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Demi ligne Akrapovic

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cedside:
Bonjour à tous,

Je suis en recherche active d'une Tuono V4 de 2019 de préférence (mini 2017).
J'ai trouvé une moto sympa avec la demi-ligne Akra + la carto qui va bien. Le seul soucis c'est que je vais devoir acheter la moto avant de la voir (et donc de l'entendre).
J'ai peur que ça fasse trop de bruit. Il ne sait pas me dire s'il y a une chicane vendu avec cette Akra (Akra carbone). Mais je pense que oui.
La demi-ligne supprimer à priori la valve à l'échappement ainsi que le cata.

Prenant la moto tous les matins à 07H30 pour aller travailler, je ne voudrai pas que ça soit trop abusé pour mon voisinage. Qu'en pensez-vous par rapport à un simple akra sans ligne et carto? Est-ce que le bruit au point mort et bas régime reste acceptable?

Merci pour votre aide! :)

KfeGg:
   Bonjour,
Je trouve cette ligne un peu bruyante, sans cata, sans valve, avec la "chicane" et avec la carto adaptée. Mais très bien pour le moteur : + souple.
Je me pose une question : mon "silencieux" est en finition carbone, j'ai pu comparer sur une autre moto enveloppe carbone ou titane ; celle en titane avait un son moins agressif. Qu'en pensent les spécialistes ?

cedside:
Il me semble que la version Titane est justement homologué tout simplement pck ce n'est que l'échappement si je ne me trompe pas (Cata et valve conservé). Enfin c'est ce que je comprends en regardant le site Akra.

D'ailleurs où se trouve le cata en origine? Je n'arrive pas à le visualiser sur les photos... lol On me dit dans l'oreillette que ce n'est pas une casserole comme la mienne (S1000R) mais juste une protubérance après l'échappement, en nid d'abeille à l'intérieur, vrai?

cooter:
----- mp :)

23Spi:
Le cata + la valve sont sur la cartouche d'origine, je crois que le akra titane a juste le cata... pas de valve et gros bruit a l'allumage

Pour le voisinage, moi je suis resté d'origine et la voisine proche de là où je démarre a 6h30 m'a confirmé ne pas être dérangé le matin 😉 contrairement au monster1200 que j'avais avant 😬

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