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[springolib]

:plol est ce bien raisonnable !

1 plein ça va 2 pleins bonjour les dégâts

[ledoc]

aujourd'hui rien d'officiel mais les constructeurs ( le groupe piaggio,voxan, MV, suzuki et kawa ) interdisent l'usage du 95E10 pour l'instant, le probleme sera à cour ou long terme degradation des caoutchoucs et tout ce qui va autour ( joints de queues soupapes, durits d'essence, pompe à essence, etc ) donc pour l'instant il faut pas l'utilisé, j'ai deja eu des motos en panne suite à l'utilisation du 95E10, 3 kawa et un scooter aprilia

[Tomcat]

Confirmation faite par Paul de daytona shop la semaine derniere par téléphone.  ;-)

l'E95 E10 est a fuir, au mieux mettre du 98.

[cristo]

Il y a aussi les reservoirs en nylon qui n'aiment pas l'alcool avec le temps (perméation rapide et déterioration des insert filetés...)
A bon lecteur
Salut

[Grandyaka]

Alors, koikecé du SP95E10 ? c'est du SP95, avec 10% d'éthanol. :gne

Comme dit plus haut, il y a déjà 5% d'éthanol dans les SP95 ouSP98.

Les constructeurs qui jouent aux malins, en racontant que l'éthanol est interdit dans leurs moteurs, avoueraient de fait qu'ils ne sont pas capables de tenir la norme ... Euro1 !

J'en suis à ma 1ere année au SP95"E85", soit près de 10000 bornes. Anniversaire fêté par une virée en Auvergne de 1500 bornes en trois jours, à un moyenne "raisonnable". Et ... toujours pas de joints qui déjointent, de pompes qui dépompent, ou d'inserts qui désinsèrent...

Si tout le monde ne s'en tenait qu'aux communiqués des constructeurs, et aux "conseils" des concessionnaires, on ne verrait plus d'Aprilia sur nos routes depuis longtemps. :mrgreen

[Tomcat]

grandyaka, non pas que je remette en doute tes propos mais il me semble que tu roules avec certaine modif certes si j'ai bien suividans les grandes lignes: courbe et pression de la pompe....heu j'ai retenu que çà desolé  :mrgreen sur que tu n'as pas touché aux divers joints et autres queues de soupapes.

MAis ne vaut il pas écouter pour l'instant ce que peuvent dire certaine personne du reseau en attendant les reponses du contructeur!!!

c'est juste pour debattre pas pour me faire lincher  :tarpe et alimenter le sujet.

[Iceman]

tout ça me rappelle l'ancien temps de l'introduction du Sans plomb, à l'époque beaucoup de concessionnaires racontaient que c'était mieux pour les motos de mettre du super plombé dedans.
Alors que les moteurs étaient conçus pour rouler au SP depuis longtemps.

[mots_et_cris]

a croire que vous preferez ecouter le lobbing petrolier que grandyaka qui a pourtant raison.

les moteurs sont non seulement fait pour ca mais prevu pour plus que 5 ou 10% d'ethanol.

depuis euro1 nous avons au minimum de 5% d'ethanol et que le grand petrolier du pay en mettait en realitée 8%.alors 8 ou 10 % vous pensez que votre moteur va tomber par terre ?

et dire que un constructeur fait des annonce non officiel mdr et donc massacrer sa production en service et forcement apres avoir une image de vehicule non FIABLE.
vous savez combien ca coute une image de marque ? et combien d'année il faut pour ce refaire une image ?

grandyaka vive l'alcool E85 et ces derrivé  :trink1  

[Grandyaka]

Honda a déclaré quasiment toutes ses voitures, mêmes   anciennes , compatibles.

Il aurait été étonnant de voir voir la même clarté de la part d'Aprilia pour ses motos. En fait, certains constructeurs se frottent les mains. Les problèmes de SAV liés à des pannes bénignes vont être une occasion d'entuber le client à la moindre suspicion d'utilisation d'E10. :encolere

Comme vous risquez, un jour ou l'autre, et alors que vous êtes déjà en réserve sur votre tréteau tout neuf, de tomber sur une station ne proposant que du E10. Et que, une emmerde ne n'arrivant jamais seule, vous pouvez vous retrouver quelques minutes après, en rade pour un quelconque bitiot plus ou moins létronique ne nécessitant probablement qu'un coup de tourne-vis pour re-remplir sa fonction. Vous allez faire le bonheur d'un boutiquier qui vous diagnostiquera alors force corrosion de piston, disparition de joints et autres durits. :toc


La solution serait peut-être de payer votre E10 en liquide - plus de preuve d'achat ! Le bon réflexe serait ensuite, en cas d'inquisition concessionnaire, d'abjurer, et prouver votre adoration à l'émir et à son pétrole PUR.  :cul

[cristo]

Moi je roule au nitro-methanol ça pousse autre chose que l'euroro

 :trompet

[Raven]

Suivant les propos du DG de Piaggio France, lors d'un chat sur motonet, on peut mettre du E10 dans nos réservoirs :

http://www.moto-net.com/actualites-motos-3164-Tchats-en-direct-TCHAT-EN-DIRECT-Tchat-en-direct-avec-Marcel-Driessen,-DG-de-Piaggio-France.html

et ci après le passage concerné :

"Question de suspension : Bonjour. La flotte Piaggio est-elle compatible avec le E10 ?
Réponse de Marcel Driessen : Oui ! Tous les moteurs motos et scooters actuels des marques du groupe (Piaggio, Gilera, Vespa, Aprilia et Moto Guzzi) sont compatibles avec le carburant E10. "

Raven

[springolib]

Ah enfin une reponse officiel !

je l'imprime et l'ajoute dans mon dossier tuono

[DOLO]

Ben moi, comme je ne savais ppas trop, j'ai mis du 98. J'ai l'impression que ça tourne un peu mieux...

