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[vpower]

Salut a tous,
ce soir pour faire une petite vérif, je mets la clé dans le néman et là !!! rien la petite LED rouge arrête  de clignoter,
la pompe tourne, les feux s'allument, le démarreur tourne mais le compteur ne s'allume pas. L’aiguille du compteur reste immobile.
Avant de vous demander conseil j'ai fait le tour du forum en vain. Une dernière chose, les clignotants ne fonctionnent plus non plus.
J'ai vérifier les fusibles à l'avant côté droit et les deux dans la boucle arrière mais RAS donc si vous avez une idée...
je suis preneur!

[Polux_RSV]

Faisceau déconnecté au tableau de bord ?

J'ai bon ? 

Angelo

[vpower]

j'aimerais te dire que oui...
Je suis en cour de remontage complet de ma belle,
donc le faisceau est a nu et il est bien branché! malheureusement
le plus dramatique c'est qu'il y à 48H ça fonctionnait au poil

[stalingrad]

Fusibles ?

[TOMTUO]

Yep,

j'ai posté à ce sujet,
moi, suite à une grosse saucée, ma belle n'a plus rien voulu savoir......deux jours aprés !!!!
en effet, le lendemain elle est repartie nickel et le soir plus rien !!!
après diag, le faisceau, les fusibles, le relais, tout était ok
a peu prés les mêmes symptômes que toi, feux OK, la pompe qui tourne.....
le tableau de bord en court-circuit............il avait pris la flotte....
je t'ai laissé le contact de celui à qui j'en ai acheté un......
A +

[vpower]

Fusibles ?

Fusibles ok

après diag, le faisceau, les fusibles, le relais, tout était ok

Je n'ai pas pensé au relais a vrai dire ,je vais intervertir avec celui des phares voir ce qu'il se passe.

[vpower]

Bonjour à tous
ce matin essai du fameux relais!
Et là comme par magie, illumination du compteur et moto qui démarre
donc panne résolu grâce à TOMTUO et ses indications de diagnostic effectuer sur sa machine.
Merci à tous de votre participation!

[stalingrad]

Ben c'est cool pour toi.

[TOMTUO]

Happy mec et bonne route !!!

[vpower]

je déterre,
j'ai de nouveau le problème du compteur éteint, mais une nouvelle chose est à prendre en compte,
la batterie!
je m'explique,
la première fois que le soucis est apparu j'ai donc changer un relais,
ce qui a résolu mon problème.
Sauf qu'entre le moment de la panne, est le moment où j'ai changer ce fameux relai,
j'ai remis le chargeur sur la batterie, elle est donc remontée en voltage.
Ce que je veut expliquer c'est que ce n'est pas le relais qui était forcement défectueux, mais certainement la batterie qui doit avoir un élément fatigué, et donc ne donne pas les 12v nécessaire lors de la mise en route.
Je pense que l'ECU ne doit pas apprécier les chutes de tension.
j'espère que mon explication est claire.

[THE-DUDE]

J'ai eu le même délire après un crash ou l'antenne de l'immobilizer avait été un peu abîmée au niveau du neiman...Plus rien ne marchait coté compteur, je l'amène au concess --> en arrivant tout fonctionnait à nouveau !! 

Finalement antenne changée: tout fonctionne nickel !! 

Rejette y un oeil...je te mets mon post tu pourras checker des trucs oubliés peut-être:

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271285.0

Bon courage