Imprimer

[TwinRiton]

Bonjour à tous,

Mon Tuono 2003 à 10000 Kms, dont 5000 que j'ai fait.
Depuis que je l'ai, j'ai toujours une vibration bizarre entre 3800 et 4200 tours qui semble venir des environs du PSB.
J'ai vérifié l'alignement de la chaine, les patins guide de chaîne (c'est souple mais ça à l'air d'aller...).
Suite aux posts lus sur le site pour l'agrément du v60, j'ai remplacer le psb de 17 par 16 et toujours pareil.
La vibration n'apparait que "en charge" donc quand j'ouvre  :-d, avant vers 3200~3500 ça prends gentiment mais de vibration, ensuite ce cap désagréable et puis no prob.

A part, rester au-dessus de 4500  :!: l'un de vous aurait-il déjà eu ce soucis et trouvé la soluce ?

Merci d'avance à vous

   

[magsebzozo]

idem pour moi,et j'ai rien vu de spécial,mais c'est génant.
si quelqu'un à une idée.

[Tomcat]

roulement de roue, silent bloc de la coronne ou pire goujon de la couronne !!!

[RODLIAM]

SUR MON RSV 2004 j'ai des vibrations de 6000 et jusqu'a 7000 7500, c'est au niveau de l'avant (fourche) ya meme l'aiguille du compteur qui s'affole et tremble comme une feuillr et franchement c'est super désagréable et aprés bin plus grand chose ....

 

[Pilou]

SUR MON RSV 2004 j'ai des vibrations de 6000 et jusqu'a 7000 7500, c'est au niveau de l'avant (fourche) ya meme l'aiguille du compteur qui s'affole et tremble comme une feuillr et franchement c'est super désagréable et aprés bin plus grand chose ....

 

Ta roue avant est elle bien équilibrée? Ton pneu peut être mal usé?

[TwinRiton]

roulement de roue, silent bloc de la coronne ou pire goujon de la couronne !!!

C'est effectivement des pistes mais toujours au même régime moteur  :-?

Peut-être est-ce normal sur ce modèle ?!?

Y-a-t'il d'autres RSV/Tuono de cette génération qui n'ont pas ce phénomène ?

[RODLIAM]

SUR MON RSV 2004 j'ai des vibrations de 6000 et jusqu'a 7000 7500, c'est au niveau de l'avant (fourche) ya meme l'aiguille du compteur qui s'affole et tremble comme une feuillr et franchement c'est super désagréable et aprés bin plus grand chose ....

 

Ta roue avant est elle bien équilibrée? Ton pneu peut être mal usé?

je pense pas car ca continue de le faire meme aprés avoir changé les  pneus ......

[Pilou]

TwinRiton> il y a eu, lu sur le forum, des personnes qui ont eu des problèmes sur l'arbre de sortie de boite(là où se visse le psb)car il ne tournait pas rond. Peut être à vérifier?!?

[TwinRiton]

Un petit up

Tous les RSV/Tuono (2003) vibrent-ils vers les 4000 tours, ou y-a-t'il un problème sur le mien ?

Merci d'avance aux possesseurs de ce modèle de me donner leur avis  :bravo  

[cristo]

mauvais calage des arbres d'équilibrages (après un réglage soupapes ou desserrage écrous ...


 :trink1

[olivier30]

Salut Twinriton,pour répondre à ta question:mon Tuono 2003 ne vibre à aucun moment.Il demande juste une ouverture des gaz douce et progressive dans les bas régimes pour ne pas cogner

[TwinRiton]

Ok Olivier, merci pour l'info, je verrai à l'entretien des 15.000 avec mon garagiste

@+

[cheri bibi]

bonjour

je deterre un post j arrive pas à trouver de reponse....

grosses vibrations. c est flippant. plus j accelere plus c est violent.
vu que mon BO etait abimé je pensais que ca venait de lui. je l ai changé ainsi que les roulements mais idem. j ai pensé a la fpurche qui m a l air un peu bizarre mais !
j ai testé à haute vitesse de debrayer je suis passé de vibro à tapis volant.
sur le forum on zvoque plein de pistes comme un ecrou vers l embrayage il me semble et d autres choses.
a priori la chaine est tendue comme im faut et reglee pareil des 2 cotés.
vous pensez quoi ?
j avoue que je suis perdu ca fait treeeees longtemps que ca dure.
une indication mais peut etre une coincidence c est apres avpir changé mes pneus que je l ai remarqué. ils sont equilibrés.
je pense qu un defaut du pneu vu qu il est presque mort se serait attenué pu amplifié. donc je pense pas au pneu.

merci !

[Micnera]

De ce que tu expliques, et que je comprends, le problème viendrait du coté du bloc car tu précises que les vibrations disparaissent quand tu attrapes l'embrayage. Donc quand tu désolidarises le moteur de ta jante arrière...

Les vibrations sont-elles liées au régime moteur ou à la vitesse ?

Tu as remarqués des pertes de puissance, bruits bizarres,... ?

