Aprilia-v60
Technique V4 => Electricité, électronique... V4 => Discussion démarrée par: zzell le 22 décembre, 2012, 11:08:55 11:08
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hello, comment marche l'aprc sur la rsv4. je m'explique dernierement sur sol humide en mode t aprc sur 6 en pleine acceleration la moto patine je passe un second rapport idem je n'est pas senti d 'electronique intervenir
marche t il seulement sur l'angle ou autre? (j'ai moins 1 au psb) j'ai vu qu'il fallais parametrer a chaque changement
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L'aPRC agit en fonction de la vitesse, de l'accélération et de l'angle de la moto.
Il faut recalibrer en cas de changement de démul ou de taille du pneu arrière.
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L'aPRC agit en fonction de la vitesse, de l'accélération et de l'angle de la moto.
Il faut recalibrer en cas de changement de démul ou de taille du pneu arrière.
merci je ferais la manip quand j'aurais fini de la preparee
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L'aPRC agit en fonction de la vitesse, de l'accélération et de l'angle de la moto.
Il faut recalibrer en cas de changement de démul ou de taille du pneu arrière.
quand tu changes le pignon tu recalibres ? me semble pas que c'est été fait sur la mienne.
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Changement de pignon, couronnes, jantes et pneus, oui.
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Tout élément de transmission de puissance donc oui, pignon, couronne, pneu etc...
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et comment fait on pour recalibrer?
on peut le faire seul ou il faut passer chez aprilia?
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Fonction Recherche, sujet déjà abordé et manipulation décrite aussi dans le manuel utilisateur...
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ok, merci ;)