Aprilia-v60

Général => Général => Discussion démarrée par: Rotaxman le 12 juillet, 2010, 20:36:41 20:36

Titre: DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Rotaxman le 12 juillet, 2010, 20:36:41 20:36
La Dorsoduro 1200 arrive ...Elle a été vu en Italie et Angleterre il y a quelque semaine.
Apparemment difficile de différencier une 750 d'une 1200
les prestations moteurs sont:
Alésage et course   106 x 67,8 mm
Cylindrée   1.196 cc
Rapp    compress 12:1
Puissance max   130CV à 8700  tr/min
Couple max   11,5 Kgm à 7200 tr/min
Boite 6 /double mapping et ABS en option.

En attendant la suite..

Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: le gwenosor le 12 juillet, 2010, 21:45:41 21:45
.... du coup le moulin pour la RSV twin 1200 éxiste déjà ....

 ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: K1K1 le 12 juillet, 2010, 22:03:41 22:03
bonne nouvelle ça,
une dorso en 1200 on doit se faire plaisir avec ça si le poid est contenu.

du même avis que toi gwen, le 1200 du rsv est là,
mais il lui manque une 30aine de cv pour rivaliser avec les autres...
et je crois qu'aprilia ne reviendra pas la dessus, domage :-[
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: HBB le 12 juillet, 2010, 23:06:49 23:06
Salut,

Vivement qu'elle arrive, ainsi que la Shiver 1200 :P... Mon concessionnaire m'a parlé aussi de la Tuono V4, mais ça ne me tente que moyennement, j'ai déjà eu un V4... Pas un RSV4 hein, mais un 1000 VFF de 1986 ;D !

Des photos des nouveautés quelque part ?

A +

Oliv
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 12 juillet, 2010, 23:49:07 23:49
Des photos des nouveautés quelque part ?

http://www.google.fr/images?q=dorsoduro***Mot censuré***200&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=vYs7TI7bKcL2Ob6Z7LoN&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=5&ved=0CDsQsAQwBA
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: HBB le 13 juillet, 2010, 08:39:15 08:39
Salut,

Merci Pi-loup ;), le shiver 1200, il l'ont cogné contre une mur ou quoi  >:D ? Autant je trouve la 750 sympa, autant là, ben, euh, comment dire... spéciale  ;D !

La Dorsoduro par contre  :P !

A +

Oliv
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Doby le 13 juillet, 2010, 09:52:05 09:52
Photo du moteur 1200 -> ICI (http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www2.solomoto30.com/fotos/45/ApriliaTuareg%2520engine.jpg&imgrefurl=http://www2.solomoto30.com/noticia.asp%3Fref%3D22783&usg=__f63LWJ2TFXZb9HobAFN36q0Kznk=&h=1445&w=600&sz=158&hl=fr&start=18&um=1&itbs=1&tbnid=PmxtpX6Voz-PYM:&tbnh=150&tbnw=62&prev=/images%3Fq%3Ddorsoduro%2B1200%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26tbs%3Disch:1)
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Doby le 13 juillet, 2010, 09:59:08 09:59
Il ne fait que 65 kilos visiblement!
http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22406
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ben15 le 13 juillet, 2010, 10:29:17 10:29
http://www.google.fr/images?q=dorsoduro***Mot censuré***200&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=vYs7TI7bKcL2Ob6Z7LoN&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=5&ved=0CDsQsAQwBA
je pense que c'est du photomontage ça parce que bon la SL est toute moche! c'est fait avec du photoshop!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Twin-rge le 13 juillet, 2010, 20:31:38 20:31
Une petite question que je me pose depuis un certain temps, pourquoi tout le monde attend une Dorsoduro 1200 alors que la 750 existe et semble formidable ?  ;) Vous ne trouvez pas ça trop énorme une cylindrée de 1200 pour une supermot' ?
Les 95 CV de l'actuelle 750 me suffiseraient amplement (les journaleux ne parlent qu'en termes relatifs, pas absolus)...les 118 / 120 CV de ma RSV sont déjà de trop alors que c'est une hypersport... J'avoue que je reste perplexe...
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Jonathangirard le 14 juillet, 2010, 01:04:52 01:04
Twin-rge,
Y'a sans doute une histoire de concurence et de parts de marché la dedans.
Du genre, katoche ou hypermotard...
Les gens veulent plus, toujours plus.
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Benji-RSV le 14 juillet, 2010, 09:57:40 09:57
Pour moi c'est clair qu'un supermot de 130cv c'est peut être un peu abusé mais par contre un Shiver avec 1200cc et 130 cv ça peu être le panard. Je trouve cette moto superbe. Vivement la sortie des modèles  2011...
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ledext le 14 juillet, 2010, 21:18:02 21:18
Une petite question que je me pose depuis un certain temps, pourquoi tout le monde attend une Dorsoduro 1200 alors que la 750 existe et semble formidable ?  ;) Vous ne trouvez pas ça trop énorme une cylindrée de 1200 pour une supermot' ?
Les 95 CV de l'actuelle 750 me suffiseraient amplement (les journaleux ne parlent qu'en termes relatifs, pas absolus)...les 118 / 120 CV de ma RSV sont déjà de trop alors que c'est une hypersport... J'avoue que je reste perplexe...
Pour ma part, ce qui m'interesse, c'est l'éventualité de l'avoir un jour dans un "1200 Tuono"...
J'aime, que dis-je je suis amoureux du twin, et j'avoue qu'un jour la même que la mienne avec encore plus de couple... miam miam  >:D
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Olivier TFE le 14 juillet, 2010, 22:07:01 22:07
Pourquoi une 1200?

Réponse:
- La 750 Dorsoduro annonce 95ch mais n'en sort en réalité que 82-85...
- En comparaison, la KTM 690 annoncée pour 65ch en sort 70-71 au banc...et elle est plus légère...

Ce n'est qu'un exemple, mais il manque un peu de pêche à la 750 Dorsoduro / Shiver...par rapport à la concurrence.

Cela-dit, 1200 c'est trop pour du supermotard, bien entendu. C'est plus pour répondre à la Ducati 1100 Hypermotard. C'est du "style" supermotard mais ce n'est pas du supermotard.
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ké20 le 14 juillet, 2010, 22:11:26 22:11
Cool , un tuono 1200 pour écraser le peu d'autre TWIN du marché , et un Tuono V4 en plus , ça pourrait être un rêve , mais au moins il y en aurait pour tous les goûts , et les ventes seraient variées et complètes pour ce roadster !
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Rotaxman le 22 juillet, 2010, 13:46:23 13:46
On voit de tout sur le net, meme le prix du dorsoduro!
A prendre avec prudence...

http://www.motokaiser.com/
(http://farm5.static.flickr.com/4073/4818090440_cfda27ef7a_o.jpg)
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: kawasaking le 25 juillet, 2010, 21:01:23 21:01
Un 1200 Tuono, ah oui je pense que c'est nettement plus bandant qu'un Tuono 1000 4 pattes (même en V)!!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Biwolf le 25 juillet, 2010, 21:06:38 21:06
Un 1200 Tuono, ah oui je pense que c'est nettement plus bandant qu'un Tuono 1000 4 pattes (même en V)!!

Chacun ses gouts...
J'ai gouté au V4, j'attends le Tuono avec impatience
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 23 août, 2010, 22:57:48 22:57
http://www.moto-station.com/article9100-news-moto-2011-aprilia-1200-dorsoduro.html
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: vinceV60 le 24 août, 2010, 10:49:09 10:49
Et là le fameux manuel.  ;)

http://hellforleathermagazine.com/2010/08/aprilia-dorsoduro-1200-leaks-i.html
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Marco du LOT le 24 août, 2010, 12:08:17 12:08
Un 1200 Tuono, ah oui je pense que c'est nettement plus bandant qu'un Tuono 1000 4 pattes (même en V)!!

Pour info ayant eu un falco 2001, un tuono 2007 et un RSV 2004, je peux te dire que quetion caractère le V4 fait aussi bien mais avec + d'allonge, j'adore le bi mais le V4 Aprilia est vraiment une usine à sensation.
Et je suis pour une gamme complète de bi 1200 chez Aprilia.
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: S-MARTY le 24 août, 2010, 21:10:49 21:10
Et une remplaçante de la Falco, avec le 1200 V2, ça pourrait faire des heureux, je pense...  ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Martin le 27 août, 2010, 22:11:37 22:11
Pour info ayant eu un falco 2001, un tuono 2007 et un RSV 2004, je peux te dire que quetion caractère le V4 fait aussi bien mais avec + d'allonge, j'adore le bi mais le V4 Aprilia est vraiment une usine à sensation.
Et je suis pour une gamme complète de bi 1200 chez Aprilia.

