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[ben15]

j'espere sinon c'est toi qui payes les frais de reparation du pneu non mais

[STEFRSVR]

D'ailleurs c'est réparé ton histoire d'écrous Ben?

[ben15]

bah j'attends des news de mon mecano! pour l'instant pas de nouvelles donc je suppose que tout va bien sinon je pense qu'il m'aurait deja appeler

[Jipèw]

Pas de nouvelles, bonnes nouvelles!! Il va vraiment y en avoir de partout et sur tous les modèles des morceaux de ma défunte...

Moi je viens de rentrer avec ma belle toute bien réglée, et il a vu mes pièges  . Pour la petite histoire, elle était effectivement en Map2 mais il a réglé le "chéplustropquoi" et résultat elle tourne comme une horloge. Il m'a réglé la garde d'embrayage, fait toutes les vérifs à faire comme je le lui avais dit, il m'a même rerangé des fils qui se promenaient.
En comptant tout (+la réparation pneu) 201,10€ avec un acceuil toujours aussi sympa et surtout un Boss qui sait de quoi il parle et où il va.

Donc pour les gens du coin, je recommande encore vivement Nikita bike

[K1K1]

et bien nikel, le réglage alors de carto alors, y a plus qu'à...gaz

[Jipèw]

Un peu de news de la belle 
Alors j'ai monté les commandes reculées qui sont allées nickel, hormis la tringle du sélecteur que j'ai failli perdre sur la route, même montée au frein filet... A la pose j'avais trouvé bizarre qu'il n'y ait aucun contre écrous sur la tringle. J'ai pu en rajouter un devant mais pas sur l'arrière vu que les pas sont inversés, j'espère que ça ira, 1 écrou + du frein filet...

Au retour des cévennes, direct pose de la BAAO que j'ai reçu juste avant de partir, et une fois de plus plug and play, merci Lleidos!!! Et merci Ben15, pour la "béquille de réservoir" et les petits doigts pour aller récupérer la vis que j'avais lamentablement faite tomber dans le moteur et avec mes grosses patte j'aurai perdu bien 30 min a démonter des trucs pour avoir la place de la reprendre...

Ensuite, j'ai aussi reçu mon tirage rapide Robby (Merci pour le tuyau Raven ) et je viens de le monter. Alors pour la pose c'est hyper super méga trop simple, j'ai passé autant de temps à bien le régler qu'a l'installer. Quand je parle de réglage, je parle bien sûr de la tension des cables pour conserver un minimum de jeu dans toutes les positions du guidon.
Forcément, bourrin attitude oblige, j'ai mis le plus court (ALU) et bien j'ai pas encore pu aller tester ça mais c'est vraiment très court!!!! A peine 1/4 de tour
J'irai tester ça demain et je vous en dirai des nouvelles....

[ben15]

d'ailleurs je suis actuellsment a la recherche d'un taf en tant que bequille de reservoir , ou de" recuperateur de vis planquées dans des coins ou tu peux pas acceder avec tes grosses paluches de bucheron"!
elle en a des pieces ta belle maintenant! tu as pris quoi comme poignées pour aller avec le TR?

[Jipèw]

ah oui tiens j'ai oublié de préciser le coup des poignées! Et bien justement je n'ai rien changé du tout!! Oui oui rien de rien!
J'ai réussi a sortir l'ancienne poignée sans l'abimer, et donc j'ai pu la remette sans aucun souci. Il y a des nervures à l'interieur de la poignée d'origine qui rentres dans les meme nervures sur le tirage pas rapide du tout d'origine. Au remontage, la poignée avait tendance a glisser un peu sur le TR, donc utilisation de la bonne vieille méthode vélo/103 peugeot, un petit tour dans la salle de bains et piquage de laque pour cheveux a Madame. Bien asperger le TR et l'interieur de la poignée, mettre en place et c'est nickel! Bien sur cette technique marche dans le cas ou le diamètre est bon. Cela sert de maintient.
Ne mettez pas de colle vous le regretterez le jour ou il faudra changer les poignées.
Voili voilou

[Raven]

J'ai mis la came bleu, et ça tire déjà très court, largement de quoi voir le ciel plus souvent qu'à ton tour, alors la dernière, fais bien attention en ouvrant, remplace la "bourrin attitude" par la "mollo attitude"... La noire ouvre à 90° (1/4 de tour) équivalent à l'origine, la rouge à 75°(1/5 environ), la bleue à 60° (1/6ème) et la grise à 45° (1/8ème).

