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[Coyote]

Allez, je me lance !
Dans ce post, je vais essayer de vous faire partager ma tentative de transformation (esthétique) de mon RSV1000R de 2001, en RSV2R pour débuter sur piste...   

Mon RSV1000R il y a encore peu de temps :


Et le voici en cours de transformation :










Déjà pas mal de travail réalisé, mais il en reste encore ! Terminer de fixer le poly, l'ajuster, et enfin le peindre ! 

Évidemment, lors de ces travaux, des surprises... Un moteur globalement très gras...    Il va falloir nettoyer pour savoir où sont les fuites... Et plus préoccupant à mes yeux, la couleur blanchâtre dans le collecteur du cylindre arrière, signe d'un réglage certainement trop pauvre (richesse pourtant réglée il y a moins de 2000 km), d'autant plus que la ligne titane n'est plus bleue à cet endroit, mais brune...  :


Si je récapitule les évolutions :

Base :
  Aprilia RSV1000R de 2001

Moteur :
- Corps d'injection Diam. 57 mm Edwards + puce Edwards
- BAA inférieure Edwards (cornets courts + trous pour corps d'injection Edwards)
- BAAO lleidos
- Ligne Akra full titane NH
- Transmission en 15 x 43
- Batterie LiFePo4

Bodywork :
- Poly Pro Fiber RSV4
- Bulle Puig Racing RSV4
- Visserie DZUS
- Protections de cadre Pro Fiber
- Protections de bras oscillant Pro Fiber
- tampons de protection de cadre
- Béquille US
- Bâti arrière coupé, selle conservée
- Passage de roue "home made"
- Araignée modifiée
- Commandes reculées Doups

Les modifications ne sont donc pas terminées... Il va falloir monter les convoyeurs d'air... Et, si ma prochaine expérience piste se révèle positive, je travaillerai un peu le moteur (PC3 + un jeu de culasses en stock !).

Voilà voilà ! Enfin une bonne excuse pour se traîner à Dijon lors de la prochaine Concentre !!!

Vous pouvez bien évidemment me faire part de vos avis, vos questions, etc... J'essayerai d'y répondre au mieux ! 

[the bachelor]

bon courage

[Olivier TFE]

Sympa, ton projet ! 

Pour la couleur blanche dans un échappement, vérifie si elle ne consomme pas d'eau...

[run974]

beau projet, mais bon tu aurais pas des origines chinoises pour faire des imitations ? 

bon courage.

[rastatof_le_fenec]

T'as du courage de te lancer dans une telle adaptation !

en tout cas c'est un beau projet pour donner un gros coup de jeune esthétique.

bon courage

++

[Osmi]

J'ai hâte de voir la suite 

[Topaze]

Le début est déjà prometteur, vivement la suite

[vinceV60]

ça rend vraiment pas mal.

Bon courage coyote.

T'as vue !! j'ai rien balancé. 

[troptard]

Pas mal, ça lui donne un bon coup de jeune.

si tu peux j'aimerai bien voir la découpe du bati arrière pour passer le cul de selle.

[Coyote]

Premier post mis à jour !

Programme du week-end à venir    :
- Finaliser la découpe du sabot pour passer la béquille latérale + ligne d'échappement
- Finaliser la modification de l'araignée (fixation carénage), l'adaptation du compteur ayant été faite le week-end dernier
- Débuter le passage de roue "home made"

si tu peux j'aimerai bien voir la découpe du bati arrière pour passer le cul de selle.

Pas de soucis, voici en image, avec le commencement de fixation carénage arrière :


Et la modification de la béquille US (découpe platine pour suppression du point de fixation supérieur), pour adapter sur nos belles :


Voilà ! La suite au prochain épisode ! 

[ruru56]

beau boulot 
juste une question , pourquoi mettre une béquille si c'est pour du circuit ?
question bête , mais c'est juste par curiosité   

[Coyote]

beau boulot 
juste une question , pourquoi mettre une béquille si c'est pour du circuit ?
question bête , mais c'est juste par curiosité 

Pour faire simple... J'essaie de faire des modifications "réversibles", c'est à dire pouvoir revenir à la configuration d'origine ! 
Pour se faire, j'ai acheté et modifié une araignée tordue (merci Raven !), tout en conservant celle d'origine (pas tordue). Aussi, le bâti arrière pourra de nouveau (après quelques modifications...) recevoir la partie coupée. Ainsi, le passage de roue et le carénage arrière pourront de nouveau être montés. 
Enfin, je n'ai pas envie de m'embêter avec la béquille d'atelier lorsque je ferai de la piste... (et aussi parce la béquille US était déjà achetée au préalable !) 

