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[Olivier TFE]

Pour ceux - comme moi - qui aiment avoir un jeu mini à la poignée de gaz, il faut savoir comment bien le faire bien!
(sous peine d'avoir une erreur au tableau de bord)


Je donne mon astuce:

- Tourner le guidon à fond à droite (c'est là que le câble tire un peu et que le jeu est au mini).
- Utiliser la vis à la poignée de gaz pour mettre pas mal de jeu.
- Accélérer (moteur coupé) et relâcher la poignée: on entend "clic" au niveau du Ride-by-wire (côté gauche, dans le carénage latéral).
- Serrer la vis peu à peu tout en accélérant et relâchant la poignée à chaque fois (clic-clic-clic).
- Au moment où l'on n'entend plus le clic dans le carénage gauche (mais juste le clac de a poignée), desserrer un peu la vis (à peine 1/4 de tour) et écouter le retour du clic au relâchement de la poignée.
- Serrer le contre-écrou.
- Vérifier que le clic est toujours bien présent et - cette fois - dans les 3 positions du guidon (droite, milieu, gauche).

Et voilà une garde au top et aucun message d'erreur!
(j'utilise cette méthode sur la RSV4 depuis 04/2010, 2 motos et 33.000 km).



PS: à faire de préférence dans un endroit silencieux!

PS bis: la raison de cette astuce, c'est qu'on sent mal le jeu à la poignée car elle-même a du jeu sur le guidon et il n'est donc pas facile de sentir le vrai jeu à l'accélérateur.

[tifcocozouille]

Merci ! J'essaye ça au plus vite...

[ylecadet]

Salut Olivier,
hier j'ai regardé et écouté le clic sur le RBW lors de la rotation de la poignée. Mon réglage est deja bien serré, il n'y a presque pas de jeu sur le cable, au pire 1 mm.
J'ai tourné la poignée jusqu'a entendre ce clic, il faut bien prêter l'oreille et se trouver du coté du RBW à gauche. Je n'ai pas effectué de correction sur le jeu mais la poignée effectue bien 3 à 4° avant de provoquer le clic, moteur en marche, ça accélère déjà.
Dans mon cas, ton conseil de réglage n'est pas adapté.

[Olivier TFE]

@ yaya35: je crois qu'on s'est mal compris. Je crois qu'on ne parle pas du même clic.

Le "clic" dont je parle, c'est quand on relâche la poignée brutalement. On accélère et hop!, on ouvre les doigts pour relâcher. => "Clic" du côté gauche dans le carénage latéral (Ride-by-wire).

Ma méthode marche avec toutes les RSV4. Relis bien mon 1er port, si tu veux...

[saintmaime]

Hé Hé  je vais voir ca ce week-end. merci Olivier

[Olivier TFE]

De rien. 

[titogex29]

merci pour cette astuce , j'ai reglé mon jeu a la poignée sans me douté qu'il pouvais y avoir une erreur a TDB , demain je verifie 

[phil26]

super forum
merci pour cette mine d'infos