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[kenlaw]

Bon, j'ai mis la salopette, les outils qu'il faut, une bonne mousse et de la bonne musique (jusque là pas de problème) maislorsque j'ouvre le commodo je n'ai pas la même chose, sur quel plot je dois souder le fil noir? :neuneu
 
merci de votre aide

[Martin]

Dessoude le, et ensuite fait l'essai en le placant sur chaque plot 1 ou 2

[bob57]

et c'est pour quoi faire au juste, cette modif?  :gne

[Martin]

Pour faire en sorte que le plein Phare allume les croisement et phare en même temps.

[doc]

j'te rassure j'etais comme toi et j'ai fais comme MARTIN a dit y a pas de pb
si mes souvenirs sont bons c'est le 1
a+ :v

[kenlaw]

MERCI  :v
c'est le plot 1

[Rom180]

J'le trouve pas pourri moi l'éclairage du RSV... c'est sur, comparé au TLS, y'a pas photos en tous cas !!! :plol

Et par contre, ajouter 50% de puissance au faisceau électrique de plein phare, c'est peut être pas le top ! :gne

[kenlaw]

y-a-t'il eu déjà des cas de fils ayant fondu à cause de cette manip? ou bien d'autres risques?
 :-?

[loran]

y-a-t'il eu déjà des cas de fils ayant fondu à cause de cette manip? ou bien d'autres risques?
 :-?

si tu gardes les bonnes valeurs de tes ampoules y a pas de probleme,ca fait 3 mois que j ai fait la manip et je "crois" que quand on freine ca baisse legerement la tension du tableau de bord mais je ne me rappel plus si la faisait deja avant,et surtout pour y voir + clair met des ampoules supervision et la ca pette pas mal!

[Tomcat]

Cette modif je l'ai faite sur ma futura que j'ai gardée trois ans
modif effectuée depuis le debut, je n'ai jamais eu de probleme, meme pas de probleme de batterie car je l'ai changée juste avant de la revendre. ( je roule tout les jours sauf quand y a du verglas et encore........ :plol )
Seule petite ombre au tableau c'est ce qu'a déjà dit "loran" une petite baisse de luminosité du tableau de bord.

[Philippe]

:v

Je comprends pas pourquoi vous trouvez que ça éclaire pas en Plein phare !! moi je trouves plutot que c'est en code que ça éclaire pas !! dailleurs je vais trouver une ampoule de 100W comme ça ça ira mieux  :gne

 :gaz  :v

[c4rpediem]

Moi j'ai opté pour des xenons....
no coment!!!!
ça éclair terrible, juger plutot:

27 watt HID correspond à + ou- 200 watts halogène... et j'en ai deux.
ça consomme moins de jus donc tout benef. :gaz

[c4rpediem]

Imaginez plutot, la premiére fois que je roule à la tombée de la nuit avec mes nouveaux phares tout plein de lumière, je suis sur une petite route qui serpente ( N21 AUCH - MIRANDE por les connaiseurs), je scrute devant moi pour m'extasié devant la puissance de mes faiseaux... et là c'est le drame!
Je suis trop deçu, on vois à peine le changement, :argh ,c'est mieux mais bon, je m'attendais à mieux.
Je rentre chez moi, le twin entre les jambes.Je me gare, retire mon cax, rentre chez moi, pose mon cax sur la table, et là c'est re-le drame.
Comme un gros blaireau que je suis, j'étais en visière noire!!!! :neuneu
Et noire de chez noire.
Changement de visière, aller retour auch pour un autre test, je suis aux anges, ça pete grave!!
j'ai même un coup de soleil de l'oeil.

Conclusion:
  si tu veux un meilleur éclairage, change de visière  :8-)

pour tout rens sur les HID n'hesité pas
 :v

[Rom180]

Doit pas être donné ça ton HID !??

Et ça se présente comment au juste ? :?.

[loran]

Moi j'ai opté pour des xenons....
no coment!!!!
ça éclair terrible, juger plutot:

27 watt HID correspond à + ou- 200 watts halogène... et j'en ai deux.
ça consomme moins de jus donc tout benef. :gaz

et ta fait quoi comme install pour mettre ca?

[Raven]

Je suis curieux de savoir aussi comment t'as procédé au montage... POur avoir vu la même modif sur un zx12r, c'est loin d'être anodin ( plein de modif optique, carénage) et pas tellement bon marché en plus...