Je suis aussi de cet avis, il a vraiment du caractère ce moteur. Sur route, il n'est pas beaucoup plus performant qu'un v2
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 01 septembre, 2010, 23:12:48 23:12
Quelques nouvelles pour 2011 http://www.moto-station.com/article9247-nouveautes-moto-2011-aprilia-moto-guzzi-bmw-et-benelli-l_europe-se-decha%C3%AEne-.html
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: miaouw67 le 12 septembre, 2010, 15:33:14 15:33
je me suis fait doubler par une Aprilia dans le Sud sur l'autoroute
noire
immatriculation espagnole
pot unique côté gauche de la moto
ca ressemblait à un V60 mais difficile de juger
roadster
fourche conventionnelle non Ohlins
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 16 septembre, 2010, 07:37:48 07:37
Première photo et vidéo officielles http://www.motomag.com/Nouveaute-2011-Aprilia-Dorsoduro.html

(http://img534.imageshack.us/img534/8852/091510topi730x536.jpg)

http://www.dailymotion.com/swf/video/xetjnz?additionalInfos=0
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Pêcheur de pierres le 22 septembre, 2010, 12:11:54 12:11
Je le trouve trés beau le Tuono V4
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 22 septembre, 2010, 13:40:04 13:40
Ce n'est pas le Tuono V4 mais le Dorsoduro V2 avec un 1200cm3
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Pêcheur de pierres le 22 septembre, 2010, 13:59:42 13:59
Hum hum, je sais reconnaitre un Tuono à un Dorso... :P

Je parlais de ce Tuono V4 de ce site là  ^-^

http://www.moto-station.com/article9247-nouveautes-moto-2011-aprilia-moto-guzzi-bmw-et-benelli-l_europe-se-decha%C3%AEne-.html
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 22 septembre, 2010, 23:35:41 23:35
Des infos techniques 130ch à 8700tr/min, 115Nm à 7200tr/min, ride by wire, abs, contrôle de traction, 3 carto et le prix, à priori aux alentours de 11 700€
Plus d'infos http://www.moto-station.com/article9418-aprilia-1200-dorsoduro-informations-techniques-et-tarifs.html
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: MEGABIKE13 le 30 septembre, 2010, 14:26:25 14:26
tarifs aprilia pour les dorso 1200
 1200 noir ou blanc : 11690€
 1200 noir ou blanc + ABS et ATC ( aprilia trac control ) : 12890€

voila! c'est normalement dispo fin novembre nous en avons déjà en commande.
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Bestof le 30 septembre, 2010, 14:37:43 14:37
j attends avec impatience le comparo avec la KTM...
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: S-MARTY le 30 septembre, 2010, 20:42:14 20:42
En esperant que le moteur et la géometrie de la partie cycle soit au top..
..car le poids ne joue pas en faveur de notre italienne (200kg à sec!)

 :fusil
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ZiZi Rider 33 le 30 septembre, 2010, 23:24:26 23:24
Il va sans dire que pour ma part je souhaite ce moulin dans un châssis de... FUTURA  :P :P :P
...Enfin dans la prochaine GT d'Aprilia... ;) ;) ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: william_bzh le 01 octobre, 2010, 10:24:29 10:24
Un ami a vu un Dorsoduro 1200 vue dans le Morbihan, durant un rassemblement le week end dernier. il y avait du monde autour !! 
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: rsv le 04 octobre, 2010, 13:55:16 13:55
Il va sans dire que pour ma part je souhaite ce moulin dans un châssis de... FUTURA  :P :P :P
...Enfin dans la prochaine GT d'Aprilia... ;) ;) ;)

Effectivement , je crois que nous sommes nombreux a attendre une descendance a nos RSV , Pegaso  Falco , Futura , etc etc..
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 04 octobre, 2010, 13:57:40 13:57
Oui Desmo, mais pas à la sauce plastique actuelle, cf la nouvelle Z1000
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 05 octobre, 2010, 22:32:07 22:32
Cette fois ci, elle est bien là. D'autres infos complémentaires sur Moto station http://www.moto-station.com/article9598-nouveautes-moto-2011-intermot-aprilia-dorsoduro-1200.html
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Marco du LOT le 06 octobre, 2010, 08:59:54 08:59
je la trouve superbe, le seul truc le style supermotard ne me tente pas réellement et je ne comprends pas trop Aprilia qui ne sort pas de nouveau roadster sportif en 1200 ni de sportive en bi. Je pense que le supermot c'est une niche et que vouloir y aller avec une moto qui va peser 20 kg de plus que sa principale concurrente, j'ai un doute. On parle d'un 1200 shiver, mais ce n'est pas très sportif si il est traité comme le 750. Bref Aprilia sort une superbe machine mais pour quel potentiel de clients? De plus avec un réservoir de 15 litres c'est juste.
J'avais essayé le 750 dorsoduro et c'est vrai que c'est super sympa à piloter. Très joueur.
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ben15 le 06 octobre, 2010, 15:04:41 15:04
bah disons que si ils vuelent faire une moto dans ce style , pourquoi ne pas s'attaquer direct a la 1200GS ou la nouvelle ténéré?? la y'a de la vrai concurrence , et je trouve une demande plus important que les hypermots!
je sias qu'il devrait y avoir un trail 750 , mais qd je vois le nombre de 12gs qu'on croisent sur les routes , je me dit que ça serai bien une moto comme ça
moi j'adorerai avoir un 1200gs pour faire des long voyage , et le RSV pour les petites ballades , les virées entre potes , mais qd tu dois enquiller 600-700-800 bornes... c'es tmieux un trail routiers qu'un hypermot ou un RSV
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Rotaxman le 07 octobre, 2010, 14:28:17 14:28
bah disons que si ils vuelent faire une moto dans ce style , pourquoi ne pas s'attaquer direct a la 1200GS ou la nouvelle ténéré?? la y'a de la vrai concurrence , et je trouve une demande plus important que les hypermots!

cette moto existe déja dans la gamme..Piaggio :
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V : L'anti GS version italienne!
Par contre peu connu de tous et ne rivalisant pas avec la BM en terme de vente!

la Dorso 1200 est,a mon avis, plutot sur le segment de la Ducati Multistrada qui a un reel succes en Italie
de janvier a septembre 2010:
723 moto de vendu en version touring
392 moto en version sport

