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[Hervé_S]

Bonjour à tous,
En rentrant du boulot jeudi soir avec ma Falco, j'ai ressenti de curieuses vibrations.
Je jette un coup d’œil sur les flancs de carénage, et là, je vois mon flanc gauche et le réservoir d'huile pris d'une danse frénétique.
Je rentre tranquillement à la maison, je démonte le flanc de carénage pour découvrir que taraudage du cadre qui tient la vis étagée du réservoir d'huile est complètement foiré, vis qui supporte également la petite équerre de fixation du carénage.

Le lendemain, je récupère une douille auto taraudeuse au boulot, une vis M8 un écrous du même pas.

Avant la réparation


La réparation :
- Perçage du cadre avec un forêt de 10.5
- Vissage de la vis sur la douille et blocage avec l'écrou
- Insertion de la douille dans le cadre à l'aide d'une clé en T qui fait office de tourne à gauche

La douille en question


Le montage pour insertion


Après la réparation


Les caractéristiques des douilles


Et voilà, c"est reparti.
Si ça peut aider quelqu'un...

Bon week-end.

[tl94]

👍

[TomRSV1000]

Wouahou nickel ! J'envisage de faire la même chose pour les 2 taraudages de fixation du réservoir d'essence à l'avant proche du guidon, j'ai un peu peur de me foirer 

[Hervé_S]

Tom,
Comme toi, il va falloir que je les reprenne aussi.
Pour conserver l'inclinaison du taraudage, tu mets une tige filetée dans un des deux taraudage et tu t'en sers de guide pour positionner ton foret.

[Bestof]

comme souvent ca parait si simple !!!!

[Hervé_S]

Je ferais un petit tuto si vous voulez.

[Zden]

Merci pour ce tuyau (fileté  ).
Je vais essayer de trouver ça. J'ai un filetage de fixation de selle qui est bien fatigué.

[Pilou]

Pour la selle (du Falco je présume) ce sont des rivets tubulaires taraudés. Tu supprimes celui qui est en place en perçant gentiment la partie au dessus. Ces "rivets" peuvent se mettre en place même sans la pince ad'hoc, juste avec une vis et un écrou

[Zden]

C'est pour la Falco et c'est probablement mieux adapté dans ce cas, vu la faible épaisseur du métal, merci.

Ce n'est pas hyper urgent. J'ai monté les attaches rapides de chez Tazman Engineering and Production Compagny. Donc pas besoin de dévisser et visser. Et j'ai scellé le filetage à la cyano et ça n'a pas l'air de bouger, il n'y a pas beaucoup de contrainte. Mais si je trouve facilement ce genre de rivets au bon calibre, je ferai une réparation plus sûre.