En théorie, pas plus de 7500trs les 1000ers kilomètres, puis 9500trs jusqu'à 2000kms.
Eviter les sous-régimes (3000trs) car la moto broute et c'est pas top.
Important : ne pas charger le moteur, jouer avec la boite régulièrement.
Perso, je dépasse pas 5000trs les 100ers kilomètres, puis 6000trs pendant encore 200kms et 7500/8000trs jusqu'à 1000kms.
Là j'ai 800kms et quand la moto est chaude, si la route le permet, sans forcer, j'accompagne de temps en temps la moto jusqu'à 8500/9000trs sans ouvrir trop fort, juste sur le filet de gaz, histoire d'être progressif.
La démul d'origine est très longue donc même à 5000trs en 6, t'es déjà trop rapide sur autoroute...