Classifica Top 100 Gen-Set 2010 - Moto
Pos.    Marca    Modello    Segmento    Tot
Gen-Set
01    BMW    R 1200 GS    Enduro    3.619
02    KAWASAKI    Z 750    Naked    2.828
03    HONDA ITALIA    CB 600 F HORNET    Naked    2.265
04    BMW    R 1200 GS ADVENTURE    Enduro    1.893
05    HONDA    XL 700 V TRANSALP    Enduro    1.752
06    DUCATI    HYPERMOTARD 796    Supermotard    1.712
07    BMW    F 800 R    Naked    1.659
08    YAMAHA    XJ6-N    Naked    1.569
09    BMW    F 800 GS    Enduro    1.460
10    KAWASAKI    Z1000    Naked    1.365
11    KAWASAKI    ER-6N    Naked    1.355
12    DUCATI    MONSTER 696    Naked    1.264
13    KAWASAKI    VERSYS    Enduro    1.254
14    HONDA ITALIA    CB 1000 R    Naked    1.213
15    SUZUKI    DL 650 V-STROM    Enduro    1.205
16    HARLEY-DAVIDSON    XL883N IRON 883    Custom    1.181
17    TRIUMPH    BONNEVILLE    Naked    1.156
18    BMW    R 1200 R    Naked    1.074
19    BMW    R 1200 RT    Turismo    1.032
20    YAMAHA    FZ8-N    Naked    930
21    SUZUKI    GLADIUS 650    Naked    890
22    YAMAHA    YZF-R125    Sportive    842
23    SUZUKI    GSR 600    Naked    840
24    HONDA ITALIA    CBF 1000    Naked    767
25    HARLEY-DAVIDSON    XL1200X FORTY-EIGHT    Custom    752
26    BMW    S 1000 RR    Sportive    729
27    TRIUMPH    STREET TRIPLE    Naked    724
28    DUCATI    MULTISTRADA 1200 S TOURING    Turismo    723
29    KTM    125 EXC    Enduro    706
30    DUCATI    MONSTER 796    Naked    686
31    HUSQVARNA    SM 125    Supermotard    674
32    YAMAHA    YZF-R1    Sportive    649
33    HONDA    CBR 1000 RR    Sportive    647
34    APRILIA    DORSODURO 750    Supermotard    636
35    BMW    F 650 GS NEW    Enduro    622
36    KTM    1000 SUPERMOTO    Supermotard    568
37    DUCATI    MULTISTRADA 1200    Turismo    564
38    KAWASAKI    NINJA ZX-6R    Sportive    563
39    HONDA ITALIA    CBF 600 S    Naked    547
40    DUCATI    STREETFIGHTER    Naked    546
41    HONDA    VFR 1200 F    Sportive    537
42    TRIUMPH    STREET TRIPLE R    Naked    517
43    YAMAHA    YZF-R6    Sportive    517
44    KTM    250 EXC RACING    Enduro    478
45    HONDA    CBR 600 RR    Sportive    461
46    YAMAHA    MT-03    Naked    459
47    YAMAHA    XT 660 Z TENERE    Enduro    459
48    SUZUKI    GSX-R 750    Sportive    448
49    SUZUKI    GSX-R 1000    Sportive    433
50    KTM    990 ADVENTURE    Enduro    427
51    APRILIA    RS 125    Sportive    423
52    DUCATI    1198/1198S    Sportive    417
53    KTM    300 EXC    Enduro    415
54    HONDA    CBF 125    Turismo    412
55    YAMAHA    XT 1200 Z    Enduro    401
56    TRIUMPH    SPEED TRIPLE 1050    Naked    397
57    DUCATI    MULTISTRADA 1200 S SPORT    Turismo    392
58    DUCATI    848    Sportive    383
59    MOTO GUZZI    V7 CLASSIC    Naked    379
60    HARLEY-DAVIDSON    FXDB DYNA STREET BOB    Custom    364
61    YAMAHA    FAZER 8    Naked    357
62    KAWASAKI    VN 900 CLASSIC    Custom    343
63    KAWASAKI    ER-6F    Naked    337
64    DUCATI    HYPERMOTARD 1100 EVO    Supermotard    336
65    KAWASAKI    NINJA 250R    Sportive    326
66    KTM    EXC 450    Enduro    320
67    SUZUKI    GSX-R 600    Sportive    317
68    HARLEY-DAVIDSON    XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER    Custom    313
69    HONDA    VT 750 SPIRIT    Custom    313
70    KAWASAKI    NINJA ZX-10R    Sportive    307
71    SUZUKI    GSF 650 S    Turismo    307
72    MOTO GUZZI    STELVIO 1200    Enduro    306
73    YAMAHA    FZ6-S    Naked    305
74    HONDA    VT 750 S    Custom    304
75    DUCATI    MONSTER 1100/1100S    Naked    301
76    YAMAHA    WR 125 X    Supermotard    301
77    YAMAHA    FZ6-N    Naked    297
78    TRIUMPH    TIGER 1050    Turismo    296
79    DUCATI    HYPERMOTARD 1100 EVO SP    Supermotard    287
80    MOTO GUZZI    750 NEVADA    Custom    284
81    HARLEY-DAVIDSON    FLSTFB FAT BOY SPECIAL    Custom    282
82    HARLEY-DAVIDSON    XL883L SPORTSTER 883 LOW    Custom    275
83    HONDA ITALIA    XL 700 V TRANSALP    Enduro    274
84    BMW    K 1300 R    Naked    273
85    HARLEY-DAVIDSON    FXDWG DYNA WIDE GLIDE    Custom    273
86    HARLEY-DAVIDSON    FLHX STREET GLIDE    Custom    272
87    HARLEY-DAVIDSON    FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM    Custom    270
88    YAMAHA    FAZER 1000    Naked    269
89    APRILIA    RSV 4 1000 R    Sportive    264
90    BETA    EVO 2T 290    Trial    261
91    HARLEY-DAVIDSON    XL883R SPORTSTER 883R    Custom    261
92    BETA    ALP 4.0    Enduro    251
93    KTM    690 LC4    Supermotard    251
94    YAMAHA    FZ1    Naked    250
95    MV AGUSTA    F4 1000 R V2    Sportive    240
96    HARLEY-DAVIDSON    FLHRC ROAD KING CLASSIC    Custom    235
97    YAMAHA    XT 660 X    Supermotard    228
98    HONDA    VT 750 SHADOW    Custom    224
99    SYM    XS125-K M.Y.08    Naked    222
100    KTM    500 EXC    Enduro    214


   
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ben15 le 07 octobre, 2010, 14:51:50 14:51
2 1200 GS aux 4 premieres places... faut concurrencer!
la premiere aprilia est la dorsoduro... j'aurai jamais parier!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: rsv le 07 octobre, 2010, 19:04:33 19:04
C est clair que BMW surfe sur la vague du succes en ce moment  , je ne sais pas comment c est chez vous mais chez moi dans la Manche on ne voit plus que ca , je suis alle le mois dernier du cote d Annecy et de la Suisse et je n ai vu que des 1200 GS .
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 08 octobre, 2010, 18:14:13 18:14
Quand je suis allé en corse en 2005, je me suis même demandé si ils ne les fabriquaient pas là bas!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ben15 le 08 octobre, 2010, 18:25:41 18:25
bah moi elle me donne envie cette 1200GS! pour faire des longs trajets , c'est e panard non seulement pour le pilote , mais aussi pour la passagere!!!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Marco du LOT le 11 octobre, 2010, 11:33:10 11:33
Pensez à la guzzi stelvio, c'est de la balle
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: petit-fifi le 11 octobre, 2010, 14:10:01 14:10
Présentation vidéo au salon Intermot http://www.moto-station.com/article9628-aprilia-1200-dorsoduro-2011-1ere-presentation-video-a-intermot-par-motostationtv-.html

http://www.youtube.com/v/-VNdk5twjQQ&hl=fr_FR&feature=player_embedded&version=3
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: dadaburton le 19 octobre, 2010, 16:32:33 16:32
Les prix ne corrspondent ils pas à ceux pratiqués par Kaiser?
Il semblerait que oui, maintenant pour la disponibilité...
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Pêcheur de pierres le 19 octobre, 2010, 18:50:04 18:50
L'handicap comme sur le 750 sera le réservoir face à la concurence, dommage...
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Benji-RSV le 19 octobre, 2010, 19:02:42 19:02
C'est clair que je ne comprends pas pourquoi les réservoirs de carburant sont de plus en plus petit. Une autonomie de moins 150 Km, je trouve ça vraiment trop limite...
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ben15 le 19 octobre, 2010, 19:19:12 19:19
et la 750 reprise du Dakar , ça en est ou?
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Pilou le 20 octobre, 2010, 23:32:34 23:32
Déjà en vente  ???
http://www.wheelpower.co.uk/acatalog/info_21.html
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Rotaxman le 31 octobre, 2010, 15:46:34 15:46
avis mitigé d'après Moto station..
http://www.moto-station.com/article9804-aprilia-dorsoduro-1200-atc-abs-un-twin-entre-deux.html
Par contre le moteur est la et semble avoir du potentiel.. Et pourquoi pas une nouvelle sportive à l'horizon?
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: K1K1 le 31 octobre, 2010, 19:14:02 19:14
Par contre le moteur est la et semble avoir du potentiel.. Et pourquoi pas une nouvelle sportive à l'horizon?

c'est ce qu'on veut nous, un nouveau twin sportif.
mais on commence à désepérer
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: HBB le 31 octobre, 2010, 22:56:04 22:56
avis mitigé d'après Moto station..
http://www.moto-station.com/article9804-aprilia-dorsoduro-1200-atc-abs-un-twin-entre-deux.html

Clair qu'elle fait moins envie déjà  ::)... Mais je voudrais bien en essayé une quand même  ^-^...

