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[juli1]

salut à tous!!!

A votre avis, une ligne 2 en 2 (pas une 2-1-2) apporte t elle un plus par rapport à une 2 en 1 ou bien c'est imperceptible à la conduite??

[bob57]

plus de couple à moyen régime pour la 2 en 2 akra, mais pas vraiment de chevaux en haut. investissement pas réèllement justifié selon moi.

[Polux_RSV]

Jul1, quelle différence fais-tu entre 2-1-2 et 2-2 ?

Par exemple la ligne akra est une 2-1-2. La ligne Arrow semble être une ligne 2-2, mais il y a un tube de raccord entre les deux cylindres.

Les 2-1-2 apportent un net gain à mi-régime, et rend la courbe de puissance plus linéaire, en comblant aussi le creu à 8000trs.

Angelo

[yoda]

Heu akra normalement c'est 2-2 il y a pas communication entre les 2 tubes ou alors j'ai pas sur la mienne... :-?

[Fredo]

Précisé les models  ;-)  Sur une RSV < à 2003 c'es une 2-1-2. Pour les nouveaux models je ne sais pas...   :langue

[juli1]

Précisé les models  Sur une RSV < à 2003 c'es une 2-1-2. Pour les nouveaux models je ne sais pas...

ma rsv est de 2000, mais mon moteur est de 2003.

Jul1, quelle différence fais-tu entre 2-1-2 et 2-2 ?

Une 2-2 est pour moi une ligne ou les gaz d'échappement d'un cylindre ss'évacuent sans jamais communiquer avec ceux de l'autre cylindre, contrairement à une 2-1-2.

J'ai vu des courbes sur le site rsv team avec un 2-2 akrapovic avec un gain significatif partout, en particulier à mi régime. C'est pour cela que je me renseigne auprès de vous afin de savoir si les gains en réalité sont aussi probants.

[yoda]

:-d Bon ben la mienne de ligne c'est une 2-2 sur une rsv R 2003 et pour le gain je confirme, il est bien là, la moto est mieux partout et le trou à 5000 a disparue, de plus les courbes après passage au banc sont vraiment mieux, il faut aussi avoir la boite à air ouverte pour en tirer le maximum, en tout cas je ne regrette pas mon choix, en utilisation route le moteur est plein partout et très agréable, maintenant vue le prix de la ligne je comprnds très bien les hésitations.... :8-o  

[Polux_RSV]

La ligne Akra est une 2-1-2. Sissi, je confirme. Même les lignes d'origine 04-06, qui sont une copie de la ligne akra.
Ce qui vous semble 2 tubes qui sont tangeants sur 10cm, est en fait un seul volume où débouchent les gaz des deux cylindres. Ensuite, ce volume se sépare en deux tubes, gauche et droite.
Pour résumer, il n'y a aucune ligne pour RSV qui soit une vraie 2-2, sans communication entre les deux tubes. Cette communication est nécessaire à certains régimes où les cylindres "s'aident" mutuellement.

Angelo