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je viens de lire ca dans moto mag :-x la ffmc viens de poser quelque question a notre nouveau président.Apparement il serai question de mettre en place un controle technique pour les motos :argh .Il en était déja question il y a quelques année et le gouvernement avais renoncé suite manif et pétition :kesta .Les motards entretiennent leur machine nickel autrement c la buche garantie :chaud .Alors va falloir se battre a nouveau sinon on est cuit avec nos machine débrider ,des beau échap.. :cry .
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Va falloir rouler en scooter peugeot 49.9 full origine :argh
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bah ça fait des années que ça traine dans les tiroirs, notamment de la commission européenne. Mais bon, pour ce qui est de la capacité de mobilisation des motards et leurs valeurs (votamment la solidarité), je commence vraiment à avoir de gros doutes. j'ai bien l'impression que la moto est morte, et personne n'aura bougé
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Et pis suis pas persuadé que les motards entretiennent tous bien leur brele ... quand on voit certains tréteaux qui roulent ... ca laisse craindre le pire :-?
Ca va faire mal si cela se met en place, car suis pas persuadé que les pots, le debridage etc soient accepté durant le controle technique :argh
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Ca existe déjà chez nos voisins Helvètes, donc cela risque d'arriver tôt ou tard chez nous ...... il faut bien financer les idées de notre nouveau président ... :?.
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on va copier sur les autres pour toutes les choses chiantes mais pour les 100cv on y reste !!!fais chier y en a marre de ce pays!!! :ordi1 :ordi1 :plol
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PARIEL je ne pense pas qu'il faille porter de tels jugements, j'ai un collègue qui n'a pas trop de pognons, mais il adore la moto, alors il fait ce qui peut pour faire rouler son "treteaux" et parfois ça tient vraiment de la recup. Tout reste lié, il faudrait une baisse de la tva si vraiment ils instaurent un contrôle technique.
:argh
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il est vrai que les motards entretiennent leur chiniole sinon s est la cata? :-p
mais il y en a qui n on pas la tune , de toute façon il y a plus de motards qui se tue avec des machines en bonne etat que le contraire.
mais si l on ne se defend pas il vont nous claquer un CT a 12€ et l année d apres se seras 30€
on se feras entuber a partir du moment ou l esprit motard baissera le nez.
il ne faut quand meme pas oublier que le deux roue est l avenir de s est put--- de megalopole ou l ont ne pourra plus circuler.
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Hier soir aux infos j'ai aussi entendu "Ce n'est pas normal que les jeunes conducteur (moto) n'aient pas d'equipement de sécurité pour circuler , il devrait etre offert à l'achat de la moto"
Alors je me demande comment sa marche avec une brèle d'occaz??? :-l
Ils sont jamais allé a cardy voir le prix d'un cuir??
Bientôt une baisse de la TVA??
En tout cas pour en revenir au Ct je les vois mal controler la puissance de nos brèle...on sait jamais :cry
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J'ai hâte de savoir mon joli RSV au main d'un inconnu qui aura sûrement comme 1ère envie de le mettre en rupture "juste pour voir" et à froid bien sûr...
Et quid de la manoeuvre de la moto?
Parceque je pense pas que les contrôleurs actuels aient le permis, et je me vois pas trop leur laisser ma bécane pour qu'ils la déplace aussi bien à la poussette que démarrée :argh
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J'ai hâte de savoir mon joli RSV au main d'un inconnu qui aura sûrement comme 1ère envie de le mettre en rupture "juste pour voir" et à froid bien sûr...
Et quid de la manoeuvre de la moto?
Parceque je pense pas que les contrôleurs actuels aient le permis, et je me vois pas trop leur laisser ma bécane pour qu'ils la déplace aussi bien à la poussette que démarrée :argh
tout a fait c'est pas sur que les controlleurs aient le permis et qu'ils aient les moyens technique de le faire!!
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:argh
Plus ça va et moins ça va. Entre CT, motard de la police avec véhicule banalisé et bientot plus de panneaux pour signaler les radars fixent, je crois que je vais mettre une plaque en verre sur ma tuono, ça fera une table !!! :-x
Mais c'est vrai que l'esprit motard n'est plus ce qu'il était :cry
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c'est honteux, pourquois faire un controle technique alor que les 3/4 des personnes qui ont une moto roule avec 2 mois a tout casser par année. trouve sa vraiment encore un moyen a l'état de se faire du fric :sdc
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Perso j'suis pas complètement contre! Mais pour un C.T. uniquement lors de la vente d'un véhicule. Nous sommes de plus en plus nombreux à rouler et se partager la route, beaucoup roule sur des machines :8-o plus que moyenne! et ainsi ça obligera les concess & les particuliers à vendre des machines en état parce que parfois c'est :-x limite.
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J'aimerai bien voir les arguments avancés pour défendre un controle technique moto.
Je ne pense pas que l'accidentalogie des deux roues soit améliorée juste avec le contrôle technique...
Il s'agit ni plus ni moins d'avoir un meilleur contrôle sur une population qui échappe à un certain nombre de "règles" et par ailleurs faire rentrer un peu d'argent frais.
Il s'agit donc d'une mesure qui va contre les motards et non une mesure "pour" les motards.
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Perso j'suis pas complètement contre! Mais pour un C.T. uniquement lors de la vente d'un véhicule. Nous sommes de plus en plus nombreux à rouler et se partager la route, beaucoup roule sur des machines :8-o plus que moyenne! et ainsi ça obligera les concess & les particuliers à vendre des machines en état parce que parfois c'est :-x limite.
oui, bien sur. super idée! c'est la technique favorite des vrp, le pied dans la porte entrouverte. Au debut, on le fait que pour les vehicules revendus, et apres, une fois que le principe est accepté,c'est pour tout le monde. Un peu comme les radars automatiques, au debut, on met des panneaux qui les annoncent, pour mieux faire passer la pilule. Arretez donc d'etre credules bordel!
A chacun d'etre RESPONSABLE! Si la moto est une ruine, tu ne l'achetes pas, et si il y a vice caché, tu peux te retourner contre le vendeur.
Quant à ceux qui croient que ce n'est pas possible de mettre en place un controle technique, sachez que dekra l'a deja mis en place, sous forme de controle volontaire.
Enfin pour info, l'ensemble des defaillances techniques (y compris celles que ne resoudrait pas le CT) représentent 1% des accidents moto. Donc c'est bien une affaire de gros sous
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Donc c'est bien une affaire de gros sous
Et/Ou de lutte contre le débridage... (sujet sur lequel personne ne sait trop où en est l'action de la FFMC pour laquelle une pétition a été lancée.)
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15 000 plaintes reçues (seulement?). Maintenant, la plainte devrait etre transmise à la cour européenne durant le mois de juin
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C'est vrai que 15000 c'est peu...
Effectivement, si les mouvements ne sont pas plus suivis, on risque de se voir imposer pas mal de choses, dont ce projet de CT...
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bah oui,car à chaque fois, les mecs ne bougent que s'ils sont directement. J'entendes d'ici les reponses : m'en fous, je rachete une moto neuve tous les 2 ans...
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Ben,
actuellement les CT voitures font bien passer des caisses tuning avec amortisseurs rabaissés, roues larges, filtre à air libre, prépa moteur et parfois pot groupe X....alors pourquoi pas nos bécanes libres.
Et oui les moutons vous avez voté, il faut bien rentrer dans le moule et sinon le policier fera office de corps gras pour bien rentrer dedans. :mrgreen
Plus sérieusement, il faudrait que se soit les garagistes (concessionnaires) qui le récupére si...
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bon ben le débat est lancé.pour les vieilles machines j'ai quelques potes qui en ont fautes de moyens et je peux vous dire quelles sont entretenues ca n'est pas la moto qui fait le motard :gne
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Et oui les moutons vous avez voté, il faut bien rentrer dans le moule et sinon le policier fera office de corps gras pour bien rentrer dedans. :mrgreen
ça c'est la réflexion qui ne sert à rien du tout...
toi tu n'as pas voté ? penses tu que cela à un rapport avec notre vote ????
ne dites pas de bétises, l'histoire du bridage elle traine depuis des années, que ce soit la droite ou la gauche...
alors le raccourci facile et limite cliché...stop
euh...sans rancune aucune :trink1
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Ils nous font ch... ces politicards de m...e (Bon j'arrete là sous peine de censure).
Une histoire de faire rentrer un peu plus de fric ds les caisses, c'est tout! :argh :argh
Et aprés ca, ca sera quoi...???
Pour l'histoire de la limitation à 100cv, comptez pas pour qu'il l'enléve, faut pas réver. C'est trop dangereux pour leur statistique de blessés et de morts. :sdc
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Ben,
actuellement les CT voitures font bien passer des caisses tuning avec amortisseurs rabaissés, roues larges, filtre à air libre, prépa moteur et parfois pot groupe X....alors pourquoi pas nos bécanes libres.
Et oui les moutons vous avez voté, il faut bien rentrer dans le moule et sinon le policier fera office de corps gras pour bien rentrer dedans. :mrgreen
Plus sérieusement, il faudrait que se soit les garagistes (concessionnaires) qui le récupére si...
Pour les caisses tunées, elles ne passent le CT que parce que leurs proprios remontent les pieces d'origines avant ou si le tunning reste dans les normes d'homologation du constructeur !
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ou magouille avec le centre de CT...
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Quoi qu'on en pense Ct ou pas chacun est libre de penser comme il veut, on ne peut malheureusement pas faire ce que l'on veut et je trouve que l'on est pas si mal que ça en france; loi des 100cv ou pas j'suis pas un mouton mais bon le pot de fer contre le pot de terre....
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ça se precise, extait du site de motomag :
Il nous pendait au nez, la menace se précise très sérieusement... La déléguée Sécurité Routière l’a annoncé aujourd’hui, jeudi 29 novembre, à l’occasion des Rencontres Parlementaires dédiée à cette cause, qui se tenaient à Paris : "Nous avons fait la proposition d’instauration du contrôle technique pour les motocyclettes dans le cadre du prochain Comité Interministériel de Sécurité Routière (CISR). Nous attendons maintenant que le gouvernement prenne cette mesure". Le prochain CISR devrait vraisemblablement se dérouler avant le 15 décembre prochain. Selon nos sources, la mise en place du contrôle technique moto a 90 % de chances d’être annoncée ce jour là. Nous n’en connaissons pas encore les modalités, mais si le CISR adopte cette mesure, le gouvernement fera en sorte qu’elle soit applicable dans les premiers mois de 2008. Une décision qui risque fort de mobiliser le monde motard...
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AHHHHHHHHHHHHHH putain les enculés !!!!désolé fallait que ça sorte :oops
Bon, déjà on a un peu de temps devant nous pour se mobiliser, parce qu'il va falloir qu'ils créent des centres pour contrôler les motos avec tout le matos qui va bien, et surtout qu'ils connaissent bien les caractéristiques techniques de chaque modèle, soit quelques milliers de références. Maintenant, quid du bridage? vont-ils en profiter pour le vérifier à ce moment là? Et ça va nous coûter encore combien leurs conneries?
Ils s'imaginent que nous roulons sur des poubelles qui doivent être fliquées? Les motards surveillent leurs machines et les bichonnent comme personne, parce que le moindre incident technique peut s'avérer dangereux, et on veut nous apprendre à le faire? Misère, mais ils sont pas prêts d'y toucher à ma bécane !
Raven, en plus de la migraine, j'ai les nerfs maintenant :argh
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Adieux les petit clignotants et autres feux stop Nh, les pots nh et bien sur le full power...
Solution: mettre sa bécane entierement homologuée la veille du contrôle, et opération inverse le lendemain...
Bon y'a quand meme certaines épaves roulantes sur la route, ca va faire le tri, mais je le sent pas trop le truc là ! :sdc
Jéjé
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T'oublies plein d'autres choses encore, les pc3, les modifs de freins, de taille de pneu, voire de marque de pneu si ils sont chatouilleux, les passage de roues, les pignons de sortie de boite, les eeproms, et j'en passe...
Moi encore ça va, j'ai le pot d'origne le fil ça se rebranche et l'étouffoir de la BAA ça se retrouve, mais d'autres, en particulier les pistards qui se servent aussi de leurs machines sur route (y'en a), et ben ils sont pas dans la merde un rêve...
Raven
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et ben voilà on y est!!! merci qui???? (avec des mesures comme ça on va résoudre le bordel des cités!! oups :oops ça c'est fait!!!)
le matos pour le contrôle ça va être encore plus simple qu'une bagnole:
juste pour commencer:
-bridage
-échappements
-clignos
-plaque
-catadiophres
.........
a rajouter sur la prochaine couche: les plaques 50cm*25cm a l'avant,...a suivre :-x :langue :argh
allez tend l'autre joue maintenant...
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thstan tu oublis : écarte les jambes, baisse toi ... :-x
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Oui ben moi ca me fait pas rire du tout cette merde :argh
Mais depuit le temps que ca cause, va bien falloir que ca nous tombe dessus un jour
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maintenant, il reste à voir quelle sera la reponse des motards, si elle sera à la hauteur...
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Arrêtez les gars, vous allez me faire pleurer :?.
En Suisse, il y a toujours eu le contrôle technique pour les motos. Ca ne nous empêche pas d'avoir des petits clignos, des pots à chicane amovible, des eproms, des PCIII, des marques de pneus différentes, des plaquettes racing, bref tout un tas de matos pas d'origine. Suffit d'acheter le bon matos et de présenter la fiche d'homologation lors du contrôle, et ça passe.
Pour les reste, 10 minutes avant de partir, 1 vis, 2 ressorts et j'ai changé de pot. 10 minutes après être rentré, j'ai de nouveau monté mon pot full bordel.
Pour les autres bidouilles, BAA, eprom, PCIII, il faudrait déjà que le contrôleur démonte la moto pour voir quelque chose, ce qu'il n'aura pas le temps de faire.
Pour le bridage, il ne peut le contrôler valablement que sur un banc, qu'il faudra financer.
Bref, pas de quoi fouetter un chat.
Angelo
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oui,mais toi t'es en Suisse. En France, on sait etre tres tres con (pire que des Belges,c'est pour dire). Y'a une réelle volonté d'uniformiser la population (pour mieux en faire des moutons?) et de se debarasser des motos. En suisse, ils ont deja pensé à interdire des routes aux motos? A obliger à declarer les balades? A te mettre 7000€ d'amende si tu vends une moto avec des clignos differents de l'origine?
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Ben tu crois pas si bien dire. Il y a 3 ou 4 ans, ils voulaient limiter la vitesse des motos sur autoroute à 80km/h. :-x Tu te vois rouler sur la voie de droite et te faire doubler par un 40 tonnes.
Et on a toujours eu des normes de bruit et d'anti-pollution très sévères, au point que les motos en étaient inconduisibles.
Non, franchement, je ne vois pas de quoi vous avez peur. Tant que vous achetez du matos ho-mo-lo-gué, le contrôle technique ne peut rien dire.
Angelo
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Alors si en plus on doit fournir les papelards d'homologations... ils ont pas fini d'être emmerdés les bouclards motos... ils vont voire débarquer une pléthore de motards en catastrophe pour obtenir qui son papier pour les clignos (imagine le mec qui a acheté ses clignos y'a 10 piges d'occaz), qui pour son pignon de 16, et j'en passe...
Ben on n'est pas sorti le cul des ronces, garanti !
Raven
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bah la seule chose qui fait foi, c'est la presentation à la drire, dixit la loi de janvier 2005;
et le pignon de taille differente,c'est interdit
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Ca va certainement arrivé au pas de la frite ! :-x
La ptite ne va jamais accepté qu'un gros dégueulasse plein de cambouis l'enjambe... enfin, JE n'acceperais jamais !
Bah, je vois pas trop l'utilité... plus un moyen de répression et taxation supplémentaire pour moi... il suffit d'acheter des pièces "intéressantes" et/ou garde l'origine pour le jour "J" comme dit et fait Polux.
D'un autre coté... je vais me faire lincher... mais je ne trouve pas ça négatif à 100%... ! si c'est bien fait !... quand je vois l'état de certaines meules, une minorité ok, mais elles existent malheureusement !
Ce qui me fais le plus ch... dans ce cas, c'est le prix de la "visite","revisite", attendre comme un gland peut être sous la flotte, sortir la camio ou la remorque, devoir revenir parce que le crétin "d'inspecteur" aime pas les bi et lui a trouvé un stress qu'il est le seul à "voir",... encore une journée de perdue et full roros pour rien dans mon (notre) cas !
Par contre, pour vous Français, quand je vois le prix d'un pont bagnole, qu'il y en a plus d'un dans chaque centre de CT, c'est pas le prix d'un banc de puissance qui devrait les freiner... surtout quand ils savent (se doutent) qu'une grosse parties des motos ne sont pas à 100 dadas ! Comme ici en Belgique, full papiers 100cv et full power, ligne, pc3,... en réalité ! -> amendes et taxes à la clef ! Pas cool pour nous non plus :cry
Affaire à suivre !
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Si ils veulent y monter dessus :langue il faudrait au moins qu'ils aient le permis moto,pas sur que tous les controleurs en aient un :gne à moins qu'ils ouvrent des centres spécifiques à la moto :-x :argh
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D'un autre coté... je vais me faire lincher... mais je ne trouve pas ça négatif à 100%... ! si c'est bien fait !... quand je vois l'état de certaines meules, une minorité ok, mais elles existent malheureusement !
selon l'etude MAIDS, 1% des accidents sont dus à des causes techniques. Alors si en plus on enleve ce qui n'est pas resolu par le CT...
Si ils veulent y monter dessus :langue il faudrait au moins qu'ils aient le permis moto,pas sur que tous les controleurs en aient un :gne à moins qu'ils ouvrent des centres spécifiques à la moto :-x :argh
t'inquiete pas, les centres de controle ont deja anticipé (et fait pression) pour!
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Fred 89---> t'inquiete pas, les centres de controle ont deja anticipé (et fait pression) pour!
Explique :?.
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tenez, ils ont mis un sujet complet : http://www.motomag.com/Le-controle-technique-impose-aux-2161.html#forum15169
pour repondre à pi-loup, autosur a deja mis en place un "controle volontaire", ce n'est pas uniquement pour rendre service. Et quand on sait comme ces boites ont un poids economique enorme (genre dekra-veritas), elles ont certainement de bons contacts chez les politiques
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va falloir qu'aprilia explique le fait que les tuono n'ont pas de frein arrière.......... :mrgreen
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va falloir qu'aprilia explique le fait que les tuono n'ont pas de frein arrière.......... :mrgreen
C'est ptete le seul point positif qu'on puisse en retirer de ces futurs contrôles :tv
Raven, on va enfin pouvoir faire des travers de porcs avec la pédale de droite!!!! :sors :plol
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controle ou pas on me pourrat plus faire de moto car plus de rtt et on travailleras le dimanche :gne marche ou creve :-x :kesta :argh
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Tien vroom t'as regardé Sarko à la télé hier soir?
De touter manière, moi je suis pas près de travailler le dimanche, mon chef ne veux pas que je fasse d'heure sup pour gagner plus, dons j'aurai toujours du temp pour faire de la moto, si les CT ne m'y interdise pas.
De toute manière, si l'état vois que les CT ne nous emmerde pas suffisement, ils vont nous pondre autre chose.
L'état français = FFAM (fédération française anti motard)
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Bé ça va être sympa, déjà que ça coute un rein par an à entretenir, si en plus faut payer 50€ pour aller voir un mec qui s'y connait autant en moto que moi en slip de tortue naine...
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est ce que pour se faire entendre, il faut qu'on brule les ecoles, gymnases, qu'on sabote les feux tricolores ou deteriore les routes (comme la sncf), qu'on jette des pavés sur les keufs, qu'on verse l'huile de vidange (a la place du fumier) devant les prefectures, qu'on bloque les depots de carburant....
Va falloir se mobiliser non, faut trouver comment. Car on a aucun moyen de pression.
Le CT on en veut pas, c'est qu'une histoire de pognon. encore un truc decidé par les motards par des non motards...
Va falloir retrouver les brides de nos meules...
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[HS on]
[...] deteriore les routes (comme la sncf)[...]
Là, mon p'tit bonhomme je t'arrête tout de suite parce que direct ya la bouilloire qui chauffe... :-x
Les actes de sabotage ne sont pas le fait de cheminots, nous avons une conscience professionnelle tout de même et nous respectons notre outil de travail, sans compter le risque pour la vie des passagers. De plus c'est beaucoup trop bien organisé (quasi militaire) pour que ce soit un coup des agents... à 20 minutes d'intervalle, 4 lignes sabotées dans 4 régions SNCF différentes, ça suppose beaucoup trop de monde au courant et mis en cause avec le risque que cela comporte. Et ça décrédibilisait complètement le mouvement, en se tirant une balle dans le pied. On pense tous en interne à "ceux d'en face" pour nous rendre encore plus impopulaire et tuer le mouvement. Désolé pour le hors sujet, mais je ne peux pas laisser dire des conneries.
[HS off]
vous pouvez reprendre une activité normale. :mrgreen
Raven, quelqu'un a un étouffoir de boîte à air dans on garage? :mrgreen
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bon bah quand je vois certaines reactions sur le forum e motomag, je me dis qu'il y a quand meme un sacré paquet de masos chez les motards, les reactions du genre "oui,faut le mettre car "les autres", ils roulent sur des ruines, ça m'agace legerement.
ils en redemandent des coups de baton! Ils ne trouvent quand meme pas ça bizarre que l'Etat s'inquiete autant pour notre santé?
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c'est pas notre santé qui les inquiète... c'est notre porte-feuille...
Raven, doit pas être assez vide à leur yeux... :argh
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suis malheureusement pas trop étonné :sad
vut la politique actuel ,faut que les motards rentre dans le rang ou disparaissent :argh
j'ai vut l'autre jour une :sdc apparement responsable de ct moto ,qui expliquait au journaleux qu'il était pas inquiet et que ca allait se dévelloper rapidement.....
cet emp... était apparement bien renseigner...
pognon et "bien pensant" veulent nous mettre au pas, ressorté la panoplie... :langue va falloir se battre ou périr......
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Je roule déjà hors-la-loi, je vais pas changer mes habitudes...
Raven
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va falloir se battre ou périr......
la question est "les motards en auront-ils le courage?"
Enfin je viens d'apprendre que Honda est favorable au CT. J'ai toujours su que c'etait une marque de m....
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Bah le courage de quoi? de prendre des fourches et des torches?
On est déjà tellement mal vu par la majorité de la population (politique en tête) que ça peut pas être pire.
Pis un séjour en garde à vue pour délit de motardisme, ça fait jamais de mal à personne, faut juste trouver les mots pour l'expliquer à sa femme et ses gosses.
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la fourche, on l'a deja ;-)
j'ai pas parlé d'emeutes, mais deja, faire savoir qu'on n'est pas d'accord, c'est deja un 1er pas. Tout est question de rapport de force.
On peut manifester tous les we s'il le faut, on n'a pas de salaire à perdre. On peut aussi contacter massivement les élus, y'a bcp à faire, faut juste etre unis (je sais, c'est pas à la mode en ce moment) et motivés
Faudra aussi mobiliser les professionnels, ils ont aussi leurs interets en jeu
Quant à l'image des motards aupres de la populations, elle n'est pas si mauvaise que ça (voir les sondages sur le sujets). Y'a que aupres des politiques qu'elle l'est, mais c'est normal, c'est des vieux. Font chier ces jeunes cons en moto :plol
PS : de toutes façons, ils vont pas mettre un million de motards en prison
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étant adhérent FFMC, j'ai pas pris la carte verte et blanche pour faire joli avec les papiers de la moto ! Première manif j'en serai!
Raven, tudieu !!! :bye
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A une certaine époque, certes déjà un peu ancienne, l'Etat avait voulu imposer la vignette aux motos.
Les manifs de l'époque avaient permis de faire échouer cette décision.
Alors oui, ce n'est plus la même époque mais je pense que nous sommes plus nombreux (même si la solidarité ne va pas de paire avec le nombre de motards ...) mais seule la contestation nous permettra peut être d'éviter ces contrôles techniques.
Bientôt le CT sur les vélos, les tracteurs, les rollers, les poussettes de bébés, les handicapés en chaise roulante ! Tout ce qui a des roues ... :-?
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C'est clair qu'il faut aller à l'encontre d'une telle décision, ce n'est qu'une histoire de fric.
A quand les manifs comme à l'époque derrière la FFMC ? Moi en tout cas j'y serai.
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enfin pour que vous ne vous fassiez pas d'illusions, faut pas croire qu'une manifestation de 100 000 motards (ce qui serait deja beau!) suffira. Faudra que cette mobilisation se fasse dans la durée, avec surement de multiples moyens d'actions (petitions, tracts,etc). Et pour ça,y'aura besoin de monde. Dis raven, ça te dit pas d'adherer dans l'Yonne l'an prochain :green1
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moi je passe la moto au CT avant chaque course :8-)
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moi je passe la moto au CT avant chaque course :8-)
enfin au prix de la journée sur circuit, ils sont sympas, ils ne te le facturent pas! :tv
Dites donc,j'espere qu'il faudra pas passer un CT des qu'on sort la moto! :chaud
bon, sinon, plus serieusement, voici la position de la ffmc :
A l’occasion de l’étude de faisabilité initiée par le gouvernement en 2006 sur le contrôle technique moto, la FFMC rappelle son opposition à cette mesure sans justification ni fondement.
Sur le terrain de la sécurité :
Les motards sont des passionnés qui entretiennent consciencieusement leur véhicule
Ils seraient les premiers à subir les conséquence d’une défaillance du véhicule, et ne laissent donc pas cette question au hasard
Le contrôle de l’état du véhicule fait partie intégrante de la formation et de l’examen au permis de conduite moto
Le véhicule « moto » permet un accès et un contrôle aisé par son propriétaire des principaux éléments de sécurité (pneus, plaquettes, roulements, etc...)
On ne voit pas de moto ‘poubelle’ circulant comme cela peut être le cas en voiture
Ces éléments d’appréciation sont corroborés de manière formelle dans les statistiques d’accident qui ne relèvent pas qu’une défaillances technique du véhicule soit facteur d’accident pour les motos. Les motards sont bien au contraire le plus souvent l’objet d’une erreur humaine (que ce soit de la part du motard ou d’un automobiliste), ou d’un défaut de l’infrastructure, auquel les motos sont particulièrement sensible en raison de leur instabilité naturelle.
Au contraire, un contrôle technique risquerait de déresponsabiliser le conducteur. Celui ci ne serait plus celui sur qui repose la responsabilité de s’assurer que son véhicule est en état de fonctionner, mais une ‘instance supérieure’ (pas forcément plus compétente, soit dit en passant...).
Sur terrain de l’environnement :
les motos viennent de subir en 7 ans, 3 mises à jour successives des normes européennes de pollution. La diversité du marché et la relative ‘jeunesse’ des normes euro3, ne permettent pas d’avoir de valeurs de référence à contrôler lors d’une éventuelle visite technique.
Les dernières normes, adoptées au sein de la directive 2002/24, prévoient également la mise en place de :
=> Contrôles de conformité de la production vis à vis de l’homologation
=> Normes de durabilité des dispositifs d’échappement (30 000km)
=> Dispositifs de diagnostic embarqués (qui signaleront a l’utilisateur un disfonctionnement éventuel du système de dépollution)
Ces dispositifs se substituent aisément à un contrôle technique de manière moins contraignante et plus économique pour l’usager
Sur la question du problème du bruit, un contrôle biennal n’aurait que peu d’effet
Quelques comparaisons internationales :
Les motards allemands comme les luxembourgeois estiment être victime d’un racket, lors du passage au contrôle technique, qui est un contrôle de conformité tatillon, qui exclut la plupart des modifications et personnalisations de véhicules (en Allemagne, le simple montage d’un accessoire comme un top-case, nécessite une visite au CT !!).
En Suède, le contrôle technique permet au motard suédois, à la fin du long hiver septentrional, de faire vérifier l’état de son véhicule, souvent largement modifié et personnalisé pendant l’hiver, comme le permet la législation suédoise. Le CT suédois pose néanmoins le problème de la disponibilité de ce contrôle sur l’ensemble du territoire et des délais d’attente pour pouvoir le passer.
Au final, le seul intérêt d’un contrôle technique ‘moto’ réside pour les centres de contrôle technique qui ont bien mesuré les perspectives juteuses d’un marché en expansion. Pour certains, ils ont déjà mis en place un contrôle ‘volontaire’, ou estiment avoir un avantage concurrentiel sur ce dossier de par leur expérience sur des marchés étrangers.
Enfin la mise en œuvre d’un contrôle technique dans des régions à faible densité de pratiquants poserait de sérieux problèmes de disponibilités et d’accès à une structure de Contrôle.
En l’absence de justification sérieuse, et face au coût de la mise en place d’un contrôle technique, la FFMC réaffirme son opposition à la mise en place d’un contrôle technique pour les motos qui ne serait qu’une contrainte bureaucratique de plus sans bénéfice du point de vue de la sécurité ni de l’environnement.
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Fred> j'adhère déjà dans le 28, j'vais pas me disperser, j'aurai moins d'impact sinon.
Concernant le reste, c'est bien résumé... Sur le repaire des motards, j'avais cette argumentation vis-à-vis d'un membre :
Ca créerait des emplois? Mouarf, tu parles charles, ce sont les centres autos qui vont récupérer la mise avec les mêmes techniciens déjà présents, tout juste auront t'ils droit à une formation basique (alors là c'est l'accélérateur, ici le frein avant, là c'est le frein arrière et pour passer les vitesses, tu tires ce levier et t'appuies là), et point barre. Quant au bridage, qui mieux qu'un centre technique dans lequel tu seras OBLIGÉ de passer peut avoir les moyens financiers d'acheter un banc de mesure? Tout bénef pour l'État, pas besoin d'investir dans des bancs coûteux avec un amortissement très long (bah oui, faut en contrôler du motard avant de retomber sur ses pieds), plus besoin de poser les bancs et espérer choper un dangereux débridé, puisque c'est lui qui viendra comme un grand dans le filet. Hop ça libère du personnel mibesque pour d'autres tâches autrement plus lucratives, sur lesquelles je ne reviendrai pas. Quant aux organes de sécu mal en point, le motard lambda sait pertinemment que si sa bécane est pas en bon état il risque sa peau. De plus, plus parano qu'un motard sur l'état de sa machine ( suffit d'aller voir sur le forums technique pour s'en rendre compte), y'a pas.
Donc cette mesure de contrôle technique n'est qu'une manière déguisée de piquer encore du pognon là ou on peut encore en trouver.
Raven
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Y'a qu'a regarder mon avatar pour savoir se que j'en pense de cette mesure de m... encore une de plus pour remplir les caisses de l'etat et non faire de la reel prevention
je commence a en avoir marre de me faire enfler par ce gouvernement et c'est clair que manif il y aura
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c'est navrant ce type de propositions , et + 1000 pour Raven.... ( je peu rien écrire ta tout dit!!) :cry
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pour completer ce que dit raven, les emplois qui sont gagnés d'un coté seront perdus de l'autre. Bah oui,je ne sais pas vous, mais mon porte-monnaie n'est pas extenseible à l'infini. Donc si j'enleve 70E de mon budget moto pour payer le CT, ça sera ça de moins pour les concess, pour le carburant (donc moins de km, moins d'usure,etc). De plus, avec le CT, fini les accessoires, alors que c'est ça qui rapporte le plus aux concessionnaires.