Raven

[ben15]

mais c'est la meme taille en longueur?? il me semblait que d'origine c'etait du 115 et que le roby etait en 125mn

[Raven]

Nan, la Robby est effectivement plus longue, 125 pour 115 d'origine. J'ai emmanché une poignée caoutchouc origine gauche en attendant de recevoir celles commandées.
Du coup, ça fait un peu dégueulasse, le tube dépasse d'1cm, et pour éviter que ça glisse, deux fils de cuivre à chaque bout.

Raven

[ben15]

bah les motos de superbike ont du fil autour de la poignée

[Biwolf]

bah les motos de superbike ont du fil autour de la poignée

Quasiment toutes les motos de piste en ont, c'est dans le règlement de certaines courses en plus.

Sinon Raven, couper la poignée du tirage c'était pas possible ?

[ben15]

il va qd meme pas massacrer une si belle piece!!! a serait faire le goret!

[Jipèw]

il doit y avoir une différence sur les anciens et nouveaux modèles, je vais aller mesurer ça mais c'est nickel chrome.

Raven, t'inquiètes pas pour le tirage, je vais aller tester ça tout tranquille et si c'est trop court je mettrai un truc un peu plus long. Je pense que ça va être un truc de malade!

Je connaissais le coup du fil de fer mais j'aime pas des masses, niveau esthétique en plus à l'usure ça doit niquer les gants. et pui bon, la laque de madame c'est hyper discret et ça tient de la balle 

[Jipèw]

bon essai du tirage rapide convaincant!!! c'est hyper court mais ça reste gérable, faut juste faire bien gaffe quand même!

Après je suis en 15X40 sur un "nouveau modèle" c'est sur qu'en 15X42 sur un ancien qui est plus violent ça doit etre quelque chose.

[ben15]

t'aurais du mettre du 15*42 avant le tirage rapide pour comparer

[Jipèw]

euh oui mais non.... je passerai en 15x42 quand mon kit chaine sera mort, je vais pas le changer pour le changer. Je suis pas Rockfeller non plus hein...
d'ailleurs hier j'ai laché 2000€ à tonton pour une partie du remboursement, et bien ça fait un poil bizarre quand meme.

[Raven]

Tu sais qu'on peut juste changer la couronne ou le pignon sur un kit chaîne? Une couronne en rab ça sert toujours au pire tu la revends, y'a bien un pistard que ça va intéresser.

 

Raven

[Jipèw]

oui je sais, j'ai déjà changé le pignon... mais pour l'instant ça ira très bien comme ça et puis j'ai pas envie de me retrouver avec une chaine trop limite en longueur.
ca doit passer mais bon je vais calmer les frais  pour l'instant. Et puis de toutes façons ça tracte déjà bien assez

[Biwolf]

Tu peux mettre une couronne de 42 sans avoir à changer la chaine et ça coute 40€ maxi...

[ben15]

mon pignon de 15 m'avais couter 10 euros!!et la couronne de 40 15 euros!

[Jipèw]

non mais sans parler de 15 ou 40€, je vais déjà m'habituer au tirage rapide et j'aviserai quand mon kit chaine sera à changer. Comme dit auparavant, ça marche déjà bien assez fort.

[ben15]

bah elle marchait pareil avant le tirage rapide non?

[Jipèw]

oui ça marche pareil mais faut juste doser les gazs complètement différement!
vu la différence de longueur de tirage entre les 2.
Je dis pas qu'elle marche mieux ou moins bien, ce que je dis c'est que le 42 ça peut attendre

[ben15]

au niveau du jeu dans la poignée de gaz , c'est toi qui met comme tu le sent ou alors tu peux pas trop le regler?

[Zan]

le jeu de la poignée se régle avec les vis sur les cables : juste en sortie de la poignée.

Poue le tirage rapide, ça ne change pas grand chose hormis que ça évité de trop se casser le poignée en mettant à donf. C'est surtout le confort qui gagne..
15*40 pour la route : ça le fait bien.
15*42 c'est une démul piste. 265 à fond de 6. pour la route ça le fait mais ça va commencer à bien lever et à laisser des belles traces noires derrieres.......

[ben15]

15*42 c'est gerable sur route a deux dans les montagnes , suffit de pas etre un excité de la poigné et relancer correctement.  en tout cas le 15*42 ça plait bien a miss baguette derriere!!