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[Pilou]

Par contre, si tu vires le cable du capteur de point mort, c'est juste pour faire des essais. Car sans, tu as intérêt à faire gaffe, plus de sécurité. Autrement dit, tu peux démarrer avec une vitesse engagée.

[morjulien]

Si on a pas deux mains gauches,  qu'on suit les conseils donnés sur le forum et les procédures du manuel d'atelier, y a pas de raisons de s' exposer à des factures prohibitives de concessionnaires qui bien souvent en savent moins que des passionnés présents ici.
Malheureusement,  la chance d'être à proximité d'un garage de confiance n'est pas donné à tout le monde.

[any-one]

Par contre, si tu vires le cable du capteur de point mort, c'est juste pour faire des essais. Car sans, tu as intérêt à faire gaffe, plus de sécurité. Autrement dit, tu peux démarrer avec une vitesse engagée.

oui oui j'y avais pensé

tiens d'ailleurs j'ai une question concernant le démarreur.
Pour valider qu'il entraine le moteur, si je mets la moto sur une béquille d'atelier et que je mets la 1ère. En lançant le démarreur ça doit faire tourner la roue arrière non ?

[any-one]

je vais profiter du démontage de la pompe à essence pour remplacer le filtre.
j'ai vu que certains ont mis des filtre pour voiture.
Je vais faire un tour à Norauto ce midi...

[any-one]

je pense avoir trouvé

le tuyau de sortie du filtre à essence n'était plus "connecté" au "socle".
Il se baladait dans le vide.
Du coup la pompe ne pouvait pas mettre l'essence sous pression

Je vais remonter tout ça et essayer.

J'ai changé le filtre à essence au passage.
D'ailleur j'ai remarqué que sur le filtre d'origine il y a un cable pbleu qui y est fixé.
Il sert à quoi ?
un cable électrique sur un filtre en plastique. c'est étrange.
Sur mon nouveau filtre je n'ai pas de point de fixation pour ce cable.
Du coup j'en fait quoi ?
Je vais p-e pas le laisser se balader ...?..?...

[los galeros]

Mdr je deviens meilleur chaque  jour mdrrr

Ton pproblème viens de la c sur...

Sinon pour la durite un pti colier de serrage inox et roule ma poule

[V57]

J'avais aussi constaté se fil bleu sur le filtre.  Je l'ai viré et ca fonctionne nickel.

[Pilou]

Le fil, je pense plus à un truc comme de l'électricité statique avec le plastique ou un truc dans le genre. J'ai le même principe sur du matériel à l'atelier.

Au lieu de batailler sur les trucs électriques, c'était le plus simple à faire d'entrée, au moins tu dégageais ce risque si la panne ne venait pas de là 

[los galeros]

Et encore le plastic ne conduit pas d électricité même statique si toute la couverture du filtre est en plastique c est bizarre cette histoire..

[Pilou]

Il peut se créer une charge électrique en fonction de la vitesse de circulation du fluide au travers du corps en plastique. J'avais déjà cherché suite à cette interrogation dans d'autres posts.
Si ça t'intéresse de comprendre, un pdf à télécharger ,page 6 et tu cherches ce qui correspond au cas.

[any-one]

Bon bah fausse victoire....

alors oui la moto démarre maintenant !
Par contre elle ne tient pas le ralenti
elle tient 3 - 5 secondes puis elle cale.
Si j'accélère elle cale direct en faisant un bruit strident.
Si j'essaie de démarrer en mettant le starter elle ne démarre pas.

J'ai pris RDV chez APRILIA.
je la dépose samedi et ilsont le temps de regarder en début de semaine.

Ca vous parle ce bruit ?
je peux essayer de l'enregister mais c'est très bref (elle cale direct).

je suis démoralisé


J'ai remarqué qu'au fond de mon réservoir il y avait un tas de merde !
puis que l'essence arrivait qd mm au moteur je me demande s'il y a pas des saloperies qui seraient arriver jusqu'aux injecteurs...

[Pilou]

Attention à la durite tressée, quand tu baisses le réservoir elle peut se plier.

[any-one]

tu crois que ça pourrait expliquer le bruit strident que j'entends ?
étrange qd mm

je vais regarder

[los galeros]

Je plussoi sa arrive vite une durite pincer...  Sinon fait le tour des autres durite état usure connections sinon je pense que un manomètre réglera précisément l état de la pompe et du régulateur...

Et à vrais dire en relisant l état de tes bougies ça sentais pas bon... 

