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[Léon]

J'ai regardé les photos, les schémas, la "recherche" = pas vu et pas compris !
Si vous avez les cotes de l'outil de blocage arbre moteur, cela m'intéresse fortement pour en fabriquer un.
Je comprend son principe: cf un axe goupille qui cherche un des 2 trous... mais le filet M8 pour visser où ?
Merci, Léon.

[vinceV60]

le filet M8 correspond au filetage de la vis qu'il faut retirer pour bloquer le vilo. 

[hans51]

Faut faire gaffe avec cette étape, on a vite fait de faire une connerie.

La tige filetée que tu mets à la place de la vis doit entrer dans un logement (yen a 2: un pour le PMH avant et un pour le PMH arrière)

Martin avait fait une vidéo où on voit bien ce qui se passe derrière pour bien comprendre: https://www.youtube.com/watch?v=jjpvTQdrZkA

Les couples de serrage des éléments bloqés par cette tige sont conséquents, donc:
- prendre un acier dur sa mère et pas une vis en acier de merde castoche
- être 4000% certain d'être dans l'un des logement et pas avec le vilo en butée, sinon la tige va se tordre et c'est la fin des haricots

Pis ça devrait être bon

Bon courage!

[tl94]

faut pas se louper quand même 

[Léon]

Merci à tous, c'est plus clair dans mon vieux cerveau (une vis allen = hexacave = noire devrait convenir) + merci la vidéo YouTube.
J'ai voulu mesurer et noter le jeu aux soupapes: Zut c'est sur 2 soupapes d'admission que je suis un peu serrant 0,114mm alors que le mini est de 0,120. (j'ai la chance d'avoir des canifs d'épaisseur anglais, et c'est en superposant 2 que j'ai cette dimension fanfaronne... mais cela passe sans forcer!).
L'ancien proprio roulait ainsi depuis 2 ans, mais c'est à prévoir dans futur. Je sortirai certainement le moteur pour cette opération.
Sacré mécanique, j'aime.
Léon.

[tl94]

Sortir le moteur pour un réglage soupapes,  il y a plus simple 😅😉

[Pilou]

C'est clair même si c'est sacrément casse bonbons ...

[hans51]

Surtout l'avant...