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[zorg57]

Bonjour,
Je perds un peu d'huile au niveau du selecteur de vitesses depuis la dernière vidange. Au niveau de l'axe, il me semble. Rien de méchant, une, deux gouttes pendant la nuit.
J'y connais rien en mécanique. Y a t il un joint à ce niveau ?
Cela fait il parti des pbs connus sur nos RSV4?
Merci pour les infos.

[Olivier TFE]

Je crois qu'il y a un joint spi.

Mais regarde/nettoie d'abord bien les carters inférieurs car lors de la vidange (filtre à huile), il arrive que de l'huile s'écoule en suivant la lignes des carters et du coup on peut croire par la suite à une fuite d'huile. J'ai eu cela l'autre jour: de l'huile sous le carter d'alternateur mais cela venait de ma vidange de la veille. L'huile avait coulé le long des carters... Un coup de chiffon et hop, solutionné! 

[zorg57]

ok.
Je vais voir cela.
Merci pour l'info.

[zorg57]

Bonjour,
Effectivement, en y regardant de plus près cela vient du dessus.
Il semble que cela coule le long du cylindre arrière. C'est un peu gras à l'avant aussi.
J'avais jamais remarqué.
Peut être ce fameux problème de joints de cache culbuteurs? Sur la mienne y a pas eu de remplaçement (C'est bizarre que cela apparaisse après la vidange).
Bon, le selecteur semble hors de cause.

[ylecadet]

Peut etre un niveau d'huile un peu trop haut -> surpression dans le carter d'huile -> fuite par où ça peut -> joint du carter du cache culbuteur ?