Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Micnera le 11 décembre, 2007, 19:14:57 19:14
-
Salut la troupe,
Un mécano m'a parler d'un boitier rapid Bike... serait dans la même gamme de prix que les PC3 mais auraient comme principaux avantages, la possibilité de modifier l'avance à l'allumage et le régime de coupure (rupteur) facteurs que l'on ne peut modifier avec un PC3, d'après lui. Il conseille vivement un PC3 ou Rapid Bike lorsque la BAA est ouverte (ce que va se prendre la mienne cet hiver) surtout pour les hauts régimes... tjs d'après lui.
Il m'a clairement dit que ce n'est pas aussi connu que les PC3 mais bien plus performant... surtout que le prix est plus ou moins le même.
J'ai trouver qlques infos sur le net, surtout sur des sites de ventes,... rien d'objectif... est-ce que qlqu'un en a déjà entendu parler ? les pistards ?
Merci d'avance.
-
on m'a proposé ça aussi, mais j'en ai jamais vu et ça ne m'interesse pas....
-
D'après ce que je trouve sur le net, ces boîtiers sont plus connu chez les Néerlandophones et Hollandais. j'en sais un poil plus demain normalement... je vous tiens au jus ;-)
-
c'est ce que j'allais dire : c'est peut etre un produit typiquement belge
-
allez hop, en trois secondes avec mon ami google :
http://rapidbike.dimsport.com/infoprodotto.php?DS=6a485491341abfdf3941a81e2653dfc0&lang=en
Pour la traduction, j'ai la flemme
Raven
-
Merci Raven, c'est ce que j'avais déjà trouver mais ce n'est qu'un site commercial... j'aurais voulu avoir des avis plus perso genre "grosse m..., super matos mais difficile à règler,..."
@Fred : vi :plol avec une recette pour les frites en cadeau mdr :plol :plol
-
mon concessionnaire m en a proposer un c commercialisé par akrapovic et concu pour les pot de la meme marque niveau perf je sais pas ce que ca donne faut essayer je relance le sujet si quelqu un a plus d infos dessus merci d avance
seb rsv 2007
-
je vais en installer un...
regarde sur www.pichard-racing.com
il y des courbes avant après
-
Je déterre le post. Il y a un articile sur MS.
http://www.moto-station.com/article9911-rapidbike-evo-le-reglage-d_injection-electronique-a-la-portee-de-tous-.html
Vous en pensez quoi ?
Là visiblement on peut régler soit même sans passage au banc. Le Power Commander nécessite un passage au banc pour être vraiment efficace.
-
le pc3 aussi tu peut le règler toi même sans le banc,
sauf que le réglage ne sera jamais aussi bon
-
la pc5 peut s'autorégléer.....
-
la pc5 peut s'autorégléer.....
donc plus besoin de passage au banc?
c'est économique ce truc là...
-
Si tu ne mets pas un déteteur de cliquettis , tu vas niquer ton moteur..., en 2T ils surveillent cela de près car ils jouent sur l'avance en fonction de la météo et des pots de détente, faut savoir ce qu'on fait , c'est pour cela que le banc visualise "un peu" la perte de rendement qui va avec trop de richesse ou avance....
J'ai ma boite à air ouverte, pas besoin , le moteur va déjà nettement mieux juste en retouchant la richesse , l'avance c'est plus touchy, mieux vaut investir sur des bougies neuves ou plus froides en été (le moteur te remerciera ca prendra moins de coup de chaud) ;)
-
Comme l'a dit Cristo, faut savoir ce qu'on fait. Le cliquetis arrive très vite, et une fois qu'il est là, c'est déjà trop tard.
En théorie, l'auto-réglage ça marche. Mais en pratique. c'est pas aussi simple. Si le moteur accélère trop fort, sur les premiers rapports, ça ne marche pas, les sondes lambda ne sont pas assez rapides, même les large bande (Wide Band).
En plus il faut les placer au bon endroit sur l'échappement. Et de préférence une par cylindre. Il y a des différences entre les cylindres, parfois jusqu'à 20%.
En résumé, si vous n'y connaissez rien, ou à peine, achetez la version simple et faites régler le tout par un pro.
Angelo
-
ok, donc en fait faut mieux faire ça proprement sur banc par un gars qui connait,
comme pour un PC3, je trouvait ça un peu trop facile que le truc s'autorègle nikel.
merci pour les explications les gars ;)
-
salut
j'ai utilisé ce boitier sur 750 gex et je peu dire que c'set le top d'ailleurs il a été monté par mon pote bernie lecourt pour ceux qui ne connaisse pas c'est le préparateur des moteur de chez kawa motor france encore un titre en 600 cette année.
(également jp ruggia en 500 gp fogarty et rimer chez kawa super bike denis bouan en moto tour sur la buell bertrand sébillau en supersport et bien d'autre encore) il m'avais d'éconseillé d'ailleurs
le power commander l'ayant essayé chez kawa sans bons résultats et surtout c'est moins cher et en plus utilisable sur toute les motos pas besoin de changer de boitier quand tu change de bécane!
le seul truc pour que ce soit efficace il faut montre une sonde lambda sur le type lll
on peu régler l'injection et l'avance. sur ma moto il m'avais monté un boitier d'acquisition de données le temps de faire les réglages
5 maps et aprés j'avais une bombe .
-
Salut!!
Désolé pour le gros déterrage...
J'ai vu ce boitier sur le net.
Des retours de certains utilisateurs??
Pas de souci d'installation?
Sont réglage sur banc peut il être fait par n'importe quel préparateur pourvu qu'il soit équipé d'un banc?
Merci ;)
V
-
Pour infi c'est le boitier qu'utilisait fred boto sur son aprilia des protwin
A priori il etait content, neamoins le reglage doit etre fait par une personne qualifiee. :'(
Sinon boum