Enfin,et je me repete, les motards vont devoir se mobiliser au dela de manifester. Par exemple, pour les parisiens, il va falloir faire du bourrage de crane aupres de vos relations qui roulent en scoot (mentez pas,je sais que vous en avez!) pour leur faire comprendre la necessité de se bouger ENSEMBLE. Parce que si y'a que les mecs en aprilia, ça va pas etre super impressionnant...
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De toute façon, manif ou pas, si la mesure passe, ils ne verront JAMAIS ma bécane dans un centre de contrôle technique. Si je me fais choper, je paierai la prune (qui de toute façon sera moins élevé que le contrôle en lui-même) et point barre. Et si d'aventure j'ai plus d'échappatoires, je mettrai une telle pression au tech qu'il voudra plus jamais me revoir dans son centre. Déjà un je le suivrai partout en surveillant le moindre de ses faits et gestes, il posera pas son cul crasseux sur la selle, et si il tire les rapports à fond, je lui mets une telle mandale qu'il pensera avoir été culbuté par un char Leclerc. Il ira ramasser ses dents éparpillées.
Raven
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Va falloir recommencer comme pour les feux de jour, des manifs fréquentes, on peut aussi faire chier le centres techniques qui appliqueront cette future mesure, et à titre individuel la boycotter. y a du boulot quoi !
Quand c'est qu'on va nous foutre la paix?
Ils me saoulent les costards cravates des ministères.
Falco 21 qu'en a marre. :-x
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Et si d'aventure j'ai plus d'échappatoires, je mettrai une telle pression au tech qu'il voudra plus jamais me revoir dans son centre. Déjà un je le suivrai partout en surveillant le moindre de ses faits et gestes, il posera pas son cul crasseux sur la selle, et si il tire les rapports à fond, je lui mets une telle mandale qu'il pensera avoir été culbuté par un char Leclerc. Il ira ramasser ses dents éparpillées.
***Mot censuré***, bien d'accord avec toi!
Personne ne connaît d'élu dans son entourage député ou autre? cela serait un plus.
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pas besoin d'en connaitre personnellement. y'a juste à le rappeler qu'on vote aussi... de toutes façons, ces gens là n'ont pas d'amis
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Dernier post exclu, je suis globalement d'accord avec toi Fred89...c'est pas la 1ère fois : ton discours redore un peu l'image que j'ai de la FFMC... ;-)
Cette mesure on l'avait déjà anticipée sur d'autres posts, c'est sûr que ça allait au moins être proposé. Et là, force est de contaster que peu d'entre nous sont prêts à se mobiliser :8-o :?. je vois et lis (pas uniquement sur ce forum) beaucoup de râleurs et de résignés qui ne veulent pas se battre...et / ou comptent trop sur les autres.
Voilà comment je vois les choses : le gouvernement va nous montrer les chiffres du marché du deux roues qui a explosé... :trink1 et des accidents qui se sont multipliés...mais confondre motard et "scooteriste" : cet amalgame permettra d'inclure les motards dans la même catégorie que les scooteristes qui sont le 1er marché touché par cette mesure ("on ne peut pas donner de privilèges à une partie du groupe seulement : c'est tout le monde ou personne, nous sommes en démocratie..."). C'est pour leur "bien", à ces ignorants sans formation du 2roues (la plupart...), que la France va instaurer le CT :mrgreen (mais on ne pensera pas à leur donner une formation ou les obliger en en avoir une, par contre...) et puis on va nous dire de regarder dans les autres pays voisins et dire que nous sommes une exception en Europe (bizarre, le discours change quand il s'agit des 100cv... :mrgreen ) et que c'est pas bien ! Il faudra aussi penser à l'environnement (!) pendant qu'on construit des avions énormes qui polluent bien plus que des milliers de voitures...le CT va nous aider à préserver la planète évidemment...et tout le monde va gober ça sans réagir ou en dénonçant le méchant motard.
Manifestons, défilons, faisons-nous entendre et surtout : communiquons auprès des médias et des autres usagers (gentillement et pas comme des abrutis en burn...) pour ne pas laisser passer une mauvaise image du motard et anticiper la chose (utilisons les mêmes armes que le gouvernement) ; laissons parler des motards "intelligents", pas des bourrins :mrgreen , soignons l'apparence du motard qui communique (habillé en motard mais "propre sur soi"), communiquons avec l'aide de jolies motardes (ben oui ça aide... :mrgreen ). Bref, organisons-nous. Je ne dis pas que ça empêchera la mesure de se mettre en place ça fait des années que je suis certain que ça arrivera, personnellement) mais ça pourrait en limiter les conséquences : un CT moins sévère ou mieux "pensé", par exemple. ;-)
Concernant l'inutilité du CT moto : je vois ça en Italie où effectivement, comme en Suisse, comme l'a dit Polux-RSV, les motards préparent leur moto pour le CT et la remettent bien comme il faut une fois le CT passé...bref, ça ne sert à rien pour nous ou l'environnement ou la sécurité, c'est clair !
C'est même pire : ça enseigne comment frauder ("dis papa qu'est-ce que tu fais à ta moto ? - Rien fiston je la prépare pour le CT mais après je la remets comme avant...")...mais ça rapporte des sous à l'état et aux puissances économiques nationales, donc ça doit exister.
Moi, je préfère qu'ils taxent plus l'alcool :trink3 par exemple, s'ils veulent plus de sous, mais bon...ça mettrait à dos la population entière, pas une "niche" de personnes casquées, gantées et tout de cuir noir vêtu...
Comment ça j'ai été long ?... :mrgreen
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oui,enfin sauf que ce n'est pas nous qui decidons qui les medias interrogent. Et certains medias (qui a dit TF1?) preferent interroger les beaufs,c'est plus vendeur et ça aide bien le gouvernement
Quant aux abrutis en burn, c'est pas evident non plus de surveiller tout le monde
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Et avec la quasi main-mise de not' cher omniprésident sur les médias majeurs via ses potes (bolloré dassault et consorts), même si ils interrogeaient les bonnes personnes, ou du moins un échantillon vraiment représentatif de la population motarde, voire 2 routiste en génral, ça passerait pas car contraire aux desideratas gouvernementaux. Et qu'on viennent pas me dire que ce n'est pas vrai qu'ils ne sont pas de connivence, car j'ai un lien édifiant à ce sujet...
Raven, sawashiééééééééééééé ! :gaz
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faudrait déja savoir ce qui sera controlé lors des CT
et le coup des motards hyper pointilleux sur l'état de leur machine... des poubelles qui roulent avec des pneux morts et des plaquettes sans garnitures, des rétros pétés et des clignos en miettes, des phares qui tiennent au scotch... on en voit beaucoup quand meme :tappe
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bah au depart, ça sera comme les voitures, on ne controlera quasiement rien,pour faire passer la pillule, et puis on rajoutera des controles au fur et à mesure. deja,pour les pneus, ce n'est pas le CT qui changera qqch, vu à la vitesse où ça s'use ces machins. Et puis avec le nombre de flics qu'il y a en france, y'en a bien assez pour verifier ça,de meme que les feux et cie.
D'ailleurs, j'avais fait une operation de controle des feux pour les voitures. Une gentille dame etait venue pour les faire regler. Mais elle avait un optique avec 5 cm d'eau, ampoule grillée (forcement) et l'optique qui brelottait dans tout le sens. Je lui dit que je ne peux rien faire, qu'il faut changer l'optique car ça ne passera jamais le CT. Réponse : ah mais si,elle y est passée le semaine derniere.... :argh
Enfin pour en revenir aux motards qui roulent sur des epaves, il y en a surement, mais cela reste negligeable par rapport à l'ensemble des accidents. Taxer tous les motards pour eviter 1% des accidents, je pense qu'il y a plus efficace. AU mieux,ça evite 10 morts par an, alors qu'il y a 70 motards qui meurent sur des glissieres
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Bah oui, mais un CT motard, ça rapporte des sous, modifier les glissières de sécurités en les doublant ou mettre des glissières en bois, ça coûte... La calcul est vite fait... l'impôt de bourse vient lui de sauter, et hop, 380 millions d'euros de recettes en moins pour l'état...En même temps, notre gouvernement vient de rendre de nouveau obligatoire la redevance pour les retraités privilégiés qui touchent plus de 9000 euros de retraite par an... 80 millions ça va rapporter paraît-il...
Faut compenser le manque à gagner des riches en tapant sur les autres classes...
Raven comme d'hab quoi...
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doc rien de précis, des suppositions futures et un (ou des) exemples qui prouvent que ça sert à rien même pour les voitures. et quand la police controle, elle te mets une prune mais ne t'oblige pas forcement à remplacer ou réparer. et puis on roule pas tous en sportive avec des pneux hyper tendre.
et quand ta moto n'est pas en état, c'est dangereux pour toi mais aussi pour les autres et la tu n'es plus dans le 1 % d'accident (par exemple, les personnes agées plus très sure d'elles ont peu d'accidents mais en crée beaucoup)
mais bon ça fait toujours du bien d'avoir des combats à mener...
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doc rien de précis, des suppositions futures et un (ou des) exemples qui prouvent que ça sert à rien même pour les voitures.
j'ai pas dis ça,juste que quand on veut magouiller, on arrive à passer à travers les mailles
et quand la police controle, elle te mets une prune mais ne t'oblige pas forcement à remplacer ou réparer.
faux, ils peuvent t'obliger à venir te presenter avec le vehicule remis en etat
et quand ta moto n'est pas en état, c'est dangereux pour toi mais aussi pour les autres et la tu n'es plus dans le 1 % d'accident
le 1% d'accidents,c'est ce qui est ressorti d'une etude sur les accidents de motos, où tout est epluché (bien plus qu'une enquete de police)
mais bon ça fait toujours du bien d'avoir des combats à mener...
perso,je prefere aller rouler avec mes potes. Passer son temps à défendre les autres, c'est valorisant, mais quand les personnes visées ne se sentent pas concernées,ça use...
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Depuis quelques temps, je sens comme des relents de 1789 couler dans mes veines...
Raven
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raven va faire le sniper au prochain défilé du 14 juillet :tv
enfin maintenant, on sait pourquoi faudra travailler plus...
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***Mot censuré*** avec Speciman... ;-) Pour l'instant, beaucoup de bruit pour pas grand chose... De toute manière tout motard sérieux ne devrait rien avoir à modifier, à part éventuellement le ou les silencieux (si NH)... :gne Ok, si il y passage au banc :-? :-? :-? mais je ne pense pas que chaque centre achète un banc valable, qui coute plusieurs dizaines de milliers d'euros...
A mon avis, ceux qui risquent d'être emmerder, c'est les kékés qui roulent sans clignos ni retro et avec une plaque de 3 cm... :gne ou avec des épaves (on en voit quand même, malheureusement... :gne )
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doc rien de précis, des suppositions futures et un (ou des) exemples qui prouvent que ça sert à rien même pour les voitures.
j'ai pas dis ça,juste que quand on veut magouiller, on arrive à passer à travers les mailles
ben alors c'est quoi qui est précis sur le futur controle ?
et quand la police controle, elle te mets une prune mais ne t'oblige pas forcement à remplacer ou réparer.
faux, ils peuvent t'obliger à venir te presenter avec le vehicule remis en etat
j'ai dit autre chose ?
et quand ta moto n'est pas en état, c'est dangereux pour toi mais aussi pour les autres et la tu n'es plus dans le 1 % d'accident
le 1% d'accidents,c'est ce qui est ressorti d'une etude sur les accidents de motos, où tout est epluché (bien plus qu'une enquete de police)
ben quand ton feux stop marche pas ou ton cligno non plus, faut pas se plaindre de se faire shooter
et tous ceux qui t'evitent finissent des fois mal
mais bon ça fait toujours du bien d'avoir des combats à mener...
perso,je prefere aller rouler avec mes potes. Passer son temps à défendre les autres, c'est valorisant, mais quand les personnes visées ne se sentent pas concernées,ça use...
peut etre que tout le monde n'est pas concerné par tes combats...
personne n'est obligé de rouler en moto et doit le faire en connaissance de cause.
vaut mieux user des pneux peut-etre
et de toute façon, dans 5 ans, il n'y a plus d'essence :mrgreen
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bah c'est pas une fois que tout sera mis en place qu'il faudra réagir. Se défendre, c'est comme aux echecs, ça necessite d'avoir toujours un coup d'avance. Deja que meme en l'ayant, c'est pas gagné...
ça represente quoi le cout d'un banc de mesure pour un centre de CT? il y a environ 15 fois moins de motos que de voitures. Donc dans mon departement, il y aura un seul CT moto, pas de concurrence. alors le banc sera vite amorti.
Enfin de toutes, ma moto ne passera pas : débridée, clignos pas assez ecartés, pas de bavette, pignon de 16, boite à air ouverte, le pot d'origine qui doit surement plus etouffer autant que quand il etait neuf
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réponses à speciman :
- bah pour le futur controle,on saura ça dans les mois à venir
- pour l'etude menée, si il y avait defaillance des feux,c'etait relevé donc ça rentrait dans les 1%
- je ne pense pas que les gens ne sont pas concernés, juste qu'ils prient pour que ça tombe sur les autres. C'est fou le nombre de gens qui viennent nous voir lorsque ça tombe sur eux. Quand c'est pas leur famille :sad
et arrete d'user les pneus,ça consomme du petrole :tappe
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il faut te plaindre à la personne qui t'a obligé de modifier ta moto et qui ne t'as pas prevenue qu'un pot d'échappememnt est une pièce qui s'use. :tarpe
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oui,enfin quand tu vois le prix d'un pot...
Et ma moto etait deja debridée, achetée à un gendarme...
Enfin la question est : cela rend-il ma moto dangereuse?
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Pour le coup du vite amorti, je suis pas sûr, c'est pas l'état qui fixe le montant du contrôle à la base?
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bah je pense pas,c'est le meme prix nulle part. y'a juste une taxe (comme c'est bizarre!) pour tout le monde
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réponses à speciman :
- bah pour le futur controle,on saura ça dans les mois à venir
- pour l'etude menée, si il y avait defaillance des feux,c'etait relevé donc ça rentrait dans les 1%
- je ne pense pas que les gens ne sont pas concernés, juste qu'ils prient pour que ça tombe sur les autres. C'est fou le nombre de gens qui viennent nous voir lorsque ça tombe sur eux. Quand c'est pas leur famille :sad
et arrete d'user les pneus,ça consomme du petrole :tappe
faut pas penser pour les autres en croyant que ça les concernes forcément, faut penser pour toi et te laisser rejoindre par ceux qui pensent pareil.
bon moi j'arrette là la discution car on sait toujours pas en quoi consiste le controle et que c'est ma moto la plus belle avec toutes les modifs que j'ai fait dessus et que je veux pas que le méchant technocrate il me critique que j'ait fait des bétises parceque mes supers mini clignos planqués sous ma mini plaque pour passer à 260 sans me faire gauler en faisant plein de bruit sans phares pour exploiter les vrais 180 bourrins optimisés ce pourrait etre un petit peu risqué. :cry
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mes supers mini clignos planqués sous ma mini plaque pour passer à 260 sans me faire gauler en faisant plein de bruit sans phares pour exploiter les vrais 180 bourrins optimisés ce pourrait etre un petit peu risqué. :cry
y'a pas des flics pour ça? c'est quoi qui est dangereux, les 180 cv ou le gars qui les utilise comme un con. Parce que utilisée par un con, meme une fourchette c'est dangereux...
et t'as toujours pas repondu pour ma moto. J'espere que c'est pas dangereux, je suis inquiet pour ma securité. Lleidos ne m'a pas prevenu que la BAA ouverte, c'etait dangereux
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ecoute machin, t'as passé ton permis après la loi des 100cv, t'as acheté une moto fabriquée après la loi des 100cv, t'as choisi une moto qui fait plus de 100cv débridée, personne t'as obligé. pour mener une action à sa réussite, faut d'abord etre dans le légal pour faire avancer les choses surtout pour des conneries aussi futiles à l'échelle de ce qui se passe dans le monde.
pour ta boite à air, il existe des normes de pollution (par l'essence consommée) et d' émissions sonores (par le bruit à l'admission) qui sont faites pour le respect de tous et pas pour le plaisir de certains. si le bridage est mal fait, plains toi au constructeur, lance une campagne de boycot sur les motos mal bridées, engage un combat pour défendre ton droit d'avoir un loisir qui coute cher alors que tu peux meme pas changer ton pot.
tu crois qu'il y a beaucoup de personnes qui ont le moyen d'aller rouler avec leurs potes pour le plaisir.
y'en a qui roulent en porsche et d'autres en logan.
si c'est pas clair, demerdes toi pour comprendre sans moi.
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A ce tarif, faut tout de suite stopper tous les loisirs mécaniques sans exceptions aucune... Parce que plus polluant qu'une motogp ou une F1, voire pire une WRC qui roule dans la nature, on fait pas... Ah si... les avions... Donc ta petite moto piste, ben tu la ranges dans un musée avant de faire la leçon sur les normes antipollution et tutti quanti...
En parlant de Porsche, pour quelle raison et au nom de quelle équité ne serait-elle pas bridée elle aussi? ou l'inverse, pourquoi n'avons nous pas droit à des motos débridées? Le controle technique moto par aussi du principe que la France fait figure d'exception en matière de ct moto dixit not' cher court sur pattes présidentiel, mais lorsqu'on parle du bridage, ben là, y'a plus d'exception, c'est "normal".
Et moi, ça me fait clairement chier qu'on vienne me dire ce qui est bon ou non pour moi. je suis assez grand pour le savoir, j'ai pas besoin d'autres parents, j'ai déjà les miens.
Raven
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ah ok,je vois. Y'a des pays où c'est pire, donc faut courber l'echine... Avec un tel raisonnement, on serait encore en monarchie.
Ma moto, elle tourne à 6L/100, et la tienne?
PS : mon nom, c'est fred
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Ajoutons à celà que le parc moto est bien plus jeune que le parc auto moyen (3 ans contre 7 pour les voitures, de mémoire), que les révisions moto sont également beaucoup plus rapprochées ( environ tous les 10000 km contre 20000 ou 30000 bornes pour les voitures) et on enterre définitivement la nécessité du contrôle technique moto.
Raven
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hi hi hi
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raven, quand on passe une voiture au CT, on ne regarde pas le niveau d'huile ni la derniere vidange.
pour la compétition ou pour la piste,c'est encore autorisé pour l'instant mais c'est en train de changer déja pour le bruit et ça commence pour la pollution (coupe peugeot diesther), diesel aux 24h et ça ira jusqu'aux voitures électriques. mais comme c'est encore autorisé, je garde ma petite moto de piste et je m'en sert sur les circuits donc t'es gentil, tu m'agresses pas,je donnes pas des leçons, je dit ce qui est.
pour la vetusté des motos, 3 ans c'est une moyenne, vu qu'on en vent de plus en plus des neuves, il y en a de plus en plus de vielles... et la révision tous les entre 5000 et 10000, combien la font chez un concess serieux ? une vidange de fourche, c'est tous les 10/12000, qui le fait ? et si tu le fait pas, ta moto devient dangeureuse... donc un controle technique peut s'averer utile.
les grosses voitures sportives sont souvent bridées en vitesse de pointe et le rapport poids/puissance n'est pas le meme avec une moto ce qui ne justifie pas un bridage pour les deux roues mais certainement un apprentissage plus serieux et une progression dans la puissance pour l'usage du 2 roues.
après que ça te fasses chier d'avoir des règles à respecter, ça reste ta décision propre mais je pense que tu en respecte quelques une, au moins dans ton boulot et si tu es pret à en assumer les conséquences, ça ne devient que ton probleme. :mrgreen
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ce qui ne justifie pas un bridage pour les deux roues mais certainement un apprentissage plus serieux et une progression dans la puissance pour l'usage du 2 roues.
tu vois qu'on arrive à etre d'accord!
Bon bah je fais ma vidange de fourche toutes les 2 revisions, je suis exempté de CT, ouf!
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je ne t'agresse pas, mais entendre parler de normes de pollution de la part d'un pistard (toi ou un autre, te sens pas visé particulièrement) qui roule sur piste avec tout un attirail à faire péter les compteurs de nox et autres polluants, ça me soule un poil tout de même. En un week end de course, vous devez polluer autant que moi sur un mois de roulage sur routes ouvertes... faudrait compter, ça pourrait être amusant tiens.
Pour les révisions, ton argument tient parfaitement le pavé pour les voitures, combien font les révisions préconisées chez le concess?
Respecter des règles ne me fait pas chier à partir du moment où elles sont parfaitement justifiées, et non pas juste édictées pour me piquer du pognon sous couvert de m'apprendre à rouler en sécurité.
Raven
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il y a quand même beaucoup plus de motos débridées sur route que sur piste.
un week end de course (sur 3 jours) c'est dans les 90 litres d'essence :mrgreen sans catalyseur et presqu'autant en biere pour frédo :trink3.
et le CT est très strcit pour revenir au sujet, on est juste libre pour la peinture du poly (histoire de désangoisser tomcat :mrgreen)
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Bon, y'a même pas besoin de compter, sur un mois je dois mettre environ 40 litres de 98... sans catalyseur et débridé.
Raven
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Question: Puisqu'on parle de vidange de fourche tout ça.
Comment est ce que c'est techniquement possible de savoir si l'huile dans la fourche est bonne ou pas?
Entre les 10, les 15, les ressorts machins, les ressorts trucs, les tarages, les réglages particuliers et tout le toutim, je vois pas bien comment un péquin moyen pourrait définir si la fourche est HS ou pas?
(j'en veux pour preuve ma fourche qui va passer à la vidange sous peu (elle a 2 ans l'huile), j'ai reréglé, on la croirait neuve, sauf que les ressorts sont à changer, les toriques pareils etc...
Alors?
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les ressorts ne s'usent pas normalement...
les joints spy peuvent se changer à chaque vidange mais c'est pas obligé si le travail est fait délicatement et que la fourche ne fuit pas
pour l'huile, tu ouvres ton bouchon de fourche et si tu trouve une huile toute noire et qui peut même sentir mauvais, elle est morteet ne fonctionne praiquement que sur les ressorts.
après si tu sais le kilométrage, ben tu vidanges tous les 10/12000 kms pour une utilisation route.
et toujours repartir sur le réglage de base et affiner suivant le comportement en rapport avec l'utilisation
mais le futur CT ne t'indiquera qu'une fuite ou une fourche qui ne fonctionne plus normalement (arrive en butée, rebondit trop...) si ils sont équipés du bon matos... :mrgreen
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Je sais qu'un ressort ne s'use pas "normalement", mais pour avoir vécu l'expérience de la fourche qui ne travaille que par les ressorts (tellement l'huile était moisie), bah je suis bon pour les changer.
(j'aurai du vidanger la fourche à l'achat, tant pis pour moi)
Donc si ça peut m'arriver, pourquoi pas à d'autres.
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communiqué du jour de la ffmc
Alors que les pouvoirs publics semblent revenus aux gesticulations pour traiter de la question de l’insécurité routière des deux-roues à moteur, la FFMC dénonce la remise sur le tapis du très controversé contrôle technique moto (1).
En effet, les études d’accidentologie (2) montrent que les accidents de moto ne sont pas causés par des défaillances techniques du véhicule. Cette donnée est corroborée par le fait que le contrôle de l’état du véhicule fait partie intégrante de la formation et de l’examen au permis de conduire moto et que le véhicule « moto » permet un accès et un contrôle aisé par son propriétaire des principaux éléments de sécurité. L’aspect « sécurité » de leur véhicule n’est d’ailleurs généralement pas laissé au hasard par les usagers de deux-roues à moteur, et, pour les moins bricoleurs, la fréquence d’entretien impose de toute façon que le véhicule passe entre les mains d’un professionnel tous les 5 000 km en moyenne, contrairement à la voiture.
Pourquoi alors remettre sur le tapis cette « fausse bonne » idée sinon pour prétendre « faire quelque chose » ? L’Etat va-t-il céder à la tentation habituelle de vouloir tout contrôler, en assortissant ces contrôles de leur lot de sanctions ? Au final, le seul intérêt d’un contrôle technique moto est pour les centres de contrôle qui ont bien mesuré les perspectives juteuses d’un marché en expansion au détriment des utilisateurs qui viendront là verser une dîme supplémentaire et surtout totalement injustifiée.
La FFMC réaffirme donc son opposition à la mise en place d’un contrôle technique, dénonce la soi-disant « ouverture » des pouvoirs publics qui lui proposent d’en discuter les modalités, et s’inquiète des dérives du législateur qui accumule les réglementations inutiles, en voulant trouver des solutions à des problèmes qui n’existent pas.
(1) : Mentionné par la déléguée interministérielle à la sécurité routière lors des dernières journées parlementaires de la sécurité routière.
(2) : L’étude MAIDS indique que seuls 0.7% des accidents de deux-roues motorisés seraient liés à une défaillance technique.
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il devrait pas appeler ça un "controle technique" mais le "controle de ton fric"
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merci pour ces infos Fred ;-)
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Lleidos, dans peu de temps, tu me remercieras moins quand je t'attaquerai au tribunal pour mise en danger de la vie d'autrui, car tu m'as vendu un kit BAA ouverte sans me dire que ça rendait ma moto ttrrrreeeeeesssssssss dangereuse :plol
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négocions ,dans les pays voisins ils ont le controle technique oui mais eux au moins leurs motos sont d'origine
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nouvelle breve sur le site de motomag :
Dernière minute, le député UMP Thierry Mariani a déposé, le mercredi 5 décembre, une proposition de loi intitulée : « Rendre obligatoire un contrôle technique pour les cyclomoteurs, motocyclettes et dérivés ».
La commission des affaires économiques, de l’environnement et du territoire de l’Assemblée nationale va maintenant examiner cette proposition, et le texte pourrait être débattu par les députés dans les prochains mois.
Le contenu de la proposition de loi n’étant pas encore disponible, nous ne pouvons donner plus d’informations sur son contenu. Mais il est clair que la menace se précise sur les conducteurs de deux-roues à moteur.
Alors si y'a un V60iste qui habite dans le vaucluse, je propose qu'il aille lui mettre une balle :twisted
Apres la loi sur les tests ADN, celle contre nous. Il a vraiment un probleme avec ceux qui ne lui ressemblent pas ce type.
Y'a vraiment un probleme dans ce pays. Les députés, qui sont censés etre l'emanation du peuple, ne sont en fait que des beni oui-oui du gouvernement :argh
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punaise, c'est encore plus rapide que je ne le pensais...
Raven
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ah bah oui, on a des députés avec le petit doigt sur la couture du pantalon. La déléguée dit qqch, et une semaine apres, un député fait une proposition de loi. Remarque dans un sens, les Français sont bien représentés. Quand on se comporte comme des moutons, on est représentés par des moutons
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Ben ça m'ennuie un peu tout de même, j'ai pas fini d'aiguiser mon sabre...
Raven
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le communiqué du jour de la ffmc :
Du nouveau sur le contrôle Technique moto…
[/b]
Alors que le rapport demandé par le ministère des transports (en février 2006) au Conseil général des ponts et chaussées sur le contrôle technique moto (lien) (http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1267) tarde a être rendu public, les informations à notre disposition indiquent qu’il conclurait à l’utilité de sa mise en place mais poserait la question de son coût.
Parallèlement, une proposition de loi (lien) (http://www.assemblee-nationale.fr/13/dossiers/controle_technique_cyclomoteurs.asp) a été déposée par Thierry Mariani (UMP – Vaucluse) visant à rendre obligatoire le contrôle technique pour les cyclomoteurs, motocyclettes et dérivés.
La FFMC appelle les motards à se préparer à une forte mobilisation sur ce dossier qui instaurerait une dîme supplémentaire et injustifiée sur leur mode de transport. Elle va coordonner par le biais de son réseau d’antennes départementales la rencontre de députés soucieux de répondre aux attentes des citoyens qu’ils représentent. Elle réaffirme clairement son opposition à cette proposition, manifestation ultime d’un Etat qui infantilise les usagers de la route, tout en leur présentant la facture du traitement inutile d’une maladie imaginaire. (rappel : moins de 1% des accidents de deux roues à moteur sont liés à l'état technique du véhicule)
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deux secondes, j'ai pas fini d'affûter mes lames, et graisser le fusil...
Raven, j'retrouve plus les cartouches par contre :argh
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voici le texte du mail : "Du nouveau sur le contrôle technique moto : un rapport introuvable et déjà une proposition de loi...
En vous souhaitant bonne lecture du communiqué du jour, ci joint
On vous tient au courant des suites, commencez à stocker les grenades, on prépare les cartouches, ;-)"
tu parles d'un sniper, si t'as pas de cartouches...
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c'est pas que je n'en ai pas, c'est que je n'en ai plus, nuance.
Raven
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vu que je travail dans une conscession je motive tous mais clients pour ce bouger dés qu'ils y aura des manifs ou des mobilisation d'annoncées...
faut vraiment que tous le monde ce bouge.
de toute facon si sa devient obligatoire j'arrete la moto.
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vu que je travail dans une conscession je motive tous mais clients pour ce bouger dés qu'ils y aura des manifs ou des mobilisation d'annoncées...
faut vraiment que tous le monde ce bouge.
de toute facon si sa devient obligatoire j'arrete la moto.
C'est con, ton post démarrait bien... mobiliser un max de personne en un minimum de temps, seuls les concessionnaires et autres motocistes peuvent le faire!
Raven, ta dernière phrase, elle, revient à baisser son froc et attendre la carotte vaselinée...
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bah surtout, les concess doivent prendre conscience que ce n'est pas leur interet que le CT soit mis en place. Faut que leurs syndicats se bougent, voire meme que les concess nous apportent un soutient direct sur les manifs (operations commerces fermés, pret de fourgon pour les manifs,etc)
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Alors si y'a un V60iste qui habite dans le vaucluse, je propose qu'il aille lui mettre une balle :twisted
On vous tient au courant des suites, commencez à stocker les grenades, on prépare les cartouches, ;-)"
tss tss tss,on se calme là
tu veux quand meme pas mettre le pays à feu et à sang parceque tu n'arrives pas à comprendre que quant tu ouvres ta boite à air, tu mets un pot non homologué et que tu changes ton pignon, tu ne respectes plus les normes d'émissions sonores qui sont faites pour le respect de tous et que quelqu'un se chargera de le controler...
va faire mercenaire dans un pays où ça chauffe un peu pour passer tes pulsions :-x
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désolé si ça ne t'amuse pas. En meme temps, vu que le sujet ne te plait pas, je ne vois pas pkoi tu y reviens sans arret
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parce que nous sommes en démocratie Fred, et que la liberté d'expression est un droit fondamental. Si un sujet ne me plait pas, mais que j'ai un avis dessus, je me retiens pas, je fonce. Même si ça déplaît à d'autres. Je ne vois donc pas pourquoi Spéciman se priverait de répondre.
