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[morpheeus]

Bon voila le premier jour de stage de pilotage l'embrayage est bien fatigué donc je voudrais savoir ou vous commandé quand le votre est rectifié.

Merci d'avance  :trink1

[fred89]

bah pour l'instant,pas moins cher que chez af1 racing (en barnett)

[Martin]

Bihr racing commercialise le kit Barnett, il me semble, demande a un concess de te le commander.

[fred89]

oui,mais chez bihr,il coute dans les 230€,donc meme avec le port,ça coute moins cher aux usa!

[cristo]

Salut,
Un bon conseil :donner un coup de disqueuse sur les disques lisses et votre embrayage vous l'oublierez! (>60000km  route- circuits et quelques burns pour tuer les pneus )
Un twin exige du grip (voir ducati-bmw) donc à sec; ma laverda a subi le même traitement fini les accel molles
Ca coute rien , faut juste pas faire cirer

ciao

[bob57]

et tu fais comment avec la disqueuse exactement? ça m'intéresse de connaitre ta méthode...

[superkart]

tu rayes les disques.....ça peut le faire aussi..

mon embrayage est plus que dans la tolerance et pourtant il patine quelques soit l'huile (15w50 10w50 ) haut de gamme bas de gamme...

ce qui me choque surtout c'est la faible raideur des ressorts...mon 250 rs  a les memes....... :8-o
ils se sont un peut louper a ce niveau....??c'est peut etre pour le PPC??

moi je pense d'abord trouver des ressorts plus durs avant de mettre 230€ dembrayage...

[bob57]

j'ai des ressorts barnett à vendre, neufs, 35 E port inclus si tu veux. 0620480404

[Polux_RSV]

Mettre des rondelles derrière les ressort d'origine marche très bien aussi.

Angelo

[superkart]

j'ai d'abord usine des rondelles et ça a tres bien marche..
mais ça revient .je vais demonter les ressorts recontrolle les disques..mais ya un soucis quelques part....??

BOB tes ressorts m'interresse..je t'envoies un MP