Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: kurun le 11 août, 2006, 17:27:57 17:27
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comme beaucoup je ne me serre pas du frein arriere sur ma tuono puis que de toute facon il ne freine abselument rien , il faut purgé qu'il ont dit, d'accord mais toute les semaine ca devient lourd , sur les derniere tuono qui sorte il y as un par chaleur sous le maitre cylindre arriere , quelqu'un as t il ce genre d'accessoire sur ca tuono et est ce efficace?
@+marc
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Slt man, tous le monde ce plein du freinage arriere sur les aprilia
moi je trouve qu il pas mal, serte il bloque pas ,ca freine mieux qu un zx 12 que j avais avant bon week :v
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ok mais meme debout sur la pedale , y a rien...........
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pas de frein arrière non plus, maitre cylindre changé une fois sous garantie, purgé +++ et toujours rien..........va faloir isoler ce :-x de maitre cylindre, il chauffe de trop :gne
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bon de toute facon week end de merde sur paris il risque pas de chauffer pour moi le maitre cylindre je laisse moto au dodo je prends mes bottes et mon imper direction luc/sur mer :tarpe
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http://www.images-upload.com/images/1155312864_100_1107.jpg
moi j'ai sur la tuono 06 mais c'est vrai que ça freine pas bien par rapport à la gsx 1400 de mon mari :-?
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excusez moi mais sa fait des années que tout le monde parle de se frein ar chez aprilia (purge chaleur etc....)
quand est-ce-que vous aller vous mettre dans la tete que c'est comme ça chez aprilia? des fois sa marche des fois sa marche pas
m'en serre plus comme sa y frein tres bien pour moi.
et,y a bien un gas par semaine,qui nous fait le coup du frein ar.
allez bonne route a tousse ! :trink2
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c'etais juste pour savoir si le bout de tole qui on foutue sous le maitre cylindre servais a quelque chose , autre chose si il ont foutue un disque , un etrier et un maitre cylindre a l'arriere c'est pour que ca fonctionne un minimum , je dit pas de bloque la roue mais un mini quand meme, c'est sur que en ce disant que c'est comme ca et ne faisant rien , il peuvent les garantir 4 ans leur m....
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as-tu essayé de mettre de l'isolant thermique entre le maitre cylindre et le moteur?
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non pas encore , je pense fabriquer cette plaque et changer le liquide de frein , on ma parlé d'une sorte qui resiste a de haute temperature , mais j'ais perdu la ref. et la marque , faut que je me rencarde la dessus
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perso,j'ai mis de l'isolant comme il se servent pour isoler le pot en tout-terrain.depuis,plus de pb
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tu as fabriquer une plaque ou utiliser celle d'origine ? ta pas une photo de ta plaque?
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c'est pas une plaque,c'est un materiau souple,de la fibre de je ne sais quoi,collée sur une feuille d'alu.ça se trouve chez n'importe quel concess qui fait un peu de moto verte
http://img124.imageshack.us/my.php?image=img0115fx6.jpg
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ok merci ;-)
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de rien. je viens de te rajouter l'image ;-)
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Avant de sortir la moto de chez le conss je lui ai fait changer le lookeed de frein Ar, ensuite j'ai mis des deux cotés de la plaque de protection du MC, un isolant aluminisé autocolant et ainsi j'ai jamais eu de problèmes (pour l'instant)
J'ai regardé sur des Ducati et MV Agusta, et le MC est placé trés prés des échappements aussi
De toutes façons je ne freine quasiment jamais de l'arriere
Maintenant je vais changer le lookeed à l'avant, car dans les cols le levier prend de plus en plus de garde en chauffant, en refroidissant ca reviens, mais ca me gène un peu quand mème.