Raven ;-)
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oui,enfin quand ça devient de l'attaque personnelle permanente, ça gonfle au bout d'un moment...
bref,c'est pas le sujet du post
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parceque c'est amusant d'aller mettre une balle à un député ?
le sujet ne me déplait pas, c'est plus ta façon de penser que l'on est forcement d'accord avec toi puisqu'on a un deux roues et que tu te bats pour nous ou alors si on a un avis différent on devient un mouton à la solde du 1er politique ou technocrate qui a pondu un texte.
en plus tu réponds jamais aux questions mais tu doit etre trop énervé par ta mission pour lire sérieusement ce qui est répondu.
et je préfère dire quelque chose que de laisser croire que je peux etre d'accord si je ne dit rien.
mais si ça te contrarie, continues a mettre 2 posts par semaine pour appeler à la révolution parce que bidule a eu un accident ici, que truc veut imposer un bidule qui t'enlèves un privilège que tu t'es offert, que machin a dit que truc allait faire ceci contre nous possesseurs oppressés de deux roues et surtout excuses nous d'avoir une vie et un avis en dehors de la FFMC...
mais tout ça n'est pas grave, on se connait meme pas
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c'est pas tant le fait que ça va m'obliger à remettre mon pot d'origine (que j'ai toujours), ou rebrider ma bécane le temps du contrôle qui me gêne perso, c'est surtout que le gvt veut ENCORE imposer notre bien contre notre gré... et sous forme payante en plus, alors que les vérifications techniques de la moto sont apprises dès la formation plateau (juste avant la poussette lors de l'examen) : si je me souviens bien, y'a trois vérifs : partie cycle et gants, chaîne cinématique et éclairage et accessoires de sécurité. Donc chaque motard est sensibilisé dès le départ à maintenir et contrôler le bon état de sa machine. Donc pas besoin de l'imposer, contrairement aux voitures. Là, aucune formation de ce type (vérifier les pneus, les liquides ou l'éclairage) et surtout le ct même si il est parvenu à restreindre fortement le nombre de poubelles roulantes, il existe ce qu'on appelle des ct de complaisances... un p'tit billet au contrôleur, et hop, ct vierge (suffit de passer une voiture similaire sur le banc mais en état, et hop affaire classée)... Alors pour les motos, ça me laisse sourire également.
Raven, de toute façon ils y verront pas la mienne, question de principe.
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mais tu fais ce que tu veux de ta vie, c'est pas mon probleme. j'ai repondu autant que possible à tes questions, dans la mesure des réponses que j'ai. Forcément, quand tu parles de ce qui sera controler, je ne peux pas repondre,je ne suis pas dans la tete des personnes chargées d'etudier sa mise en application.
J'appelle pas à la révolution, juste à se défendre. Tu peux chercher la signification de "révolution" sur wikipedia,tu verras que ce n'est pas tout à fait ça.
Tu fais des leçons de morale parce que ma moto est modifiée, et donc que j'enfreins la loi. Il y a donc un paquet de criminels sur ce site. Les seuls qui sont en règle sont ceux qui pratiquent la piste, les memes qui roulaient sur des motos "bidouillées" il y a 10 ou 20 ans, quand le taux d'accidents etait 2 fois plus elevé. La philosophie du "faites ce que j'ai dit, pas ce que je (ou j'ai) fais", tres peu pour moi.
Et comme on dit, pour qu'une loi soit respectée,encore faut-il qu'elle soit respectable. Pénaliser les motards parce qu'ils modifient leur moto sans mettre qui que ce soit en danger, je trouve ça injuste, donc je m'y oppose. D'un autre coté, je continue à penser qu'il existe des mesures bien plus efficaces pour sauver des vies sans que cela ne représente de contraintes pour les usagers de la route.
Bref, tu as le droit de ne défendre que tes interets, mais ne reproche pas aux autres d'avoir une vision differente (je te cite : "mais bon ça fait toujours du bien d'avoir des combats à mener...")
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il existe ce qu'on appelle des ct de complaisances... un p'tit billet au contrôleur, et hop, ct vierge (suffit de passer une voiture similaire sur le banc mais en état, et hop affaire classée)... Alors pour les motos, ça me laisse sourire également.
ça c'est une bonne idée : on passe toutes les aprilia du site en meme temps :tarpe
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apprends à lire les questions ou les réponses et tu te rendras compte que je ne défends un quelquonque intéret et ne fait aucune leçon de morale,
t'es nerveux comme mec, dès qu'on dit autre chose ou qu'on explique, tu te sens agressé ou tu ne réponds pas, fatalement ça va devenir personnel parceque c'est gonflant et tu ne fait pas avancer le débat que tu lances...
les motos ne sont pas faites pour être modifiées sauf par de l'accessoire ou de la pièce de rechange homologués et si c'est homologué c'est pour des raisons précises que tu captes toujours pas.
prends ton temps, respires, évites de lancer des appels au meurtre sur un site et ça va aller super mieux
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bah quand tu dis "t'as qu'à respecter les lois", si ce n'est pas de la leçon de morale ça, je ne sais pas ce que c'est.
enfin berf, revenons en au sujet de depart.
deja, le terme "homologué" est à double sens. Homologué par qui? le constructeur ou la drire?
par le constructeur, c'est une question de sécurité. Mais sur les nouveaux tuono par exemple,un pignon de 15 est vendu avec. Donc homologué par aprilia, mais pas par la drire.
Mais si tu veux dire homologué par la drire, ça devient plus suspect, puisqu'on parle de conformité par rapport au modele receptionné. Ce qui veut donc dire que le simple fait de mettre une bulle sur un roadster implique que la moto n'est plus conforme. il en vas de meme pour un echappement meme "homologué".
Enfin si on prend par exemple ma moto : puce gmp, boite à air ouverte et pignon de 16 : avant, en ville, je devais rouler quasiement en seconde, maintenant, je roule en 3eme sans soucis. D'où gain de consommation (et donc de pollution), ainsi que de bruit (si je roule à 2500 tours, ça en fait moins qu'à 3500)
donc je ne vois pas à qui ça pose probleme
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donc je ne vois pas à qui ça pose probleme
Aux caisses de l'Etat.
Raven
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oui,ça j'avais compris. mais en meme temps, je suis pas sur que ce soit un bon calcul, car quand tu achetes des accessoires pour ta moto, tu payes de la tva (sauf la gmp et la BAA :green1 )
Je ne connais pas le chiffre d'affaire des accessoiristes en france, mais ça doit faire un peu quand meme
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bah quand tu dis "t'as qu'à respecter les lois", si ce n'est pas de la leçon de morale ça, je ne sais pas ce que c'est.
j'ai écrit ça où moi ?
quand on écrit quelque chose, ça veut dire quelque chose, quant on transforme un écrit, c'est malhonnete et tendancieux.
alors là ça devient perso:
tu esquives les questions.
tu n'entends pas les réponses.
tu refuse le débat alors qu'il n'est même pas forcément contradictoire.
tu écris des choses fausses.
...
tu n'es juste pas crédible au moins sur ce débat en regard de ta façon d'agir. donc ça restera suspicieux pour tes autres posts...
et vu que tu racontes des conneries sur moi pour argumenter tes écrits, là ça passe pas, donc va te faire faire ce que tu veux mais ne penses plus jamais avoir raison avec ces méthodes.
tu es trop plein de contradictions dans tes agissements ou prises de positions.
Modéré par martin
au fait on se connait déja :gne
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Speciman et fred89, continuez comme cela,
D'autres s'en frottent déjà les mains
:gne
:v
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Calmons nous un peu s'il vous plaid.
Merci donc de ne pas utiliser le site comme moyen d'appeler à des actes criminels (vous ne connaissez pas forcément vos lecteurs et vous aurez l'air malin quand un couillons aura pris au pied de la lettre vos écrits).
Merci également de laisser un peu de côté vos penchants politiques ou religieux ou si vous voulez en débattre faite le ailleurs comme nous l'avons toujours demander.
Merci de débattre et d'accepter que chacun ait le droit d'avoir un avis.
Et le recyclage de la bière n'a jusqu'à présent jamais pollué ;-)
Allez détendez vous du string SVP
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Et le recyclage de la bière n'a jusqu'à présent jamais pollué ;-)
D'la bière !! Ou ça ?? :plol
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DTC :mrgreen
pardon fin HS ... :-p
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bah surtout, les concess doivent prendre conscience que ce n'est pas leur interet que le CT soit mis en place.
Pourquoi cela ?
J'ai un ami qui bosse dans une concession motos en Suisse, là ou le contrôle est déjà obligatoire.
Comme l'a rappelé notre ami et electronicien de compètition, j'ai nommé Polux_RSV, en Suisse, nombre de motards remettent leur moto en légalité pour le CT, puis, une fois le tampon acquis, se remettent dans l'illégalité.
Pourquoi je parlais de mon pote qui bosse en concession ... ben, parce que 30 % (à la louche selon lui) du CA de l'atelier est rapporté par l'action de remettre les motos en conformité puis en non conformité.
On pourrait penser que les concessionnaires soient opposés à ce CT car il y a un risque pour eux de voir diminuer leur CA de vente d'accessoires mais si à coté de cela, ils s'en mettent aussi dans les fouilles "pour la préparation au CT" ...ben, finalement, ils seront aussi gagnants à ce que cette loi passe.
Bref, je ne suis pas certain que les concessionnaires soient nos alliés dans ce cas là ...
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Je suis pas sûr que la majorité des motards va aller chez le concess pour remettre en conformité CT.
Quand on change quelques pièces sur son brélon, on est en général capable de faire l'opération inverse.
Après pour les possesseurs de tromblons achetés d'occas et multibricolé, je sais pas non plus si les concess vont prendre le risque d'y mettre les mains.
Ce serait pas mal de faire un mini sondage auprès de nos concess respectifs pour avoir un avis tiens.
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c'est clair que le concess ne verra pas ma bécane pour la remettre en conformité...
Bah oui, comme les centres CT ne verront pas ma bécane, pas de raison que j'aille chez le concess avant... :tv
Raven
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le concess peut te rebrider la moto mais n'as pas le droit officiellement de te la débrider.
par contre pour tout ce qui est clignos, plaques, passage de roue qui supprime l'éclairage...beaucoup passent par le concess et pour avoir de la piece d'origine ou homologuée on passe aussi généralement par eux.
au fait qui est au courant pour une voiture tuning avec le coffre rempli de bafles et d'ampli et une carrosserie refaite plus jantes machin, elle passe au ct sans problème ?
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Comme cela a été dit plus haut, les tuners connaissent un mec au contrôle technique et lui filent un billet et c'est tout bon.
(je connais un cas)
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t'as choisi une moto qui fait plus de 100cv débridée, personne t'as obligé. pour mener une action à sa réussite, faut d'abord etre dans le légal
voici la leçon de morale
et contactes Manu pour qu'il remonte son site histoire que tu retournes dans ta cour sur RSVTEAM.
merci d'avoir demontré tout seul pourquoi tu en as apres moi
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Pourquoi cela ?
J'ai un ami qui bosse dans une concession motos en Suisse, là ou le contrôle est déjà obligatoire.
Comme l'a rappelé notre ami et electronicien de compètition, j'ai nommé Polux_RSV, en Suisse, nombre de motards remettent leur moto en légalité pour le CT, puis, une fois le tampon acquis, se remettent dans l'illégalité.
Pourquoi je parlais de mon pote qui bosse en concession ... ben, parce que 30 % (à la louche selon lui) du CA de l'atelier est rapporté par l'action de remettre les motos en conformité puis en non conformité.
On pourrait penser que les concessionnaires soient opposés à ce CT car il y a un risque pour eux de voir diminuer leur CA de vente d'accessoires mais si à coté de cela, ils s'en mettent aussi dans les fouilles "pour la préparation au CT" ...ben, finalement, ils seront aussi gagnants à ce que cette loi passe.
Bref, je ne suis pas certain que les concessionnaires soient nos alliés dans ce cas là ...
peut etre parce qu'on a moins de blé qu'en Suisse, et on va pas passer notre temps à remettre en config d'origine, puis remodifier,etc. C'est aussi par rapport aux reflexions de concess sur le site de motomag, à ce qu'avait dit le representant de l'OFDAM sur le site de moto-net,etc.
Enfin au dela des motos sportives,je me demande comme ça va se passer pour les motos d'enduro et pour les motos anciennes, car y'en a pas des masses qui sont en config d'origine, et pour ces dernieres, elles sont quasi-introuvables
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Ben moi je rigole déjà en pensant à la tête du mec quand je vais lui filer la clé de la 900 SS en lui disant qu'il faut la démarrer au kick !!!!!!!!!!!!!!!!!
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au fait qui est au courant pour une voiture tuning avec le coffre rempli de bafles et d'ampli et une carrosserie refaite plus jantes machin, elle passe au ct sans problème ?
A mon avis ça ne pose pas de problème : mon beauf a acheté une 205 GTI 1.6 pour faire de la piste. Il l'a vidée, a mis un arceau de sécurité, des baquets, harnais, a simplifié le faisceau électrique et le tableau de bord,...,mais a juste conservé ce qu'il faut pour que ça passe au CT (il va au circuit en roulant sur la voie publique) et il n'y a aucun problème de conformité, aussi bizarre que ça puisse paraitre !
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Il s'agit ici d'un post qui porte à la polemique, il est normal que des avis diverges, maintenant si vous n'accepter pas l'avis des autres, autant le fermer tout de suite.
Je ne mettrai pas mon avis.
Lisez bien ce qui est ecris par les uns et les autres avant de repondre, il y a des nuances dans l'ecris qui sont plus difficile a aprehender que à l'oral.
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en gros pour une voiture il faut qu'elle freine bien frein à main compris, qu'elle éclaire comme il faut et qu'elle soit vue par tous ses "indicateurs lumineux", qu'elle tienne le pavé avec des pneux et des suspats corrects et qu'elle roule droit, qu'elle fasse pas de bruit et qu'elle pollue pas, qu'elle ne soit pas trop rouillée et qu'elle ne fuit pas d'aucun liquide et que les vitrages et rétros soient en état. le controle est visuel sans démontage quelquonque. ce qu'on peut faire dessus n'est pas important tant que ces éléments sont respectés.
je pense que le controle moto se rapprocherait de ça (mais aucune info là dessus...) donc pourquoi pas vu ce qu'on peut voir rouler toutes cylindrées confondues
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Ca m'etonnerai qu'ils controlent le bridage, vu qu'il faut un banc pour ca !
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ben tiens... un p'tit coup de main des assurances sous un prétexte quelconque mais valide aux yeux de tous (comprendre : gouvernement et ceux qui n'y entravent que pouic au monde de la moto), un autre du gouvernement sous prétexte d'une aide à la mise en place du ct moto ( puisque c'est lui qui le demande ce ct, ça passera tout seul) et hop, les voilà tes bancs Martin....
Raven, beaucoup plus simple à mettre en place qu'au bord de la route
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Ah, bah chuis d'acc moi, comme ca je pourrai aller y faire regler mon PC3
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passer une SP au ct? t'as encore des vapeurs d'alcool dans le sang qui remontent toi, non?
Raven :trink3 :tv
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Ah, bah chuis d'acc moi, comme ca je pourrai aller y faire regler mon PC3
mdr :plol :plol suis sur le cul... suis pas sûr qu'ils vont être sympa avec toi... ce sera plutôt, d'une douce et gentille voix "Monsieur, voulez-vous nous suivre svp" et mack dans le combi et les sellées sur la SP !
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en belgique on peut rouler bridé ou full pour les assurances mais y a t'il un CT ?
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en fait,on peut repartir en général les réactions possibles en 3 categories
1) ceux qui sont pour, ou ceux qui sont contre mais qui sont résignés à accepter la mise en place du CT
2) ceux qui attendent de voir le contenu du CT
3) ceux qui sont contre et bien décidés à s'opposer
pour la 2eme categorie, il y a 2 risques :
- une fois qu'on saura ce qu'il contient, il sera trop tard pour agir, l'idée aura fait son chemin dans les esprits, et il est plus difficile de s'opposer à l'application de la loi qu'au vote de la loi.
- qu'on fasse un CT "gentil" au depart, pour faire accepter, et le durcir apres (comme ça se passe pour les voitures)
Ensuite, bah dans le cas où on réagit, comment faire pour faire entendre notre voix, et surtout qu'elle soit prise en compte?
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en belgique on peut rouler bridé ou full pour les assurances mais y a t'il un CT ?
au pire, on peut toujours annexer la Wallonie et y appliquer des reglements specifiques (genre hong kong) :tarpe
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On peut rouler en full mais au-dessus de 100cv ça devient très très cher, presque impayable : en neuf, pour une R1, CBR1000, Gex1000,... en full c'est 2478€ de TMC... pour un RSV, tjs en full c'est 867€... qlque soit la moto en 100cv c'est 123€... moins de 97cv c'est 61,50€... pour tous ces chiffres il faut encore ajouter 38,67€ de TC.
Enormément de motos ont des papiers 100cv et sont en full (mon cas, je sais... ce n'est pas bien) les seuls banc qu'il y a dans notre pays, ce sont les rouleaux pour voir à combien monte les cyclos... aimerait bien foutre la ptite dessus pour rire :plol les bancs de puissance ne sont pas encore là, s'il arrivent un jour, je suis, comme beaucoup, dans la merde ! ce sera certainement circuit only et un supermot pour me défouler !
Mais vu que la Belgique copie la France... si les CT motos passent chez vous, ils arriveront certainement chez nous aussi dans les années suivantes
Et vu que le pays ne va pas bien, tjs pas de gouvernement, sission du pays,... bin je (nous Wallons) deviendrais certainement bientôt Français... honte sur moi :plol je blague
Maintenant, j'ai à peu de choses près le même avis que vous... ce CT est une histoire de pompe à fric, moyen de contrôle, répression,...
Dans son idée de base, j'ai bien dit de base de sécurité, il y a du bon mais dans le cas de l'application et de son but réel et non plus premier, il y a un monde de différence... nous ferons comme dit notre amis Suisse... ce qui entraînera plus de travail et "manipulations" sur la moto donc risques d'avoir monter ou démonter une pièce de traviolle... donc accidents... ou alors chez le concessionnaire... donc fric fric et refric... s'il accepte de la repasser en full et tout !
C'est une situation vraiment casse pied selon moi... quand on voit que certains pays se foutent de la polution, que d'autres rachètent les cotas de "crédit de pollution" d'autres pays qui n'ont pas polluer autant "qu'accepter", que tout ce qui touche à la compét : f1, motogp et oui, sorry... là on se fou de se que ça pollue, pq ? parce que ça ramène du monde donc du fric, donc tune pour l'état... que les vaches pollue énormément, si si... qu'on nous rabat les oreilles sur le manque de carburant fossile... des couilles, y en a encore full... mais en profitent pour faire monter son prix... en Belgique 90% du prix que l'on paye sont des taxes... le branleur de ministre qui roule dans une caisse de malade avec un moteur de fou, que je ne saurais jamais me payer sur une vie compète, qui roule non stop, le chauffeur l'attend moteur tournant pendant des heures pour que la caisse soit chaude pour les roupettes de Môssieur, lui aurait le droit de polluer et bcp plus que moi avec ma belle, le dimanche où il fait beau et "j'entretien" l'économie des ardennes : fuel, une bouffe, coca,...
Je ne suis pas du genre à me laisser faire mais s'ils ont décidé de faire comme ça ils feront comme ils l'ont décidé ! manif, pétitions ou pas... cler qu'il faut essayer mais le choix ne nous appartient vraiment pas !
C'est le système complet et mondial qui est à revoir... pas demain la veille que ça changera... on produit des caisses, motos,... de plus en plus performantes mais on limite de plus en plus la vitesse, pollution,... alors que tout est lier ! Les constructeurs nous donnent les batons pour nous battre, nous leur en demandons et ils nous les donnent... l'état là dedans regarde où il est encore possible de prendre du fric pour combler les dettes que créent tous ces fainéants... la politique est de plus en plus individualiste, il n'est question d'aider un autre pays ou autre que quand il y a des intérêts économique (souvent personnels, dans mon pays) alors que le pays va vraiment mal et qu'il faudrait développer les 2 parties du pays et pas claquer la tune ailleurs !!! pour le moment !!! suis pas raslar, ma copine est métisse... Suis un peu déformer vu ce qu'il se passe en Belgique pour le moment, pardon, mais quand je vois toutes ces personnes qui demandent à bosser, ce qui ferait du bien à l'économie du pays... ils ne sont pas foutu de créer des emplois ici mais le font dans un autre pays lointain... je ne parle pas des personnes qui sont bien au chomage... ici l'état "encourage" une personne au chomedu qui travaille en black alors que si l'état se calmait avec ses taxes sur l'emploi, le parton engagerait plus, donc meilleur production donc CA en hausse, va encore engager, moins de chômeus, ces travailleurs vont dépenser et faire fonctionner l'économie du pays... c'est un cercle sans fin mais ils ne l'ont pas compris... et en plus le black c'est bon aussi, on ne sait quand même pas le mettre à la banque (si mais je vous passe les systèmes) bin le gars qui a du black va le dépenser, se faire plaisir : fringues, resto, ciné, bouffes,... donc faire tourner l'économie... je sais je radote :plol
Sorry pour la tartine hors sujet... tit coup de gueule gentil au passage
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Pas tant hors sujet que ça Mic... le CT moto n'est qu'une partie visible de l'iceberg, comme la suppression de l'exonération de la redevance télé pour les retraités à faibles revenus, le durcissement du Ct auto... D'un côté le nabot fait des cadeaux à ceux qui ont déjà tout, et de l'autre côté pour boucher le trou, il creuse ailleurs dans les porte monnaies de ceux qui au contraire auraient besoin de ces cadeaux pour vivre mieux. Pas faire des folies, juste vivre mieux. C'est lié Mic...
Raven
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Mici Raven ;-)
Si vous voulez voir le tableau de TMC complet : http://moto80.be/prix.php et cliquez sur "tableau TMC" dans le fond de la page... en fait, plus la moto prend de l'âge plus ce montant diminue.
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Pour ma Bella Rossa, je raquerais 198 euros ou 222,75 selon qu'ils prennent la date de fabrication ou de mise en circulation en compte...
Raven, ça correspond à quoi cette taxe?
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297€ :argh
Je crois qu'au Canada, c'est encore pire, il me semble qu'ils ont une taxe annuelle pour l'immat de leurs vehicules à moteur (une vignette quoi). Et apparement, le gouvernement du coin a décidé d'éradiquer les motos sportives. (faudrait que je retrouve les chiffres)
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La TMC c'est la taxe de mise en circulation, on la paye une seule fois... enfin chaque fois qu'elle change de papa (propriétaire) SI il roule avec la moto sur la route (plaque, assurance,...)
La TC c'est la taxe de circulation, on la paye chaque année SI la moto roule sur la route(plaque, assurance,...)
En France ça donne quoi ? plus cher ou moins cher ?
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bah nous, on paye juste la carte grise à l'achat, en fonction ed la puissance administrative. pour exemple,chez moi,175€ pour la rsv, divisé par 2 si elle a plus de 10 ans.
sinon,voici pour les nostalgiques de la vignette :
(http://img505.imageshack.us/img505/2198/satoctfromrdmhh3.jpg)
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... trop fort ce Sato !! :plol
(c'est un pote du forum Team gaaaz !! ;-) )
:plol
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ouais trop fort, et super réactif en tout cas... le crobard est déjà imprimé et sera collé sur ma bécane avec les poinçons au 12/12 de fait...
Raven
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C'est clair raven je crois que je vais faire pareil ;-)
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Et pourquoi pas ne pas controler les casques, gants, cuirs, etc... pendant qu'on y est. Ils font ch... je viens de changer mes pots :argh.
J'ai déjà du mal à trouver un bon mécano pour ma belle alors voir un pin-pin monter sur ma moto, je sent que ça va m'agacer.
Ce qui me fait le plus peur c'est le contrôle anti-pollution. Y'a interet a rester à côté du mécano pour voir si c'est pas fait à froid... :tappe
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en fait, je viens d'avoir une idée (le Vermouth, ça aide ... :trink1 )
Faudrait juste que les Hells Angels fassent part de leur joie de rencontrer les futurs techniciens des CT ... :green1 y'en a une paire qui chiraient dans leur froc ! :mrgreen
bon, évidemment, c'est une idée à la con parce qu'aucun Hells Angel ne passera le CT ... mais en même temps, si ça leur donne l'occasion de foutre la merde .... :bye
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ça existe encore les hell's angels?
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ça existe encore les hell's angels?
Encore heureux !! Ca peut dépanner d'en connaitre .....
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ah bon?
Leur spécialité c'est pas de brûler tout ce qui ne sort pas des usines Harley?
Raven
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ah bon?
Leur spécialité c'est pas de brûler tout ce qui ne sort pas des usines Harley?
Raven
bah ça serait simple : tu mets une jap dans un centre de CT, tu les previens, ils brulent la jap' et le reste prend feu :tv
Enfin moi,je croyais que les hell's angels,ça avait disparu depuis 20 ans... :oops
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sans n'est ou au niveau de la ffmc pour une eventuelle manif ?
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l'annonce n'est pas faite officiellement, donc en attente. Et je me repete, faudra pas se leurrer, ce ne sera pas UNE manif, mais des manifs, et la mobilisation prendra plusieurs formes.
Le CNPA et la FNCRM sont contre cette mesure, et la FFM aussi (mais bon,là,méfiance...)
Chez moi, on va reflechir pour impliquer les moto-clubs et les concess, à voir qui bougera...
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Idem, j'attends de voir ce qui va se passer... En embuscade Raven... :bye
Raven
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Ben en fait, je viens de lire dans moto magasine l'enquête qu'ils ont faitent concernant le CT technique moto. Ben c'est bien plus clair maintenant. Ce ne serai pas pour la sécurité routière, mais plus pour pénaliser tous les motards hors la loi sans faire appelle à la police. C'est très futé, mais ne m'étonne pas de la part de l'état. Ce contrôle pourrait voir le jour en juillet 2009, il manque juste une décision politique pour valider ce projet. Ce contrôle serai surtout pour pour pénaliser les motards ayant une moto débridée. Ils disent même qu'ils seront intraitables avec la loi des 100 cv. Le pire, dans tout ça, c'est qu'on payera au minimun 50€ pour se faire réprimander. Une fois de plus, on se fait baiser la gueule (excusez moi l'expression) :sdc :argh :kesta
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je crois que les legislateurs nous prennent pour des billes: qui ira au ct avec sa moto debridé et un pot fu :gaz ll barouf, pfuuuuuuuuuuuut
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j'en parlais avec mon mécano, il est pour, il voit trop de motos mal entretenus, freins défaillant, jeu à la direction, plus d'amortisseur, etc..., j'ai été très étonné de ce qu'il ma dit, je pensais que tout proprio de moto se devait de l'entretenir, ben du coup je ne sais plus vraiment quoi penser sur ce ct, même si je reste encore contre :-?
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voila la position du CNPA (syndicat des concessionnaires), si ça peut t'eclairer... : http://www.moto-net.com/actualites-motos-1896-Business-CONTR%D4LE-TECHNIQUE-MOTO-Le-CNPA-reaffirme-son-opposition-au-controle-technique-moto.html
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très intéressante la position du cnpa.***Mot censuré***
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l'avantage d'un BON controle technique , c'est que le mec te dis telle piece est naze , change la a priori il est pro , c'est son taff donc confiance...quand c'est ton garageot , t'as toujours peur qu'il te raconte des c*nneries pour te vendre un truc!
moi j'etais ok au controle si ca allait dans ca sens!! maintenant , si c'est pour fliquer, de la m*rde oui j'irais po me faire baiser et payer 50€ en +!!!
ca va finir d'une facon simple si ca passe : j'irais voir le pote d'un pote qui sera controleur et basta :gaz
ps: en attendant , je comprends pas que la ffmc n'ai pas fait d'action encore !
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pas fait d'action? t'es gentil! communiqués, mise en place d'un site dédié, rdv avec des députés, pétition...
c'est pas parce qu'on ne manifeste pas qu'on ne fait rien. La manif,c'est le dernier recours, on essaye de discuter avant. En plus, mobiliser l'hiver, c'est pas evident
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Je comprends vos points de vue mais ce que dit le collègue suisse (c'est le commentaire à droite) n'est pas con non plus! Attention, je n'ai pas dit que j'étais pour un CT. Mais tout reste à réfléchir. Certes, c'est plus à facile à dire qu'à faire mais j'aime à penser que des personnes se bougent des deux côtés dans ce sens au cas où le CT est imposé...affaire à suivre.
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Fred, j'ai vu les liens que tu avais envoyé (LCI et France Info) sur un autre post mais à part ces deux reportages, l'affaire du contrôle technique a-t-elle été médiatisée (dans les médias généralistes j'entends...) par la FFMC ?
A part la FFMC, quel autre structure pourrait envoyer les communiqués de presse et avoir les coordonnées des bonnes personnes (journalistes) à toucher à ce sujet ?
Je pense que si ça ne fait pas les titres et ne crée pas une mini-polémique (qu'on en parle plusieurs jours de suite) la mesure risque de passer...ça se gagne dans les médias une telle bataille (comme pour les élections...). ;-)
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twin rge, c'est aussi passé sur rmc et ça a fait l'objet du'une depeche de l'AFP. Nous passons pas une boite de comm' specialisée. Apres, si les medias ne veulent pas nous faire passer, on ne peut pas les obliger. ET vu l'independance des medias...
mais créer une mini-polemique, alors que ça ne concerne qu'une minorité de la population, ça me semble difficile.
Mais j'aime bien le commentaire sur LCI à la fin, reconnaissant que le bridage à 100 cv n'a servi à rien. Petit à petit, l'oiseau fait son nid.
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Concernant le CT auto : franchement vous croyez que ça empêche des épaves de rouler ? Je me rappelle d'un pote avec son plancher rouillé et troué mais ses clignos et amortos fonctionnaient...résultat : CT OK...en cas d'accident je ne pense pas que la caisse se déforme correctement et résiste à un impact...un exemple parmi tant d'autres. ;-)
L'argument "CT = véhicules sûrs" ne tient pas...
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surtout vu les magouilles qu'il y a...
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Fred, effectivement il y a des efforts qui ont été faits, c'est une bonne chose, mais "on" peut faire plus : les clubs et asso de motards peuvent se faire entendre également...je n'entends que la FFMC faire quelque chose, je trouve pas ça normal. L'union fait pourtant la force... ;-)
Par contre ce genre d'argument se gagne en impliquant les médias à mon avis ; s'ils n'acceptent pas de communiquer dessus il faut créer l'évènement qui les forcera à le faire, un peu comme le font les autres minorités (pêcheurs, agriculteurs, SNCF etc...) en bloquant l'économie locale etc... ;-) : l'important ensuite c'est de gagner la sympathie de "la masse" et pour ça c'est pas si compliqué puisque l'argument touche le portefeuille...outre communiquer sur le fait que le CT est inutile pour toutes les raisons spécifiques aux 2 roues, il faut insister sur le fait qu'il s'agit d'une autre taxe...c'est la seule manière pour donner une mauvaise image du gouvernement puisque sur les autres arguments ils trouveront toujours le contre pour convaincre ou confondre "la masse".
Le gouvernement ne peut fléchir que s'il risque de perdre quelque chose : les votes, des points dans les sondages, un grogne générale commune au peuple...Ensuite certains arguments plus techniques peuvent être discutés sans devoir en parler nécessairement devant l'opinion. ;-)
C'est mon opinion actuelle...et je la partage ! :mrgreen
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je suis tout à fait d'accord avec toi. Mais n'as-tu jamais lu que la ffmc passait trop de temps à raler? Alors soit les motards sont schyzophrenes (ça m'etonnerait), soit y'a plusieurs avis differents, et c'est pas facile de contenter tout le monde.
