Auteur Sujet: Problème fourche Tuono V4  (Lu 31985 fois)

FranckV4

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Problème fourche Tuono V4
« le: 26 juillet, 2017, 22:50:23 22:50 »

Bonjour,
Il y a un mois j'ai fini glisse avec mon tuono V4,  j'ai donc amené la Tuono dans une concession Aprilia. Les réparations ont été bien fait mais aujourd'hui je me rends compte qu'il y a un problème sur la fourche. La vis de réglage hydraulique en extension n'est pas du tout de même hauteur de chaque côté quand je serre les vis à fond et que je les desserts elles n'ont pas du tout le même nombre de cran l'une en a 9 et l'autre 19 j'ai contacté le garage pour l'en informer mais ils me disent que si la moto fonctionne bien il n'y a pas de problème, il arrive que la tige filetée peut avoir des soucis au démontage et que si je veux régler le problème il faut que je retourne chez eux sachant qu'ils sont à 2h de route de chez moi. Savez-vous si je peux régler le problème moi-même en démontant les cartouches ou si il faut des pièces particulières ou changer quoi que ce soit?
Bonne soirée
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TheWorms85

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Re : Problème fourche Tuono V4
« Réponse #1 le: 27 juillet, 2017, 18:18:21 18:18 »

Je ne peux malheureusement pas de guider sur le côté technique de cette fourche mais ce qui est sûr c'est que tu peux changer de concessionnaire...
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Yoyohf

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Re : Problème fourche Tuono V4
« Réponse #2 le: 28 juillet, 2017, 23:04:37 23:04 »

Ont ils ouvert La Fourche (pour contrôl ou vidange) ca doit être le contre écrou du bouchon supérieur de fourche qui n'est pas régler avec la meme côte que l'autre coté.
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FranckV4

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Re : Problème fourche Tuono V4
« Réponse #3 le: 04 septembre, 2017, 10:15:23 10:15 »

Bonjour,
Voila petit retour sur le pb. Donc oui ils ont bien mal remonté le pointeau et il avait décalé le point zero. Bref maintenant c'est réglé et le spécialiste châssis m'a pris 40€
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Nairolf

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Re : Problème fourche Tuono V4
« Réponse #4 le: 25 septembre, 2017, 11:01:15 11:01 »

Hello,
Tu parles des petites vis à tourner au tournevis? Si oui sur ma tv4 rr, c tout a fait normal d avoir des reglages differents car a droite ca agit sur le frein a la compression et a gauche sur le frein a la detente.
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