[Martin]

Eh les gars, pensez aussi a ceux qui vous croisent, avec les xenon, il faut y faire gaffe.

[Raven]

c'est clair que ça éblouit pas mal, surtout que sur une moto, le faisceau est concentré en un seul point...

[batman13]

Sur les automobiles, les systèmes d'éclairage au XENON nécessitent l utilisation d'un correcteur automatique de la assiette des phares, ce qui fait que ces systèmes sont si couteux en option (ampoules +correcteur).
C'est aussi pour cette raison que les simil kit xenon ne sont pas homologués en 2 nde monte car il ne sont pas pourvus de ce fameux système de correction d'assiette des phares pour eviter les éblouissements .CQFD
Demandez vous pourquoi aucune moto n en soit équipée d'origine..... :gne

[batman13]

Et du peu que j ai pu voir sur le net, le moindre kit coute pas loin de 400 euros..... :-z  :8-o

[Martin]

Demandez vous pourquoi aucune moto n en soit équipée d'origine..... :gne

Il me semble que y'a des BMW qui ont ca

[c4rpediem]

salut, alors pour commencer:
- pour être homologué il faut:
       - correcteur d'assiette
       - lave phare intégré

- pour info certaine moto US sont équipée en première monte ( ZX 12, je crois)

- le kit est constitué de:
       2 bulbes HID de 27 watts chacun
       2 boitier balast (conversion du 12v en 28000v mais en trés haute frequence)
       2 cable pour relié boitier aux bulbes(ampoules xenons).

- ensuite le montage est ultra simple,
       - on débranche l'ampoule d'origine, on la retire,
       - mise en place du bulbe HID,
       - on rebranche la prise d'origine sur le boitier balast, et c'est tout.

le seul probléme est de caser les deux boitier balast qui sont gros comme un paquet de 30 sucettes à cancer.
Ensuite il faut trouver le bon protocole d'alumage de la moto, car trés haute frequence et multiplexage ne font pas bon menage.

- j'ai payer mon kit 210€ frais de port inclus depuis l'italie.

 :gaz

[c4rpediem]

De plus les seuls appel de phare que l'on me fait.... c'est pour me prevenir des radars...o pour me dire bonjour.

Et il n'y a aucun risque pour les optiques, l'ensemble chauffe moins qu'a l'origine. :gaz

[naturland]

KESAKO le HID ? :roll

Vous pouvez mettre un lien svp, j'ai rien trouvé sur le net !!

[batman13]

Si ca peut t'éclairer (sic!!!!) [link=url du lien][/link] http://www.xenon-hid.net/C1256DD9004D534D/pages/index.htm
Ce n est qu un parmi tant d autres....

[c4rpediem]

voici un lien, il faut chercher un peu, il date mais il y à d'autres sujets qui en parle sur le site de moto station
ps je fais pas de pub, je renseigne, si quelqu'un se pose la question!!!
http://forums.moto-station.com/printthread.php?t=28659&page=1&pp=15

 :gaz

[maverick29]

Par contre, pour ceux qui veulent monter du HID, prenez plutôt un kit en 6000°K, car le 8000°K est vraiment trop bleu. La société CESAM en vend sous la marque PAROTECH au prix de 279€ ttc pour un kit double. Se renseigner s'il existe un kit simple pour le code. Par contre c'est vrai qu'il faut un peu de place pour caser les 2 ballasts dans le carénage, mais par contre çà éclaire fort. Homologation??? pour l'instant pas de prôblème sur ma voiture, pas encore essayé sur mon RSV.

[loran]

j ai vu ca sur auto-plus,c'est interdit total sur 2 roue car pas de correcteur d'assiette et vu que cela se "voie" justement les bleus le remarqueront certainement!

[c4rpediem]

oula, rassure toi avant qu'ils se rendent compte que tu as du xenon....les poules auront des dents...
Et je sais de quoi je parle!
Tu peux t'en sortir trés facilement en disant que c'est des bluevisions, si tu tombe sur un mec un peu zèlé.
sinon pas de soucis avec la maréchaussée!!!

 :gaz

[maverick29]

Si quelqu'un a monté un kit, il pourrait me dire ou il a placé le ballast, car c'est un peu pauvre en place, a part derrière le compteur. J'ai présenté le ballast de ma voiture et c'est un peu limite.