Surtout que le CT n'est pas notre unique souci en ce moment : bridage, formation des intervenants en college, probleme de financement de la ffmc. ça fait bcp à gerer en meme temps.
enfin comme tu as pu le voir, nous ne sommes pas seuls : le cnpa est contre, et meme la ffm! pour les moto-clubs, nous avons aussi des contacts avec certains d'entre eux (3 presidents ou secretaires de MC locaux dans notre antenne)
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Je vais mettre le feu :
Je suis pour le CT.
Pourquoi ?
- mettre 30 ou 50€ de plus dans mon budget moto est totalement négligeable aux vus des intérêts. (problème que j'aurais pas vu, non conformité d'une moto achetée d'occas ...)
- parce qu'on verra peut-être enfin disparaitre les M.... de 50cc qui roulent dans des états lamentables et non-conformes. Je rajoute les 125 dont les proprios ne sont venus à la moto que par nécessité et qui se foutent de l'entretien pourvu que ça roule.
- parce qu'on verra peut-être disparaitre les pots full-barouf des crétins qui réveillent le quartier ou font peur aux automobilistes qui veulent pas leur céder le passage. Ce n'est pas un droit (c'est même interdit) mais une facilité non exigible.
- parce que tous ceux qui roulaient débridés seront maintenant réellement assurés.
Et ne vous inquiétez pas pour le Full power, les centres de contrôles n'investiront pas dans un banc et n'auront pas le personnel qualifié pour les contrôles. La police n'y arrive déjà pas ...
En fin de compte ce qui vous gène le plus c'est que vous ne pourrez plus rouler dans l'illégalité, pas qu'on va vous piquer 30€ dans vôtre poche.
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Je vais mettre le feu :
Je suis pour le CT.
Pourquoi ?
- mettre 30 ou 50€ de plus dans mon budget moto est totalement négligeable aux vus des intérêts. (problème que j'aurais pas vu, non conformité d'une moto achetée d'occas ...)
- parce qu'on verra peut-être enfin disparaitre les M.... de 50cc qui roulent dans des états lamentables et non-conformes. Je rajoute les 125 dont les proprios ne sont venus à la moto que par nécessité et qui se foutent de l'entretien pourvu que ça roule.
- parce qu'on verra peut-être disparaitre les pots full-barouf des crétins qui réveillent le quartier ou font peur aux automobilistes qui veulent pas leur céder le passage. Ce n'est pas un droit (c'est même interdit) mais une facilité non exigible.
- parce que tous ceux qui roulaient débridés seront maintenant réellement assurés.
Et ne vous inquiétez pas pour le Full power, les centres de contrôles n'investiront pas dans un banc et n'auront pas le personnel qualifié pour les contrôles. La police n'y arrive déjà pas ...
En fin de compte ce qui vous gène le plus c'est que vous ne pourrez plus rouler dans l'illégalité, pas qu'on va vous piquer 30€ dans vôtre poche.
je vais repondre vite fait, point par point :
- si tu veux le faire volontairement, rien ne t'en empeche, les concess seront surement ravis de prendre tes 50€
- pour les 50 cc et les 125, le ministre commence deja à dire qu'ils ne seront pas concernés. Et est-ce à un centre de CT de remplacer la responsabilité des parents?
- en quoi le CT empechera de remonter les files comme un con? et en quoi supprimera-t-il les pots full barouf? (ça se change en 10 mn)
- le rapport avec le debridage, y'en a aucun, ça ne changera rien à la situation actuelle, le bridage ne sera pas aboli en echange du CT
Quant aux bancs de puissance qui ne seront pas installés, on appelle ça la politique de l'autruche. Si l'Etat dit "faut controler la puissance",ils le feront. Pas grave,c'est l'usager qui paye.
et pour terminer, reve pas,ça ne sera pas 30€. pour 30€,on te serre juste la main :argh
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j'avais lu quelque part, faudra que je retrouve où ça fera plus érieux, que ça coûterait environ 60000€ pour mettre en place les outils nécessaires à un ct moto.
Donc 30 € le passage, j'y crois moyen...
pour le pot full barouf, j'ai toujours l'origine, tu crois que je vais me pointer avec mes SP au contrôle? montage démontage, 5 minutes chrono...
Raven
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L'exemple de la Suisse a déjà été fait par certains, je vous donne l'exemple de l'Italie que je connais un peu :
le CT est obligatoire comme pour les voitures, au même prix que les voitures (65 euros environ) et selon tous les motards italiens que j'ai pu rencontrer il ne sert absolument à rien au niveau de la sécurité (et à rien pour eux dans l'absolu)...effectivement tous remettent la moto en config origine et font les retouches moteur pour l'anti-pollution exclusivement pour ce jour là...sans compter les "magouilles" qui font passer le véhicule comme OK alors qu'il ne l'est pas (tout s'achète et tout est facilité avec de bons contacts... ;-) ).
Bref, je ne vois pas de grandes différences entre les motos italiennes et celles françaises actuelles...mis à part cette taxe contraigante supplémentaire (et les CV :mrgreen ).
60 + 60 + 30 + 10 = un beau paquet de fric si on cumule le tout...concernant le CT il faut inclure les contre révisions également, bref le chiffre peut monter et outre sa valeur relative dans un budget (60 euro c'est presque une journée entière de taf pour certains ou une semaine de courses pour un jeune couple...) il est aussi question de principe, selon moi : payer pour un CT INUTILE par rapport aux arguments avancés jusqu'à présent, c'est plutôt "agaçant"... :-p
Je ne conçois pas non plus le fait d'attendre docilement une mesure à laquelle je suis opposé...il est nécessaire de s'exprimer / parlementer / agir...sinon rien ne changera à part qu'on continuera à se faire "entuber" (pour rester poli... :mrgreen ) plus facilement à chaque fois.
;-)
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ah bah c'est cool, on va juste controler nos pneus!
http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=2481&id_document=21028&compteur=1
nous prennent pas pour des c... eux!
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payer pour aller a l'abattoir non merci pas pour moi. Entre le ct, les radars, les jumelles,l'interdiction de se garer sur les trottoirs...etc.Ca dégouterai presque d'être motard(e)s :argh :argh . En ai marre d'être la vache a lait de l'etat :sdc
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Tu m'étonnes FOXY :-?
Raz le cul, c'est clair qu'y faut être motivé pour rouler tous les jours en moto, enfin qu'en on a pas le choix comme moi c'est vite vu :gne :gne
Malheureusement je crois qu'on va pas y échapper au CT :twisted :argh
Comme dis Jospin dans les guignols : " PAYS DE MERDE !!!!!" :-x
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Comme dis Jospin dans les guignols : " PAYS DE MERDE !!!!!" :-x
Qui ça ?............
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Malheureusement je crois qu'on va pas y échapper au CT :twisted :argh
ça, ça dependra grandement de la capacité à se bouger qu'auront les motards. Chacun pour soi, c'est sur qu'on l'aura dans le c..
Aujourd'hui,les taxis etaient mobilisés, et promettent de remettre ça toutes les semaines s'ils ne sont pas entendus. On ne va quand meme pas etre moins bons que des caisseux!
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allez si le coeur vous en dit voici un rapport de la mise en place du ct moto en france :sdc :tappe
http://www.utac-otc.com/Upload/actualite/89/004620-01%20Rapport.pdf
c'est a gerber :-x (http://yelims1.free.fr/Beurk/Beurk12.gif)
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j'avais oublie voici la proposition de loi
http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion0475.asp
(http://yelims1.free.fr/Beurk/Beurk12.gif)
désolé
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et vous y croyez vous qu'en echange du controle technique le bridage n'exuistera plus et que l'on pourra enfin profiter à fond de nos joujou??? Si c'est le cas moi je dis oui!
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allez si le coeur vous en dit voici un rapport de la mise en place du ct moto en france :sdc :tappe
http://www.utac-otc.com/Upload/actualite/89/004620-01%20Rapport.pdf
c'est a gerber :-x
en meme temps, c'est tellement plein de contradictions que je vais m'en servir lorsque je vais aller voir l'un de nos députés. Ils ont donné le baton pour se faire battre
et vous y croyez vous qu'en echange du controle technique le bridage n'exuistera plus et que l'on pourra enfin profiter à fond de nos joujou??? Si c'est le cas moi je dis oui!
cette proposition de "deal", CT contre abolition du bridage,ça s'appelle diviser pour mieux regner. Et tu crois vraiment que des assoc' comme la ligue contre la violence routiere laisseront passer ça? faut pas etre credule...
par contre, nous on pourra utiliser l'argument que le bridage ne sert à rien pour le faire abolir,ça nous fait un argument de plus devant l'UE.
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Ce rapport est désopilant! De lire que le CT nous rendra plus responsable a de quoi me mettre hors de moi. Certes comme partout il y a des personnes qui ne tiennent pas compte de l'état de leur motos mais je pense quand même que plus de 96% d'entre nous entretiennent "ce" moyen de transport! Bon d'accord ça fait 4% d'andouilles...
Et de lire que "la situation préoccupante du nombre de tués/blessés chez les motards incite à juste titre à s'interroger sur l'intérêt d'étendre un tel contrôle aux deux roues" relève du n'importe quoi! Ces personnes soit disant cultivées et intelligentes se sont-elles posées la question de la formation et de la prévention lors de l'obtention du permis voiture? D'apprendre aux jeunes conducteurs comment réagissent les motos et camions? D'apprendre à rouler avec eux?
Je ne dis pas que le CT est bidon ou qu'il faut l'appliquer, je dis juste qu'avant de pondre ce genre d'ineptie, il est plus raisonnable de se poser les bonnes questions! Au lieu de jouer sur l'enjeu politique et économique, peut être pour ces personnes qui se soucient de la sécurité routière, serait-il temps d'ouvrir les yeux sur les formations d'auto-écoles qui "peuvent" être incomplètes! A cela seuls les moniteurs peuvent répondre.
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Si je ne me trompe pas, je crois d'ailleurs qu'ils se réunissent ces jours ci pour prendre une décision ou du moins bien avancé sur le sujet..
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moi,ma phrase préférée, c'est page 24 "Même en l'absence de données statistiques irréfutables, on peut légitimement conclure qu'un
contrôle technique pourrait améliorer la sécurité des deux-roues.". ça rappelle les proces pour sorcellerie au moyen-age :plol
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Malheureusement je crois qu'on va pas y échapper au CT :twisted :argh
ça, ça dependra grandement de la capacité à se bouger qu'auront les motards. Chacun pour soi, c'est sur qu'on l'aura dans le c..
Aujourd'hui,les taxis etaient mobilisés, et promettent de remettre ça toutes les semaines s'ils ne sont pas entendus. On ne va quand meme pas etre moins bons que des caisseux!
+ 1.
Je me répète mais nous devons imiter les taxis, les pêcheurs, la SNCF, les agriculteurs, les camions etc...bref toutes les autres minorités pour arriver à se faire entendre. ;-)
Ce rapport est désopilant! (...) Et de lire que "la situation préoccupante du nombre de tués/blessés chez les motards incite à juste titre à s'interroger sur l'intérêt d'étendre un tel contrôle aux deux roues" (...)
Etrange...75% des accidents de 2 roues ne sont-ils pas causés par les autres usagers ? Bien : le CT moto pourrait aider les autres usagers à faire gaffe...cqfd :gne :tarpe
Si on se bouge pas on va l'avoir bien profond...je ne crois plus aux discussions dans un tel cas (instauration d'une taxe supplémentaire), elles seront vaines...
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depeche de motomag :
Les agendas de nos ministres ont enfin pu s’accorder et le prochain comité interministériel de sécurité routière (CISR) se tiendra le mercredi 13 février 2008 après-midi. Pourquoi cette date est-elle importante ? Il est inscrit à l’ordre du jour l’examen du contrôle technique moto. À moins d’un événement exceptionnel qui aboutirait à repousser le CISR, le 13 février pourrait donc devenir une journée noire pour les motards… Ou au contraire, si les ministres entendent la colère – et les arguments anti-CT moto – monter de la rue et des écrans d’ordinateurs. Une date à marquer d’une pierre blanche.
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oui mais qui sait..moi je suis optimiste..peut etre qu'à cette date la loi des 100 ch sera évoquée..et qui sait...
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faut pas rever il en reve depuis des années de nous mettre un ct sur le dos aux motards :argh et c pas en gueulant dans les rues et en se balladant dans Paris qu'ils vont tout arréter. C Con mais c 'est helas ainsi et en suis dégoutée.
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de toute maniere il faudra créé de l emploi et en plus ces emploi seront payer par les personnes obliger de se rendre dans des centres de controles
alors n ayer pas d inquietudes
pour faire rentrer de l argent dans les caisses de l état ils sont trop fort les ministres
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[quote1202373807]
"Même en l'absence de données statistiques irréfutables, on peut légitimement conclure qu'un
contrôle technique pourrait améliorer la sécurité des deux-roues.".
[/quote]
traduction: on a aucune preuve ni aucune étude, mais on est sur qu'après ça ira mieux!!!
:argh :argh :-x
comment est-ce qu'après autant d'études on peut écrire un truc pareil!! Vraiment je comprends pas.... :-l
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faut pas rever il en reve depuis des années de nous mettre un ct sur le dos aux motards :argh et c pas en gueulant dans les rues et en se balladant dans Paris qu'ils vont tout arréter. C Con mais c 'est helas ainsi et en suis dégoutée.
bah pourtant,regarde les taxis...
de toute maniere il faudra créé de l emploi et en plus ces emploi seront payer par les personnes obliger de se rendre dans des centres de controles
alors n ayer pas d inquietudes
pour faire rentrer de l argent dans les caisses de l état ils sont trop fort les ministres
oui,sauf que jusqu'à preuve du contraire, l'argent de fait pas de petits. Donc ce qu'on depensera en plus pour le CT, c'est ce qu'on depensera en moins ailleurs. SI le CNPA s'y oppose,c'est bien parce qu'ils se disent qu'il y a un risque pour leur profession. Si on va au CT et que notre moto est jugée en bon etat, qui ira faire ensuite sa revision chez le concess? Perso,avec le CT auto,je me fais pas chier : j'y vais,et je fais reparer ce qu'il y a à reparer,pas plus.
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(...) c pas en gueulant dans les rues et en se balladant dans Paris qu'ils vont tout arréter. C Con mais c 'est helas ainsi et en suis dégoutée.
Foxy, selon moi, c'est justement le seul moyen de se faire entendre (voir Marins-pêcheurs, RATP, Taxis, Routiers, étudiants, Buralistes, agriculteurs etc...ils ont obtenus ce qu'il voulaient de cette manière) ; les discussions c'est l'aspect formel des choses. Pour changer un minimum les choses l'histoire démontre qu'il faut se bouger. ;-)
On l'aura bien profond si on attend comme des moutons défaitistes qui choisissent de ne rien faire...on aura une lueur d'espoir si on se bouge et qu'on commence à en parler dans les médias...et pour ça il n'y a pas 36 solutions : créer un évenment qui dérange le quotidien comme le bloccage de routes, énormes manifs etc...
Avec les forums désormais, passer le mot est plus facile. Comme le disait Fred, il faudra par contre une importante mobilisation des gens qui y sont opposés pour avoir un impact suffisant. ;-)
Consacrer quelques heures de sa vie pour éviter une taxe inutile, ça vaut le coup, je pense. ;-)
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enfin en attendant, on continue quand meme à negocier. Cet aprem, j'ai rdv avec un député, alors si vous ne me voyez plus,c'est que je lui ai mis ma main dans le nez et que je suis en prison :plol
Si on peut y arriver par la discussion, c'est quand meme mieux que de faire chier le monde. Pour cela,on peut monter graduellement pour les manifs : eviter de trop bloquer au debut, puis bloquer entierement et enfin viser des sites strategiques. Mais faut pas partir defaitiste, et garder sa motivation dans la durée. Calculez juste combien le CT vous coutera, en partant sur une base de 60€ tous les 2 ans, et vous verrez que le temps que vous consacrerez à vous y opposer sera largement rentabilisé.
Et puis un peu de soutient aux antennes ffmc ne fera pas de mal, car si y'a des manifs monstres, nous serons incapables de les encadrer. Sachant qu'actuellement, environ 2% des motards se mobilisent, imaginez ce que ça represente si on passe à 20% : 250 000 motards qui manifestent en france, 2000 à Auxerre, et nous ne sommes qu'une dizaine à encadrer :chaud
Enfin je prefere quand meme aller me balader dans le morvan (sauf quand ça gele) que foutre le bordel au centre-ville. :gaz
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Rappelons aussi aux petits jeunots, que la vignette moto a été enterrée aprés des manifs monstres qui ont d'ailleurs, pour l'anecdote, débouché sur la création de la FFMC.
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Les manifs avec un résultat positif (abolition de cette proposition du CT) permettrait également à la FFMC de redorer son blason auprès de nombreux motards... :mrgreen ;-)
Pour l'encadrement d'éventuelles manifs, mon avis c'est que les clubs et asso de motards intéressés doivent apporter leur soutien dans ce sens. L'union fait la force ! ;-)
M'enfin, avant de penser à les encadrer, le plus gros sera de mobiliser les motards cette fois... ;-)
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Les manifs avec un résultat positif (abolition de cette proposition du CT) permettrait également à la FFMC de redorer son blason auprès de nombreux motards... :mrgreen ;-)
ça j'ai des doutes. ingratitude, quand tu nous tiens...
Pour l'encadrement d'éventuelles manifs, mon avis c'est que les clubs et asso de motards intéressés doivent apporter leur soutien dans ce sens. L'union fait la force ! ;-)
M'enfin, avant de penser à les encadrer, le plus gros sera de mobiliser les motards cette fois... ;-)
c'est clair que les moto-clubs ont un role à jouer. Apres, le tout est de savoir s'ils en ont envie. Quant à la mobilisation des motards, qui vivra verra. Est-ce qu'ils se contenteront de raler sur les forums ou au bar du coin, comme le bon Français moyen, ou sont-il capables de prendre leur avenir en main.
Perso,j'ai pas connu les années 80, mais quand je vois qu'ils ont reussi à se bouger, alors qu'il n'y avait aucune assoc' pour les y aider, pas internet pour communiquer, chapeau.
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c pas notre métier faire du deux roues les gars c une passion. ( comme la ratp, marin pêcheur ou taxi...etc).
Regarder pour le débridage on c vautré malgré les pétitions. C le choix de l'etat et ont y peu rien. L'etat veut de l'argent et ils a toujours eut en cible les 2roues ont le savaient qu'un jour ce serais d'actualité. Si faut descendre dans la rue le ferai mais crois pas que cela fera grand choses, je l'avoue.
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c pas notre métier faire du deux roues les gars c une passion. ( comme la ratp, marin pêcheur ou taxi...etc).
Regarder pour le débridage on c vautré malgré les pétitions. C le choix de l'etat et ont y peu rien. L'etat veut de l'argent et ils a toujours eut en cible les 2roues ont le savaient qu'un jour ce serais d'actualité. Si faut descendre dans la rue le ferai mais crois pas que cela fera grand choses, je l'avoue.
foxy : :tappe
tu me copieras 100 fois "je n'ai pas signé une petition contre le bridage, mais j'ai porté plainte devant la commission européenne" :plol
Et ne crois pas qu'on s'est "vautré", ce n'est pas fini, y'a d'autres recours à l'etude (d'ailleurs, si qqun connait un etranger qui a des soucis pour immatriculer sa moto en france à cause du bridage, qu'il appelle la ffmc, ça nous interesse)
sur la vignette, on a réussi
sur la baisse des tarifs autoroutiers,on a réussi
sur les feux de jour, on a réussi.
C'est sur que si on est 10000 à bouger,c'est mort. si on est 10 fois plus,c'est pas la meme.
Comme tu le dis,l'Etat veut de l'argent, et des qu'on bloque qqch,c'est un manque à gagner. Et justement, nous faisons de la moto par passion, c'est pas notre metier. Donc lorsqu'on manifeste, ça ne change rien à notre paye à la fin du mois
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ils y sont arrivé!!!
TAXI 1 - GOUVERNEMENT 0
1 seul but marqué après une seule journée de mobilisation!!! :8-o :8-o
pour ce qui nous concerne:
MOTO 0 - GOUVERNEMENT 0
L'équipe sarkaise du gouvernement va tirer un pénalty, suspense, :chaud ....
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page 23 pour le debridage je pense qu,il parle + des mob que des motos cra des kit cylindre piston et supresion de la bride de variateur sur les motos :gne je pense qu,il confondre amour avec tambour faudrait leur dire que sa me se joue pas avec la mene baguette :v
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fred suis d'accord avec toi sur certains points mais quand l'etat change d'avis c'est pas parce qu'on c bougé forcément.
Regarde pour les plaques blanches s'ils acceptent c juste parce que pour les flash ils lisent mieux nos plaques aveec une plaque blanche que jaunes ( dire d'un gendarme), quand aux feux de route pour voitures ca ne leur rapportait rien à l'etat, quand a la vignette c méchant de dire ca mais les manifs d'avant c'etait + chaud c'etait pas juste rouler dans une ville en disant suis pas d'accord que maintenant ( mon père était de la partie) et ai tjrs motard a l'heure ou t'écrie.Suis comme beaucoup d'entre vous suis contre mais suis pas sure qu'une manif comme le fait la ffmc changera bcp de choses mais si me trompe serait très heureuse.
quand aux 100 lignes on en reparle, ok :plol
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pour les feux de jour, c'est pas franchement réussi: les voitures vont sortir de série avec des feux spécial jour automatiques (visibles sans éblouir) :mrgreen
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ils y sont arrivé!!!
TAXI 1 - GOUVERNEMENT 0
1 seul but marqué après une seule journée de mobilisation!!! :8-o :8-o
bah c'est deja mieux que le PSG :tv
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quand a la vignette c méchant de dire ca mais les manifs d'avant c'etait + chaud
en meme temps, j'ai souvenir d'une manif à paris où les responsables de la ffmc ont voulu mettre une banderolle sur le commissariat, avec 20 crs devant (des flics pour proteger des flics,c'est tordu) Et bien ils ont failli se faire casser la gueule, et personne ne bougeait. Et faut aussi comprendre le mec qui a une moto toute neuve, il a peut etre pas envie que sa belle soit cassée lors d'affrontements.
Pour ce qui est des feux de jour, faut quand meme se rappeler qu'à l'epoque,tout le monde disait que ça passerait qu'on ne pourrait rien y faire,etc. ET y'avait quand meme des gros lobbies derriere.
et pour repondre à speciman : oui,les feux dediés reviennent, mais c'est au niveau mondial. Alors si faut aller manifester devant le siege de l'ONU,ça va etre tendu. Deja, s'opposer au lobby automobile en France, c'etait pas gagné, mais bon, face à GM, Ford, Toyota et cie, nous sommes microscopiques
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c pas notre métier faire du deux roues les gars c une passion. ( comme la ratp, marin pêcheur ou taxi...etc).(...)
Tu marques un point foxy... ;-) j’ai pris ces exemples récents médiatisés pour démontrer qu’une “minorité” pouvait faire bouger les choses...sasn penser au côté "pro" de la chose...d’un autre côté je ne vois pas de minorité comparable à celle des motards, même si étudiant ou lycéen n'est pas complètement assimilable à un secteur pro :mrgreen ...toujours est-il qu’on reste des citoyens : si la grande majorité des motards (comme je le vois sur l’Internet) n’est pas d’accord, c’est notre devoir d’exprimer ce mécontentement et de faire le possible pour éviter le CT. ;-)
Disons que en restant à ne rien faire on est certain que ça passera... :argh en se bougeant on aura au moins un espoir ;-) et dans le pire des cas on pourra dire qu’on a tout essayé...même si la pillule ne passera pas facilement... :-z
Et puis en cas de mouvement des motards contre le CT, le raccourci avec les manifs des années 80 est facile pour les médias...ça pourrait effectivement jouer en notre faveur (=on est prêts à aller loin) mais ça reste une arme à double tranchant tout de même (=mauvaise image du motard voyou et hors la loi)...jem’arrête là ou je vais donner des idées au camp adverse... :sors
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(..) Regarder pour le débridage on c vautré malgré les pétitions.
Une pétition c'est pas assez, même si effectivement le recours devant la cour européenne pouvait laisser penser à une décision favorable...
(..) C le choix de l'etat et ont y peu rien. (...)
Même si nos démocraties on plus l'air d'être des monarchies avec un roi tout-puissant et sa cour, je ne suis pas d'accord avec toi : on peut toujours faire quelque chose en agissant comme il faut.
(...) Si faut descendre dans la rue le ferai mais crois pas que cela fera grand choses, je l'avoue.
Si on est nombreux ça fera quelquechose...le mouvement doit seulemnt tenir dans le temps (encore faut-il qu'il naisse... :mrgreen ). Ca fera sûrement plus que des pétitions ou des rencontres à l'amiable...même s'il s'agit d'étapes nécessaires. ;-)
Ne jamais baisser les bras : toujours faire le maximum pour au moins être satisfait de soi et au mieux changer les choses !
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et dans le pire des cas on pourra dire qu’on a tout essayé...même si la pillule ne passera pas facilement... :-z
oui,c'est la raison pour laquelle je ne lache pas,meme si parfois j'en ai marre
mais ça reste une arme à double tranchant tout de même (=mauvaise image du motard voyou et hors la loi)
ça,ce n'est plus une réalité (deja vu un micro-trottoir sur le sujet).Maintenant, tout le monde a un motard dans sa famille,et de nombreuses personnalités mediatiques font du 2 roues (jean-luc reichmann parlait des voies de bus pour les 2 roues il y a peu). donc les clichés sur le motard voyou,ça n'existe plus que chez les + de 65 ans
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suis d'accord avec vous sur le fait que ferai tout pour que ca ne passe pas ( pétitions, manifs) mais vu le pognon que ca va rapporter a l'état faut pas ce voiler la face, ils trouveront le moyen de le passer.
Moi c'est ce que je pense (on peu ne pas être d'accord avec moi et le comprend) mais suis et serais tjrs dans le rang des contres le ct.
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mais suis et serais tjrs dans le rang des contres le ct.
c'est le principal :trink1 vaut mieux croire que ça sert à rien mais se bouger que le contraire :mrgreen
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Ben au final on est tous d'accord en fait...certains sont juste un peu plus "jusque-boutistes" ;-) Comme un pit-bull : on ne lâche pas jusqu'au bout ! :mrgreen
(...)
donc les clichés sur le motard voyou,ça n'existe plus que chez les + de 65 ans
Mais la France est vieille justement...l'électorat des + de 65 ans est important... :mrgreen
Beh je n'aurais pas dit ça : content de voir que l'image du motard évolue un peu dans le bon sens.
Tiens-nous au courant de ce qui est prévu du côté de la FFMC, Fred ! ;-)
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Pour en revenir au sujet de la manif monstre, c'est vrai qu'il y a un petit problème à gérer, c'est d'arriver à ce que la majorité des motards accepte de perdre une journée de travail, et surtout qu'il ne pleuve pas :lol:
Plus sérieusement, le fait d'être hors cadre pro, comme le soulignait Foxy, c'est délicat pour 2 raisons: on défend peut être un pouvoir d'achat (encore que...), mais pas d'une manière directe, et 2, est ce que les employeurs seront tolérants vis à vis de l'excuse "je me casse la journée, faut que j'aille bloquer les routes.
Et point plus terre à terre, quand on voit le paquet de sales cons rien que quand on roule, j'imagine pas trop planter ma moto au milieu d'une route, y aurait forcément à un moment ou à un autre un cowboy qui foncerait dans le tas :/
Ou alors faut se démerder pour être encadré par des PL :D
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obi, les manifs en general, c'est samedi ou dimanche. Bon,je sais qu'il y en a qui travaillent,mais c'est quand meme pas la majorité. Et on peut parfois s'arranger avec un collegue pour un remplacement. Apres,c'est aussi une question de roulement. Ceux qui ne participent pas à la 1ere manif pourront peut-etre à la seconde,etc.
Et pour l'encadrement,en general,y'a la police (sauf à paris uù ils ne se foulent pas)
Sinon,hier,je suis allé rencontrer un de nos députés.Etait-il sincere ou pas,difficile à dire, voici le compte rendu :
Ce jeudi 7 février, l’antenne départementale de l’Yonne de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC 89) était reçue par Jean-Marie Rolland, député de la 2eme circonscription de l’Yonne. Elle avait demandé à le rencontrer suite au dépôt d’une proposition de loi par Thierry Mariani visant à rendre obligatoire un Contrôle Technique pour les motos. M. Rolland a souligné que des défaillances mécaniques étaient rarement à l’origine des accidents des motards, ceux-ci étant généralement méticuleux concernant l’entretien de leur monture. Cette remarque est corroborée par les conclusions du rapport MAIDS (Motorcycle Accident In Depth Study -source : acembike.org) qui juge que seuls 0.7% des accidents de deux roues à moteur sont directement imputables à une cause technique.
Selon lui, la proposition de M. Mariani ne serait que de l’agitation politique, M. Mariani ayant besoin d’avoir les caméras braquées sur lui. De plus, il souligne que 90% des lois votées à l’assemblée sont présentées par le gouvernement, et non par les députés. L’agenda parlementaire étant bien chargé, et le CT moto n’étant pas une priorité, son examen risque bien d’être repoussé aux calendes grecques : "il y a plus important à faire qu’embêter les taxis, les coiffeurs ou les motards". Et regrette que chacun s’emballe, tant du coté des politiques pour les annonces fracassantes que du coté des personnes visées, par les vives réactions qu’elles entrainent.
La FFMC a profité de cette entrevue pour mettre en avant ses propositions pour améliorer la sécurité routière, et notamment les réformes à mener que les précédents gouvernements successifs n’ont pas mises en place parce qu’efficaces dans la durée, donc à bien plus long terme que celui de leur mandat. On peut citer ainsi, l’exemple de la formation à la conduite en général, et celui du permis moto en particulier, qui avec un slalom rapide jugé sur chrono, incite à une conduite "d’attaque".
La FFMC a remis au député son "manifeste pour une meilleure sécurité routière et une approche citoyenne de la moto", recueil de propositions émanant de plus de 25 ans d’expérience de terrain pour la sécurité des motards, ainsi qu’un document expliquant pourquoi elle s’oppose au CT (plus de détails sur http://controle-technique.motardsencolere.com ).
Le député s’est engagé à recevoir à nouveau les représentants de la FFMC 89 si le gouvernement persistait à vouloir mettre en place le CT moto
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fred89 les 50€ que tu mettras pour le CT c est pas de l argent qui te servirais pour te payer autre chose
donc tu verras l étude de marcher est tres bien faite
si ton brelons n est pas conforme t es recaler
et la t en auras pour un max de tunes a dépenser pour la remettre en conformiter
et si tu vas pas au CT les bleu qui te controlerons pourrons bloquer ton brelons pour non presentations de CT
voila le but est de promouvoir du travail
en créant un nouveaus secteur d activiter tres lucrative pour l état
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bah en admettant que ma moto soit conforme (on imagine hein!), bah les 50€, faut bien que je les prenne sur un autre budget.