[run974]

qualité du poly pro fiber ? tes impressions ?

Merciiiiiii

[Coyote]

qualité du poly pro fiber ? tes impressions ?

Difficile de répondre objectivement... puisqu'il s'agit de mon premier poly ! Je ne peux donc pas comparer avec un autre poly.
Ce qui m'a décidé à acheter chez Pro Fiber : le prix !    375,00 € (le poly) + 49,00 € de FdP (gros colis avec les protections de cadre + bras oscillant)
Rien à redire sur la qualité "visuelle" des protections carbone, il faudra voir ce que ça donne une fois montées.
En ce qui concerne le poly, ça a l'air d'être sérieux. Il faudra tout de même reprendre 2 - 3 petites choses pour que se soit correct (ponçage pour supprimer les petites irrégularités). Enfin, je ne saurai te dire si les trous tombent bien en face des fixations du RSV4 !!! 

[Pilou]

Ah oui! Je n'avais pas capter que tu montais ça sur un V60 de 2001

Ma foi sacrément couillu de se lancer la dedans. Comme tous les autres, hâte de lire la suite!
Bon courage

[Tomcat]

Ben mon cochon !!!

bon courage et on veut tout plein de photo

[Coyote]

Ben mon cochon !!!

bon courage et on veut tout plein de photo

Petite mise à jour avec tout plein de photos !!! 

















En revanche, je ne suis pas loin de baisser les bras... Emploi du temps surchargé... Echéance qui se rapproche à grands pas... Moto qui n'a pas tourné depuis un an...

Qui plus est, dur dur de trouver de bons tuyaux pour réaliser la peinture de mon poly... Je galère surtout à trouver des informations sur le dégraissage (du gelcoat pour la partie extérieure et résine pour la partie intérieure) avant application de la couche d'apprêt... Je ne sais pas quel produit utiliser (pas d'acétone à priori)
Donc si vous avez des conseils, n'hésitez pas !

Voilà pour le 1/4 d'heure desespoir...   

[ben15]

bah dis donc y'a du taf!
par contre je trouve que ça fait tres R6 comme ça. maintenant je ne dis ça qu'a partir de ce que je vois en photo , et on sait bien que ce n'est jamais la meme chose en vrai!
Le pot fait aussi assez demesuré par rapport a l'arriere de la machine! On dirait que le truc est pret a cracher toutes les decibels du monde!

[K1K1]

Ca va faire un truc sympa
faut pas désespérer, je suis à peu près dans le même cas que toi,
je me lance dans des choses sur la pistarde, j'ai du mal à trouver le temps.
Cependant pense à la banane que tu aura quand elle sera prête

[Pilou]

Sympa, voilà quelque chose qui va changer de ce que l'on a l'habitude de voir.
Par contre, j'adore le pot "monstrueux" à côté de la finesse de la moto.

[rastatof_le_fenec]

et dans les petits détail, pourquoi pas un changement du compteur?

car là, la rsv à un sacré coup de lifting, mais le compteur fait maintenant trop ols school comparé au reste.

++

[Bredaautaquet]

hello,

j'ai pas accès au photos mais je regarderai ça ce soir de la maison, ca doit être pas mal.

concernant la préparation de la surface du poly avant peinture, j'utilise du diluant de nettoyage et le résultat est bon, pas de surprises lors de la pose de l'appret puis de la peinture

bon courage pour la suite !

 

[ECV-Twin]

Perso je trouve ça très chouette et bravo pour le travail d'adaptation

[ledext]

Ne baisse pas les bras, tu à déjà sacrément avancé!
Le résultat est superbe
C'est la Nera qui vas être jalouse 

[nono1082]

beau projet vivement la suite

[romu]

salut, je voulais savoir d'ou en était ton projet?

en tous cas beaucoup d'heures de travail j'imagine.

bon courage, moi j'adore

[naturland]

Perso je trouve le mélange bizarre

[Raven]

Pour l'avoir vu, ça fait pas bizarre du tout, c'est du boulot propre, et cette ligne va bien au V2 !

Raven

[K1K1]

Perso je trouve le mélange bizarre

Dis t-il avec son rsv ancienne/nouvelle génération perso

Coyote était à côté de nous à la concentre et son RSV est vraiment sympa.
il devrait mettre des photos maintenant qu'elle est noir

[Osmi]

Le truc qui me "choque" c'est la visibilité sur le côté du cadre : ça manque de carénage pour cacher la "misère".
Sinon ça à l'aire pas trop mal...à voir en vrai