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[zeb]

Salut a tous,
Alors voila mon souci, j'ai une option pour acheter un RSV R de 2004 mon souci c'est que je recherche en priorité un factory et qui plus est de 2006 mais les prix sont au dessus de mes moyens donc je m'orienterai certainement vers un modèle plus ancien...
Alors voila le fond de ma question :
Y'a t'il une différence importante entre un factory et un RSV R ?
Y'a t'il une différence importante entre un RSV 2004 et un 2006 ?
quels sont les principaux problème rencontré sur ces 2 modèles?

Merci pour tout ces renseignements.

[btx303]

Non y a pas de grosse différence entre le 2004 et le 2006, 4 chevaux en rab pour le 2006 sur le papier et quelques différences de look

La factory a le ohlins en plus, les jantes forgées et le carbone, mais c'est pas indispensable sauf si tu aimes les belles pièces

listing des modèles de RSV
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=189614.0

Section problèmes récurrents...
Fonction recherche etc etc...

[zeb]

Ok donc niveau agrément de conduite il n'y a pas un fossé entre les deux modèles?
J'ai essayé un factory de 2005 et je dois dire que j'ai été ravi malheureusement je n'ai pas eu l'occasion d'essayer un R d'ou mes différente intérrogation....
Merci

[KNIGHT]

Salut pour la différence entre un modèle 2004/R et 2006/R, il ya quand même pas mal de diffèrence : la fourche ohlins et le freinage radial.
Pour la différence entre une R et Une facto, après 2005, c'est l'amorto arrière en ohlins, les jantes forgées et les pièces carbone...
Pour moi la grosse diffèrence se fait surtout entre les modèles 2004/5 et 2006 et plus.
Après tout dépend de ton budget, de l'utilisation que tu veux en faire et de tes gouts pour les diverses colories..
voilà bon achat, mais quoi qu'il en soit c'est une super bécane

[zeb]

ok ok.
Donc fourche et freinage radial modif très importante alors et agrément non négligeable
dur dur de faire un choix.... 

[Biwolf]

Sur une R de 2004, tu as des étriers traditionnels à 4 plaquettes et franchement, tu ne sens pas de différence par rapport à du radial à 4 plaquettes. Les maitres cylindres eux sont les mêmes.

Après, une fourche Showa bien réglée vaut largement une Olhins réglée de base et plus difficile à régler d'ailleurs.
Sur la R, l'amorto est un Sachs réglable dans tous les sens et ça va très bien.

Quand j'avais ma R, j'ai pas éprouvé le besoin d'investir dans de l'Olhins alors que sur le Tuono, l'amorto d'origine était vraiment nul et l'Olhins était de rigueur.

Franchement, avec une R, y'a déjà largement de quoi s'amuser en toute sécurité

[zeb]

Donc pour toi pas d'utilité d'avoir un Factory un R est bien assez exploitable 

[le gwenosor]

perso la RSV 2005 (shova avec frein radial pour l'esthétique) reste le meilleur choix !!!!

 

[zeb]

Ok merci donc l'intérêt du tout ohlins est vraiment pas très très important....
 

[le gwenosor]

de meme l'entretien de la fourche Ohlins est important (vidange et spy relativement souvent)

[ben15]

pour avoir eu une haga tout ohlins c'etait le bordel pour regler les suspattes comme il faut !! franchement j'ai aujourd'hui un R 2005 et bien le ohlins ne me manque pas du tout!!!

[zeb]

Ok merci pour les infos!!!
Vous en pensez quoi d'un 2004 RSV R avec 15 000 kms a 6400 euros avec pot akra et quelque autre options?

[petit-fifi]

Attention aux modèles 2004, il y a des remises à Zéro totale du compteur.
Attention aussi au bras oscillant, il y a eu une campagne de rappel pour des bras fissurés.
Désolé de ne pas te mettre de photos, mais avec le nouveau forum, on a pas encore accès pour mettre des liens vers l'ancien

[zeb]

Ok et les symptome sont visibles ou non de ces changements?
Le bras oscillant par exemple possible ou pire le compteur s'il a été changé en garantie cela veut dire que la moto peut avoir 30 000 kms mais seulement 15 000 kms au compteur c'est bien ca? 
MErci

[petit-fifi]

Pour le bras oscillant, oui tu peux le voir. Il faut regarder l'intérieur du bras côté chaine.
Sur les bras qui ont eu le problème, il y a deux inserts superposés pour la fixation de la protection de chaine (c'est à 7 cms environ du tendeur de chaine)
Pour les bras modifiés, il n'y en a plus qu'un.
Il faudrait essayé de trouver une photo pour que cela soit plus explicite.
Pour le compteur, oui, c'est comme tu dis.
Si il a été changé en garantie, le gars doit avoir un papier du concessionnaire avec le kilométrage avant le soucis.
Aprés a voir si tout est cohérent.

[zeb]

Ok merci pour les infos!!!
Vous en pensez quoi d'un 2004 RSV R avec 15 000 kms a 6400 euros avec pot akra et quelque autre options?

Et alors niveau tarif valable ou pas?

[lucky 29]

je dirai que c est correct,si elle a vraiment  le km annoncée.  exemple:  http://www.motofan.fr/occasion/aprilia-rsv1000-r/14731/occasion

[petit-fifi]

Ok et les symptome sont visibles ou non de ces changements?
Le bras oscillant par exemple possible ou pire le compteur s'il a été changé en garantie cela veut dire que la moto peut avoir 30 000 kms mais seulement 15 000 kms au compteur c'est bien ca? 
MErci

Tiens regarde ici les différences entre les bras oscillants bon et pas bon si je puis dire http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=97870