Quant à la remise en conformité de ma moto, j'en ai pour 50€ maxi (pignon et restricteur de boite à air)
quant à l'immobilisation du vehicule, ça sera quand meme rare,car ça leur impose de se debrouiller avec la moto, ce qui les fera profondement chier.
enfin on n'en est pas encore là. hors de question qu'un guignol tripote ma moto
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suis ok avec toi fred pour immobiliser une moto ca leur coute très cher a nos "ptits bleus" c'est pour ca qu'ils font des journées spéciales motos ( + rentable d'en emmener 5 ou + sur un camion qu'une).
Le fric tjrs le fric :argh :argh
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pour se qui et de bloquer ta moto il me se prenne pas la tete il te prenne la carte grise te font un papier pour rentre jusqu,a chez toi et tu la recuperre quant ta moto et en regle sa met arriver il y a 2 mois pour un echapement bruyant :v
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des bruits de couloirs indiqueraient que la decision du CISR serait repoussée à plus tard, au minimum apres les municipales, en raison de la grogne des motards et des controleurs auto qui commencent à trainer les pieds. plus d'infos dès que possible...
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Pour ce qui est des feux de jour, faut quand meme se rappeler qu'à l'epoque,tout le monde disait que ça passerait qu'on ne pourrait rien y faire,etc. ET y'avait quand meme des gros lobbies derriere.
N'importe quoi, Hihihi, la seule raison qui à fais que les voiture ne roule pas avec les feux allumées c'est que ca n'entraine pas moins d'accidents... (La securité routiere à fait des tests dans certains regions) La FFMC n'y ai pour rien désolé...
J'ais pas bien compris les arguments constructifs contre le CT moto...
Si on veut faire une analogie avec les voitures, moi je suis pas bien vieux, mais je me rappel encore quand j'etait gamin qu'il y avait de sacré poubelle sur la route (j'ai même roulé dedans...) Bref tous ca pour dire que le controle technique à retiré pas mal de daube de la route et c'est tant mieux ca oblige les gens à faire un peu plus attention. Je sais deja d'avance qu'on vas me dire que le motard prend soins de sa moto. C'est vrai pour les motards (ou en tout cas la plupart) mais quid des autres deux roues (Scooteur et autres Mp3). Je suis sur la region parisiene, faut voire les merdes qui roulent... Moi je suis plutot pour... désolé!
Je lis également que c'est encore un impots déguisé... etc. Ba bien sur, c'est sur ca vas prendre un fric fou à mettre en place, formation, installation etc... C'est sur qu'un controle Technique à 90€ sa rapporte une fortune en TVA... bien sur...
Et pour finir, si tu me dis que le mec qui vas se payer un Gex, (ou un Tmax, ou un RSV...) Il à pas les moyens de débourser 90 euros tous les deux ans, ben la je comprend pas...
Ou alors c'est juste de la mauvaise fois... je sais pas... A la votre :trink1
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.C'est vrai pour les motards (ou en tout cas la plupart) mais quid des autres deux roues (Scooteur et autres Mp3). Je suis sur la region parisiene, faut voire les merdes qui roulent... Moi je suis plutot pour... désolé!
Très bel argumentaire que le tien, c'est vrai que c'est toujours le brelon de l'autre qui est de la merde, jamais le sien.
:-x
mais bon je dis ça,je dis rien.
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N'importe quoi, Hihihi, la seule raison qui à fais que les voiture ne roule pas avec les feux allumées c'est que ca n'entraine pas moins d'accidents... (La securité routiere à fait des tests dans certains regions) La FFMC n'y ai pour rien désolé...
Juste que tu ne devais pas être en france,à cemoment là car l'expérience a été menée sur toute la France, et même si tu ne le crois pas la mobilisation des motards et de la ffmc sont à l'origine du fait que cette expérience ait été arrêté.
Pour ce qui est de l'analogie avec la voiture, là je crois rêver.
:v
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je vais completer l'argumentation de falco21,que je sens passablement enervé ;-)
sur les feux de jour,t'as raison, si tu crois que l'Etat abandonne des mesures parce qu'elles sont inefficaces,c'est qu'on doit pas vivre dans le meme pays. y'a qu'à voir les rapports de la cour des comptes tous les ans. Et vu la pression que De Robien mettait à l'epoque, il y tenait à ses feux de jour!
pour ce qui est des poubelles qui roulent sur la route,t'as raison,y'en a plus une seule : y'a qu'à juste voir le nombre de voitures avec un seul feu, bouffées par la rouille,etc. J'ai eu le cas sur une operation de securité routiere, la voiture avec 5 cm d'eau dans le feu, qui lui meme brelottait dans tous les sens. Et bien elle etait passée au CT la semaine precedente. Et tu t'es jamais dit que les primes à la casse des années 90 n'ont pas participé à rajeunir le parc? Quant au fait que ça oblige les gens à faire attention,c'est vrai...tous les 2 ans. Pour ma part, la securité,ça se controle un peu plus regulierement.
Meme reponse que falco 21,concernant le fait que sur la route "l'enfer,c'est les autres". Et j'ajouterai quand meme que je vois rarement un mec en 125 faire des wheelings et reposer comme un goret,avec les consequences que ça a sur la fourche.
petit calcul 90€, 3 millions de 2 roues controlés tous les 2 ans,ça fait 135 millions d'euros, donc 20 millions de tva,c'est deja pas mal. Et l'Etat,ça ne lui coutera rien, donc il s'en tape.
Enfin,ton argumentation sur le mec "qui a les moyens",c'est completement bidon. On peut te mettre le carburant à 5 € le litre alors, puisque tu as les moyens? C'est à partir de quand que quelque chose est trop cher? Me faire payer 90€ pour un truc qui me sert à rien,j'appelle ça une arnaque,point.
Enfin si tu trouves ça bien, tu peux deja aller le faire volontairement hein,on t'en empeche pas.
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bilou: ;-)
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ah,et puis une derniere chose : puisque c'est les parisiens qui roulent sur des epaves, bah on a qu'à mettre en place le CT juste pour eux!
Oups,là je ne vais pas me faire que des amis :tv
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D'accord avec toi fred pour le CT que pour les parisiens. Après tous, la moyenne de leur salaire est deux fois plus élevée que la notre donc ils ont les moyen de le payer le CT, pas nous :plol
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Bonne idée fred89
:trink3
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bilou: ;-)
***Mot censuré*** :tarpe
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toun -1 :plol
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Foxy, tu t'ai trompée, en générale on met ***Mot censuré*** :plol
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Je commençais mon message par soyons constructif... Ou en tout cas j'aurais du!
C'est dommage, on pourrait utiliser le forum comme moyen d'échange, de partage pour donner son point de vue...
Fred, tu utilises quelques arguments intéressant... mais parfois tu détourne certain faits.
Je persiste à dire que l'expérimentation ne s'est fait que dans certains départements (d'un point de vue statistique du moins). Pour ce qui ait de l'épave roulante une semaine après le CT, tu mais le doigt sur une "erreur" du système... (on ne supprime pas le chômage juste pacque quelqu’un trichent ;-) ) donc on ne peut pas prendre en compte ce problème, j'ais moi même eu l'occasion d'avoir le CT sans présenter la voiture... :oops . Cela dis tu as raison les primes on contribuées à rajeunir le parc auto. Tu ne peux pas dire que ce soit une mauvaise chose... Tous ce que moi j’attends de se genre de discussion c'est de temps en temps que certains disent oui c'est vrai pour les voitures ca marche pas mal... alors pourquoi ne pas essayer ? Constructif quoi ! Bref, ce n’est pas bien grave.
Etre toujours contre tous c'est pas terrible, surtout ca fait pas avancer...
Pour répondre à Falco... Tu m'as mal compris, je ne dis pas que les "autres" on un mauvais comportement, je dis "certains". Pour moi c'est une nuance importante.
Pour finir, je pense effectivement que l'on peut faire une analogie avec les autos, au contraire puisque l'on à maintenant le recule pour vérifier si le CT est une bonne chose... (Ce que je pense, mais ce n'est ici que mon avis). Et juste une précision je parlais du "cas" parisien car comme il y a beaucoup de trafic certain automobilistes passent sur des scoots, ou parfois même des gros scoots, sans malheureusement avoir beaucoup de notions sur comment entretenir leur 2 roues ou même parfois comment rouler avec (j'ai ce cas la dans mes amis...). Je ne porte pas de jugement, c'est juste un fait!
Enfin c'est dommage, encore une fois je trouve que la FFMC se trompe de combat... Peut-être devrait-elle mettre l'accent sur la demande de formation, ou la TVA réduite sur la sécurité...
Je fini sur un compliment (pour montrer ma bon fois... :mrgreen )
Je trouve quand même bien que certains prennent du temps pour défendre "nos" intérêt. ;-)
Soyez sympas et discutons...
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Pour ce qui ait de l'épave roulante une semaine après le CT, tu mais le doigt sur une "erreur" du système... (on ne supprime pas le chômage juste pacque quelqu’un trichent ;-) ) donc on ne peut pas prendre en compte ce problème, j'ais moi même eu l'occasion d'avoir le CT sans présenter la voiture... :oops .
Sauf que depuis le 1er janvier 2008 il y a eu quelques mesures directement chez les centres de CT ou il est difficile de pouvoir le faire. A tel point que meme les controleurs se plaignent !
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d'après mon expèrience le ct pour les voitures peut se justifié,la plupart des gens se foutent totalement de l'état de leur bar et s'inquiète quand un truc s'allume ou si la caisse devient inconduisible ,et encore pas tout le temps :gne .
si tu t'amuse a ca en moto ,il est clair que ta carrière de motard va rapidement s'arrèter...
après effectivement il y a le problème des enc.... qui revendent une épave vrillé et dangereuse :-x la, le ct serai effectivement un plus .
encore faudrait il que les centres est de quoi vérifié ca..
j'ai un gros doute la dessus....
ouai enfin du coup suis contre ....
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reponse à bilou : l'experimentation sur les feux de jour, tout au depart,s'est faite dans les Landes. Gayssot a dit que ça servait à rien, De Robien a dit le contraire. Apres,ce n'est que de l'interpretation de statistiques (notamment la prise en compte de l'amenagement de la RN 10 au meme moment).
Ensuite l'experimentation a eu lieu partout, et De Robien a attribué à l'allumage des feux la baisse des morts. Mauvaise foi de politique bien sur, puisque le nombre de morts continue à baisser,meme avec les feux eteints.
bref,revenons à notre CT. Je sais bien que l'exemple que je cite est "isolé (quoique...), mais ça prouve bien que le CT n'empechera pas les epaves de rouler. Si t'as une poubelle,soit tu magouilles, soit tu passes pas le CT. Mais en general, le gars qui roule sur (ou dans) une poubelle,c'est qu'il n'a pas trop de budget à y consacrer. Et si c'est qu'il s'en tape,c'est pas le CT qui lui donnera une conscience.
Quant aux primes pour remplacer les tromblons par des vehicules neufs,c'est une des revendications de la ffmc justement. Car les motards n'y ont jamais eu droit.
Quant aux demandes que fait la ffmc, ne t'inquiete pas,tes souhaits sont exaucés.J'en ai d'ailleurs parlé au député lorsque je l'ai rencontré. Mais bon,tu sais, chaque motards à ses attentes : toi c'est la formation et la tva,d'autres c'est les circuits, ou les glissieres,etc.
Et enfin, on n'est pas "contre tout". Quand le gouvernement a mis en place la formation 125 pour les automobilistes, le bsr, on a dit que c'etait bien. on a meme dit qu'il n'etait pas allé assez loin.
Le probleme du CT, c'est qu'on pense que chacun doit assumer ses actes,et entretenir son vehicule en est un. Ma moto passe tous les ans chez le mecano (voire plusieurs fois), et je comprends pas pkoi je devrais payer un CT. J'attends toujours qu'on m'explique ça.
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Le probleme du CT, c'est qu'on pense que chacun doit assumer ses actes,et entretenir son vehicule en est un. Ma moto passe tous les ans chez le mecano (voire plusieurs fois), et je comprends pas pkoi je devrais payer un CT. J'attends toujours qu'on m'explique ça.
Le probleme c'est que tout le monde n'est pas comme toi... Justement.
Je suis conquis par ton dernier post, en tous cas! On te sent plus ouvert au dialogue. C'est cool. ;-)
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le probleme des forums (et d'internet en general),c'est qu'on n'a pas le ton de la voix,donc pas forcement facile d'interpreter. Vivement la visioconference sur V60! :mrgreen
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communiqué du jour :
CONTRE LE CONTROLE TECHNIQUE MOTO,
RDV LA VEILLE DES MUNICIPALES AVEC LA FFMC !
[/b]
Depuis les déclarations du Ministère des Transports et la proposition du Député Thierry Mariani, souhaitant l'instauration d'un contrôle technique pour les motos et les cyclos, la FFMC n'a pas ménagé sa peine pour informer et mobiliser les motards sur le sujet. Elle a appelé à écrire aux députés locaux, à les rencontrer, à expliquer que ce projet est inutile, coûteux et injuste, contrairement au discours de certains (Club 14, AXA, DSCR, Autosur...).
La FFMC a rencontré le Député du Vaucluse Thierry Mariani, auteur d'une proposition de loi pour l'instauration d'un contrôle technique moto. Malgré un échange riche d'arguments contre cette proposition, le Député a maintenu son souhait de voir un contrôle technique moto se mettre en place. Avouant lui-même qu'il ne mesurait pas les effets supposés sur l'accidentologie, même l'argument économique pour le propriétaire n'a pas trouvé d'écho. En plein débat sur le pouvoir d'achat des Français, l'argument n'était pourtant pas secondaire.
La FFMC réaffirme que le contrôle technique moto n'a aucun intérêt pour l'accidentologie, car selon l'étude européenne MAIDS, seule grande et sérieuse étude sur l'accidentologie moto en Europe réalisée à ce jour, moins de 1% des accidents est lié à un élément technique. De l'aveu même des futurs contrôleurs moto, la mise en place sera coûteuse et difficile, et le contrôle technique se cantonnera probablement à une simple vérification visuelle de quelques éléments de sécurité. En gros, ce que fait tout conducteur de 2 roues motorisés juste avant de mettre la clé dans le contacteur (Pneus, liquide de frein, éclairage, ...). 50 euros pour un coup d’œil !
La pétition lancée par la FFMC a recueilli à ce jour plus de 25000 signatures, plaçant notre site internet parmi les 100 000 sites les plus visités au monde ! Après avoir informé les motards, après avoir informé les parents d'adolescents en cyclo, après avoir contacté les députés, après avoir échangé avec les pouvoirs publics, le dossier "contrôle technique moto" arrive à une nouvelle étape. Le Comité Interministériel de Sécurité Routière se réunira mercredi 13 février. Ce sera peut être l'occasion pour les pouvoirs publics de ne pas mettre en place ce dispositif, et ainsi, entendre l'opinion des concernés. Mais ce sera peut être aussi, malheureusement, le moment pour le Gouvernement de passer au-delà et de continuer dans cette impasse.
La FFMC appelle les propriétaires de motos et de cyclos à noter dans leurs agendas la date du samedi 08 mars, veille du premier tour des élections municipales. Si le CISR décide le 13, de continuer sur la voie du contrôle technique moto, les élections municipales verront le contrôle technique moto être un élément d'actualité dans la campagne. Si le CISR renonce, le 08 mars sera calme chez les motards et cyclos. Toutefois, quelle que soit la décision du CISR, il restera ensuite à faire retirer la proposition de Thierry Mariani, et le combat continuera donc. Dans tous les cas, nous resterons vigilants.
Informations complémentaires sur les sites de la FFMC et de Moto Magazine
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bilou,
je pense qu'on va peut etre tomber d'accord,
Ne penses tu pas que si l'on formait les personnes qui roulent en 125 ou en 50 à vérifier leur moto comme on nous l'apprend au permis gros cube, le contrôle technique n'aurait plus de sens?
ne serait il pas plus intéressant d'utiliser l'argent du pseudo contrôle technique moto à des fins de formation?
Qu'on arrête de nous dire où faire et où ne pas faire, et agissons en adultes.
:v
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Je suis contre un CT moto non specialisé avec un but mécanique bien précis mais je suis aussi contre de politiser des élections municipales.
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Falco,
Je crois au deux en faite. Je pense qu'autoriser les detenteurs du permis auto de rouler en deux roues est une bêtisse, donc oui pour une formation et pas seulement pour former au verifs...
Mais je suis pas d'accord avec toi quand tu dis qu'il faut arreter de nous dire ce que l'on doit faire. Les lois n'ont pour seul raison d'exister le faite que certains ne respectent pas le bon sens... Donc les lois "obligent" forcement les gens à faire attention ou à respecter telle ou telle regles...
Et bien sur on peut prendre ça pour une contrainte si on est soi-même deja rigoureux...
Lorsque j'entend une nouvelles proposition j'essai de detacher mon cas perso et de penser au effets pour "la masse", pour la societe en générale...
Parfois cela m'arrange, et parfois non... :-?
Toun,
Ne te laisse pas manipuler... Tu crois vraiment que les centres de CT auront le materiel pour controler la puissance des machines?... Jamais de la vie! C'est trop complexe à verifier! en plus sur certaines motos (R1 par exemple) le debridage / débridage se fait au compteur... non non, ils auront un sonosmetre à la limite, mais rien de plus.
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Entendu a midi à la radio:
une des proposition examinée par le Comité Interministériel de Sécurité Routière du 13-02 sera d'enlever les panneaux avertissant les radars automatiques.
il me semble que la loi( qui est sensée me protéger) imposait ces panneaux, alors on change la loi, on enlève les panneaux et tout de suite je me sens plus protégé.Alons, allons.
bilou, lis L'esprit des lois de Montesquieu, rébarbatif certes mais vachement intéressant sur le sujet.
:v
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quand on achète un scoot 125 cm3, les révisions sont tous les 3000 kms, pas parceque l'huile tient moins longtemps ou pour prendre plus de pognon à l'acheteur alors qu'une révision tous les 6000 kms suffit, c'est parceque les constructeurs savent qu'ils s'adressent à des personnes qui ne se soucient pas des niveaux et de l'usure de différents éléments du véhicule... alors un petit CT en plus en fait pas de mal et quand ils revendent leur brélon, l'acheteur à au moins quelques éléments pour avoir confiance sans etre mécano d'usine :tarpe
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le CT verifie le niveau d'huile?
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quand on achète un scoot 125 cm3, les révisions sont tous les 3000 kms, , c'est parceque les constructeurs savent qu'ils s'adressent à des personnes qui ne se soucient pas des niveaux et de l'usure de différents éléments du véhicule...
si je saisis bien, ces meme personnes peu soucieuses de leur véhicule, emmenent leur scoot en révision chez le concess tous les 3000 kms.Donc il sert à quoi le CT? A vérifier que le mecano a fait du bon boulot?
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Falco, Si on enleve les panneaux on est obligés de respecter la limitation tous le temps et pas seulement au alentours des radards...
Donc oui, dans ce sens tu est peut etre mieux protégé... Parfois la loi nous protege de nous même (souvent).
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oui,en admettant que rouler à 130 sur une autoroute deserte est dangereux et que rouler le nez rivé sur le compteur est securisant. Sans compter que certaines limitations de vitesses ridiculement basses sont "legerement" soporiphiques. D'ailleurs, pour rappel, l'endormissement est la 1ere cause d'accidents sur autoroute. Bientot des radars qui detectent ça?
pour en revenir au CT, je vais faire un petit bilan des accidents qui ont eu lieu ces dernieres années dans mon departement,et dont je connais les causes :
2003 : un motard se tue apres l'eclatement de son pneu (en bon etat, mais perforé par une lame de metal d'origine inconnue). Mort qui aurait pu etre evité si la glissiere avait été doublée
2004 : je chute, pour cause de vitesse inadapatée par rapport à la visibilité (mais pourtant en dessous de la limitation). Bilan, une semaine d'arret pour ma passagere
2005 : un motard est percuté par un automobiliste qui a tourné sans regarder sans son retro. Le motard fini en "legume" à l'hopital
2006 : un motard se mange une barriere placée le long d'un trottoir,en voulant eviter un pieton. Bilan : bras arraché (il ne roulait qu'à 30 km/h)
2006 : un motard meure en percutant l'arriere d'une voiture à l'arret en ville. Cause : vitesse et/ou non-respect des distances de securité
2007 : un motard se mange un camion qui arrivait en sens inverse. Cause : suicide
2007 : un motard est percuté par une automobiliste arrivant en sens inverse, et qui ne roulait pas sur sa voie. Cause : elle avait mieux à faire que regarder la route... Bilan : 1 mois de coma, amputation du bras, multiples fractures de la jambe, abalation de la vesicule biliaire, en centre de rééducation pendant 9 mois.
2007 : un motard se plante tout seul dans une courbe et finit dans un arbre. Cause : vitesse excessive. Bilan : 2 femurs cassés
2007 : un motard décède en percutant un automobiliste, qui lui a coupé la route pour tourner à une intersection (franchissement de bande blanche, alcoolemie positive).
Sur tous ces accidents, un seul a pour cause une defaillance mecanique, pour laquelle le CT n'aurait rien changé.
Bilou, tu me dis que le CT, c'est parce que d'autres sont moins soigneux que moi. Donc,on doit payer collectivement pour regler le cas de quelques uns? Je croyais qu'en France, on etait plus dans le liberalisme que le communisme... En plus, payer collectivement pour corriger les effets causés par quelques uns,je le fais deja,par le biais de mon assurance.
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Bilou, des arguments contre le CT, le meilleur reste que celui-ci est inutile (par rapport à son but sécuritaire mis en évidence)…Fred t’a déjà répondu sur plusieurs points expliquant son inutilité.
Tu nous demandes des arguments constructifs (c’est fait) alors que ton argumentation pro-CT ne l’est pas…(passage à lire avec un ton calme, pas en gueulant ni de manière hautaine… :mrgreen je te paraphrase en affirmant que le forum est un lieu d'échange aussi ). ;-)
Les épaves roulantes continuent d’exister, comme dit plus haut, en grande partie il s’agit des incentives et différentes “offres” de reprise des vieilles voitures qui a permis de recycler majoritairement le parc auto ces dernières années.
D’une manière plus générale tout est désormais devenu périmable pour consommer plus (les biens de consommation sont étudiés pour durer moins longtemps qu’avant) et on nous propose plus de biens, plus souvent ; la société de l’image veut aussi que rouler dans une vieille caisse c’est nul et “la honte” :gne …ajoute à cela la montée en puissance des crédits et cette mode de faire croire que tout le monde peut acheter n’importe quoi…”simplement” en s’endettant (et dire que ça fonctionne… :-z ).
Si tu veux des exemples sur l’inutilité du CT auto j’en ai : je perdais ma roue arrière sur ma voiture une semaine après le CT (me suis arrêté bien avant de la perdre mais le fait est là : incident majeur non détecté par le CT) , ma fidèle première voiture est passée au CT avec de nombreux points de rouille autour du pare-brise (ça se déforme moins bien en cas de choc…), un pote est passé avec une vieille caisse au plancher rouillé et troué (CT effectué dans les règles, pas de passe-droit), je suis passé avec un cardan troué etc…ah par contre une amie n’est pas passée parce que son cligno était…fendu (véridique) :mrgreen ! C’est comme les mesures de sécurité dans les aéroports : ça rassure la grande majorité de la population et élimine les cas les plus flagrants / visibles mais ne sert pas à grand chose. ;-)
Enfin, je ne fais pas partie de la FFMC mais apprécie leurs actions et suis bien content qu’ils existent :trink1 : pour connaître d’autres pays européens où aucun groupe de motards “reconnu” à un tel niveau n’existe, je peux te dire que c’est fort utile de les avoir et surtout ne pense pas qu’ils ne font rien et n’obtiennent rien simplement parce qu’on en entend pas parler…
;-)
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il semble que le CISR a repoussé l'idée du CT (voir sites de motomag et moto-net). Si c'est le cas, c'est une bonne nouvelle,ça va nous faire gagner un peu de temps. Y'a plus qu'à faire pression pour que mariani retire sa proposition :trink1
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Falco, Si on enleve les panneaux on est obligés de respecter la limitation tous le temps et pas seulement au alentours des radards...
Donc oui, dans ce sens tu est peut etre mieux protégé... Parfois la loi nous protege de nous même (souvent).
Ca peut paraître effectivement “simplet” comme argument mais le CT est effectivement une nouvelle taxe et rien d’autre. On est des citoyens, pas des moutons : toutes les lois et règles qui régissent la société ne sont pas forcément bien pensées et c’est notre devoir de l’exprimer dans ce cas-là…tout ce que l’État propose n’est pas à prendre comme du pain béni…sous couvert de mesure sécuritaire on fait passer n’importe quelle idiotie. :argh ;-)
Voilà des mesures plus utiles (si tu me démontres le contraire je te paye une bière :trink2 ) parmi les plus connues mais qui ne rapportent rien à l’État, financièrement, bien au contraire :
- abbaisser la TVA à 5,5 % sur l’équipement du motard pour les rendre plus accessibles (perte d’argent)
- Utiliser du revêtement drainant sur les routes (plus cher et dure moins longtemps dans le temps…en tout cas à une époque)
- Utiliser des peintures non glissantes pour la signalisation horizontale (plus cher)
- Doubler les rails dit “de sécurité” (faut acheter…et pourtant il existe des méthodes avec des rails en gomme ou avec des matériaux recyclés qui coûtent moins chers qu’un rail “classique”)
- Améliorer la formation des conducteurs auto : épreuve plateau + initiation aux autres moyens de transports pour comprendre leur manière de circuler notamment.
L’État fonctionne aussi comme une entreprise : il doit faire du bénef’…le CT est inutile par rapport aux autres propositions mais a l’avantage de rapporter de l’argent. C’est la seule et unique raison pour laquelle cette mesure a été prise en considération (sans compter qu’à force de dire des conneries il doit y avoir des “têtes pensantes” qui finissent eux-mêmes par y croire…).
Enfin, une expérimentation dans une ville européenne (pays Nordiques je crois) a démontré qu'en enlevant tous les panneaux, les gens conduisent mieux (moins d'infos visuelles, moins de stress, plus de place pour l'analyse de la route)...obligés de faire fonctionner leur cerveau, le bon sens et la prudence pour arriver à destination. Comme quoi éviter de déresponsabiliser les gens en leur disant sans cesse ce qui est interdit et ne l'est pas semble fonctionner bien mieux... ;-)
Je conclue avec l’exemple d’une règle à la con : les radars…ils mesurent la vitesse en un point fixe : woaw quelle règle “juste” et “sérieuse” permettant de contrôler chaque conducteur ! :mrgreen En Italie le système TUTOR existe et me semble bien plus pertinent et intelligent : il mesure la vitesse moyenne d’un parcours tous les X kilomètres (il ne suffit donc pas d’aller à 220 et de s’arrêter ensuite 1h30 pour compenser). ;-)
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100% d'accord twin rg. Je ne pense pas non plus que les CT vont résoudrent les problemes et forcés les mecs et les nanas à entretenir leur moto.
Exemple, moi c'est simple ma nana a une twingo toute déglingué et j'ai un pote qui tien un CT (sans dire la marque), j'avais pas de clignotant les cardans completement morts, le pot qui tenait à peine sur la bagnole, elle fumait noir.
Et le controle est passé OK OK OK, et j'ai réparé tout aprés le controle.
Donc si c'est pour donner du fric pour avoir un petit papier qui dit c'est bon lui il peut rouler. :langue
Ca sert à rien.
Je ne pense pas qu'il y a autant de mec qui ne prennent pas soin de leur moto, parcequ'une moto c'est pas une bagnole,on a tous passé le permis et on est tous au courant que quand tu chutte soit tu te plante bien ou soit tu vie encore.
Ils n'ont cas faire un controle uniquement sur les p'tits con en scooter.
Et enlever les barrières de sécurité qui peuvent arracher nos jambes pendant une chute ,aprés avoir glisser sur la chaussée. Je crois qu'il y a d'autres problémes à régler dans la vie que de continuer à faire chier les gens... Excuser moi, mais c'est nul. :v
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Tu nous demandes des arguments constructifs (c’est fait) alors que ton argumentation pro-CT ne l’est pas [...]
Oui, c'est fait mais pas au debut du Post. Mon "argumentation" cela dit ne l'est pas moins. J'avance le fait qu'il y a moins de poubelles roulantes (il en restes, le CT n'est pas parfait mais il à le merite d'exister... et il est combiné c'est vrai à d'autre mesure)
(Je ne vaulais pas paraitre méprissant... :oops )
la société de l’image veut aussi que rouler dans une vieille caisse c’est nul et “la honte” :gne …ajoute à cela la montée en puissance des crédits et cette mode de faire croire que tout le monde peut acheter n’importe quoi…”simplement” en s’endettant (et dire que ça fonctionne… :-z ).
Ca c'est un probleme de société, c'est pas lier au CT...
Enfin, je ne fais pas partie de la FFMC mais apprécie leurs actions et suis bien content qu’ils existent [...] je peux te dire que c’est fort utile de les avoir et surtout ne pense pas qu’ils ne font rien et n’obtiennent rien simplement parce qu’on en entend pas parler…
;-)
Completement ok avec ca, d'ailleur je l'ai deja dis plus... Je repete merci à eux de donner de leur temps. Cela dis ils faut savoir accepter les critiques...
Ce que je reproche surtout c'est de se defendre de la mauvaise facon.
C'est à dire le gouvernement dis qu'il veut faire telle loi en avancant telle ou telle argument. A mon avis le mieux pour se defendre c'est de demonter points par points les arguments en faveur de la loi. Par exemple si l'etat dis que c'est pour la sécurité, et bien la on ressort l'etude qui demontre le contraire... on ne crie pas tous de suite au loups en disant "Encore une taxe déguisée, C'est des anti-Motards...". Si on agit comme ça on se discréditent... On passe pour des blaireaux!
Et puis pour en finir, je ne suis pas vraiment favorable au CT moto de la facon dont il vas etre proposer car il ne serviras à rien. Mais prendre une position contraire à un groupe permet de faire avancer le debat... ;-) Je pense que c'est bon, la preuve je trouve que Fred à avancé des éléments plus "serieux" après etre contre-dit, non? Enfin je crois.
Voilà des mesures plus utiles (si tu me démontres le contraire je te paye une bière ) parmi les plus connues mais qui ne rapportent rien à l’État, financièrement, bien au contraire :
- abbaisser la TVA à 5,5 % sur l’équipement du motard pour les rendre plus accessibles (perte d’argent)
- Utiliser du revêtement drainant sur les routes (plus cher et dure moins longtemps dans le temps…en tout cas à une époque)
- Utiliser des peintures non glissantes pour la signalisation horizontale (plus cher)
- Doubler les rails dit “de sécurité” (faut acheter…et pourtant il existe des méthodes avec des rails en gomme ou avec des matériaux recyclés qui coûtent moins chers qu’un rail “classique”)
- Améliorer la formation des conducteurs auto : épreuve plateau + initiation aux autres moyens de transports pour comprendre leur manière de circuler notamment.
Primo tu peux me payer une biere même si je suis d'accord avec toi!
Secundo, comment ne pourrais-je pas etre d'accord avec tous ça! J'ais deja dis plus haut que la FFMC devrait plus pousser sur la securité (ils le font deja), sur la formation et sur la TVA (ils le font aussi). Donc tu voit y'as pas de probléme. Si on est objectif, que l'on ne mélange pas tous (par la je veux dire etre systématiquement contre une proposition de la droite...) et que l'on propose des alternative moi je suis super open!