[any-one]

que veux-tu dire par "ça sentait pas bon" ?

je serai étonné qu'une durite pincée fasse un espèce de sifflement strident...
Au ralenti je n'ai pas ce bruit.
Uniquement dés que j'accélère

[los galeros]

Bougie noir égale trop riche et électrode presque soudée égale extrême surchauffe

[any-one]

de toutes clairement le moteur nécessite un réglage
mais il marchait très bien avant cet incident du coup il devrait qd mm tourner comme il faut.

Je viens de vérifier, la durite n'est pas pincée

[los galeros]

C'est sur...  Mes quand une bougie surchauffe les reste aussi comme les soupape...


Il faut que tu localisé plus précisément ce bruit que tu entend

[any-one]

c'est compliqué de le localiser
il est très bref et la moto cale

sinon la moto part samedi mati chez Aprilia
ça sera plus simple (mais plus cher)

ce qui me saoul c'est que si c'est la pompeà essence ils vont vouloir mela fair epayer le prix fort alors qu'on sait qu'elle coute pas excessivement cher

[any-one]

en lisant ceci ==> http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=270053.msg442941#msg442941

ça me fait penser que ma femme m'a fait remarquer que l'on voit de la fumée sortir du corps d'injection mais uniquement pour le cylindre arrière.
D'ailleurs j'ai clairement l'impression que le bruit strident que j'entends vient du cylindre avant.

Pourtant au ralenti elle a l'air de bien tourner sur les deux cylindres.
Problème défaillance d'un injecteur ?

[Pilou]

Des nouvelles?

[johndo69]

Cette malheureuse histoire me fait bigrement penser a mon buggy dans les années &0..
Après de longues réflexions et des demontages vérifications électriques.. Je partais de chez moi, je faisait 5/6km et bheuuuu..
Une pause d'1/2 h et ta dada  ca repartais..
De la merde dans le réservoir venait boucher le crépine du dit réservoir...
Le truc con..

[any-one]

j'ai pu déposer la moto chez Aprilia samedi dernier.

Ils ont commencé à regarder samedi et aujourd'hui.
Ils voudraient la brancher sur la valise DIAG mais apparemment elle vient de changer et du coup il leur manque des cables.
Ils doivent les recevoir cette semaine.

Je ne savais pas que nos vieilles RSV se branchaient sur valise DIAG.


Bref c'est pas gagné cette histoire...


Edit:
lorsque j'ai démonté la pompe à essence j'avais démonté et nettoyé la crépine.
Donc pas de soucis de ce coté

[morjulien]

Encore des bons dans ton garage... demande leur de te montrer la valise DIAG branchée sur ta moto, juste comme ça...

Sur un 2003, je te confirme, aucune valise de DIag existe...

[any-one]

Je vois mm pas sur quoi ils la brancheraient.
Peut être qu'ils disent ça pour temporiser le temps de s'occuper d'autres bécanes ou alors pour sur-facturer

[morjulien]

oui, j’espère que c'est juste une fausse excuse, mais en tout cas, si ils te le facturent tu peux te défouler... 

[any-one]

j'ai rappelé le concess Aprilia où j'ai déposé ma moto samedi dernier.
Ils n'ont toujours pas reçu le prétendu cable pour la valise diag.
Ils aimeraient brancher la valise diag avant d'aller plus loin car ils soupçonnent un pb de calage moteur.


J'ai appelé un autre concess Aprilia (Jourdan Moto) qui est un peu plus loin de chez moi.
Pour eux sur ces RSV il n'est pas possible de brancher de valise diag.

Je vais passer voir la moto mardi soir, s'ils n'ont toujours pas reçu le cable je change de concess.
Je viens de réserver une camionette pour Jeudi afin de récupérer la moto et l'emmener chez Jourdan (ils m'ont confirmé qu'ils avaient le temps de la prendre).

Ca me gonfle cette histoire....

[mymyv60]

  Oublies tout de suite ce concess' ! Les potes du dessus te l'on dit dès le départ. Leur valise il va falloir qu'il trouve une prise pour la brancher... Et ben mes colons dans trois ans ils chercheront toujours ! Et gaffe qu'ils te comptent pas un gardiennage ou une merde dans le genre !
 

[ruru56]

change de garage de suite , pas possible de branché le diag sur les olds rsv 
et voir un calage moteur avec heu j'ai comme un doute 

Jourdan a une meilleur réputation et ne son pas novice sur les Aprilia .