A +

Oliv

Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: leguy le 01 novembre, 2010, 07:31:25 07:31
c'est ce qu'on veut nous, un nouveau twin sportif.
mais on commence à désepérer

ou un Falco SL1200  :P
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Rotaxman le 11 novembre, 2010, 17:09:57 17:09
Pour ceux qui vont la recevoir bientôt la moto sera limité en régime max par le boitier le temps du rodage.
Ca c'est de l'innovation! On se demande même pourquoi les constructeurs ne s'y sont pas mis plus tôt!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: S-MARTY le 11 novembre, 2010, 20:48:38 20:48
Ca fait pas si longtemps que ça que les ECU sont en liaison avec les tableau de bord (pour Aprilia, depuis le RSV2004)...
Il faut laisser le temps au temps...  ;)

Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: fifi31 le 12 novembre, 2010, 16:21:07 16:21
salut, je la trouve super belle cette 1200,mais!!!!! biensur il y a toujours un truc qui fache,pour moi c'est l'autonomie réservoir 150 km c'est pas beaucoup :( :( :( :( et si on commence à ouvrir un peu :P :P :P... bein faut prévoir un reservoir portatif sur  le dos...... !!!!:D :D :D
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: julienEVO6 le 01 décembre, 2010, 17:13:34 17:13
Alors personne ne l'a acheté???
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Pêcheur de pierres le 01 décembre, 2010, 17:39:09 17:39
D'après les essais de moto-net, c'est pas bon, surtout les amortos, et le ride by wire.  :(
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: julienEVO6 le 01 décembre, 2010, 20:26:24 20:26
En meme temps les essais....  ::)

Puis les supats,pour le commun des mortels,en general ca passe meme si c'est pas du tip top.

De toute facon si le temps le permet je l'essaye courant decembre,je verrais bien.
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Tuonox le 01 décembre, 2010, 21:00:48 21:00
Pour ma part, ce qui m'interesse, c'est l'éventualité de l'avoir un jour dans un "1200 Tuono"...
J'aime, que dis-je je suis amoureux du twin, et j'avoue qu'un jour la même que la mienne avec encore plus de couple... miam miam  >:D

***Mot censuré***  :P vive le couple, à bas le poids.
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: MEGABIKE13 le 02 décembre, 2010, 14:54:51 14:54
enfin le ride by wire à chaque fois il ressort, nous avons a l'essai des shiver , dorso et autre depuis les premières et sa marche normalement, ce qu'ils ne disent pas c'est qui faut simplement un temps d'adaptation car le temps de réaction est trés court.
maintenant au niveau de la partie cycle je vous direz ça ! elle arrive le 6 normalement!!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: ben15 le 02 décembre, 2010, 15:33:48 15:33
pareil , sur le shiver j'avasi trouver le ride by wire assez pratique parce que ça repond tout de suite , c'est vachement intuitif et ça repond trop bien
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: MEGABIKE13 le 03 décembre, 2010, 11:56:53 11:56
Ayé! elles sont arrivées se matin en blanc et en noir! l'atc par deja fin de semaine prochaine ...
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Rotaxman le 03 décembre, 2010, 12:49:55 12:49
Bonjour à tous
Les Dorso 1200 sur les courses V60chrono, ca vous dit?
N'hésitez pas à nous donner votre avis! ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Zan le 03 décembre, 2010, 15:28:25 15:28
mon avis: vous pouvais ouvrir à tout ce qui est marqué APRILIA
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: K1K1 le 03 décembre, 2010, 20:59:44 20:59
Même avis que zan, il y a deja le V4 donc pourquoi pas les autres,
ça s'appele V60 chrono mais si ça peut permettre de ramener des aprilia c'est bon à prendre. ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: superkart le 04 décembre, 2010, 14:07:43 14:07
pourquoi 150 kms d'autonomie.. elle consomme 10litres au 100 avec si peu de regime et une injection au top ???

moi je la trouve tres bien..
si on veut la rendre plus sport , il n'y a plus qu'a lui mettre une transmission plus courte.. le chassis façon supermot et deja tres sport !!!

et le prix est celui d'une 600 sport

alors voila une arme anti ducati/ktm
il y aura surement une version "trail" pour concurrencer les valises roulante les GS1200
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: julienEVO6 le 13 décembre, 2010, 11:53:16 11:53
Bon je vais aller voir la bete tout  l'heure,je ne pense pas que niveau look ca change trop du 750 mais je pourrais deja me faire une premiere idée avant de l'essayer!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: titi21 le 23 décembre, 2010, 10:07:32 10:07
hier j'ai pu voir chez mon dealer la nouvelle dorsoduro 1200, vraiment esthétique méchante la belle et tres joli bruit de l'échappement , c'était la version avec le traction controle et l'abs, traction controle déconnectable mais pas l'abs, 3 cartographie comme nos rsv4 mais le mode T correspond au mode touring le plus performant c'est le S et R rain. Il y avait la dorso 750 juste à côté du 1200 et donc la 1200 et plus haute , j'étais sur la pointe des pieds avec mon 1.76m ,elle est plus large également et l'angle de chasse plus ouvert , normal la 1200 prends quand même 250 km/h en pointe , faut avoir de bonnes cervicales, annoncé pour 135 cv, débridage avec la valise comme pour rsv4, sinon c'est beau bien fini , possibilité de mettre des poignées pour le passager , chaussée en pirelli corsa 3 , elle est bridée à 6000tr/mn pendant les premiers 400 km donc mon dealer la mettra à l'essai passé ce kilométrage, ah oui ce nouveau bi prends 12000 tr, je ferai un petit cr quand je l'aurai essayé .Moi elle me tente cette moto.
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: adonf le 23 décembre, 2010, 12:26:53 12:26
Pareil, elle vient d'arriver chez PNM. Ils m'ont appelé hier pour un essai possible début janvier  "aux beaux jours".
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Jipèw le 23 décembre, 2010, 16:01:58 16:01
j'ai eu la chance de la voir en vrai aussi chez nikita bike a fréjus.c'est vrai qu'elle est magnifique cette machine mais reste quand même a attendre de voir les defauts de jeunesse. Je l'aurai bien essayée mais temps de merde,donc j'attend gentiment l'arret de la pluie pour aller la tester. Mais croyez moi, j'ai hate!
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Biwolf le 23 décembre, 2010, 16:15:29 16:15
Dispo aussi chez Hot Bike à Toulouse depuis début décembre (le 11 elle était en magasin).
Jolie moto mais je lâcherai pas mon V4 pour elle ! En 2ème moto par contre...
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: domsylvia le 23 décembre, 2010, 16:41:13 16:41
beaucoup d'éloges en prévision.
suspensions à vérifier ( gros point noir apparement) ???
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: julienEVO6 le 23 décembre, 2010, 21:55:09 21:55
Pareil,essai prevu courant janvier si le temps le permet!!
Je suis monté dessus,c'est raide mais peu importe elle est magnifique!!!
Peut etre un jour dans mon garage  :P
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: titi21 le 24 décembre, 2010, 11:05:18 11:05
moi je pense la prendre en échange de mon rsv4 , mais je dois l'essayer avant notamment pour me rendre compte de la partie cycle , si elle est plus joueuse et moins exclusive que mon v4 sur petites routes et nationnales je la prendrais .... à voir donc .
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: LoloRRR le 24 décembre, 2010, 19:22:41 19:22
elle est à quel tarif ? (pas cherché désolé)
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Pilou le 24 décembre, 2010, 19:40:20 19:40
Tu as tous les tarifs ici http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Tous-les-tarifs-au-1er-janvier-2011-726
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: LoloRRR le 24 décembre, 2010, 21:47:02 21:47
merci  ;)

Joyeux noel, je suis au trou normand :-)

Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: titi21 le 06 janvier, 2011, 11:24:37 11:24
tout est dans le titre .
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: Cesco le 06 janvier, 2011, 11:59:04 11:59
ca y est, tu as vendu ton V4 ?