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Par exemple si l'etat dis que c'est pour la sécurité, et bien la on ressort l'etude qui demontre le contraire... on ne crie pas tous de suite au loups en disant "Encore une taxe déguisée, C'est des anti-Motards...". Si on agit comme ça on se discrédite... On passe pour des blaireaux!
bah c'est ce qu'on a fait. On a demonté l'argument securité, environnement,efalité avec les automobilistes et celui sur la vente entre particuliers (voir le site : http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique44 )
le truc "anti-motards", c'est plutot ce qu'avancent les motards. Mais c'est quand meme vrai qu'on a eu ces 2 dernieres années un empilement de lois dédiées aux 2-roues. Apres,je sais pas si c'est parce que les differents responsables sont anti-motards ou incompetents. D'ailleurs,je ne sais pas ce qui est le pire :?.
et que l'on propose des alternative moi je suis super open!
ah? tu crois qu'il y a moyen de conclure? :green1
Sinon,dans le Auto-Plus de cette semaine,il y a une enquete sur le CT auto. Et apparemment,c'est pas brillant...
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Tu n'as pas lu tous mes posts bilou... :-p :mrgreen
On discute et on démonte les arguments c'est clair. C'est même facile mais vu qu'en face on te répète que c'est faux et avance des arguments bidons voire ne cherche même pas à nier mais simplement à imposer son point de vue (même cas de figure que lors de la période du CNE / CPE, par exemple)...la solution la plus efficace reste de gueuler...c'est triste mais ça marche comme ça... ;-)
Enfin, même si il me semble que l'on est globalement d'accord sur plusieurs points au final, une petite précision : l'exemple de "la soiété de l'image" illustrait justement le fait que le CT n'était que très peu responsable de la modernisation du parc auto...ta réponse me laissait penser que tu as mal interprété mon post... ;-)
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ah? tu crois qu'il y a moyen de conclure? :green1
Faut voire... ;-)
Twin-rge,
Je pense quand même que le CT auto à participé au rajeunissement du parc, mais par contre je ne pense pas que cela aurat le même effet sur les moto c'est certains.
Je t e site et ce seras un bon mot de la fin je pense "nous sommes d'accord su pas mal de points"!
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Donc tu voit y'as pas de probléme. Si on est objectif, que l'on ne mélange pas tous (par la je veux dire etre systématiquement contre une proposition de la droite...) et que l'on propose des alternative moi je suis super open!
Bilou, pour ton info la ffmc combat tout les gouvernements qu'ils soient de droite ou de gauche, qui pondent des trucs à la con.
Je te rappelle, Qu'elle s'est fortement élevée contre la loi du propriétaire payeur de Gayssot (PC), qui a permis par la suite l'implantation des radars automatiques.
Mais peut être que comme l'expérience nationale des feux de jours, tu n'était pas en france à l'époque.
Et sur le controle Technique, je trouve que la ffmc a fait preuve de maturité et de retenue, en n'appelant pas à la manifestation avant d'entendre les résultats du CISR.
:v
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Réuni le 13 février,[ le CISR (Conseil Interministériel de la Sécurité Routière) estimait, par la bouche du premier ministre François Fillon en personne, lui même féru de sports mécaniques, que « Le contrôle technique moto ne paraît pas aujourd’hui techniquement prêt ».
Face à l’opposition d’une majorité de pratiquants, à un manque de justifications statistiques, et aux doutes des professionnels eux mêmes sur la faisabilité d’un tel contrôle technique, le gouvernement semble donc avoir reculé.
Reculer pour mieux sauter ? Pour la FFMC, qui bataille depuis des semaines pour faire admettre l’absurdité de cette mesure, c’est une réussite. Mais tel un serpent de mer, le contrôle technique pourrait refaire surface à la première opportunité. D’autant que la proposition de loi déposée par Thierry Mariani reste suspendue au dessus de nos montures, comme l’épée de Damoclès.
Plus que jamais, la FFMC appelle les motards désireux de défendre ce qui est autant une passion qu’un mode de transport à rejoindre ses rangs, à solliciter leurs députés, et à signer la pétition en ligne sur son site thématique controle-technique.motardsencolere.com
Mais cette non-décision du CISR sur le contrôle technique moto ne doit pas masquer les autres mesures de ce CISR, qui s’avère encore une fois très axé sur la répression avec notamment l’annonce de 2500 radars supplémentaires. L’ambition affichée par le gouvernement de diviser par deux le nombre de tués en deux roues d’ici 2012 laisse craindre une nouvelle moisson de ‘fausses bonnes idées’. La FFMC compte, donc dans les prochaines semaines, établir un front commun avec les opposants à la mesure du contrôle technique, pour suggérer à nos gouvernants de "vraies bonnes idées" pour réduire l’accidentologie moto qui ne se résument pas à une accentuation de la répression. Elle va mettre en avant ses propositions (regroupées dans son « Manifeste pour une meilleure sécurité routière et une approche citoyenne de la moto) déjà faites à de nombreuses et reprises au sein des différents groupes de travail auxquels elle a participé, mais dont les conclusions sont trop souvent restées lettre morte.
En effet si les efforts sur la formation doivent se résumer à « une simplification du permis » ( ???) et à l’affichage du taux de réussite à l’examen des écoles de conduite (mesure artificielle et favorisant le bachotage), celles ci pourraient être tentées de refuser toute une frange de la population, candidats jugés « à risque », alors que le permis de conduire (voiture ou moto) est souvent le premier échelon vers la vie active et l’indépendance financière.
NB : la journée d’action prévue le 8 mars est repoussée sine die
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je viens d'aller voir qui etait derriere autosur, la boite de CT qui pousse à la roue pour la mise en place du CT moto. Et là, y'a des "surprises" : http://www.autosur.com/
allez voir dans la rubrique presentations d'autosur/qui sommes nous et dans la rubrique partenaires.
Ca explique bien des choses. A bon entendeur...
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Il faut dire que l'idée sur contrôle technique a été suggérée par AUTO SUR. Donc le côté objectif et sécuritaires de la chose passe un peu à la trappe face à l'idée qu'avec un nombre croissant de 2 routes motorisés (surtout 125) y a de l'argent à se faire.
Je suis assez d'accord avec ce qui a été dit. Un CT ne va pas faire vraiment baissé le nombre de mort. C'est un peu une mesure pansement non réfléchie. Au lieu de voir le problème dans sa globalité et de mettre en place une politique à moyen terme on raisonne à court terme souvent à cause des échéances électorales pour rassurer le français (le moteur étant minoritaire dans cette tranche on en fait peu cas). Je développe pas ça pourrait être long :)) car il y a les statistiques, la politique, et l'économie.
Ce que dit Twin-rge sur le TVA et le reste me semble bien. Je me demande si par exemple on ne pourrait pas allez plus loin en rendant la port du blouson, des gants et du jean (au moins) obligatoire. Cela diminuerait les blessure sur les accident dits normaux. Après le truc c'est que de toute façon en 2 roues on est de toute façon plus exposé et ça on n'y changera pas grand chose, surtout dans un trafic en augmentation. Je pense qu'en améliorant, les infrastructures routières, la formation, les équipement et peut être aussi en travaillant sur les équipement de la moto et du motard il y a de quoi aider les stats. Une autre idée, plutôt que de payer un contrôle technique je trouve que cela serait plus constructif de faire des stage ou de retourner prendre quelques leçon de codes et de conduite tous les 5 ans (a voir pour rendre obligatoire). Mesure à mon avis utile qui profite à tout le monde et amène des sous dans les caisse de l'état et d'organisme de formation. Reste après le prix car faut que cela soit accessible à tout le monde.
Néo
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concernant le fait de rendre obligatoire les blousons etc, s'il est evident que ça ameliorera les statistiques, on peut quand meme se demander si ce n'est pas à chacun de prendre ses responsabilités plutot que de pondre de nouvelles lois. Apres,si y'a des cons, faut laisser faire la selection naturelle...
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tout à fait Fred, sinon Darwin va se retourner dans sa tombe d'avoir bossé toute sa vie la théorie de l'évolution et de la sélection naturelle pour rien... :tv
Raven
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T'as pas tort Fred. Mais quand je vois, principalement l'été, certains rouler (en sportives, ou en scoot principalement) en T-Shirt, tong ou pantalon de costume je me dis que forcer tout le monde à faire ce qui est tout à fait normal pourrait améliorer les choses. Car il est clair que les motards roulant toute l'année sont généralement protégés mais que les estivaux pas forcément. Ils sont d'ailleurs les plus touchés je crois par les accidents.
Après c'est vrai que c'est dommage de forcer tout le monde pour réguler les comportements de certains. AIE AIE AIE lol je parle comme certains ministres honte à moi.
Les statistiques gouvernementales (on se demande parfois comment elles calculées :) ) et la sélection naturelle c'est un peu comme demande à un chat d'aboyer :mrgreen
Néo
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quelqu'un aurait il des nouvelles, en ce qui concerne les mesures prises ou à venir, pour instaurer les contrôles techniques moto en france ?
certains d'entre vous sont au courant de ma préparation à la qualif en mécanique motocycle, et le créneau des contrôles techniques moto m'interpelle...à défaut de ne pouvoir éviter la mise en place de telles mesures, autant essayer de l'investir pour mieux nous servir :mrgreen
je trouve de nombreux articles sur internet mais pour la plupart, ils datent de l'année dernière et ne parlent pas de l'avenir...
Certains professionnels m'ont parlé de la certitude de la mise en place de ces CT en 2012... :gne info ou intox ? :v
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Salut , jette un oeil dans Moto Journal de la semaine derniere ou sur un des sites de la FFMC , on ne parles plus que d un controle technique "deguise" pour les motos qui s apparenterait a la meme procedure que pour les voitures , en gros les forces de l ordre pourrait retirer ton vehicule de la circulation sur une simple suspicion ou un simple constat de visu du "mauvais" etat de ta moto ; les frais annexes etant a ta charge je crois.
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Eh Oh ! c'est Noël hein! alors les sujets qui fâchent, ça peut attendre demain, voire début janvier, une fois les vins et digestifs cuvés ! :mrgreen
Raven, un coup à foirer la digestion de mes queues de langoustes ça ! :-p
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salut,
ici en belgique , les controles techniques ne se font pas car leurs ponts elevateurs ne sont pas prevus pour les becanes!!!!????? , sides trikes etc; les controleurs ne connaissent que dale, mais bien que nous n'ayons^pas de FFMC, ca gueule :cul :oye ça frite :bestof et ça ne passe pas (y a d'autres sources de revenus pour nos 360ministres et cie)
:gerbi
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Ben des nouvelles pas folichonnes du tout.
Voila que les constructeurs européens reviendraient en arrière et se montreraient plus conciliant en faveur d'un controle technique pour les motos.
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-les-6306.html
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Comme tu dis pi-loup,pas folichon tout ça :sad
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a premiere vu il se penche surtout sur la categorie scooter et 50cc parce que la par contre je serait d'accord !
desfois on fois des 50 a boite avec le cadre couper ,plus de feux ni rien et la oui ça craint donc c'est pour viser ce genre de 2 roues je suis entierement d'accord car il ne faut pas oublier que ce sont eux egalement qui gonflent les mauvais stat et la mauvaise reputation des roues en france
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Comme tu dis pi-loup,pas folichon tout ça :sad
Les salauds! Ils veulent nous obliger à rouler sur des motos avec des bons pneus, des freins en bonne état et des phares qui fonctionnent!
On vie dans un monde dégueulasse! :yeah
Voyez le bon coté des choses, si l'Europe commence à réellement harmoniser les deux roues, la loi des 106 ch est en sursis! :trink1
Les concours de bites aux terrasses de café vont pouvoir continuer!
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Comme tu dis pi-loup,pas folichon tout ça :sad
Les salauds! Ils veulent nous obliger à rouler sur des motos avec des bons pneus, des freins en bonne état et des phares qui fonctionnent!
On vie dans un monde dégueulasse! :yeah
Voyez le bon coté des choses, si l'Europe commence à réellement harmoniser les deux roues, la loi des 106 ch est en sursis! :trink1
Les concours de bites aux terrasses de café vont pouvoir continuer!
Euh Bilou,j'ai pas attendu que l'état ponde un ct pour rouler avec un moto(et une voiture d'ailleurs)en parfait état de fonctionnement :gne
Et pour ce qui est de la loi des 100ch,qui dit que l'harmonisation ne se fera pas à 100ch justement (http://www.aprilia-v60.com/images/emotes/default/0telamon.gif)
Sinon pour les concours de bites,j'ai passé l'age :baign :blabla :plol
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Et pour ce qui est de la loi des 100ch,qui dit que l'harmonisation ne se fera pas à 100ch justement
Même si des espoirs sont permis de ce côté là, en espagne, par exemple, où il n'y a pas de bridage comme chez nous, ils ont collé une taxe pour les motos de plus de 100ch.
Donc aprés l'un dans l'autre, qui y perd et y qui y gagne?
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Et pour ce qui est de la loi des 100ch,qui dit que l'harmonisation ne se fera pas à 100ch justement
Même si des espoirs sont permis de ce côté là, en espagne, par exemple, où il n'y a pas de bridage comme chez nous, ils ont collé une taxe pour les motos de plus de 100ch.
Donc aprés l'un dans l'autre, qui y perd Ben nous comme d'hab et y qui y gagne J'oses pas le dire ?
On dit que l'espoir fait vivre,qui vivra verra,etc....attendons et voyons mais bon.... :pfui
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Désolé d'annoncer que des choses qui faches...
En ce moment se déroule le salon Equip Auto..à Villepinte et Notre ministre de l'industrie, motard émérite, n'a pas hésité à visiter le stand de la prévention routière dédié cette année au contrôle technique 2 roues..
quelques images de ce qui nous attends..
(http://farm3.static.flickr.com/2467/4014713390_03562983f7.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2663/4014713372_ac8d1cab5d.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2645/4014713392_f8cf8fa4c0.jpg)
je vous laisse imaginer ce qui c'est dit sur le stand..
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jamais 2 sans 3 :?.
encore une mauvaise nouvelle et le compte est bon :tartagueule
et a quand la fin du bridage en France nous font ch... avec leur ct :bestof
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Tu cherche la bagarre ce soir?? :tv :tv
D'un autre coté, c'était assez prévisible.
On à eu le droit à un été de répit.
:tappe
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C'est la journée aujourd'hui, t'en a pas d'autres sous le coude j'espère :-l
Entre la disparition des motos à caractère et ce p....n de CT on sera bientôt tous en 125 jap :pendu
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il ne faut pas oublier ce que nos aieux motards ont fait...
quand ils n etaient pas d accord...ils le disaient en manifestant!!!!et les choses bougeaient desfois....
a coeur vaillant rien d impossible!!!!
a vos guidons!! :yeah :yeah :yeah
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Et je parie qu'ils vont nous trouver une excuse du genre protocole de Kyoto, c'est pour la pollution ma bonne mère :sdc
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www.FFMC.FR
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je pense qu'il y aura la fin du bridage des motos et en contre partie la mise en place du controle technique!
tout a y gagner pour leur porte feuille .motos moins cher?
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il ne faut pas oublier ce que nos aieux motards ont fait...
quand ils n etaient pas d accord...ils le disaient en manifestant!!!!et les choses bougeaient desfois....
a coeur vaillant rien d impossible!!!!
a vos guidons!! :yeah :yeah :yeah
Sur L Ile De France deja avec 300-400 Motos a Paris un tres gros merdier peu etre mis en place, mais par contre la prefecture nous balancerais vite fait les bleus :tappe
Pour que ca est un minimum d impact il faudrais etre au moin 5000 motards plus quelques poids lourds et organise par internet "Qui va ou?" quelques temps en avance(La FFM pourrais y arrive) :yeah
C est a Paris que les descisions sont prises donc:
Bloquage du Periph interieur et exterieur sur chaques entrees d autoroute (A1 - A3 - A4 - A6 - A15)+ Bloquage des quais (les 2 cotes)
A partir de 16h00 jusqu a 20h -21h00
En plus y a pleins de travaux en ce moment pour le tram
BORDEL assurer!!
Balancer clairement les revendications: Non au CT (au moin pour les gros cubes) et Non aux Brides de 100 CV
Si ca marche pas ce coup ci, au bout de 5 - 6 fois (a raison d une fois/mois) y en auront Tellement marre que la capitale soie en otage (temporaire) qui finiront par ceder
-Je tiens a ma vie donc:Pas besoin de ca pour faire gaffe a l entretien!!! :fache
-Et en France je veut pouvoir achete une moto a l etranger sans avoir a me faire chier en procedures!!! :fache
:toc Ca a du mal a rentre MERDE!(y a qu en France qu on voit ca)
CT: :gerbi
Bride: :gerbi
:v
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Pfffff,ça devient lourdingue,répression et frique :pendu
Mais l'état va y arriver,à force d'insister.... :cul
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pour une fois ***Mot censuré*** R666 :cool
moi je remets mes pots d'origine le jour ou il me retire la loi des 100 cannassons
quand ils disent "50% d'efficacité" l'autre moitie a le droit de mourrir :fache ........
puis nous les 50% , on les a deja puisque qu'on a pas de frein arriere qui fonction et puisqu'on ai obliger de faire nous meme des commande reculer : alors se pose la question sachant que la modif que nous concotte le petit pere Doups, va-t -on se voir refouler par que nous ne sommes pas conforme a l'origine mais qui est 100% efficace.....
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T'as raison il faut bouger,mais il n'y a que les motards qui bougerons avec l'aide de la FFM en colère.
T'imagine que les gens n'ont mème pas bouger lors de l'augmentation des carburants alors que le gouv. a tapez directement dans leur portefeuille et pas qu'un peu!!!!!!ECT.ECT.ECT...............................
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Et ils vont relancer ce CT pendant l'hiver!! yora moins de moto à manifester!! pas bête les gens qui nous gouvernent!!
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pour une fois ***Mot censuré*** R666 :cool
:plol Ca arrive :plol
T'as raison il faut bouger,mais il n'y a que les motards qui bougerons avec l'aide de la FFM en colère.
T'imagine que les gens n'ont mème pas bouger lors de l'augmentation des carburants alors que le gouv. a tapez directement dans leur portefeuille et pas qu'un peu!!!!!!ECT.ECT.ECT...............................
En plus c est pas pres d arrete!
J essayerais de me renseigne sur le nombre de motard en IDF
Si en meme temps La cote d azur,Lyon, Bordeaux,...Bouge!! :yeah5
La Poste, la SNCF et RATP ont fini par habitue l etat
Pourquoi pas nous??
BLOQUAGE DES GRANDS AXES!
EDIT:
Apres quelques recherches je n ai pas trouve de recensement precis a part sur un Forum de KAWA qui avais deja pris l initiatives
Mais seulement entre eux,
Si tous les forums distribuaient une liste a la FFMC nous grandirions tres vite
Puis je suis alle sur le site de la FFMC (http://www.ffmc.asso.fr/rubrique.php3?id_rubrique=4#formulaire_ecrire_auteur_7) Que j ai contacter par mail
En leurs Ecrivant ceci:
Apres avoir essaye mais en vain,
Je n ai pas reussi a trouve de recencement par region des motards.
Serait il possible que vous en fassiez un sur votre site (si c est pas deja fait)
En distribuant aux forums et clubs divers ce projet,
Ont pourrait arrive a rassemble un maximum de personnes a l aide de mailing list ou autre
Ca donnerais la possibilite de pouvoir prevoir et organiser des manifestation de grandes ampleur sur toutes la France et en meme temps
Et je pense particulierement a la region Ile de France (la ou sont les dirigeants)
Si nous prenons la capitale en otage a plusieurs reprises en bloquant tous les grands axes simultanement pendant les heures de pointes (16-21h00)
Je suis sur que nous pourrions nous faire entendre
Le sujet sur le CT et les 106 Cv est le sujet plus aborde sur une multitude de forums
comme ici par exemple:
http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?237387.0#post_237454 (c est cette page)
J espere pouvoir aider notre cause
Merci
J invite tous le monde a s enregistre sur la carte V60 (http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?103705.post) cree par Seb le motard
Cette idee de reunir tous le monde n est pas nouvelle je le sais bien
mais je trouve qu ont arrive pas a se reunir assez massivement
Nous jettons de temps en temps un petit caillou dans la mare alors que j ai vraiment l impression que l ont pourrait jette des gros paves
Un soir par mois (prevu a l avance) n est pas grand chose...
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Le CT moto arrivera bientot, c'est une certitude pour moi... Un centre de controle proche de Melun vient de se faire livrer son banc, il a même demandé à une connaissance en commun de venir avec sa grosse Harley, sorte d'électra glide, pour voir comment agencer au mieux son espace de travail...
que du bonheur :trompet ....
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D'après la première photo, c'est le gazier du centre qui tient la moto et fait le test sur le banc. Hors de question de voir un pelos que je ne connais pas toucher ma bécane, j'ai déjà du mal avec mes propres amis, alors un parfait inconnu, je lui arrache la tête illico et je lui chie dans le cou.
Vu comment le banc est agencé, y'a aucun grip, si le mec dérape, la moto s'éclate contre les rambardes, voire dégringole du banc, avec tout ce que ça implique comme dégâts possibles.
Raven, ils verront ma moto passer dans la rue et rien de plus.
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D'après la première photo, c'est le gazier du centre qui tient la moto et fait le test sur le banc. Hors de question de voir un pelos que je ne connais pas toucher ma bécane, j'ai déjà du mal avec mes propres amis, alors un parfait inconnu, je lui arrache la tête illico et je lui chie dans le cou.
Vu comment le banc est agencé, y'a aucun grip, si le mec dérape, la moto s'éclate contre les rambardes, voire dégringole du banc, avec tout ce que ça implique comme dégâts possibles.
Raven, ils verront ma moto passer dans la rue et rien de plus.
ouais la c'est le coup typique de tu laisses ta moto et les mecs du ct sont tellement contents de voir une RSV ou une ducat qu'ils voient pas souvent qu'il vont forcement y foutre des ruptures et autre conneries possible et imaginable!
c'est deja le cas chez certains concess et meme dans le monde des voitures!
c'est arriver a un pote qui a laisser son audi(200cv) le gars lui dit ça prendra la journée et bizarement dans l'apres midi je l'emmene a la banque , on prend une deux voies et qu'est ce qui nous double sur la route alors que j'etais a 160??? son audi
je peux vous dire que ça c'est tres mais alors tres tres mal passé en allant chercher la voiture 10 minute plus tard!!!!!
alors la moi pas moyen que je laisse ma becane et des mecs qui si ça se trouve n'auront meme pas le permis!
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Au contrôle technique où je vais, un indépendant, il a passé son permis moto justement pour ça, au cas où le contrôle soit mis en place pour les motos.
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Déjà qu'ils font de la répression à fond... alors qu'ils se vantent de faire de la prévention...
Plutôt que de nous coller le CT, ces chers élus feraient mieux d'investir tout ce qu'ils nous piquent comme pognon dans la refection des routes.
Sans compter que du fric, ils vont encore nous en ponctionner avec la taxe carbone...
Et puis le CT pour l'efficacité des freins à 50%... je n'ai jamais freiné avec les pieds... sans compter je ne sais quel blaireau qui voudra poser son cul sur ma selle et ne pas respecter ma moto !!!
Si ces braves gens connaissaient le monde de la moto, ils sauraient qu'il n'existe personne de plus méticuleux qu'un motard quant à l'entretien de son véhicule...
A ce rythme, seul le gouvernement pourra utiliser les routes...
Alors avant de nous faire chier avec ça, ces individus feraient mieux de montrer l'exemple sur les routes. Il suffit de lire les articles d'Auto Plus qui avait pisté nos politiques.... Pas brillant. Ils créent des lois, des obligations mais s'estiment au dessus.
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Tu as raison,mais que doit-on faire pour changer tout ça?
Dans les urnes mais j'y crois plus,ils détiennent les médias et font croirent n'importe quoi au gens,la preuve ils votent tjs pour les mèmes et rien ne change depuis des années.
A croire que le français est mazo.et qu'il aime bien se faire fouèter?
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ils vont nous rajouter une couche avec leur controle technique de m...histoire de faire rentrere encore plus de payeur d impot dans le bon moule....
combien de personnes ont eu a rajouter un centime pour la ceinture ou l airbag dans sa voiture?je parle même pas d assistance au chepa quoi et d aide au bazard machin...et vous souvenez vous quand vous avez du acheter votre premier matos (casque digne de ce nom blouson bottes et gants?) ils etaient pas livré avec la meule... on se fout de notre tronche en nous parlant de SECURITE. point barre.
a vos guidons j' vous dis....je suis dans le centre et je n hesiterai pas a venir aux manif même sur paris si necessaire, pour leur faire comprendre qu on en a marre des ces guignols;
A VOS GUIDONS :yeah :yeah :yeah
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:angryfire FOUTRE UN BORDEL MONSTRE A PARIS!!!!! :angryfire
( et autres aglomerations)
Et remettre les couverts autants de fois que nessecaire
La FFMC s occupera des paplars chez les politikos pendant qu il seront assiege
(Pour recevoir des news, Il existe un mailisting par region sur leur site)
NON:
-au CT
-au 100 CV
-au Platanes et autres aberations sur nos routes ( la dessus il y a quelques efforts de fait mais jamais assez)
-a la TVA 19,6% sur tous l equipement de securite (casque mais aussi,gants, bottes, combi 1 et 2 pieces,...)
:duel
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pour la loi des 100 cv sa a l,air plutot bien( En France, on évoque que les pouvoirs publics envisageraient d’échanger la loi "100 chevaux" contre le contrôle technique moto. Qu’en pensez-vous ? Il s’agit d’un marchandage de bas niveau. Le règlement limitant la puissance des motocyclettes à 100 chevaux n’a eu absolument aucune incidence sur la sécurité routière. C’est une contrainte inutile qui n’a aucune raison de faire l’objet d’un "échange" avec le CT moto. parole de jacques compagne secrétaire général de l,acem :v
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si on suis les lois européenne nous ne devrions pas etre en 100 CV?
Donc pas lieu de négocier!
Qui ce rempli les poches pour le bridage à 100CV?
On doit tjs donner plus pour????????
MOI je veux pas donner, y on cas trouver!
La derniére fois je donne pour une assoc. qui lutte contre les vérus plantaire,le lendemain j'enlève ma chaussette j'en avais encore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Coucou, ça sent à nouveau la mobilisation http://www.motomag.com/Au-secours-le-controle-technique.html :sdc
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J'ai retrouvé les cartouches, manque plus que le 12 !
Raven
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(http://img.over-blog.com/507x577/2/38/36/39/comics/comics_0047.jpg)
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(http://www.motardsencolere.com/local/cache-vignettes/L780xH150/rubon44-dfd1f.gif)
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je suis controleur technique auto dans le 95 enfaite ne vous enerver pas trop vite le controle technique moto va bien arriver mais pas encore de suite car il ne vont pas commencer par les gros cube mais par les 50 cc et 125 cc enfaite je vous dit un petit truc que personne de sais mais une loi et passer mais pas encore appliquer pour que tous vehicule a moteur depassent 25 klm passe au controle comment je c est pas mais vous savez l etat reflechi pas toujours !
le controle technique moto ne pourra etre mis en place que lorsque le siv le service centrale des carte grise ce qui et entrain de remplacer l otc et la drire sera completement apperationnel .
de plus une autre loi et passer sans que personne n entend parler tous les 50 cc qui n ont pas de carte crise ont jusqu a ... la je me souvient plus de la date mais c ete la fin de cette annee pour demander une immatriculation a la prefe une plaque bleu d appret ce qu ont ma dit
donc avec tous ce merdier que met en place l etat je pense que le controle technique ne sera pas mis avant encore un minimum de 3 a 4 ans pour les gros cube en plus j ai deja eu quelque info sur les points de controle que vont subire les becanes et pour l instant c est pas violent il sont entrain de voir a partir de quel date de 1 er mise en circulation il vont faire passer la pollution aux becanne et normalement toutes les moto avant 1998 ne passeront pas les pots adaptable ne sont pas interdit si ils sont homologue les petit clignos ne seront pas interdit si il clignote a la bonne vitesse et sont suffisament visible le tete de fourche adaptable ne seront pas interdit si le coupure d eclairage et au minimum droite et regler a bonne hauteur etc etc !!! :yeah
pour ce qui et des 50 % d efficacite total c est rien toute les motos equiper de disque avant et arriere font au minimum 65 a 70 % de freinage les rouleaux du banc ont une force 2 fois moins puissante que ceux pour voiture et ne tourne cas 5 klm travaillant chez autosur nous avons ete le premier groupe a tester les controle motos pour voir comment ca pourrais ce faire dans le meme temps qu une voiture cela veut dire environ 20 a 30 min
ce qui sur c est que le controle n aura qu environ 50 a 60 points quand il sortira :trink1
dsl pour les fautes :tarpe
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(http://www.csenergie.qc.ca/st-sauveur/Lucie/GifsAnimes/Merci/lapinEcole.gif)
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Guigui> ça suppose donc que je laisse le contrôleur, un parfait inconnu dont j'ignore les compétences motos, tripatouiller ma bécane pendant 30 minutes?
Vous rêvez debout les gars...
Raven
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Comme lorsque je roulais en Panhard et que le gars ne connaissait rien du tout des spécificités de cette auto, ni aucune des commandes et que dire de la manipulation de la boite de vitesse si particulière. Je restais tout le temps à côté.
Même si c'est une moto moderne, vraiment aucune confiance, mais alors vraiment aucune!
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je suis mortard comme toi et ca ne me plairez pas non plus qu un gars monte sur ma moto et la tripote dans tous les sens mais chaque controleur qui fera du controle moto aura recu une formation de normalement 150 h theorique et pratique mais ca n empeche comme tu dit que le gars n aura meme pas le permis quand il fera ta moto ! :toc
pour ce qui et des voiture ancienne,ils en avaient deja discuter pour voir si il serrez possible de laisser le proprio manipuler ca propre voiture pendant le passage sur le banc de freinage il c est averer que se serrez completement impossible il faudrais environ minimum 20 min pour comprendre comment marche le banc a chaque client
je suis dans un centre qui fait beaucoup de voiture ancienne et je connais beaucoup de type de voiture de boite ou autre petit detail que chaque voiture a d unique et si je connais pas je demande avant de faire un connerie ce qui n est pas le cas de certain controleur :tappe
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bonjour,on n'a pas besoin d'avoir des controleurs pour nos bécanes car le motard en général(sauf certain cas isolé!) fait tout les entretiens nécéssaire pour sa sécurité et en meme temps sa participe à celle des autres.le seul but est de faire encore de l'argent en prétextant que ça va créer des emplois,que ça risque de sauver des vies sans en avoir la certitude.Est que le controle technique voiture a réellement réduit le nbrs d'accident malgrès que le nbrs d'utilisateurs soient plus important par rapport au deux roue?
Certaines maladies que l'on peut attraper lors d'une opération tue plus de personnes que sur nos route et pourraient etre évités,pourquoi ne font-ils rien?ECT.......
La sécurité sur nos route passe par l'entretien du réseau concernant l'éclairage,les bandes blanches(blanches),éviter la formation de nid de poule,les agriculteurs que l'on suient à la trace en toute impunités et qui ne n'étoie pas,l'enterment des lignes EDF et autre qui n'avance pas ECT....