[Raven]

le sp98 n'est utile que pour éliminer les risques de cliquetis pour les moteur ayant un taux de compression > 12:1.

nos moteurs ont un taux compris entre 10.4:1 et 11.9:1, le sp98 n'apporte rien de mieux par rapport au 95, effet totalement subjectif, même la conso ne varie pas d'un iota. par contre la facture augmente, elle, c'est le seul point de la comparaison sur lequel j'ai noté une modification.

Raven

[neozerabbit]

Pour revenir la dessus il me semble avoir lu sur Moto net une interview de du gars du groupe Piaggio et il disait que les Aprilia étaient compatibles avec le 98 E10

[JGI]

Pour revenir la dessus il me semble avoir lu sur Moto net une interview de du gars du groupe Piaggio et il disait que les Aprilia étaient compatibles avec le 98 E10

Oui tout à fait, le responsable de PIAGGIO France
 >Lien<

Du coup j'ai fait doublon, désolé Raven!
Clair que le 98 n'apporte rien...

[Raven]

Suivant les propos du DG de Piaggio France, lors d'un chat sur motonet, on peut mettre du E10 dans nos réservoirs :

http://www.moto-net.com/actualites-motos-3164-Tchats-en-direct-TCHAT-EN-DIRECT-Tchat-en-direct-avec-Marcel-Driessen,-DG-de-Piaggio-France.html

et ci après le passage concerné :

"Question de suspension : Bonjour. La flotte Piaggio est-elle compatible avec le E10 ?
Réponse de Marcel Driessen : Oui ! Tous les moteurs motos et scooters actuels des marques du groupe (Piaggio, Gilera, Vespa, Aprilia et Moto Guzzi) sont compatibles avec le carburant E10. "

Raven

Pour revenir la dessus il me semble avoir lu sur Moto net une interview de du gars du groupe Piaggio et il disait que les Aprilia étaient compatibles avec le 98 E10

tu le fais exprès Néo, ou tu sais vraiment pas lire? :tv
JGI, même combat, j'en parle quelques posts plus haut du passage de l'interview.

Raven, y'a du tchi tchi qui se perd j'vous l'dis !! :tv

[neozerabbit]

Aieuuuu pas taper  :tappe
lol

J'ai lu vite fait, comme d'hab. Bref on peut donc mettre du 95 E10 dans nos machine. ok mais je ne suis pas super rassuré.

[DOLO]

OK Raven, pas de soucis.
Moi j'aime bien me tromper quand ça me fait gagner des sous!  :tarpe

[Micnera]

Bon bon bon... heu au final... pour des gus comme moi qui ont un réservoir en résine... 98 ? ou je continue avec du 95 ?

Dans le dernier Desmo, ils conseillaient de passer au 98... je dois croire qui maintenant ?

Suis perdu, avec tout ça  :cry

[angelin83]

salut , je viens d avoir au telephone mon Concessionnaire moto7 du  luc au telephone il déconseille  de mettre du e10 dans mon rsv de 2001        :gaz

[Raven]

Faut croire qui alors? le pdg de piaggio france, ou ton concess angelin?

Raven

[angelin83]

il a été catégorique concernant l E10, apres je lui fait confiance vu le nombre d année qu il tien la concession ,tant que le constructeur ne sortira pas une liste oficielle je roulerai encore au 95(yamaha interdit l E10 dans les fjr)

[Raven]

Ce que je veux dire, c'est qu'entre ce que dit le pdg de Piaggio qui valide l'utilisation du E10 dans tous les moteurs et les concess qui disent l'inverse, on se fie à qui nous?  :peupas

Raven

[angelin83]

je pense que dans un premier temps vaut mieux faire confiance aux concess, je viends d ecrire a total via le service client pour voire si eu le preconise pour nos beaux v 60
je posterai la reponse dé que je la reçois
 :v

[nori]

euh une questions on peut mettre du E10 dans nos breles ou pas  :tarpe  :degage

[Raven]

Nori... Relis le post. :blabla

Raven

[nori]

:tare  je plaisantais raven sinon serieusement mettre ou ne pas mettre telle est la question     j aimal a la tete moi

[angelin83]

salut voila de quoi clore  la discution:  http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DEVE0906153S_publie_cle0b1fdc.pdf
allé faire un tour sur le site
pour ma par je ne prends aucun risque je continu au sp 95
 :v

[TiDi]

Ce que je veux dire, c'est qu'entre ce que dit le pdg de Piaggio qui valide l'utilisation du E10 dans tous les moteurs et les concess qui disent l'inverse, on se fie à qui nous?  :peupas

Raven

ma petite experience :

2 pleins fait avec du E10
resultat à PROSCRIRE !!!!!!!!!!!!!   :aua

Ma moto à 47 000 km ça explique p-e certaines choses, cela dit
J'ai vraiment cru qu'elle avait de gros pb d'injection !!!

symptômes :

- a coups violents à l'acceleration à bas régime.
- Des creux complètement aléatoires à bas régime.
- ralenti instable
- demarrage laborieux !!!

la balde d'hier m'a convaincu de ne plus jamais l'utiliser sur mon moulin !!!

J'ai fait le trajet retour avec du SP98 et que du bonheur !!!!!


à bon entendeur !!!