Si le cablage est correct, tu as deux solutions:
1-le relais reste "collé" , techniquement le contact de puissance du relais reste fermé.
2 - la bobine du relais est alimentée ce qui signifie que le contact du thermocontact reste collé.
Pour aiguiller le diag commence par deconnecté le thermocontact, puis mettre en marche.
Si les ventilos tournent toujours, rebranches le (il n'est pas en cause)et passes à l'étape suivante.
Enlèves le relais des Ventilos (boites à relais dans le tête de fourche, relais le plus bas) et mets celui des feux de route à la place (celui qui est justte au dessus), remets en marche (pas trop longtemps)
Si les ventilos ne tournent pas, tu n'as plus qu'a changer le relais de ventilo par un identique (tu le trouvera facilement chez un vendeur de pieces détachée automobile).
Dans le cas contraire il y a un souci sur le cablage.
Amuses toi bien et :gaz