Avec un PR19/18, le freinage sera plus violent car la course du piston sera plus courte.
Avec un PR19/20, la course du piston sera un peu plus longue. C'est le MC le plus courant sur les moto qui en sont équipées de série.
Sur les RSV, c'est pas un vrai MC radial car le piston est en transversal. Perso, j'appelle ça un semi-radial, entre le traditionnel et le radial pur.