Imprimer

[Micka-el]

Bonjour,

Sur mon Aprilia environ 1 fois sur 7 lorsque je veux démarrer, j'entends un gros crack ! Et plus rien.

L'aiguille du compteur vient taper plusieurs fois au zéro  et l'heure de remet à 0 ainsi que le compteur journalier et également le shifter.
Comme si j'avais débranché la batterie.
Puis lorsque je relance le démarrage, nickel.

Avez vous une idée du problème ?

Merci !

[arvigna]

Est ce que ta batterie est optimum ?
Sous charge ?
Quel âge a t'elle ?

[Micka-el]

La batterie était sur la moto lorsque je l'ai acheté cet été.
Je l'ai contrôler hors démarrage et j'avais 12,7V.

Qu'appelle tu optimum ?

[TheWorms85]

Bonjour Mickaël.

Le gros crack c'est sûrement la roue libre de démarreur. Problème archi-connu de très nombreux gros twins et le notre ne fait pas exception.

Pour éviter ce souci, il faut avoir une batterie de qualité (Yuasa YTX14BS) et qu'elle soit bien chargée constamment d'où le fait que beaucoup la garde en charge grâce à un optimate ou autre chargeur lent.

Je ne sais pas si ton souci vient de là mais je pense que cela peut t'aiguiller.

[Micka-el]

Bonjour TheWorms85,

Merci pour ta réponse, je vais y regarder lors de son entretient hivernale. 👍

[arvigna]

Quand je dis optimum, c'est batterie chargée à fond tout le temps.
Comme te le stipule TheWorms ci dessus.

Tu cherches sur le forum, tu trouveras comment optimiser ton circuit de charge.

[Clem29]

Ne joue pas trop avec les démarrages. Change vite ta batterie pour une 14BS. Vérifie bien si elle a 200CCA au démarrage car les batteries pas chères ne l'ont pas.

[Pilou]

Je l'ai contrôler hors démarrage et j'avais 12,7V.

Pour ma part, ce n'est clairement pas suffisant.

Vérifie bien si elle a 200CCA au démarrage car les batteries pas chères ne l'ont pas.

Et encore 200CCA est limité, vive la pub pour les batteries pas chères que l'on voit souvent en recommandation sur FB, notamment.
La dernière que je viens d'acheter, est une YUasa de 240CCA, mais évidemment pas à 40 balles ...

[babakoto93]

Bonjour Michael.c’est effectivement les symptômes de la roue libre. 
J’ai eu moi-même ce souci. Attention si tu n’as pas assez de jus tu risque non seulement d’abîmer ta roue libre , mais aussi de griller ton relais de démarreur.  Sans compter sur le fait qu’’après 3 ratés de démarrage tu ne puisses plus lancer ton moteur , parce batterie déchargée. Pour ressoudre ce problème , j’ai changer ma roue libre , mis une batterie de qualité et avoir toujours sa batterie sur Optimate lorsqu’elle est garée au garage. Un bon relais de démarreur avec un bon amperage est aussi utile. Voilà voilou. J’espère avoir un peu contribué à t’informer.