Pour ton avis sur les pneus : que du contraire ! Cela ne s'atténue pas avec l'usure ! J'en ai fait les frais il y a plusieurs années

[cheri bibi]

merci ppur ton aide.
j ai l impression que c est la vitesse qui compte.
comme si un truc qui va pas droit s amplifiait. comme un droote gauche droite gauche.qui va de plus en plus vite. je penqais a ma fourche mais ca s arrete des quz j appuie sur l ambrayage. pareil ppur les pneus ca continuerait.
je regardais tout a l heure le manuel ppur voir ou se trouvent les points de fixation du moteur mais j y crois pas trop
je comprend pas. et j zn ai marre je pensais meme a la vzndre je prend aucun plaisir depuiq des mois.
mais ca ferait ch..r 
je precise que mon pneu arriere est en 190×55. c est ma deuxieme aprilia javais avant un rsv et jamais de soucis avec si ce n est que ca a toujours touché la chaine. sans soucis le pneu s use a l endroit ou ca touche. un power.

[Micnera]

Tu serais étonné pour les fixations moteur/cadre... ça se desserre parfois... encore vu il y a peu sur la RSV d'un pote

Tu as regardé aux silentblocs et aux goujons de la couronne comme le disait Tomcat un peu plus haut ?

[cheri bibi]

j ai verifié vite fait les fixations moteur arriere mais pas vu celles de devant. faut demonter les caches non ? j ai trouvé sur le manuel en dessin mais pas en vrai. oui je sais je suis bidon mais c etait vite fait
j avais demonté la roue arriere et rien trouvé d anormal. concretement je dois regarder quoi ? je vois pas ce que c est...
ca peut venir des roulements de roue arriere ?

[vinceV60]

pour controler les silent bloc de ta roue arrière, tu retire la couronne de la jante et tu vérifie les caoutchoucs dans la jantes. ça prend deux minutes. 

essai aussi de bouger ta couronne dans le sens de fonctionnement ( avant arrière ) cela ne doit pas bouger par rapport à la jante.

Au pire, fait une photo si t'es perdu.

Je pense aussi au fixation moteur car si tu embrayage et qu'il y a plus rien cela ne vient pas de ton train roulant.

[cheri bibi]

merci vince.
ouai faut 2 minutes mais sans bequille d atelier c est plus compliqué
je vais essayer d en trouver une.
j ai quand meme bien l impression que ca vient de l arriere.
faut verifier qu ils soient pas craqués c est tout ?
bon je verrai bien leur etat.
mais ca sera pas pour tout de suite..
et les goujons c est quoi ?

[Micnera]

Pour la fixation moteur/cadre avant, ça se situe derrière les ventilos, au-dessus du démarreur et à hauteur de la sortie de l'échappement au niveau de la culasse.. Tu dois juste démonter les flancs pour y accéder

[cheri bibi]

super merci je regarderai ca
c est les memes vis pour tous ? les memes que derriere ?

[Micnera]

Heu... Ça je ne sais plus te dire... Ai monté des stop chutes. Mais tu ne sauras pas les louper y en a 2 de chaque côté, 4 au total donc. Tu as bien regardé aux 4 points de fixation arrière ou juste 2 ?

[cheri bibi]

j ai regardé 2 vis de chaque coté. a l arriere. je pense pas m etre trompé.

[Micnera]

Oki... et qu'en était-il ? Ça vibre encore ?

[cheri bibi]

on s est pas compris
jz disais que j avais juste verifié les vis de l arriere. elles etaient bien serrees.
pas le temps pour l instant je bosse ce week end et en 3x8 ca aide pas

[Micnera]

Oki oki autant pour moi

Aaaahhh les horaires merdiques et leurs joyeusetés... Je connais

[cheri bibi]

bon ! je suis allé verifier les serrages avant.
tres simple.
enlever les caches lateraux.
les 2 vis sont juste derriere. ce sont les memes qu a l arriere. et que celle qui tient le genre de roulette de protection qui sert a rien.
et ben a droite c est pas que c etait desseré mais disons que j ai pu largement reprendre a la main.
un peu comme si celle le plus en avant surtout etait juste au contact.
je m en vais l essayer.
priez avec moi pour que ce soit ca mes freres ! des annees a me prendre le chou !




edit :
en direct du castellet !

bon ben le gros des vibrations venait bien de la !
reste encore qqes vibes mais je sais plus ce qui est normal ou pas...
en tout cas il en reste un peu qui sont bizarres mais beaucoup mieux !
bon toujours de gros doutes sur ma fourche.


edit 2 :

bon j en ai encore pas mal et dans les pieds.
je sens un jeu dans la fourche ou la roue avant.
j ai resseré pourtant la fourche je comprend pas

[Micnera]

Aaahhh y a déjà du mieux Heu regarde si tes cales pieds sont bien fixés... avec un peu de chance lol

Comme avant de resserrer tes fixations moteur/cadre ou mieux ? Tes roulements de colonne sont peut-être mort... le fait de resserré aide et rallonge un poil l'échéance mais ne fait pas de miracle

[cheri bibi]

y a du mieux mais c est pas ca.
non dans les cale pieds je sens que c edt vraiment toute la moto qui vibre.
la fourche je l avaus resseree parce que completement desseree. c est fou...
aucun point dur sinon dans la direction.

[ruru56]

un soucis au niveau des pneus ?? 
gros balourd sur l'avant ou l’arrière , un passage sur une équilibreuse pour une ptite vérif ne coute rien , rare mais déjà vu en moto ou en auto .