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[Agentsteph007]

Salut a tous !!

Je possede actuellement un twin (SV650S) et souhaite passer au RSV,

je suis sur une annonce d'un RSV de 2002 avec 35 000 km prix de vente 4900 €

j'aurai voulu savoir si au niveau entretiens si ça sent pas la grosse révision a m'exploser le porte feuille :ordi1 , et si 35 000 km c'est beaucoup pour un twin ?

Merci d'avance :mrgreen
V++

[toungautier]

Avec une moto entretenu normalement tu peux faire beaucoup plus que 35000 km. Sur les rsv 2002 la révision se fait tout les 7500 km, don normalement la grosse révision à dû être faite à 30000 km. Puis à 4900€, ce ne n'est pas cher du tout,la cote de l'occas est à 5800€  donc si elle est propre et révisée, n'hésite pas une seconde. ho petit rsv  

[hayafalco]

35000km  :mrgreen  c'est rien , a partir du moment que l'entretien a été suivi , aucun souci .
mon falco afiche tout juste ses 50 000km c'est cool , il est fini de roder :tarpe  :mrgreen

[Agentsteph007]

Merci beaucoup pour ces réponses rapides !!

maintenant la question que je me pose est que apparement c'est un RSV-R

Mais il n'as pas les jantes bleue....

Normal ou c'est que pour les version Factory ?

[RS02]

mefiance tout de meme car le pastillage sur les rsv sont a faire tout les 18mkm assure toi que cela a ete fait sinon euros a sortir pour la fiabilite le vduo'(jte la fait a l'italienne)c'est du beton j'ai un pote qui piste est son rsv affiche 92mkm.c'est assez impressionant mais les rsv sont d'une fabilite sans faille est necessite un entretient raissonable par rapport au perfs.amicalement

[mecall]

Si c'esr un vrai R 2002, tu dois avoir jantes av ar OZ (bleu) amorto, fourche et amorto direction ohllins, deflecteur de flanc de carenage carbone, deflecteur tete de fourche carbone, dessus de compteur carbone,
apres, il faut savoir que beaucoup de rsv "normaux" sont reequipés pour se deguiser en R, aucun soucis si ca ete fait correctement  ;-)
Par contre, si c'est vraiement un R, par rapport aux prix, fonce!!!!!!! C'est une sacrée ocass!!!!
Pour le pastillage, j'avais fait faire le mien à 30000kms, et rien avait bougé, tout etait dans les tolerances,(en sachant que ma moto avait fait pas mal de piste avant), j'en suis presque a 40000 et ça tourne comme une horloge ;-) c'est du costaud comme moulin le rotax ;-)

[Agentsteph007]

Des news !! alors c un RSV normal sauf que le proprio l'as équipé en R... pas totalement dommage j'aurai aimé des petites OZ bleu ou OR...ahhh...

Bon il as rajouter le Garde Boue AR en carbonne et les ouïes sur les flanc et le dessu de compteur en carbonne, du reste il y as les autocs et l'amortisseur de guidon !!

voila !

ya un pot EXO 7 mais pas homologué a mon avis avec une chicane "MAISON"... donc a venir dans les petites annonces du forum !!

pour finir je suis décidé et je vais aller le chercher ce weekend j'en peux plus !!! :plol

jvous poste une tof

http://www.imagup.info/images/06/1192139620_CIMG2940.jpg


V++

 Edité par Bobo: merci de se referer aux règles du forum, la moto est belle mais pas besoin de papier peint pour le forum  :plol

[vroom]

la r a les jantes oz est suspension olhins et sur la photo il n,y a rien de tout sa :gne

[toungautier]

Je te comfirme que c'est un rsv normal.
A moin que le proprio à équipé une rsvr en normal, mais la faudrai être con :mrgreen

[Pitok]

:?. On a vu pire mais on dit rien !!!  :mrgreen

[Tomcat]

et un mordu de plus

alors heureux !!!!!!!!!!!

 :gaz

[Agentsteph007]

Edité par Bobo: merci de se referer aux règles du forum, la moto est belle mais pas besoin de papier peint pour le forum  :plol

Oups ! désolé pour la taille... je suis sur un écran 22" Wide donc je me rend pas compte...

encore désolé

V++

[Raven]

je vois pas trop les pièces de R dessus... ptète l'amorto, au vu du ressort jaune, mais la fourche c'est clair c'est pas du Ohlins... ça reste un beau jouet quand même hein.

Raven, mais te fais pas enfler sur le prix de vente

[toungautier]

Raven, le ressort jaune est d'origine sur les models 2002. L' ancien proprio à juste rajouté quelque éléments carbon, ce n'est pas un rsv r mais pour le prix même pour un mormal, l'occasion est bonne

[Agentsteph007]

Pour les pièces il y as :

les ouïes latérale en carbone
les Garde Boue AR en Carbone
le Cache au dessus du compteur en carbone
et l'amortisseur de direction

et si jme trompe pas ya meme les autoc lol


V++

[Bobo]

et si jme trompe pas ya meme les autoc lol

Avec ça elle va bien mieux marcher... :plol  :mrgreen

[Raven]

Toun, certes le prix est correct, j'en conviens aisément ( t'as vu comment j'cause bien hein? même Molière me le dit  :tarpe ), mais il aurait pas fallu que le proprio se base sur la cote du R pur la vente, alors que les pièces majeures (amorto et fourche) ne sont pas des Ohlins.

Raven

[Agentsteph007]

C'est Sur !!!

Domage qu'il n'y ai pas les jantes !!

[Raven]

Si y'a que ça pour te faire plaisir, vas faire un tour sur le forum ventes, tu devrais (au conditionnel hein) trouver ton bonheur, j'en ai vu y'a pas longtemps à vendre...

Raven

[Agentsteph007]

ça me ferai plaisir certes !!

mais t'as vu le prix de vente ??  :gne

V++

[Raven]

Faut savoir ce qu'on veut mon ami lol !

Raven

[Agentsteph007]

Ca y est j'ai vendu le SV et récupéré le RSV ce midi !!

ouahhhh que dire....

Au debut position de conduite assez space mais finalement on s'y fait...
apres du reste que du bonheur !!!

par contre faut absolument que je mette une bulle !!!

V++

[Agentsteph007]

Un pti hik !!!

je me suis garé, et là pas moyen de me reculer !!! les frein AR étaient serrés !!!!

j'ai attendu un peu et c'est revenus.... ça m'inquiette car si il serrent pendant que je roule, je suis bon pour la gauffre...

quelqu'un as une idée ??

Au passage la moto était monté a 92% je c pas si ça joue ou pas...

V++