Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: te-uhle david le 13 juin, 2011, 18:28:45 18:28
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j'ai remarquer que je doit faire lapoint de liquide de refroidissement . j'aimerai savoir si s'est possible dans mettre d'une autre marque . ??? d'origine il est rouge , et j'en ai acheté de la castrol qui elle est bleu . je peu la mélanger sans problème ??
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pas de soucis, j'ai aussi mis de la castrol bleu depuis 2500km avec parcours de plus de 1500km, et RAS ;)
pas de monter en temp ;D
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merci yoz pour cette réponse rapide . ;)
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bleu : liquide G11 de refroidissement classique, anti corrosion et antigel differente T°
jaune : liquide type D Renault, antigel -20 °, anti corrosion, additif colmatant les petites fuites
rose : liquide G12 et G12+ de chez Audi VW antigel -30 °, anti corrosion , anti fuite
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et le vert, ça correspond à quoi par curiosité (vu que dans la mienne, il est vert) ?
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Un mélange de jaune et de bleu peut-être ?
Ca m'avait fait ça sur le Tuono entre le liquide bleu du concess et l'appoint en jaune que j'avais dû faire
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bleu : liquide G11 de refroidissement classique, anti corrosion et antigel differente T°
jaune : liquide type D Renault, antigel -20 °, anti corrosion, additif colmatant les petites fuites
rose : liquide G12 et G12+ de chez Audi VW antigel -30 °, anti corrosion , anti fuite
merci, tres bon a savoir
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Un mélange de jaune et de bleu peut-être ?
:mouarf
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Un mélange de jaune et de bleu peut-être ?
Le Biwolf, il a trop regardé "un singe en hiver" avec Gabin / Belmondo ... ;)
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A choisir Je suis pour la jaune comme elle colmate les fuites. cool existe-t-il une huile qui colmate les consommassions je suis preneur
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Sur un bidon de "jaune" acheté dans un bouclard du secteur je lis : "NFR 15-601 type 2". 7e90 le L
Pour mon groupe électrogène, tracteurs, fourgon... je prends par bidons de 60 l, avec la même référence. C'est pas le même tarif. Je n'avais pas osé la première fois. Sur les bidons de chez cardy entre autre, il n'y a pas de réf. Seulement "éprouvé sur circuit".