Y'en a pas de 1200 en essai chez Idée ?
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: titi21 le 06 janvier, 2011, 12:04:56 12:04
si elle est en vitrine et elle va être en essai quand ils auront fait eux les premiers 400 km car la moto est bridée électroniquement  à 6000 tr pendant ces premiers 400 km .
Titre: Re : DORSODURO 1200: elle arrive!
Posté par: julienEVO6 le 07 janvier, 2011, 09:26:52 09:26
Si aujourd'hui il doit y en avoir 10 de vendue en France ca doit etre beaucoup a mon avis.
Perso j'attend de voir l'avenir de la marque Morini avant de me decider.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: julienEVO6 le 28 février, 2011, 22:25:01 22:25
Dites vous savez si il existe deja des pots adaptable pour la Dorsoduro 1200 ?
Sinon le vendeur m'a dit qu'il faut compté 15 jours de delai quand on commande une moto quand elle est en stock chez Aprilia,c'est le delai normal?Ca me parait un peu long.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Biwolf le 28 février, 2011, 22:43:43 22:43
Les motos viennent d'Italie et sont livrées par ordre de commande.
Ca peut être moins long des fois
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: julienEVO6 le 01 mars, 2011, 22:40:15 22:40
Voila j'ai essayé la bete aujourd'hui.
Deja elle a un gabarit assez imposant mais une fois en selle ca va mieux,elle est assez fine,par contre elle est haute,je suis sur la pointe des pieds avec mon metre 76 mais elle est legere alors ca va.
La moto fais un tres beau bruit comme seule les italiens savent le faire,et plus on accelere plus le bruit devient caverneux!!!
Je n'ai pas tapé dedans (pas dépassé les 6000 tours) et honnetement elle marche vraiment super fort,la réponse est meme plutot violente a la remise des gaz en mode Sport des 2000 tours minute(En mode Rain c'est beaucoup plus calme,ca met plus de temps a monter dans les tours et c'est beaucoup moins violent).Elle est aussi super souple et ne cogne pas a bas regime,un regal.
Par contre la boite est un peu dure ainsi que l'embrayage mais bon on s'habitue.
L'ABS n'est pas genant et le freinage est excellent.
Niveau confort l'assise est assez dure mais la position plutot sympa.
Je n'ai pas trop aimé l'instrumentation qui bien que complete n'est pas vraiment agreable a lire.
Bref une machine plutot excitante!!!
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: dadaburton le 02 mars, 2011, 07:21:43 07:21
merci de ce retour...toujours chouette à lire
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Marco du LOT le 02 mars, 2011, 08:59:57 08:59
Elle me plait bien cette moto mais si effectivement elle consomme 10l / 100km je ne l'achèterai jamais. Pour info mon guzzi stelvio 1200NTX consomme - de 6.5l/100, elle est moins sportive mais  plus lourde. Donc il faudrait quand même qu'Aprilia soigne ce problème comme ils me font apparemment pour la RSV4 2011. Et puis une autonomie à un peu plus de 100km pour une machine qui n'est pas une hyper sportive ça craint!
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: adonf le 02 mars, 2011, 16:47:00 16:47
Je sors de l'essai à l'instant. Wouahou, ça pousse très très fort et pourtant j'étais bridé à 6000 tours. Super bruit d'échappement.  Par contre elle pète un peu quand on met des ptits coup d'accélérateur, je ne sais pas si c'est normal. Du vent plein la tête, j'aime pas trop. 20 bornes et déjà mal au cul. La boîte de vitesse dure, on dirait qu'elle est noyée dans la graisse. La puissance vient d'un coup, faut faire gaffe. Le freinage aussi, ça m'a un peu (de loin quand même) rappelé l'assistance de chez BM (en tout cas mes attributs masculins, ca leur a bien rappelé la même sensation). Ca c'est le négatif sinon le moulin et la partie cycle rien à dire. C'est pas mon style de bécane mais si ils foutent ce moulin dans un futura j'achète de suite.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Tuonox le 02 mars, 2011, 21:42:41 21:42
vivement la tuono 1200 ou la shiver 1200  :P
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Jukurpa le 02 mars, 2011, 22:52:08 22:52
Plutôt positifs ces deux premiers essais. Les suspensions avaient été très critiquées part la presse, apparemment aucun de vous deux n'a été dérangé sur ce point?
Et côté conso, une idée?

Marco, les hyper sport que j'ai connu consomaient a peine plus de 6 litres en balade. De vrai chameaux! Les twins refroidis par air se contentaient d' un peu plus de 5 litres.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: adonf le 02 mars, 2011, 23:03:53 23:03
Disons que pour l'essai j'ai laissé un chèque de caution de 1500 € donc j'ai plutôt regarder le comportement moteur que d'essayer de pousser la moto dans ses retranchements. En tout cas y'a rien qui m'a choqué niveau amorto.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Olivier TFE le 03 mars, 2011, 10:00:44 10:00
Tu sais, ces conso, dans les revues, elles ne reflètent pas toujours la conso que tu aurais toi avec cette moto...

Si tu es plus tranquille, montes les rapports plus tôt, ne restes pas sur des hauts régimes quand tu suis un véhicule, etc... tu pourra sans doute consommer moins.

Avec ma KTM 690, je ne consomme que 5L (mesuré à la pompe) en m'amusant bien sur route de montagne quand Moto Revue la donnait pour plus de 6L. Cela fait quand même 15-20% de moins!
Titre: Re : Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Marco du LOT le 03 mars, 2011, 15:03:39 15:03

Marco, les hyper sport que j'ai connu consomaient a peine plus de 6 litres en balade. De vrai chameaux! Les twins refroidis par air se contentaient d' un peu plus de 5 litres.
[/quote]

J'ai eu la RSV4 l'année dernière et c'était du 10 litres au cent alors que je ne suis pas violent
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: adonf le 03 mars, 2011, 15:20:02 15:20
Est ce que ça vient pas de l'accélérateur qui est commandé électroniquement. La puissance vient d'un coup donc forcément c'est que ça ouvre un peu plus qu'on ne voudrait. Avec le rsv, je prends les ronds points en première (et je suis en 15/44) et pourtant j'arrive à doser tranquille. Ca a toujours été le cas avec tout mes twin, aprilia et ducati. Hier avec le dorso, en 2ème, sur l'angle (léger l'angle quand même, voir plus haut pourquoi), j'ai mis un filet de gaz et la moto s'est redressée direct. La patate est arrivée d'un coup. Ca augmente forcément la conso. Enfin je pense.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Olivier TFE le 03 mars, 2011, 20:48:07 20:48
Ben en principe il est plutôt là pour éviter d'ouvrir trop les gaz quand c'est inutile (bas régime...), même si le pilote tente d'ouvrir en grand...
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: adonf le 03 mars, 2011, 20:55:10 20:55
Toi tu parles du limitateur ou limiteur. Apparemment quand tu met en mode R (rain, ca veut dire pluie pour ceux qui ont fait allemand espagnol au lycée) t'as rien en dessous de 6500. Là je te parle en mode normal, quand tu ouvres ca vient. Beh je trouve que ca vient plus vite que prévu. Surement qui faut s'y faire mais comme j'ai dis, je prends mes rond point en première et j'arrive parfaitement à doser. Là en 2, sur un filet de gaz c'est parti à bloc. Donc pour en revenir à la conso, ptet que le système fait que ca consomme plus puisque ça ouvre plus. C'est une idée parmi tant d'autre.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Olivier TFE le 05 mars, 2011, 08:30:35 08:30
Non, je ne parlais pas du "limitateur" - comme tu dis - (3 mappings au guidon), mais bien du "Ride by wire"!

Si tu ouvres en grand à 1500 tr/mn, le système va se dire "c'est pas possible" et va ouvrir progressivement.

Extrait d'un article de presse:
"Ce système permet à l'électronique de contrôler chaque mouvement de la poignée des gaz, en tenant compte de tous les paramètres possibles, il délivre à tout moment la meilleure réponse possible. Cela permet par exemple de mieux gérer les accélérations et d'éviter les à-coups à la remise des gaz."
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: adonf le 05 mars, 2011, 09:41:44 09:41
Beh si c'est ça c'est loupé. On s'y habitue peut être mais ça surprend l'arrivée soudaine de la patate.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Olivier TFE le 05 mars, 2011, 10:09:43 10:09
Sur la Dorsoduro 750, il est préférable de rouler en mode T (Touring) car le S (Sport) est trop violent. Sur la 1200, c'est peut-être idem?

(Note: sur la RSV4, le mode le plus sportif - T = Track - n'est au contraire pas brutal)
Titre: Re : Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: julienEVO6 le 05 mars, 2011, 13:44:54 13:44
Plutôt positifs ces deux premiers essais. Les suspensions avaient été très critiquées part la presse, apparemment aucun de vous deux n'a été dérangé sur ce point?
Et côté conso, une idée?

