Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Reno34 le 15 avril, 2017, 14:00:05 14:00
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Salut à tous!
Voilà, depuis quelques temps, j'ai un grincement au niveau de l'embrayage lors des premiers démarrages, montées et descentes de vitesse.
Je vais essayer d'être plus precis:
Sur les premiers démarrages, si je mets un peu de gaz (très leger), l'embrayage accroche puis decroche puis raccroche dans la foulée en me faisant un bon grincement pas du tout catholique. Il n'a pas de progressivité.
Cela me fait penser à un démarrage un peu bourrin avec une moto à embrayage à sec où on aurait mis un peu trop de gaz et fait patiner trop longtemps.
Lorsque je rétrograde, en relâchant l'embrayage, même grincement avec un bel accoup.
Idem sur les montées de vitesse: si je n'accompagne pas le levier (très) lentement, accoup et grincement...
Ce phénomène disparaît après quelques kilomètres quand la moto a bien chauffé.
Donc j'ai démonté l embrayage et vu que j'ai un autre moteur d'un précédent tuono, j'ai comparé.
Sur l embrayage qui grince, les disques garnis sont sec ???
Alors qu'ils sont bien sûr legerement huilés sur mon moteur de passe...
Comprends pas!?!?!
Je précise que la membrane ppc est bonne, les disques lisses ont l'air aussi et les disques garnis ok au niveau épaisseur...
L'ancien proprio a mis de la 15w40 en synthèse et comme j'ai pu voir dans les posts c'est pas adapté aux v60...
Donc je me demande si la raison n'est tout simplement là...
La moto est un tuono 2007 avec 27000km.
Merci!!!
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Effectivement il est préconisé de mettre de l'huile semi-synthétique afin d'éviter les problème d'embrayage. Mais habituellement c'est plutôt des problème d'embrayage qui patine. Et il me semble que l'huile préconisé est la 15w50. Perso j'ai mis comme bon nombre de membres du forum de 15w50 SEVEN, http://www.parts-racing.fr/product.php?id_product=175 (http://www.parts-racing.fr/product.php?id_product=175) (c'est le site d'un membre du forum).
Niveau qualité/prix au top et que des bons retours sur cette huile.
En espérant que celà puisse t'aider 8)
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Oui je me suis planté, c'est de la 15w50!
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Personne pour me donner une piste???
J'ai trouvé beaucoup de problèmes de patinage sur le forum mais rien qui ressemble à mon cas...
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c'est bizarre en effet, normalement l'embrayage est lubrifié mais je ne sais pas par où... peut être un petit gicleur vu que c'est un carter sec, qui a pu se boucher ?
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Oui effectivement pas commun comme panne !!
En gros tu n'aurai pas d'huile dans l'embrayage ? membrane tu dit ok , clapet retour ? Ou la tige de poussée ??
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A mon avis tu doit peux etre avoir le circuit de lubrification bouché, à cause d'une huile non appropriés , il existe des produit pour nettoyer ! Après essayé de metre de la 5w40 pour nettoyer le circuit c'est de la flotte ! Si ca passe pas c'est que y a vraiment. Problème
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@Brunofalco27: oui disques secs... et tout est ok: membrane, tige.
Tu penses que ca peut venir du clapet anti-retour? Je ne l'ai pas vérifié par contre...
@Duchnoque: oui je vais tenter le produit dont tu parle, je ne connaissais pas et après recherche, vu le prix, ca ne coûte pas grand chose.
Car je pense de plus en plus à un circuit partiellement bouché en direction de l'embrayage. ..
Si d'autres ont des idées, je suis preuneur!!
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j'arrive un peu tard mais je pense aussi à un soucis d'arrivée d'huile. Rien à voir avec la membrane et le clapet. rien ne doit passer de ce coté, cela irait directement dans le corps d'injection et tu consommerai de l'huile.
Tu dois avoir un soucis du coté de l'arrivée d'huile. Pompe à controler avant qu'il y a un soucis plus grave.
Est ce que tu sais s'il y a eu du mecacyl ou autre utilisé avant ? j'ai déjà vue de la boue se former avec ces produits.
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Pour le mecasyl, je n'en sais rien, je n'ai pas posé la question à l'ancien proprio.
Vince60, les compétences en mécanique étant limitées, comment je peux contrôler la pompe?
Merci!
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dans la section téléchargement t'as quasi tout sur la rtm. Quand vince te parles de problème plus grave c'est le moteur. Commence par controler la pression d'huile, voir vidanger avant avant la gueule de l'huile. Quand tu l'as démarrée elle ronronne normalement ?
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Oui je sais bien ce qu'il peut se passer si il y a un problème de pompe a huile...
Évidemment, pas de témoin de pression d'huile insuffisante d'allumé...
La vidange est prévue pour demain ou dimanche.
Et oui elle tourne tout à fait normalement, aucun bruit suspect....
Vraiment étrange...
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Bonjour
Je me permets de faire un gros déterrage, j'ai exactement le même problème, as tu trouvé la solution ?
En espérant que tu me lises .
Cordialement