HA si nos politiciens pouvaient enlever leur oeillères et nous montrer qu'ils ont la foi(autre que l'oseille)qu'ils révisent leurs régimes de retraite au mème titre que le salarie lambdas(40 ans de cotisation pour vous messieur et on verras si vous etes toujours entrepenant pour la sécurité de vos électeurs?)
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je n est jamais dit qui devais etre mis en place si il n est pas mis t en mieux d une part je ne ferais pas passer ma becanne au ct et de 2 je ne ferais pas de formation a la con :bedos
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voila ,la moto parfaite!et française! (http://www.marcarine.be/portail/blog/fichiers/_humour_06287_SarkoXJR.jpg)
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voila ,la moto parfaite!et française! (http://www.marcarine.be/portail/blog/fichiers/_humour_06287_SarkoXJR.jpg)
Ca sera genial l avenir!! Que du progres! :gerbi
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Guigui> 150h? Whoa rien que ça !!! Ca ne remplacera jamais les heures que passent un motard au guidon de sa bécane, celles passées à tout vérifier, contrôler, nettoyer, entretenir pour qu'elle soit au top.
C'est là la grande différence entre les milieu auto et le milieu moto. l'auto est plus un moyen de locomotion pour aller de A vers B, utilitaire, quelques fois passion concernant certains modèles, souvent élitistes d'ailleurs. Faut l'emmener au garage pour la révision? oh bah j'ai pas le temps, ça attendra bien, elle roule bien; quand on oublie carrément pas la révision. En gros, la voiture, on fait le plein, on roule, on refait le plein et basta, on s'en soucie comme d'une guigne ou presque, on s'inquiète de sa santé quand c'est déjà trop tard. Entre nous, qui vérifie ses freins régulièrement, ses feux, les pneus, si le câble du frein à main coulisse bien, avant de monter dedans?
La moto, c'est tout l'inverse, c'est passionnel, même en utilisation utilitaire. On fait gaffe à tout dessus, le moindre bruit inhabituel, même infime nous alarme et la clé de 12 est déjà prête pour les mécanos ou alors le rdv chez le concess! Avant de monter en selle, on regarde si tout va bien, on laisse monter en température, bref, on en prend soin.
Sans même aller si loin, regardez-vous votre voiture quand vous fermez la porte du garage de la même façon que vous regardez votre moto? Moi non, et pourtant, cette fois-ci, j'ai vraiment choisi la voiture que je voulais. Mais non, ma bécane je lui parle, j'ai toujours un regard pour elle avant de la laisser pour quelques instant ou plus longtemps, quand je viens de me taper une bonne bourre avec, je la félicite, je la caresse, c'est mon cheval, mécanique, mais mon cheval quand même!
Alors la laisser entre les pattes sales d'un mec qui saura tout juste distinguer l'avant de l'arrière, hors de question. La voiture déjà je regarde toujours ce qu'il fait d'un oeil soupçonneux...
Raven
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Pour moi c'est claire si ils imposent le controle technique pour les motos,je suis près a suivre les manifestations qui seront organisées dans ma région meme si sa embete les gens qui ne se sentirons pas concerné(j'imagine déja les réflections de certain"bah cà existe déja pour les voitures!!!!") et qui ne comprendrons pas,tous ça parce que sa dérange leur quotidien.
Je te rejoint Raven dans ce que tu dis,j'ai pas encore osé lui parler mais ça va venir,par contre je la carresse parfois!!!!
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vous enerver pas c est pas moi qui le veut le controle moto :bedos je fait que dire ce que je sais ^^
moi mon reve serais que l etat nous laisse faire ce qu ont veut comme au etat unis fabriquer ou modifier nos becanes et voiture mettre des moteur de malade dans une caisse ou une moto et pas etre emmerder par les mines :cool
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vous enerver pas c est pas moi qui le veut le controle moto :bedos je fait que dire ce que je sais ^^
moi mon reve serais que l etat nous laisse faire ce qu ont veut comme au etat unis fabriquer ou modifier nos becanes et voiture mettre des moteur de malade dans une caisse ou une moto et pas etre emmerder par les mines :cool
On sait bien que t'y est pour rien, Mais quand meme :kill
Ca c est bien un reve (ca serait bien, Mais bon...c est un reve) :schling
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Je suis entierrement d'accord avec Raven. Quand je le lis, j'ai l'impression de me voir (sauf pour le choix de la voiture: je fais dans l'utilitaire avec un break dacia :pfui ).
Que dire de plus pour faire avancer le débat? Que c'est une fois de plus une question de pognon? Déjas dis et tout le monde est d'accord.
Reste plus qu'à manifester quant la FFMC nous y inviteras, meme si c'est pas dans mes habitudes.
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le contrôle technique moto c'est comme pour l'auto de la poudre aux yeux :clown
juste pour nous prendre notre frics :fache
travaillant dans le milieu automobile je peu vous dire qu'il y a un paquet de poubelle :sad qui roule et pas toujours les plus vielles a ceux que le pourrait croire :-l
au départ oui sa a permis de faire du ménage mais maintenant sa serre plus a grand chose :ouch
les gens attende de passe le ct pour faire les frais quitte a roule avec un cercueil ambulant :
-freins morts
-pneus lisses
-amortisseur hs
et bien d'autres choses bien fatigue :chainsaw
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Tout d’abord une petite précision : il ne s’agit pas ici de discuter de l’utilité ou non du CT moto, du fait que l’on a pas envie de laisser notre belle entre les mains du 1er péquin venu qui va la matraquer sur un ban.
La dessus mon opinion est claire, je suis comme la majorité (absolue ?) d’entre vous : contre !
Ceci n’est pas le but de ce post, le sujet ayant été maintes fois abordé, pas d’interet à mon sens.
Le but est d’aborder la question sous un autre angle, je vous laisse constater par vous-même !
Les Faits
Hier soir je lisais tranquillement mon canard favori au pieux (moto mag’).
Et oh surprise, un eniéme article sur le CT 2 roues. Je vous en livre les grandes lignes :
- alors même que des concertations ont eu lieux entre les différents acteurs du monde du 2 roues et les pouvoirs publiques, le CT cyclo fait partie des nouvelles mesures sans même que le sujet ai été abordé ! Alors que la « bible » en matière de sécurité 2 roues (rapport Guyot) juge la mesure inutile…
- les centres auto securitest commencent à s’équiper pour appliquer la mesure. 35000 euros par centre, ce qui nécessite selon eux 2 contrôles / jour à 50 euros pour amortir le matériel. Ils précisent donc que pour ce faire, le contrôle devra être étendu à …. tous les 2 roues !
La « bonne » nouvelle, c’est qu’ils n’ont pas l’intention d’investir dans des bancs de puissance, trop chers pour être rentables (80000 euros !)
- Suzuki France a proposé en Mars une visite technique gratuite aux propriétaires de la marque. Dans le but de se faire la main ? Les responsables s’en défendent…
- dans le Finistère et le Morbihan, les services de l’état invitent les concessionnaires à faire passer un CT gratuit aux motos ! Un test à petite échelle ?
- l’Europe voudrai généraliser ce CT moto au nom de l’environnement. 15 pays sur 27 ont déjas adopté cette mesure. Et les constructeurs et importateurs de la filière se sont prononcés en faveur de cette mesure en 2009.
Mon Analyse
Selon moi, on ne passera pas éternellement au travers. La mobilisation même massive du monde des motards ne servira qu’à reculer l’échéance. Pourquoi ?
- l’Europe est un rouleau compresseur. Quant les dirigeants auront décidé d’appliquer cette mesure à l’ensemble des états membres, ce sera trop tard.
- la politique écologique globale actuelle pousse à la roue pour généraliser cette mesure
- le gouvernement actuel ne connaît qu’une méthode : le passage en force et ce souci peu des revendications. Il y a peu, les motards en colère défilaient pour défendre la remontée inter fils. Mobilisation massive dans toute la France. Résultat ? Les jours suivants répression massive de cette pratique en région parisienne, enlèvements « géants » de 2 roues par la fourrière sur les trottoirs parisiens.
La Conclusion
Nous ne passerons pas au travers indéfiniment.
Ce constat étant fait, quelle solution ? Pour moi, c’est simple. Il ne reste plus qu’à se rendre à l’évidence, et limiter la casse.
Donc se mobiliser largement, mais dans le sens de la marche : demander un contrôle « intelligent », adapté à nos véhicules, fait par des professionnels spécialistes des 2 roues, respectueux de nos mécaniques.
Et au nom de l’harmonisation européenne, demander l’abrogation de la loi stupide des 100cv avec effet rétroactif.
Voila mon analyse. Car sans cela, la mesure sera pondue dans notre dos, passera en force, sera plus que mal adapté. Et quant nous aurons manifesté massivement contre ce CT, quelle crédibilité aurons nous pour demander des aménagements ?
Voila pour mon point de vue. J’en entends dejas me dire que je m’avoue vaincu, que c’est s’écraser devant l’adversité, jouer les soumis.
Peut être ont-ils raison ? Je les invite à me convaincre que j’ai tort.
Et j’attends avec impatience vos avis sur la question. Le débat est lancé !
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Le soucis de l'harmonisation européenne, c'est qu'elle se fait systématiquement (oué ok j'exagère, mais pas trop) dans le mauvais sens, à croire que les polichinelles qui dirigent prennent un malin plaisir à trouver les mauvaises idées à l'étranger pour les appliquer chez eux, mais JAMAIS les bonnes...
Ensuite, le terme "harmonie européenne" est, à mon avis humble ou pas humble, une arlésienne comme on en a pas vu depuis longtemps avant ma naissance. Parlant de pays avec des identités culturelles très marquées et surtout bien antérieure à la lubie politique de l'harmonie, il va falloir un sacré melting pot et quelques générations pour un semblant de lissage à ce niveau...
Le CT tel qu'il existe dans certains pays limitrophe n'est pas si draconien (de ce que j'en ai entendu), donc reste à espérer que le gouvernement motophobe en place prenne exemple et ne se serve pas du prétexte CT pour rendre tous les motards hors la loi.
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moi ce qui me fiat le plus rire la dedans c'est encore le pretexte ecologique? en quoi amener nos moto au CT rend service a l'ecologie??
alors d'accord toute l'europe va y avoir droit! moi si demain on me dit que je peu rouler debrider je dis pas non parce qu'on sait tous que meme si ils n'ont pas de banc pour la puissance , il suffira juste de regarder l'ecu sous la selle pour la majorité des moto pour voir si il manque un fil ou pas!
je ne peux pas dire qu'il n'y a pas d'epaves qui roulent ! surtout qd on voit certains scoot voir les moto de stunt!!
on y coupera pas ça c'est clair
en revanche si controle technique il y a , pourquoi ne pas laisser les concessionnaire 2 roues le faire?? parce que je sais pas si le gars lambda de chez norauto ou autre sera ce qu'il fait!
ça ça serait intelligent mais je pense un peu trop pour nos cher dirigeant!
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moi ce qui me fiat le plus rire la dedans c'est encore le pretexte ecologique? en quoi amener nos moto au CT rend service a l'ecologie??
Ils verront que nos motos ne sont,pour la plupart,plus catalysées et donc ne respectent pas la norme euro.
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Pour plus de clarté, éviter la dispersion et la multiplication des topics traitant d'un même sujet, j'ai regroupé TOUS les sujets traitant du CT moto. Ce topic sera le topic officiel pour le CT.
Raven
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si il veulent NORMALISER ils sont qu'a faire comme en allemagne!!
sauf pour les plaque qui SONT IMMENSE et leur clignoss!!
SINON moto full et ct sans trop faire chier les motards!! (controle freins ,suspensions,jantes,pneus,cadre,commandes ,eclairage et pollution!)
a savoir que si vous avait enleve le kat ou mis un pots il suffit juste de le remettre avant pour leur faire plaisir sur certain modele c 2 ressorts et 1 ecrou de 13 ! 5min chrono et c fait!! ;-)!
pour moi la valeur d'un ct moto devrais etre la motier d'un ct voiture essence!! comme pour les carte grise!!!
allez bonne route a tous!!!
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La raison est simplement édifiante, Axa actionnaire d'Autosur, si c'est pas du lèche burne auprés de l'état, ça y ressemble énormément http://www.motomag.com/Axa-actionnaire-d-Auto-sur-demande.html
Et le pire c'est qu'en plus ils trouvent une bonne raison http://www.motomag.com/Controle-technique-Axa-Club-14.html
Bien content de ne pas être assuré chez eux!!!
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ho les arguments a la mord moi le noeud!!
heureux de pas etre chez AXA ou club14 parce que eux , si ils prennent pas les gens pour des buses , je me demande pour quoi alors!
si les mecs font pas les revisions de leurs moto la on attaque un probleme completement different!
l'argument principal avancé par AXA c'est "blabla plaquettes de frein disques voilés"!
je trouve ça un peu limite!
enfin on a beau dire on passera pas au travers et plus on rale pire ça va etre , comme d'hab on pense aux sous , l'aspect humain vient bien plus tard , ou jamais!
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Et voila, on y est http://www.moto-station.com/article8586-diagmoto-le-1er-controle-technique-mobile-pour-moto-et-scooter.html
Va y avoir de la manif dans l'air cet été >:(
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Ca sent de plus en plus mauvais >:(
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ca crain du boudin >:(
reste a savoir si pour les grosses cylindrées ils arriveront à
faire passer le truc en nous bridant toujours a 106cv ou si
on aurra le droit de rouler comme tout le monde.
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Avec les fameux freins arrière de RSV et Tuono, le contrôle technique risque de faire mal à aprilia...
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Hier soir aux infos j'ai aussi entendu "Ce n'est pas normal que les jeunes conducteur (moto) n'aient pas d'equipement de sécurité pour circuler , il devrait etre offert à l'achat de la moto"
Alors je me demande comment sa marche avec une brèle d'occaz??? :-l
Ils sont jamais allé a cardy voir le prix d'un cuir??
Bientôt une baisse de la TVA??
Je veux pas être rabat joie mais qui pense sincèrement que la baisse de la TVA va faire baisser les prix des équipements ??? Si c est comme dans la restauration, ça promet. Je suis moi même patron d' une boite, si un jour on obtient une baisse de la TVA dans le cas de notre profession, cela servira a rétablir des marges + confortables, plus vivables dirais je même, mais en aucun cas de baisse de prix (autre ex avec le btp et ça TVA a 5,5 vous trouvez que ça a baissé vous ? Ça a baisé plutôt, ça a baisé du gugusse Avec des maisons en carton et des pompes a chaleur. Si baisse de la TVA il y a sur les equipements, ça fera comme chez mac do: AveC des belle banderoles pour dire Nous on baisse la TVA, le hamburger a 1 euro ( il était a 5 francs...) et autres conneries du genre, les grandes enseignes s en foutront 15% de plus dans les fouilles et le trou du c.. De motard il paierat qand même ces équipements de + en + chers (comme les machines d' ailleurs). Le CT moto est encore un moyen supplémentaire de nous pondre une taxe de plus sous couvert de pseudo-sécurité... Chui bien content de ne plus rouler sur les routes de (ce qui reste de notre) France, mais plutôt sur ses pistes, là, ni besoin d' assurance hors de prix (une rc spéciale suffit), ni de ct, ni de pompe a fric en bord de piste. J arrête je vais pas dormir après
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***Mot censuré*** avec aj59 .
les baisse de tva etc ..ne servent jamais au francais mais enreichisse les plus riche .
le ct sera pareil , fait pour que l'on crache du fric , parceque les epaves en moto perso j'en connais pas alors qu'en voiture un petit billet et le ct est passe !!
ça se fait mon frere la encore fait il y a meme pas un mois pour sa veille clio !!
a+
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On s'eloigne du sujet, mais je ne peut pas laisser passer ça!
La baisse de la TVA dans la restauration, je n'en parlerais pas car je ne connais pas les chifres (conséquence sur l'emploi dans le secteur, salaires etc...).
Par contre dans le "BTP" je peu vous garantire que c'est efficace! Ma femme vends des menuiseries, et la tva à 5.5, c'est aux consommateur que ça profite! Les 14 points de différences sont obligatoirement profitables à l'acheteur, et les fabriquants n'ont pas augmenté leurs prix! Et les négociants non plus!
La différence, c'est que le secteur à été un peu (je dis bien un peu) épargné grace à cette mesure!
Et si ça permet aux entreprises de tourner un peu mieux, même si ça ne beneficie pas directement aux consommateurs (ce qui dans le cas présent n'est justement pas le cas), c'est déjas beaucoup!
J'en ai raz la casquette de cette mentalité française (attention, je ne vise personne en particulier!) qui consiste à d'un coté raller qu'on a jamais assez de pognon, et de l'autre à fustiger la réussite!
Si on veut faire tourner une économie il faut bien que les employeurs gagnent leurs vie pour avoir de l'argent à depenser pour eux mêmes et pour payer des salariés!
Désolé pour le HS, mais fallais que ça sorte!
Si les modos jugent mes propos trop hs, je ne leurs en voudrais absolument pas de supprimer ce post ;)
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Les vérités sont rétablies, on arrête le HS, et on revient sur le sujet initial, le CT moto et ses corollaires.
Raven
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normalement le controle des 50 cc devais commencer le 1 janvier 2011 il a ete repporter a 2012 et vue le nombres de points sur les quel ils ne sont pas d accord cette date peut encore changer !
de tous facon c est la merde en se moment dans les controle technique ils nous rajoute des truc de partout je vais bientot partir en formation pour passer les vehicule gpl alors qu ont les controle depuis des annees pour info ce qui ont des vehicule gpl attender vous a des prix de controle technique qui vont etre multiplier casi part 2
pour ce qui et du controle des 50 cc deja ils ont retirer le point sur la vitesse des 50cc que l ont devais tester avec un banc speedometre et il ni aura surment pas de controle du niveau du bruit du pot , seul un point va exister ( bruit moteur excessif ou echappement bruit excessif ) mais le controleur sera le seul juge :'(
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Le nouveau gouvernement est formé, et nous avons récupéré Mariani aux transports...
Mariani? C'est juste celui qui a pondu l'idée d'un ct pour les 2 roues motorisés...
http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion0475.asp (http://www.assemblee-nationale.fr/13/propositions/pion0475.asp)
Raven, on n'est pas dans la merde cette fois...
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merci pour le lien raven, j'avais jamais lu ce texte.
Et ça confirme bien les choses, il n'y a pas un argument raisonnable qui justifie la mise en place de ce CT...
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Boah, quand ça passera, suffira d'organiser la résistance : p
C'est mal connaître l'esprit de contestation motard que de croire qu'on formera une catégorie de population docile et qui trouvera pas tous les moyens pour biaiser le business : p
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Ben alors ça ne va pas tarder, aux armes citoyens motards!!!
http://www.moto-station.com/article12137.html
Sous le couvert de la sacro sainte politique de sécurité du gouvernement, et avec un lobbying forcené des principaux acteurs de ce secteur, le voilà qui pointe le bout de son nez pour début d'année prochaine ... tout du moins pour les cyclos ... dans un premier temps!
Que ça m'agace! >:(
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On les vire par la porte, ils reviennent par la fenêtre... >:D
Raven
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Ils commencent à être "lourds" :fusil :fusil
D'autant que certains "points de contrôle" n'auront rien à voir avec la "sécurité" et ne seront ni plus ni moins que du "flicage" comme c'est le cas déjà sur les BAR.....
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leur truc pour le débridage de scouts est a peu près valable , pour une vitesse maxi de 45 kms . ce n'est trop compliquer a réalisé sur un scout ou mob a vitesse , mais qu'elle sera la tolérance ::)
le cout et les centres qui vont être équiper au début sa risque d’être très chaud pour en trouve un et pour avoir un rendez vous , et qui qui vas payer , encore les mêmes , les parents qui raques déjà pour leurs voitures >:D et hop encore >:D
par contre pour les motos je vois mal les pousser a fond sur un banc pour juger si débridage ou pas ::) le cout d'un banc de puissance adapter vas leur couté très chers , donc répercuter sur le tarif , plus une formation adéquate pour les personnes qui vont faire les contrôles .
et perso le mec qui passera ma moto sur le banc il a intérêt et être plus que réglo si il veut pas se prendre une cartouche :fusil
mais faut pas se faire d'illusion ont vas y avoir le droit , sa sera la contrepartie a l'annulation du bridage a 100 cv en France , il en parle pour 2013 , comme sa sa annulera la procédure de vérification de bridage de la moto et un cout qui sera enlever au stations de contrôle ( pas de banc a acheter ) ce qui arrangera leur dirigeants , qui pourront s'en mettre pleins les poches , moins de dépenses pour une rentrer elle assurer >:
RACKET ORGANISE
:fusil :fusil :fusil
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perso si c'est un ct contre l'annulation pur et simple pour toutes les motos de la loi des 100 cv moi je prend.
Certe ça va être chaud pour certaine brêle bien tapé mais faut admettre qu'il y a de ces épaves qui roule ??? (absence de clignos, rétros, éclairage ... ) Après c'est assez dur de ce "justifier" devans le quidam.
Je ne pense pas que le contrôle soit strict au sens du terme "de l'origine et rien que de l'origine" c'est déjà pas le cas avec les voitures .Si t'est homologué un minimum.
J'éspère juste ne pas être trop naïf :-[
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Tu es naïf malheureusement... Les ct motos dans les autres pays demandent de l'origine, les proprios se tapent une séance de démontage-remontage a chaque fois....
Raven
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Les ct motos dans les autres pays demandent de l'origine, les proprios se tapent une séance de démontage-remontage a chaque fois....
Raven
Comme quo c’est bien hypocrite tout ça .
Tu es naïf malheureusement...
Je sais mais j'aime à le coire après ... wait and see de toute façon c'est déjà plié pour la question du "y'aura il un CT"
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Merci Honda >:(
http://www.motomag.com/Controle-technique-le-coup-bas-de-Honda-France.html
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c'est pas jolie jolie de la pars d'un des plus grand constructeur :-\
en même temps c'est du business et a l'heure actuel il ni a que les chiffres qui compte dans les grandes enseignes , donc pourquoi ne pas en profité et avec en plus l'appui du gouvernement >:(
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Cela demontre bien que ce n'est que le fric qui les interesse.
Quelle bande de nain-culé! >:(
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décidement le distributeur à quenelles est en pleine bourre en ce moment !!! 8)
On va vraiment se marrer dans les années à venir sur nos motos: full de chez full origine-contrôlées techniquement- avec gilet jaune-ethylotest-systeme GPS de limitation des vitesses-radars en tous genres-plaques géantes... :-[ :'(
Finalement je vais p'tete pas tarder à revendre le Dorsoduro acheté en septembre moi... >:( >:(
La RSV pour la piste (avec pot homlogué qui dérange pas hein !!! ;D) devrait suffire... :-[
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Finalement je vais p'tete pas tarder à revendre le Dorsoduro acheté en septembre moi... >:( >:(
La RSV pour la piste (avec pot homlogué qui dérange pas hein !!! ;D) devrait suffire... :-[
La solution est bonne, mais il va falloir créer d'autres circuits alors... Non parce que la queue sera interminable si ça finit comme ça
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salut,
manif nationale de la ffmc le 24 mars.
contre le ct, le gilet et tout le toutim
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On a vu le résultat avec les dernières...
Raven, on l'a eu à sec.
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Le voilà qui risque de revenir pas forcément par là où on l'attendait http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/03/31/sortez-vos-mouchoirs-siim-kallas-arrive-avec-sa-liste-restrictions-pour-motards
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Rien de neuf...
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Ben juste que c'est l'Europe qui risque de l'imposer!
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De toute façon la courbe des morts sur la route est une logarithmique inversé,
comme tout, il y a beaucoup à gagner au début et peu sur la fin, comme ces
gens là ne regardent volontairement que la valeur absolu, ba ils sont jamais content.
Et donc ils voudrons toujours pondre un nouveau truc révolutionnaire.
Et si par la même occasion il y a moyen de pomper encore un peu de fric pour
le dépenser sans réflechir ba c'est encore mieux.
Comme un air de déja vu :(
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Que l'Europe veuille l'imposer n'a hélas rien de neuf!
Certains états membres appliquent déjà une telle mesure, et le lobbying des contrôleurs vas s'exercer pour pousser l'Europe à harmoniser...
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aie ça pique!!
ici a Montpellier on voit énormément de crash de deux roues, mais le problème c'est que la quasi totalité concerne des scoot 50 et 125, parce qu'ils pensent qu'ils peuvent passer partout....du coup ça fausse je pense les chiffres 2 roues.
Qu'on commence déjà aussi a leur coller un contrôle technique à eux, et surtout qu'on prennent des vraies mesures parce que quand je vois un 50 se faire arrêter , contrôler la vitesse avec les mini bancs pour 50cc et repartir en poussant parce que la vitesse est trop élevée, je me dis que ça ou rien c'est la même chose...
Le fils d'un voisin s'est fait arrêté comme ça, il avait le 50 débridé, il a pris une amende et papa est venu chercher le 50 dans le berlingot...et arrivé a la maison, le gamin a pu repartir avec son 50, la plaque collée à l’intérieur du garde boue, le feu arrière au niveau des cale pieds....
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Allez à votre bon coeur messieurs dames! >:( http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/07/14/un-gros-business-pour-projet-controle-technique-europeen
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Salut à tous,
Je reprends ici le post trouvé sur un autre site, auquel j'adhère dans la forme comme dans le fond:
Le Controle Technique 2 roues Motorisé était en hibernation en France
La société de CT Dekra (merci à eux :Doigts: ) a fait du lobbying auprès de la commission Européenne pour relancer le dossier.
But : améliorer la sécurité en uniformisant le CT à toute l'europe.
Info sur le projet : info CT (http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2408)
Résumé du projet de loi :
- 1er CT au bout de 4 ans, puis 2 ans et TOUS les ans (projet initial : 2 ans et tous les ans)
- Tous les véhicules sont concernés : auto, 2 roues motorisés, véhicule de collection, ...
- Durcir les points de controle concernant : la sécurité, la pollution, le bruit
Bref : un gateau de 1,5 milliards d'euros à se partager pour les sociétés de CT en temps de crise et de chomage.
Cet argent n'ira pas dans les vrais solutions.
(moins de 0,7% des accidents sont dus à une défaillance technique)
Mais que faire ?
- Manifester en france ou devant le parlement de Bruxelle le samedi 22 sept.
- Signer la pétition de la FFMC ici Pétition non au CT (http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique53)
- Exprimer votre avis à un Eurodéputé.
- Parlez-en autour de vous.
Comment contacter un Eurodéputé :
- Aller sur le site : Liste Eurodéputés (http://www.europarl.europa.eu/meps/fr/search.html)
- Sur la carte, cliquer sur la France, la liste des députés apparait
Pour cibler ceux de la commission des Transports
- Dans le menu Organes politiques, choisir Commissions
- Dans le menu à droite, choisir Transports et tourisme
- Cliquer sur Voir le résultat
- Cliquer sur le nom du député, et vous aurez toutes ses coordonnées (adr postale, mail, page web, facebook, Twitter, ...)
[size=18]Faut arrêter de nous prendre pour des cons ![/size] :tttt:
>:D
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Voilà c'est fait, j'ai signé la pétition et écrit à un député (pas sûr que ça serve à grand chose).
J'aurais au moins la satisfaction d'avoir fait quelque chose et la légitimité de gueuler, contrairement à de "trop nombreux" qui râlent et ne font rien... :D
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Le sénat a voté contre. Enfin des gens sensés, mais jusqu'à quand!!!!
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_121005-controle-technique-obligatoire-opposition-senat.php
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Ouais ca repousse l'inévitable, quoiqu'il arrive un jour ou l'autre on y aura droit ...
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Faut pas lâcher. Ils finiront peut être par comprendre, pardon reconnaître que c'est inutile et seulement pour favoriser certains.
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Deux semaines après le Sénat, l’Assemblée nationale vient de demander le rejet du contrôle technique pour les deux-roues. Pour des motifs économiques. Oouuuuffffff 8) 8) 8)
http://news.moto-journal.fr/hot-news/controle-technique-lassemblee-nationale-nen-veut-pas-non-plus
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Allez hop !
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Soulagé pas de contrôle de m..de , mais au fait il en ai quoi de se brassard rétro-réfléchissant?
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On ne parle pas que du CT par ici? :-\
Pour le réfléchissant, tout du moins celui que l'on cherche à nous imposer, c'est par ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262483.0
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Ne serait ce pas un pied de nez à ces p.tain de lobbyistes qui cherchent à nous imposer le CT, soi disant pour notre bien? >:(
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/12/08/controle-technique-deux-roues-motorises-moto-retiree-projet#.UMLx82e0J8E
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Les anglais et le reste de l'europe commencent à pester(merci internet!) et s'organisent pour plus de sécurité, deux% de défaillances techniques causent des accident à moto, le rapport est plus mauvais pour les camions alors qu'ils sont eux controlés.
C'est un marchandage, ils ont réussi à imposer l'abs sur les scooters, il ne faut pas l'oublier!! ::)
On verra les chiffres avec ABS mais , cela n'empêche pas les accidents mortels avec les autres véhicules >:(
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Et bien non, ça ne pend plus, tout du moins pendant 5 ans http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_121213-controle-technique-moto-suspension-europe.php
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yess bonne nouvelle
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Contrôle technique moto : Paris réclame une mise en place rapide ??? ??? :'( :'(
http://www.moto-station.com/article15662.html#.URjjRn05oj8
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La Ville de Paris n'est pas la France, et encore moins le centre décisionnaire de la politique routière du pays. Il se croit où Bertrand?
Raven
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excusez moi mais quel co@!%*$ celui la.
quand il y a une mesure ala con a prendre il est toujours la....
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Lui? Il soigne l'électorat bobo-écolo pour les prochaines municipales, tout simplement.
Raven
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entre ca et l interdiction des voitures de plus de tant d annés soit disant poluantes.....
ahhh les gros 4*4 qui pompe 15l/100 mais qui sont de 2012 ont le droit eux....mais c est un autre débat
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je crois qu'il existe encore un esprit motard, du moins j'ose esperer, alors il ne reste plus qu'a manifester une fois de plus pour montrer notre désaccord avec leurs lois qui remplissent leurs caisses et vident notre porte monnaie !!!
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une petition contre le controle technique europeen.
http://www.avaaz.org/fr/petition/Contre_le_nouveau_reglement_sur_le_controle_technique_Europeen_1/?cAMgveb (http://www.avaaz.org/fr/petition/Contre_le_nouveau_reglement_sur_le_controle_technique_Europeen_1/?cAMgveb)
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Définitivement enterré, en tous cas rejeté par la commission transport!
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130531-controle-technique-rejet-commission-transports.php
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c'etait trop beau.
http://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/14268/Controle-technique-moto---Les-deputes-europeens-le-remettent-sur-le-tapis/page.html
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BIG UP au CT moto, qui revient par la porte européenne!! >:( >:( >:( >:( >:( >:(
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Dekra and co sont allés taper un peu plus loin! Quelle bande d'empafés >:(
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t'a le droit d’être plus vulgaire sur ce coup la >:(
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Non, on va croire que je suis un gros rustre mal éduqué, bien que je n'ai rien contre les gros! :-[
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J'ai l'impression qu'on ne sera jamais tranquille, c'est malheureux
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Ça me dérange pas de me faire pomper sauf quand il s'agit de mon pognon.