Marco, les hyper sport que j'ai connu consomaient a peine plus de 6 litres en balade. De vrai chameaux! Les twins refroidis par air se contentaient d' un peu plus de 5 litres.

Perso les suspensions pas trop testé car j'ai roulé dans Paris et sur le periph donc c'est pas les meilleurs routes possible pour tester le chassis.
Sinon je pense aussi que le mode T doit etre bien adapté pour un usage normal mais je ne l'ai pas testé.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 06 mars, 2011, 15:16:39 15:16
avec les commentaire de JulienEVO6 et de Adonf ca donne vraiment envie,moi elle arrive "la dorso 1200" en Cons cette semaine faut que je voie ca,elle me plait beaucoup cette machine mais bon j'ai commandé la Tuono V4 APRC qui arrive normalement se mois si mais bon ca sent plutôt début Avril faut pas je craque sur la Dorsoduro 1200 cette semaine
ps a petit merki pour la remontée d'info ca fait Bavée presque
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 13 mars, 2011, 13:27:37 13:27
enfin je viens de la voir,superbe machine a mon gout,elle fait pas beaucoup plus grosse que la 750 a mon avi par contre oui elle est plus haute perché mais bon avec mes 1,77 je touche parterre "sur la pointe des pied"
si j'avais pas la tuono V4 r en commande je l'aurai acheter les yeux fermer

(http://img856.imageshack.us/img856/9387/12032011304.jpg) (http://img856.imageshack.us/i/12032011304.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img46.imageshack.us/img46/1358/12032011306.jpg) (http://img46.imageshack.us/i/12032011306.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 24 mars, 2011, 00:09:06 00:09
bon ben j'ai acheté la 1200 dorsoduro car la tuono a du mal a arriver pour me faire attendre la tuono v4  je trouve ca pas mal "je confirme elle dechir cette machine"
(http://img600.imageshack.us/img600/4045/20032011328.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/20032011328.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img340.imageshack.us/img340/4681/20032011329.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/20032011329.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: julienEVO6 le 24 mars, 2011, 09:57:48 09:57
Felicitation,moi j'atend de vendre mes motos pour aller signer!!
Par contre ils ont oublié de monter le sabot ou c'est toi qui le veut pas?
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Olivier TFE le 24 mars, 2011, 10:29:19 10:29
Bravo pour ton achat!

Tu n'as pas trainé...  ;D
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 24 mars, 2011, 13:19:33 13:19
merki  :D
oui des caches plastique sur les cotés de la machine en dessous de la selle j'ai essaye et ca fait super moche a mon goût... sur tous du coter gauche de la machine ca fait plastique rajouter beuckkk
ps si tu parle d'un sabot au niveau de l'echappement il est dispo que pour la version ABS
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: julienEVO6 le 24 mars, 2011, 13:32:33 13:32
Oui je parle du sabot moteur a l'avant de la machine.
Je savais pas que c'etais que pour l'ABS!
Arff.
Titre: Re : Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 24 mars, 2011, 20:02:27 20:02
Oui je parle du sabot moteur a l'avant de la machine.
Je savais pas que c'etais que pour l'ABS!
Arff.

oui helas c'est que la version Abs "oui le system ABS se cache dans le sabot"je l'aurai bien acheter juste le cache car je le trouve sympa, mais bon je veux pas faire de frais car quand le tuonoV4 va arriver ,je pense que je vers encore craquer.mais bon hier avec se soleil j'ai bien rouler et c'est vraiment du bonneur cette machine et pourtans je suis quand 100 chevaux et je respect le rodage ,c'est vraiment une machine tres envoutante et super maniable,bon maintenant j'espere que la tuono v4 aura du retard car elle va me manquer.
 :gogol veux les deux sniffff
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: julienEVO6 le 05 avril, 2011, 13:42:34 13:42
Niveau conso tu en est ou ???
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: profdestynova le 06 avril, 2011, 09:15:16 09:15
C'est quand même dommage qu'ils aient pas agrémenté la moto de quelques trucs plus visibles pour la reconnaître. On n'achète pas seulement un moteur : p
Titre: Re : Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 06 avril, 2011, 22:21:51 22:21
Niveau conso tu en est ou ???
ben pour le peut que j'ai vu elle boit qu'une une Tuono 1000r environ car j'attend pas trop d'être en réserve pour y mettre de l'essence et comme je la vend "pas quelle me plais pas au contraire" mais la tuono v4r APRC arrive et  que je suis mordu de cette brêle et que je  l'ai déjà commander et réserver alors sniff pour la Dorsoduro
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: miaouw67 le 06 avril, 2011, 22:35:55 22:35
tu as pris un dorsoduro pour 2 mois, que tu revends à perte, pour reprendre un TUono APRC??
si tu as trop de sous, je suis preneur :D
Titre: Re : Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 07 avril, 2011, 03:15:23 03:15
tu as pris un dorsoduro pour 2 mois, que tu revends à perte, pour reprendre un TUono APRC??
si tu as trop de sous, je suis preneur :D

bizar tu serais pas un ou une ami de ma copine car ma copine m'a dit la meme chose que toi lol en meme temps quand j'y pense elle doit etre avec moi pour ca alors  :D
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Marco du LOT le 07 avril, 2011, 14:35:21 14:35
Qu'en est-il des suspensions de cette moto qui sont pas mal décriées par la presse sur est unanime sur ce point.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Tomcat le 08 avril, 2011, 01:31:13 01:31
Du ménage a été fait ( et moi aussi je fais des fautes et alors)
Il me semble que the bachelor vous a exprimé son sentiment sur le sujet pas la peine d'en rajouter.

