c'est shaky byrne , dernier a un moment qui finit 6!!
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2ème manche et 2ème victoire de Biaggi !
Camier est 2ème.
Abandon de Checa encore une fois qui était en tête
Chute de Haslam
Biaggi en tête du championnat avec 15pts d'avance
Aprilia en tête du championnat constructeur
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soitles autres sont pas bon soit aprilia a un team au point ;D
haslam a chuté et Checa a encore cassé , mais bon, le doublé n'est jamais un hasard ;) de plus c'est un doublé .... doublé O0
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bravo a biaggi aprilia et alitalia ;D et tant mieux pour la chance ::)
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Belle victoire d'aprilia en 2ème manche :
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'17.842 (161,442 kph)
2 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 5.899
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 7.363
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 8.842
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 9.473
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 12.293
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.483
8 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 15.959
9 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 18.897
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 20.372
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.823
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.344
13 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.337
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 38.772
15 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 44.994
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000
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superbe week pour aprilia 8) dommage pour checa qui meriter dans gagner au moins une :'( mais bon c,est la course O0
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3eme doublé pour Biaggi,il fait une superbe opération sur cette course :D
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bravo à l'équipe..... et si les autres cassent ou tombent, c'est bien parce qu'en face on les pousse dans leur retranchement ;)
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enfin haslam chute!! depuis le temps que j'en reve!
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enfin haslam chute!! depuis le temps que j'en reve!
Vu les dépassements qu'il a été obligé de faire dans la 1ere manche,y avait quand même des risques pour lui à vouloir suivre biaggi dans la 2nde.
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il est fort ce haslam !!!!
:)
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De la chance, de la chance, t'y vas fort Ben... La chute, la casse, les pannes, c'est le jeu ma pov Lucette, Biaggi a gagné à la régulière, pas de coup de, ou autre, la team n'avait qu'à mieux préparer la machine pour Checa, c'est tout.
Le championnat, c'est un duo homme/machine, pas l'un ou l'autre. Des fois le pilote est dans le coup et la machine tombe en rade (checa), des fois la machine est au top, et le pilote fait une erreur (Haslam), y'a pas à dire c'est de la chance.
Raven
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belles courses en tout cas, et superbe championnat !!!
;)
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je dis pas le contraire mon bon raven c'est sur que ça fait partie de la course! maaintenant tant mieux pour biaggi et pour aprilia, bien fait pour les autres ça c'est clair!
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enfin haslam chute!! depuis le temps que j'en reve!
¨***Mot censuré***
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Biaggi aurai du dire aux journaleux: JE PISSE SUR LES TWINS POUSSIFS ET AUTRES CYLINDRES BRIDES, au lieu de faire joujou avec son drapeau de minable, là ça aurait vraiment chier les autres..lol ;D
allez , on y croit pour le titre :) , ça va chier dur pour la fin de saison 8),
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¨***Mot censuré***
Tuonomario, plutôt qu'un "***Mot censuré***", inutile et peu constructif, pourrais-tu éditer ta réponse et argumenter, développer celle-ci... Si tu ne le fais pas, je supprimerai ta réponse, comme prévu ici :
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253697.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253697.0)
Raven
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enfin haslam chute!! depuis le temps que j'en reve!
Je n'en rêvais pas trop de celle-ci , car ce n'est pas trop sportif , mais c'est vrai que cette erreur m'a fait sourire quand même , ça relance un peu le championnat , mais je regrette quand les 2 abandons de Checa , le trio de tête au championnat aurait été très séré , et donc encore plus agréable , donc plus intéressant pour la suite
belles courses en tout cas, et superbe championnat !!!
;)
Je trouve que l'on va vers un duel Biaggi / Haslam, dommage , les autres ont tellement de talent aussi mais trop distancé maintenant
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alors que je m'explique au sujet d'haslam , j'ai rien contre le pilote , mais contre l'equipe , qui met tout ce qu'elle peut dans la moto de haslam et qui oublie de mettre la meme chose sur la moto de guintolli! ça j'accepte pas , et donc je dis que c'es tun peu bien fait pour leur gu... parce que si il faisait comme yamaha , ou aprilia ou ducati a donner les memes armes a tout l'heure pilotes...ils auraient moins a croiser les doigts e pour qu'un finissent en tete en s'en foutant de l'autre , au mois chez les autres , si l'un tombe , generalement le coequipier et pas loin et peut lui aussi ramener des gros points
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Autant Max n'est pas aussi sympa q'un valentino ou un Jorge, mais par contre quel pilote (...Ok merci Checa...)!!! Et aprilia?? Bah rien a dire, impressionnant!! FORZA APRILIA!!!!!!!!!!!
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je pense que Biaggi se sent bien..... même très bien sur la moto, ce qui donne le résultat actuel. le tandem moto / pilote fonctionne à merveille... pour l'instant, et il nous reste plus qu'à leur souhaiter tout au long de la saison
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C'est clair qu'il se sent bien!! on a l'impression de le retrouver à la grande epoque de "sa gloire" en 250. Aprilia/Biaggi ca a toujours eté un tandem redoutable...