Maintenant à bonne entendeur....retour au sujet. Merci

Tomcat 
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: VBREIZH le 30 avril, 2011, 22:05:37 22:05
Hello, je l'ai essayée aujourd'hui et ben je suis resté scotché! Ca tracte très fort !
A ne pas mettre entre toutes les mains!
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 02 mai, 2011, 12:55:08 12:55
tiens un petit truc a savoir,la moto a une bride électronique pour se qui voudrai mettre a font avant 400 kilomètres .
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: adonf le 02 mai, 2011, 12:57:07 12:57
et il faut intervenir dessus pour faire cesser le bridage. Ca ne se fait pas automatiquement.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Marco du LOT le 25 mai, 2011, 11:30:39 11:30
Pour ceux qui ont acheté cette moto j'aimerai bien avoir leur retour d'expérience.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: 2fast4u le 01 juin, 2011, 22:18:54 22:18
Je viens de l'avoir en prêt pour la journée...  ça tracte sévère ???
Niveau conso, 10 € = 65Km (ville/autoroute), je vous laisse calculer.
Je dirais que le traction control est pas du luxe, vu comme elle repart à 2000 y'a moyen de ce mettre en vrac facilement.
Pour en revenir au ride by wire, j'ai eu la même difficulté a prendre un rond point proprement sur un filet de gaz, contrairement au RSV qui passe en douceur sur un rail.
Entre la hauteur de l'engin et ça fougue, j'étais pas à l'aise dans les rond point. Peut être aussi un problème de rigidité de l'ensemble. Dommage que je n'ai pas pu faire mon trajet de référence.
Autre chose, j'ai eu l'impression que la dorso a moins de frein moteur que le RSV !
En tout cas, ça doit faire une grosse machine à sensation quand tu maitrises ça dans l'arrière pays niçois  8)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: MIKEPOWER le 11 juin, 2011, 18:56:17 18:56
Yo les copains ! :motard
Hier j'ai été tourner à Nogaro dans le cadre des journées P.O.C.
Plusieurs marques et equipementiers participent chaque année a l'evenement et cette année c'était Aprilia avec un rsv4 et un dorso 1200 a essayer sur piste :P (les fous !!!!)
Après une petite discution avec le responsable Aprilia j'ose demander les conditions d'essai, m'attendant à devoir laisser une (grosse!) caution ou à devoir aller rouler a l'exterieur du circuit...
Non rien de tout cela:
- le commercial Aprilia :"t'es juste la 2éme personne interressée par la dorso (tout le monde voulait essayer la rsv4 !) repasse à 14h30 après ta session de roulage et tu pourras tourner avec !"
-Moi : "cool a tout à l'heure !" (jétais trop content !)
Une heure plus tard me voilà sur la bête dans la file d'attente pour acceder à la piste. Le feu passe vert, tout le monde s'élance, je fais de même, la moto decolle sans souci, l'embrayage est précis, les rapports passent fermement mais precisement.
C'est le tour de chauffe, mais déjà grace a la maniabilité de l'engin je remonte un bon paquet de monde par l'exterieur au niveau de "l'escargot". Après le gauche en epingle  la ligne droite se profile dans une grande courbe à droite, je mets "gaz", la moto se tasse, ne bronche pas et bondit en avant : y'a pas a dire ça pousse bien (moto bridée!) avec quasiment 210km/h un peu avant le panneau 200m, je coupe, me redresse freine un peu de l'arrière pour assoir la bête (ca freine bien..) puis attrappe franchement le frein avant au passage des 150m (là ca freine terrible !) tellement que je dois reprendre le filet de gaz pour ne pas être à l'arrêt ! J'enchaîne comme ça les virages, la moto est agile malgré son gabarit, rentre très bien en virage, est super stable sur l'angle et surtout ressort comme une balle des courbes grace a une motricité assez exceptinnelle (anti patinage).
Au fur et à mesure j'augmente la cadence et tout fonctionne a merveille : freinage fantastique sans trop de transfert de masse sur l'avant, la moto restant bien en ligne malgré les retrogradages, les freins peuvent être gardés sur l'angle sans que cela ne relève l'ensemble (comme j'ai pu le lire dans la presse !)
les angles se font de plus en plus prononcés jusqu'a ce que les cales pieds (un peu bas..) viennent racler le bitume. A sa decharge  je conduis façon supermot' avec la jambe tendue donc forcemment...ca touche plus vite. Avec ce type ce position de conduite (jambe tendue) le galbe du reservoir gêne un peu mais on s'y fait tant la moto donne du plaisir sans se prendre le chou ...jusqu'a rattrapper et a depasser par l'exter' (la classe !) le gars qui essayait la rsv4 ! Y'a pas a dire quand c'est facile  ca aide a faire croire qu'on est bon !
Bref, cette moto, dont j'avais lu des commentaires pas toujours elogieux sur son comportement routier m'a très agreablement surpris de ce côté. Pour moi qui roule en supermot' depuis plus d'un an je ne mattendais pas a avoir ,sur circuit, une machine aussi efficace : super agile pour son poids et extrement facile.             
C'est simple lors de ces 20 minutes d' essai j'ai doublé absolument tout ce qui se tenait devant moi sans aucune apprehension ou hesitation, la moto executant toute mes demandes sans aucunes hesitations, même le fameux ride by wire dont je me mefiais n'a montré aucune faiblesse.
Le moteur est tout simplement génial, il est souple, rond avec beaucoup de repondant sur les mi regimes et très puissant (surtout pour moi qui tourne avec un mono de 65 poneys !) par contre en version bridée il faut monter les rapports assez tôt au alentours de 8000tr/mn à la demande du shift light (surprenant !)
Après un tel essai je n'ai pu m'empecher de demander au commercial Aprilia si la moto n'avait pas été préparée specifiquement pour ce type d'essai sur piste, ce dernier m'a assuré qu'il n'en était rien et m'a même affirmé que les reglages de suspates et les pneus etaient ceux sortis de caisse ! ???
A se demander pourquoi les commentaires sur cette moto sont parfois si durs, perso je ne le cache pas : je l'ai trouvée fantastique !
Allez a bientôt et si vous en avez l'occase laissez vous tenter par un essai vous verrez ca vaut le coup ! ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: leguy le 11 juin, 2011, 19:45:40 19:45
J'ai pu l'essayer hier , bon 20 km donc pas vraiment fait le tour , mais premier contact excellent même si c'est pas vraiment mon style de moto .
J'ai adoré le moteur , plein partout , qui demande qu'a prendre les tours a la moindre rotation de la poignée gaz , l'ATC est surprenant au début mais on se prend vite a mettre du gaz sur l'angle et laissé faire l'électronique qui dose au fur et a mesure qu'on relève la moto .
Niveau chassis suspat freinage ya tout ce qu'il faut enfin j'aurais bien rouler un peu plus pour faire un peu plus le tour de la bête :)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: the bachelor le 22 juin, 2011, 14:20:45 14:20
http://www.youtube.com/watch?v=-op9xmnIk1Q&feature=player_embedded#at=130

je pense qu'il traduise bien le truc, pour l'avoir eu  ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Jipèw le 08 mai, 2012, 18:41:14 18:41
deterrage :)

Est ce que quelqu'un a acheté ou essayé un modèle 2012? Selon ce que j'ai pu trouver, il y a du mieux.

Je dois dire que ça chatouille quand même :)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Martin le 08 mai, 2012, 20:50:25 20:50
Oui, moi, tu peux y aller. Mais prend des vitamines avant d'essayer, ça fatigue de devoir se cramponner a ce point.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Jipèw le 08 mai, 2012, 21:04:57 21:04
A ce point là ???

Est ce que ça vaut vraiment le coup de prendre le 2012, plutôt qu'un 2011, en sachant qu'en neuf tu trouves des 2011 bradés à 8500€?

Faudrait que j'essaye les 2 mais j'ai peur du coup d'être tenté par le 2012 et niveau budget même si le prix a baissé ç'est pas la même.

Mais depuis le départ cette machine me tente et je sauterai volontiers le pas... J'ai juste peur que mon RSV me manque à la longue
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Biwolf le 08 mai, 2012, 21:15:38 21:15
Moi la question se pose même pas, je touche pas par terre...
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Jipèw le 08 mai, 2012, 21:34:37 21:34
j'ai lu qu'en dessous d'1m75 c'était trop petit, je fais 1m75 pieds nus :)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: adonf le 08 mai, 2012, 21:57:18 21:57
Je fais 1,72 et ca ne m a même pas effleuré quand je l'ai essayé. Et là je roule en 990 adventure et ca le fait bien. Que ce soit avec la 990 et sa hauteur ou la rsv et sa largeur, de toute facon j'ai pas les deux piesd à plat au feu rouge donc c'est pas un argument pour pas l'acheter >:D.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Jipèw le 08 mai, 2012, 22:05:24 22:05
voilà un bon argumentaire  ^-^

je vais aller tester les 2 si c'est possible et je verrais bien
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: LoloRRR le 08 mai, 2012, 22:16:43 22:16
salut,

quelles sont les différences purement techniques entre 2011 et 2012 ?
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: MIKEPOWER le 08 mai, 2012, 22:31:23 22:31
D'après le motmot' du moi d'avril :
-  il y a un nouveau mapping d'injection avec reponse du ride by wire optimisé
- 3 kg de gagnés par rapport a l'ancien modele grace a l'adoption des jantes de rsv1000r et d' elements en plastoc revus.
- Nouveaux setting de suspates et modification du centrage des masses = moto plus equilibrée.
- Nouveaux pneus : pirelli diablo corsa II
- Nouveau prix : modele de base = 9999euros
                         modele avec atc et abs = 10999euros
Voilà
 ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: LoloRRR le 08 mai, 2012, 22:45:26 22:45
merci :-)

j'essaierais bien aussi !
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Martin le 08 mai, 2012, 23:22:05 23:22
Te pose pas la question ATC ou pas, il le faut.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Jipèw le 09 mai, 2012, 10:51:57 10:51
bon je vais aller tester et me faire un avis sur les différents modèles 2011 et 2012 avec ou sans ATC pour les 2 si c'est possible. Mais un 2012 avec ATC c'est hors budget.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: rodrunner le 25 août, 2012, 19:11:59 19:11
bon,ben.....j'ai un dorsoduro 1200 abs/atc blanc de 01/2011 dans le garage,il a 3800kms et il est full...
j'ai revendu mon rsv4 factory(ne me tapez pas)mais je trouve que la rsv4 n'a pas ca place sur la route,et que me trainner la bite a 130 sur une brele comme ca....je prefers ne pas perdre d'argent et rouler a 130 sur un supermotard et avec ma femme qui est assise convenablement.
donc...le dorsoduro:
moteur super fun,je passe vraiment plus fort dans la route qui menne chez moi qu'avec le rsv4..il catapulte grave de virage en virage et enroule les autres en mode touriste.
le moteur met du temp a chauffer,ce qui fait que tu roule un bout de temp en "starter"ce qui creee un trou a 6000T
les suspensions:les journaliste moto critique l'arriere,moi je pense que mon niveau technique ne la mettra pas en default et surtout j'ai tout mis en mode sport...
le bruit.....la rsv4 est silencieuse a comparer...et pourtant echappements d'origine.
le systeme ride by wire est different
 de celui de la rsv4,en mode R,c'est une 125cc,pas de peche du tout
en mode S.......et abs et atc deconneter....un regale

Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: milkiway le 08 septembre, 2012, 19:22:46 19:22
Salut Rodrunner,
J'ai l'intention de prendre un dorso 1200 2012 en debut d'annee prochaine pour les memes raisons que t'as cité.Ma question est comment on debride le 1200?C'est pas trop galere?
Merci d'avance  ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: rodrunner le 10 septembre, 2012, 16:39:55 16:39
la je vais te decevoir,mais le debridage passe par l'ecu,donc .....licence,remorque+65€
par contre c'est vraiment une super moto,qui pousse a tous les regimes,le mode R(rain) est vraiment ideal sous la pluie,la moto retombe a 100cv et avec l'ATC...tu roule sans vraiment te soucier du couple de tracteur.
le mode T(touring) avec l'ATC a 1(sur les 3 positions) est vraiment le mode de conduite fun,tu met gaz direct et il gere"un peu" l'arriere....
le mode S(sport) la tu enleve  completement l'ATC et l'ABS et la ...la rsv4 parait sage a comparé,certe tu monte pas les tours comme le rsv4,mais dans ma regions(Annecy et ces montagnes)la rsv4 est depassée largement par la dorsoduro.
la dorso est vraiment une moto fun a rouler et surtout elle fait un P.... de bruit en echappement d'origine.
je ne critique pas la rsv4,qui a ete ma meilleure sportive(et de loin)mais rouler avec tous les jours.....
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: milkiway le 12 septembre, 2012, 18:57:14 18:57
Merci  ;)
En plus d'etre ch...t a debrider j'ai vu que l'autonomie (12 litres ) est ridicule  >:(
Du coup,vais devoir me rabattre sur aut' chose,tant pis  :'(
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: rodrunner le 12 septembre, 2012, 22:08:14 22:08
non pas 12 litres ,le reservoir fait 15 litres
apres,pour le debridage...,si tu dit au vendeur,je la prend sous condition qu'elle soit full,je ne pense pas qu'il dise non
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: milkiway le 12 septembre, 2012, 22:46:33 22:46
Je vais voir mais il me semble qu'ils sont assez reticent pour le debridage...ils risquent gros!(meme si je crache par terre en jurant qu'is seront pas inquietés) ;D
Pour le reservoir,j'avais lu 12 litres et une autonomie a 120 bornes...
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: rodrunner le 13 septembre, 2012, 08:04:42 08:04
le 750 a 12L de reservoir(reserve incluse) et le 1200 a 15L(reserve incluse)
tu fait en gros 140/150 avant reserve(en mode Touriste)
j'ai reccupe mon dorsoduro avant hier,il etait en reparation/revision(rechauffeur de sonde lambda hs)
et ont a parler de ca(debridage),il m'a dit que son boss ne voullait plus le faire(licence,remorque....ca ne change rien,il veux plus).je lui pose la question en disant:
un mec viens te prendre un rsv4 et la veux full,tu lui refuse et il ce barre(17000€ pour un rsv4 en 100cv...)il m'a dit non,la on fait une entorse au reglement..normal,c'est un magasin et il veux du chiffre
va deja essayer un dorsoduro 1200 et tu verra deja si cela te plait
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: milkiway le 19 septembre, 2012, 19:27:00 19:27
Je sais que le moteur va me plaire >:D,mais c'est la position qui risque de me gener (pas l'habitude des supermot'et hypermot' :-[) Mais t'as raison,je vais aller tester la brele et voir pour une negoce debridage  >:D
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Jipèw le 19 septembre, 2012, 19:35:25 19:35
Pour avoir testé la bête, je suis certain que le moteur te plaira :) même en version bridée ça marche très bien.
Par contre la selle est bien trop étroite et ferme et te demontes le fondement en 30kms seulement...
Pour les défauts que j'ai pu constater, hormis la selle, la commande de boite est très très dure et choper le point mort a l'arrêt comme a basse vitesse relève de l'exploit, également j'ai trouvé le train avant flou à la remise des gazs en courbe (réglage?)

Sinon malgré ces quelques détails, ca donne envie :)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Martin le 19 septembre, 2012, 22:56:53 22:56
Train avant flou à la remise des gazs, ca deleste?
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: Jipèw le 19 septembre, 2012, 23:06:31 23:06
On peut effectivement voir ça comme un délestage, mais j'ai trouvé ça assez malsain quand tu es sur l'angle, c'est une sensation bizarre et pas vraiment rassurante.
Pour info la moto était un 2011 avec ATC, et 1600kms. Version bridée, ATC sur 1, ABS déconnecté, réagit pareil en S ou en T.

Je précise également que l'essai a été fait sur de la route tortueuse a souhait, mais avec un revêtement que je qualifierai de largement convenable, pas un billard mais beau. Sur la même route le RSV bronche pas d'1 mm, et en envoyant un peu plus vu que je connais mieux ma moto que le dorso, qui plus est n'était pas à moi. Donc j'ai pas abusé, ni fait le goret.

Ah et petite précision concernant la taille minimum, je fais donc 175 petits cms et je touche les 2 pieds en même temps, certes pas à plat, mais pas mal quand même. Largement assez pour ne pas être gêné.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: milkiway le 20 septembre, 2012, 14:30:01 14:30
Apparement le train avant est meilleur sur le nouveau millesime,ceci dit avec un bon reglage suspension le defaut devrait s'attenuer sur les anciens modeles...Merci pour ton CR  ;) ...faut vraiment que je prenne le temps d'en essayer une  ::)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: rodrunner le 21 septembre, 2012, 22:58:53 22:58
alors ,moi j'ai un dorsoduro 2011 en full,atc sur 1,abs sur on et ride by wire sur S(sport)
j'ai remonte les fourreaux de fourche pour la mettre l'assiette de la moto plongeante comme ca:
- La diminution de l'empattement
- Le report du poids de la moto sur l'avant
- La diminution de la chasse et de l'angle de chasse

Les conséquences sur le comportement de la moto:
- Le train avant est plus directeur par l'augmentation du poids sur l'avant associé à la diminution de la chasse. La moto répond plus vite à la mise sur l'angle demandée . Le feeling du train avant est également bien meilleur .
- Parce que la diminution de la chasse diminue le couple de rappel de la direction lors d'un freinage sur l'angle (par diminution de la longueur du bras de levier), le train avant devient plus neutre dans ces conditions et la moto se relève moins.
- Mais toute médaille a son revers et la moto perd en motricité de manière flagrante(ATC sur 1)
- La moto est moins stable au freinage (la roue arrière lève,ABS sur on)
et cela regle pas mal de PB
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: babyQ le 17 novembre, 2014, 19:07:18 19:07
Salut à tous!
 Je déterre le sujet, car j'ai vendu mon Tuono 1000 R parce que je souhaite acheter un 1200 Dorsoduro, et j'aurais aimé que les possesseurs de Dorso m'éclaire sur certaines questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponses.
En fait j'ai jeté mon dévolu sur un modèle 2011 avec option ABS/ATC, malheureusement ce modèle est sorti avec un réglage suspension médiocre qui a été corrigé sur les modèles post 2012, visiblement rien n'a changé point de vu équipement, seul les réglages on été modifié, est ce que quelqu'un à déjà appliqué ces réglages sur un anciens modèle et est ce que ça a atténuer le problème?
Aux niveau consommation, quelle autonomie puis-je espéré au vu du petit réservoir que possède le Dorso, je parle bien évidement en mode balade! car en arsouille tout le monde sait qu'un 1200 va forcement être glouton .
Merci pour vos réponses  ;)
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: chikon le 18 novembre, 2014, 11:23:11 11:23
Les jantes changent aussi sur la 1.2.
Titre: Re : DORSODURO 1200: TOPIC OFFICIEL
Posté par: babyQ le 18 novembre, 2014, 15:39:49 15:39
C'est vrai chikon ! Les jantes ont changé, ainsi que le garde boue avant et différents coloris !
En fait je me suis mal exprimé, je voulais juste dire que rien n'avait changé entre les 2 modèles côté équipements de suspensions "apparemment " juste un réglage différent à été opéré sorti d'usine