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Surtout quand ça n'a pas d'autres utilité que de remplir les poches de Dekra et consorts.......
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Enorme la puissance de lobbying développée par Dekkra, projet "enterré" et hop les revoilà ???
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Suffit de trouver les deux ou trois députés qui vont se laisser "convaincre"...................Bakchich, qui a dit bakchich ?
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en dire que l'an dernier, on avait eu droit à ce discours...
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_121213-controle-technique-moto-suspension-europe.php
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Cette fois-ci parait être la bonne http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2594
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On a deja le contrôle technique au Royaume Uni.On y echappe pas ,pas de contrôle ,pas d'immatriculation et d'assurance.J'ai passe mon RSV de Bretagne(Pas de France :-D)et pas de soucis.Juste avoir un échappement CE avec db killer et c'est tout bon!Ca me coute 22GBP ou 26 euros par an.
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Quels sont les points de contrôle au Royaume désuni ? ::)
Quels sont les motifs qui induisent a une contre visite ?
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Ranafout, commencer à s'intéresser de l'organisation et des points de contrôle des ct chez les autres, c'est entrouvir la porte des emmerdes pour nous.
Raven
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C'est sur, mais comme les emmerdes des autres risquent d’être les nôtres, j'aime bien savoir. ;)
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Ah bah si tu pars perdant d'avance.... :-[
Raven
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« Pour prévoir l'avenir, il faut connaître le passé, car les événements de ce monde ont en tout temps des liens aux temps qui les ont précédés. » ::)
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Y'a une seule chose à savoir, ceux qui ont l'immense honneur de l'avoir s'en passeraient bien. Pas besoin d'en savoir plus, pour ma part, je précise.
"C'est au pied du mur, qu'on voit mieux le mur." ©Jean-Marie Bigard. ;D
Parce que j'avais envie de faire une citation à la con complètement HS.
Raven ;D
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stalingrad ne parle pas du contrôle technique a raven sinon il a les cheveux qui ce irise sur la tête ;D ;D
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hs on :
bah non ... si on en crois le trombinoscope ;D .
hs: off .
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hs: on
J'adore les citations à la con. :D
hs: of
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Bon a part les citations vraiment a la con!Bref le CT est simple, mais j'ai pas le choix si je veux rouler avec ma brele et tot ou tard cela arrivera en france!
les points verifies:jeu roue arriere,freins,feux,jeux fourche,immatriculation(taille pas trop petit),evidemment verif num chassis,compteur en miles(pas de pb sur Aprilia),usure de pneus... et peu comme un bagnole quoi!!
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Pas trop de soucis si tu as qq bricoles qui ne sont pas d'origine?
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Bon,j'ai pleins de truc pas d'origine.Echappement(mais homologue CE),Dynojet,BAAO etc..du moment que les organes de securite fonctionnent c'est ok!Ils ne font pas de controle anti pollution.
Faut pas les prendre pour des billes ils savent que ce genre de motos sont legerement modifiees.Si tu as un son enorme je pense qu'ils feront passer au sonometre sinon ils ne le font pas.Mon voisin change sont echappement pour l'origine tous les ans!:-D pour ma part je l'ai plus ,j'ai un GPR homolgue CE avec db killer.
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A la vue de ce qui est vérifié , ça confirme bien que ça ne sert qu'à nous soutirer du fric une fois de plus..........
La plupart des motards sont capables de vérifier ces points et à part quelques "scooteux en costards" qui ont choisit le deux roues pour gagner un peu de temps sur le trajet maison-boulot et n'y connaissent rien , ce CT n'a aucune utilité sur le plan sécurité.
Les quelques motards et scooteux en costards qui n'y connaissent rien sont je pense, pour la plupart, conscients qu'en 2 roues certaines "pannes" peuvent se conclure par une chute et font en sorte que leurs engins passent de temps en temps chez le mécano.........ne serait ce que pour les changements de pneus plus fréquents qu'en voiture.
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D'ac...
Et je rajouterais que ceux qui ne savent pas vérifier une mob, soit vont voir une mob vendue par un particulier avec qqun qui connait (c'était mon cas au début), soit ils achètent chez un pro, qui lui vérifie tout ça car sous sa pleine responsabilité si souci...
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http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/securite-routiere-vers-un-controle-technique-pour-les-motards-7779504742
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Sujet fusionné avec l'officiel... Des fois, je me demande si on ne devrait pas supprimer cette fonction recherche que personne n'utilise...
Raven
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Citation de l'article en question:
"Au ministère de l'Intérieur, les motards sont la priorité des priorités. Sur les chiffres de juillet, par exemple, les deux-tiers de la hausse les concernent. Ce sont également les deux-roues qui viennent grossir le nombre des grands accidentés de la route."
Et quelques lignes plus bas:
"Mais aujourd'hui, le gros de la troupe, ce sont des utilisateurs de scooters qui n'ont pas le permis moto, qui n'entretiennent pas forcément leurs véhicules et qui finissent par le vendre sur internet."
Il faudrait déjà commencer par faire le tri dans la catégorie deux roues. Car pour l'instant (tout du moins dans cet article, et d'ailleurs dans la majorité des médias) tout ce qui roule sur deux roues est considéré comme un motard! Puis un peu plus bas deux roues. Faudrait un peu qu'ils arrêtent ce mélange des genres!!
Or il est indiqué (dans cet article) que la majorité des 2RM sont des scoot. Va t'on encore être emmerdé et pointé du doigt à cause des autres?
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c'est malheureusement l'amalgame que tout le monde fait et j'ai bien peur que ça ne change pas avant un bon moment .
D' ailleurs les quads aussi gonflent les stat si je ne m'abuse .
Sans parler des kon qui roule à moto qui n'arrange rien >:(
Au taff on a une ligne droite d'environ 800 mètres bordée de platanes d'un côté et de l'autre, la médiathèque et quelques usines . Cette ligne droite limitée à 50 débouche sur la commune .
Régulièrement un 600 gex (va faire plaisir à Raven) passe entre 120 et 180km/h !!! non non je n’exagère pas. Il a fallut 3 passages à sa moins vive allure pour voir de quelle machine il était question :o .
Suffit juste qu'un collègue sorte de la boite pour ce faire tuer .
Les stats sont fraiche de l'été et cet été il à fait beau ;) .
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quoi, qu est zavez contre les GEX.. zont deux roues, un moteur, avec guidon, et réservoir comme les autre meul.. raciste va.. :P
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sortez les parapluies les mecs on va en prendre plein la' gueule fin septembre pour le prochain conseil de sécurité routière ! >:D >:D
gilet fluo , controle technique .... ça va être la fête ! fons chier si ça continu je vais demander à Aprilia de faire 1 enduro .... :'(
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Ben voilà, d'ici deux ans à la revente, il sera obligatoire http://www.motomag.com/CISR-gants-et-visite-technique-lors-de-la-revente-d-une-moto-obligatoires.html#.Vg5TSZfWdu8
Et voilà que l'on y met le premier pied dedans, pour commencer. Et sous la pression des ces gros enc.lés de lobbyste de ce marché, il deviendra obligatoire pour toutes les brèles tous les x années comme pour les caisses!!!! >:(
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Le contrôle technique, je ne trouve pas ça si idiot que ça ... Quand je vois certains "motards" rouler avec de véritables poubelles roulantes à deux roues, avec des spi de fourches qui fuient depuis 6 mois, des disques de freins usés jusqu'à la moelle, des pneus à la corde ...
Ce qui est dommage, c'est qu'il faille encore et encore payer pour ce genre de choses.
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Pis plus de radars aussi, n'oublions pas.
Passque c'est quand même important pour notre sécurité.
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Je relisais: "Dans l’objectif de réduire le nombre d’accidents de la route en France,"
Je voudrais bien connaitre le nombre d'accidents de 2 roues causés par le manque d'un n'importe quoi qui sera contrôlé pendant le CT (genre pneu, freins, pollution, etc).
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salut,
de toute façon c'est plus rentable (verbalisation) et plus économique (refaire les routes pourris), c'est encore du foutage de gueule, bon ok les gants c'est super important pour nos mimines.
les routes en ville sont de plus en plus pourris à force de faire des travaux et les sociétés qui refont les raccords de bitume à la vas vite de toute façon tout le monde s'en fou, entre les nids de poule et les ralentisseurs hors normes qui sont un danger publique pour les motards et un casse amortisseur pour les voitures.
encore des sociétés qui ont le monopole des contrôles techniques qui vont augmenter leur chiffre d'affaire.
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Je vais être vulgaire. Éloignez les enfants et les âmes sensibles de l'écran.
ENCULÉS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Raven
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Moins de 1% des accidents motos sont dû à un mauvais entretien, si tant est.. (sources FFmc)
Toujours la même chose, ces gouvernements fait de bouffons, qui ne conduisent même pas, qui n'ont jamais vu de moto, hors mis celles de leur escorte pour allez plus vite.
Juste trouver d'autres moyens pour récupérer le manque à gagner, payer les restos exorbitants des 500 députés et 300 autres baletringues, leur loyers, leur bagnoles avec chauffeur.
Toujours pareil des mesures idiotes et non réfléchies pour amasser succinctement des sous.
24% des accident mortels sont des 2 roues, c'est beaucoup, certes, mais la sensibilisation des motards et des automobilistes serait une meilleurs chose.
Il y avait des prémices portant leurs fruits, il y a bien longtemps, sur la question rouler ensemble, avant l'arrivée des robots radars qui ont fait croire à la sécurité et sont cause du relâchement de la prévention et donc au final d'une amélioration peu significative. ...ils prévoient même des drônes , lol, on se croirait en guerre, ils nous prennent vraiment pour des débiles. Remarque ça marche.
Moi je dis : posez vos bagnoles sur les autoroutes qui amènent aux grandes villes, sortez, verrouillez et continuez à pied.
Ils devront faire appel aux tank pour dégager, comme en 95, déclaration de guerre....Mais cette fois il faudra pas abandonner....
Toujours le contribuable, solvable, qui trinque...
Dans ce cas , pourquoi enlever le bridage ? ils n'ont cas brider tous les véhicules à 2 chevaux...ils n'y aura plus de problème...
Mais non, les lobby automobile, commandent, les pétroliers commandent, nous on vote pour des vendus qui ne pensent qu'à leur propre situation et leurs bakchich. .... >:D
Sortir en masse dans la rue , pour de vrai.....voilà ce qu'il faut faire....au lieu de gueuler chacun dans notre coin.
Et puis accessoirement trouver des solutions ..... :P
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(http://nsa38.casimages.com/img/2015/10/02/151002064713905905.jpg) (http://www.casimages.com/i/151002064713905905.jpg.html)
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y nous enfume avec le controle .
la mise en place de radar leurre ( des radar fixe qui flasheront ou pas ) est bien plus casse pied et la multiplication des radar une fois de plus !
et au passage on met le permis bridée pour tout le monde et passage obligatoire a l'auto ecole pour une formation pour etre débridé . ( formation faite sur des er6 attention la puissance , je viens de la faire a cause de leurs réforme du permis en 2013 , et demain je vais chercher un tuono je vais passer d'un os de 70ch ( mon gromono avoinai plus ) a un gros bi qui avoine réelment !!
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pas de panique ;D c'est pas avant deux ans et entre temps il y aura de nouvelle élection présidentiel donc avec un peu chance .... ( quand je pense au ducatiste qui coupe leur cardre arriere ;D ;D ;D )
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il va falloir "encore" aller manifester devant les préfectures, changement de gouvernement ou pas les idées "à la con" ils se les refilent .... ce que je retiens de leur annonce : l'objectif N°1 des hommes politiques : moins de 2.000 morts avant 2020.
http://www.motomag.com/Securite-routiere-Manuel-Valls-durcit-le-ton-et-les-motards-sont-vises.html#.Vg8SPKcRHuR
Cela se fera sur le dos des usagers de la route, c'est à dire NOUS, tant en termes de verbalisation, de contrôle technique, de nouvelles formations "obligatoires" et "payantes" , d’installation de nouveaux radars, leurres ou pas, de nouvelles limitations de vitesse sur route comme sur autoroute, etc .....
Le motard (et son cousin le caisseux) ne sont plus que des vaches à lait, juste bon pour passer à la caisse, voir laisser son permis et prendre le train ou s'acheter une voiture sans permis.
Pour faire baisser le nombre de morts sur nous routes, il faudrait déjà commencer à remettre en état le réseau routier Français, ainsi que les infrastructures routières, et puis s'occuper plus sérieusement du Fléau de l'utilisation des tél mobiles en voiture...
Je me souviens des dernières manifs contre le CT ... faudra-t-il donc que les motards se mobilisent chaque année contre un gouvernement autiste, on n'en veut pas, ON N'EN VEUT PAS, c'est pourtant clair, non ??? ???
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Je me souviens des dernières manifs contre le CT ... faudra-t-il donc que les motards se mobilisent chaque année contre un gouvernement autiste, on n'en veut pas, ON N'EN VEUT PAS, c'est pourtant clair, non ??? ???
Une preuve supplémentaire ( en fallait-il une....) que nous ne sommes pas en démocratie mais gouverné par une oligarchie.......
"L'enfer est toujours pavé de bonnes intentions" : On fait "avaler" ( vaseline ?) l'idée du CT dans le but de soit disant "préserver" les intérêts de l' acheteur uniquement en cas de vente......Et une fois que ce sera bien "rentré" ( dans la tête ? ou ailleurs ?) en avant le CT tous les deux ans . :'(
Je serais curieux de connaître le nombre de km annuels parcourus en tant que conducteur par la majorité des connards qui décident de ces mesures au CISR ?
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:D
on le sait bien que cela n'a rien à voir avec diminuer les morts sur la route...si y a plus de morts ils auront plus à dire.
Il c'est trahi lui même l'autre enfoiré de Vals (quand je dis enfoiré, je ne pense pas aux enfoirés de Coluche, mais bien à la généralité des gens que nous mettons, par suffrage universel, au pouvoir, ces chef d'entreprise qui ne pensent qu'à préserver leur privilèges au détriment de la "démocratie, la liberté etc !!)..
Bref! il dit lui même: les conducteurs savent désormais ou sont les radars , donc l'efficacité en est réduite !!!!
C'est étrange, puisque ces radars sont soit disant posés là ou ils doivent faire baisser la dangerosité, donc les conducteurs savent ou ils sont , donc "ralentissent" , donc passent dans des zones dangereuses sans risquer les problèmes .....Encore une fois la preuve que ces gens (et encore je n'emploie pas le mot "racaille" de l'occitan racar, ils est déjà prit), la preuve que ces gens ne font rien de logique pour cette sécurité, la preuve qu'ils font partie de cette secte de "lobby-eur" qui pensent que dans leur tombe leur fric servira à quelque chose, de cette secte qui ne regarde pas plus loin de le petit bout de leur zizi...
Mais il faut aussi reconnaitre qu'on est une sacrée bande de quiche et qu'ion se fait mener par le bout du nez.
ps : racar (occitan) = vomir mais aussi "raquer".
Donc en fait quand ils parlent de racail (pour dévier de sujet) , ils parlent aussi de ceux qui raquent , c'est à dire nous.
Moi je dis : Farem tot petar.
Mais clairement tant qu'on descendra pas dans la rue, pour de vrai, juste par conviction, tant qu'on posera pas clairement tout sur la table, qu'on fera pas une pause....Rien ne changera en mieux en tout cas, ou en plus juste.
Mais bon facile à dire .... :( ;)
Y a un type l'autre jour qui a bien parlé :
Le code de la route est un bouquin de 2 mètres d'épaisseur qui n'est fait que d'interdictions, donc forcement à un moment ou à un autre on rentre dans une de ces interdictions.
Pour ce qui est de l'oligarchie , suis bien d'accord.
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Sur le JT d tf1 un concessionnaire était pour le CT preuve à l'appui sur un scoot ou le pneu arrière était rinçé (mais le proprio ne voulais pas le changé) : un concess peugeot/sbk (de mémoire) bref comment induire l'opinion des gens avec des personnes qui n'ont rien à avoir avec nous !!
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Ouaip!
sais pas trop, personnellement à mon époque on laissait pas partir un gars avec un pneus mort, ou des plaquettes , bref avec au minimum n'importe quel organe de sécurité mort.
S'il ne voulait pas entendre, on lui demandait de signer un papier de décharge de responsabilité ; Bin ! garantie qu'avec un bon speach, le gars faisait ce qu'il y avait à faire....
Maintenant j'ai vraiment l'impression que les stats sont faites en ville, genre les périph parigots ou là il y a de tout et de rien, surtout les scoots qui ne sont que des automobilistes qui insultent les motards qui vont vite le dimanche et qui sautent sur leur scoot pour allez au boulot la semaine et insultent les automobilistes parce qu'ils vont pas assez vite .... :P :P
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Sur le JT d tf1 un concessionnaire était pour le CT preuve à l'appui sur un scoot ou le pneu arrière était rinçé (mais le proprio ne voulais pas le changé) : un concess peugeot/sbk (de mémoire) bref comment induire l'opinion des gens avec des personnes qui n'ont rien à avoir avec nous !!
c'est encore pire que ça...
la on dis que le ct va permettre de retirer de la circul un pneu rincé..
mais rouler avec un pneu lisse est déjà répréhensible par la loi.. mais comme ça fait du boulot de contrôler et que ça rapporte peu on le met dans le ct et du coup on nous fait payer le contrôle..
Pourrait peut être déjà s'occuper des regles existantes... et mettre un radar qui lit l'usure des pneux.... lol
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Ah oui pas con ça, un radar qui va prendre la vitesse, l'usure des pneus, si les feux sont bien allumés, si l'assurance est ok, si t'as bien ton casque et tes gants, si t'es pas en tongs, si tes plaquettes sont ok, si ton niveau d'huile est ok, si le régime moteur correspond à la vitesse et que donc ta démul est d'origine, si t'es bien en 100ch, etc.
Pis dans une optique éducative va te coller 90€ à chaque anomalie.
:D
Mais bon, en discutant avec le responsable du CT de là où j'ai passé ma caisse ya 3 ou 4 mois, on parlait du CT moto et il me disait que depuis qu'il faisait des CT (càd depuis 1 an après son introduction) il entendait ça revenir périodiquement, et que rien ni personne n'était prêt et que ça coûterait trop cher à installer sur l'hexagone.
Selon lui ça ne serait jamais implémenté.
Par contre, selon moi, ça focus l'attention, et ça permet de faire oublier les 500 radars de plus et l'absence totale de communication sur les normes Euro 3, Euro 4 et de ce qui se passera avec les Euro 3 en 2016 au niveau des 100ch...
Donc en 2016: "bon, ok, on vous a entendu, pas de CT, mais venez pas nous faire chier avec les euro 3 en full, les euro 3 resteront en 100ch point barre"
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Il faut juste inverser le rapport de force...
Ca ne sert a rien de râler sans agir. Le vrai pouvoir du citoyen d'aujourd'hui (qui est devenu au fil du temps un consommateur) c'est le pouvoir d'achat. Si vous voulez inverser la surdité de ces chers gouvernants en oreille attentive il faut commencer par ne plus consommer sans réfléchir ;)
Maintenant chacun a toujours une bonne raison pour ne rien faire... Mais consommer en réfléchissant c'est le moyen le plus rapide d'agir que l'on puisse avoir pour le moment. Dès maintenant il faut se mettre à réfléchir et préparer le monde de demain.
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Oui mais ne plus acheter de moto leur fera plaisir.
Moins de moto = meilleurs chiffres de la "délinquance violence et terrorisme routiers".
>:(
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Sur le JT d tf1 un concessionnaire était pour le CT preuve à l'appui sur un scoot ou le pneu arrière était rinçé (mais le proprio ne voulais pas le changé) : un concess peugeot/sbk (de mémoire) bref comment induire l'opinion des gens avec des personnes qui n'ont rien à avoir avec nous !!
Et en quoi le CT changerait quelque chose ? Le concess Peugeot/Mbk il n'est pas déjà responsable en tant que professionnel concernant la "dangerosité" du véhicule qu'il remet au client ?
Ou bien il a peur que le proprio aille chercher ses copains de la "Téci" et qu'il lui démonte la tête et le magasin avec s'il refuse de lui restituer ?
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Si vous voulez inverser la surdité de ces chers gouvernants en oreille attentive il faut commencer par ne plus consommer sans réfléchir
Exactement !!!
Mais acheter une moto n'est pas trop à mon avis consommer sans réfléchir ....
Le concess Peugeot/Mbk il n'est pas déjà responsable en tant que professionnel concernant la "dangerosité" du véhicule qu'il remet au client ?
Au risque de me gourer , mais du temps ou j’officiais : oui le concess en tant que pro était responsable.
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oui ba si on est pas capable de voir un pneu usé on fait pas de moto !
si on n'est pas capable de juger l'état d'une moto on achete chez un pro .
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Mais quel bazar ! C'est de pire en pire au niveau débilité ! Je ne vois pas ce que le CT va apporter dans ce cas !
Le proprio du scoot recevra du CT, qui n'a pas le pouvoir d'immobiliser un véhicule. Et franchement, j'aimerais bien voir un agent qui se voulait une place planquée prendre le risque de s'en prendre une par un mec un peu chaud qui va devoir rentrer à pinces. Au pire, après la premiere, il la ramènera bcp moins... Ses ratiches l'en remercie :P
Soit, il recevra donc du CT un papier rouge disant qu'il a 15 jours pour représenter le véhicule en bon état. Libre à lui de s'en cogner et rouler avec un papier rouge. Sachant qu'il ne s'est jamais fait contrôler et quand bien même, si contrôle police il y a, immobilisation du véhicule s'il la ramène ou document vert à présenter dans les 15 jours au poste s'il la joue façon agneau tout gentil avec un beau baratin à la flûte enchantée.
Après çà, il a encore 4 possibilités :
1. S'en cogner une fois de plus, les flics ont autre chose à foutre que de surveiller ce gars. Son dossier se perdra dans une pile aussi haute que ses voisines de bureau.
2. Trouver une jante avec pneus à prêter ou à louer le temps du CT, ça se fait pour les bagnoles... Alors pour un scoot qui se pique en 2 min ;)
3. La jouer réglo... Un sur combien ?
4. Il ne va même pas au CT... Au pire, il a 15 jours pour se présenter... N'aura qu'à dire que oublier, beau baratin à la flûte enchantée 2 :P Et on retombe bien avant tout le reste
Quand tu n'as pas envie et que tu t'en cognes, loi ou pas loi, ça ne changera rien ! 1 gars sur 1000 se fera avoir, les autres passeront comme une lettre à la poste dans les mailles du filet.
Je ne pense pas que ça passera un jour. Et si ça passe, cela restera du typiquement Français... Comme le permis à point, la loi des 100cv,... Un truc pondu par un ignare à l'égo démesuré et perdu derrière un bureau à analyser des statistiques et des graphiques de matheux... Loi qui ne sert donc à rien et qui fait chier tout le monde.
Si ça passe, il ne vous reste plus qu'à déménager les gars :P mdr
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cool tu me rassures ! C'est bon on est en Bretagne (pas en France, nous on a pas de circuit), et la seule chose qui compte chez les bleus c'est pas l'état du gars, juste le contrôle biniou
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j'ai mis un poste dans la section promenade de l'oise pour savoir qui va à la manifestation de samedi. Mon beau Arrow NH a envie d'aller protester à la capitale!
Peut etre qu'on peut ouvrir une section manif?
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Sur le JT d tf1 un concessionnaire était pour le CT preuve à l'appui sur un scoot ou le pneu arrière était rinçé (mais le proprio ne voulais pas le changé) : un concess peugeot/sbk (de mémoire) bref comment induire l'opinion des gens avec des personnes qui n'ont rien à avoir avec nous !!
Quelle idée aussi de regarder tf1!!!! Encore pire leurs jt!!!!
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Ben oui, tu déconne plein pot. :D
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Un jour, la 6 est venue interviewer mon "patron-pote" , dans Paris, je crois à l'époque ou le dé-bridage des 50 fut totalement interdit.
Au journal, une fois regardé le reportage: on comprenait l'inverse de ce qu'avait dit mon pote....
J'adore la télé. :P
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Je regardais pas, c'est un pote qui avait balancé la vidéo sur FB....je suis pas maso non plus !!! :P
Et question con avec ce CT (si il vois le jour) : comment avoir un CT ok avec une meule dédié à la piste ?
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ben meule piste, elle n'a pas le droit de rouler sur route.. donc pas de CT.
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sans doute pas aussi simple pour la piste , sa dépendra si ya une carte grise ou pas déja . si non comme en voiture controle pour véhicule non roulant , ou ct avec un refus qui permetra de faire une carte grise ( enfin si ya une cg )
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(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/maville.jpg)
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Le problème des manifs motards, et j'en ai fait quelques unes pourtant, c'est que ça ressemble à un troupeau de l'enfer lâché dans les rues. Ça fait un bordel monstre au niveau du bruit, les couillons en profitent pour se faire remarquer en faisant burns, wheelings et ruptures, ça roule n'importe comment, bref, tenter d'obtenir quelque chose en se comportant exactement de la même façon que ce qui est dénoncé par les pouvoirs publics, heuuuuuuu, c'est un superbe paradoxe. Ça, c'est pour le côté noir de la manif.
Le côté blanc, les gens nous font coucou, les enfants nous regardent avec des étoiles dans les yeux, bref, ça ressemble à une balade caritative également ce genre de manif. Même quand on bloque les ronds points, c'est tellement encadré qu'on ne bloque personne en fait. En même temps, un dimanche après-midi, à part Tonton José qui rentre du gigot de midi avec Mamie Ghislaine, ou madame Michu qui rentre de son bridge, l'impact du blocage est plutôt mineur, voire inexistant.
En Angleterre, les motards bloquaient un endroit stratégique de Westminster à l'heure de pointe, juste le temps de mettre un boxon pas possible, et repartaient, ils ont également bloqué l'accès à la mairie, les employés ne pouvaient rejoindre leur bureau car tout était encombré de motos, tout ça pour protester contre le parking payant instauré sur les deux roues.
On devrait plutôt se calquer sur ce modèle d'actions pour protester, au lieu de faire une gentille balade dominicale qui fait plus souffrir les moteurs qu'autre chose.
Raven
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on va bloquer l'assemblée nationale qui vote ce genre de loi débile ;D
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Là, tu vois, j'y jouerai pas par contre, vu la tension ambiante avec les risques d'attentat, je te laisse ouvrir le cortège. ;D
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vu la barbe que tu te traine en même temps je comprend que t'est peur ravinou ;D ;D
quel intérêt de bloqué le dimanche sa ne gène absolument rien ni personnes , du coup aucun impacte sur les gouvernent deja quand plus ils ont du mal a entendre la colère du peuples qui la mis la ::)
et même si sa bloque partout en France eux ne seront pas bloquer , donc a par les gens qui bossent qui seront touché :-\ ces hauts décideurs pourront ce promener tranquillou . il ni a qu'a regardé ce weekend dans le sud , tous le monde était bloqué par les inondations et notre président et ces suivants ce promenait tranquille .
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le 10 c'est un samedi ... ;D ;D
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C'est pareil, à moins de mettre le blocage en place quand la famille Durand sort d'Ikea avec sa nouvelle salle à manger casée on ne sait comment entre les chiares et le clebs dans le Touran qui "pollue moins mais c'est pas vrai en fait".
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Une manif en V60, en ville pendant 1000 ans à 5 km/h, j'ose même pas essayer.
Pas envie de refaire une culasse maintenant que je connais le merdier.
Et aller manifester avec les jeunes Kevin et les grands Dylan en Z et en GSXR...
Beau paradoxe en effet.
Raven des fois j'ai l'impression que tous les deux, nous fumes élevés par la même louve.
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Je propose donc un lundi, blocage d'entrée de ville...Paris.
Départs organisés des caravanes de toute la France le samedi, rdv sur parking géants (genre gros super marché) le dimanche. avec guitounes et café. ^-^
Action le lundi matin , blocage de différentes portes... (Poser en pref des leurres).
Demande active de coalition avec les camions et voitures.
Les superbes Fédérations de tous bords sauront s'entendre. ::)
Raven et Mc Coy seront les chefs !!! ;D
Avan !!!
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tu veux qu'on te pince pour te reveiller de ton doux reve ? :D :D
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Je propose donc un lundi, blocage d'entrée de ville...Paris.
choisis le moment où y'a plus de bouchons pour le faire, sinon, tu seras baisé avant même de voir le premier panneau indiquant le périf.
Départs organisés des caravanes de toute la France le samedi, rdv sur parking géants (genre gros super marché) le dimanche. avec guitounes et café. ^-^
les motards ont déjà du mal à aller plus loin que les 50 bornes autour de leur patelin, alors 800 bornes pour une manif...
Action le lundi matin , blocage de différentes portes... (Poser en pref des leurres).
c'est déjà bloqué, par les franciliens eux-mêmes, et ils manifestent pourtant pas, ils veulent tous aller bosser, efficacité nulle
Demande active de coalition avec les camions et voitures.
impossible, ils raquent déjà le CT, et nous considèrent comme leurs ennemis héréditaires, et la notion de solidarité interclasses, même en 68 ça n'a pas marché
Les superbes Fédérations de tous bords sauront s'entendre. ::)
Les différentes antennes de la FFMC ne sont déjà pas d'accord entre elles, alors fédérer les autres avec, oups.
Raven et Mc Coy seront les chefs !!! ;D
vais plutôt aller voir Sugar, boire une mousse avec, et écouter résonner les Cévennes au son du V60.
Avan !!!
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;D
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pour le blocage de Paris ce matin record battu 530 kms de bouchon cumulé, tu vois il n'y a pas besoin de manif pour bloquer Paris. ;D ;D ;D ;D
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ouaip! :D
Mais laisse y ta bagnole et retourne te coucher ....On verra ce qu'ils en pensent les ceux de là haut.
Mais oui, z'avez raison ....mieux vaut boire une bière et pour le reste aussi.
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Certes je t'attends pour que nous enfumasses le bitume.
Twins tueurs. 9-11-Illuminatis.
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;)
Enfumassons ! Enfumassons ! J'ai besoin de reprendre des marques depuis le temps que j'ai pas roulé.
ps: Par contre je ne bois pas de bière, juste un peu de vin rouge de temps en temps quand je vais chercher ma baguette.
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Le problème des manifs motards, et j'en ai fait quelques unes pourtant, c'est que ça ressemble à un troupeau de l'enfer lâché dans les rues. Ça fait un bordel monstre au niveau du bruit, les couillons en profitent pour se faire remarquer en faisant burns, wheelings et ruptures, ça roule n'importe comment, bref, tenter d'obtenir quelque chose en se comportant exactement de la même façon que ce qui est dénoncé par les pouvoirs publics, heuuuuuuu, c'est un superbe paradoxe. Ça, c'est pour le côté noir de la manif.
Raven
Pourquoi pas un défilé de motards en costard cravate pour aller parler à des costards-cravate??!!
Le défilé à pied des motards à déjà été envisagé mais personne n'en a voulu...
Puisque tu parles des actions des motards Anglais ben tu devrais aussi parler de leur clubs etc... sont vraiment pas en costards cravates eux... Le seul avantage qu'ils ont (et je suis assez bien placé pour le dire) c'est qu'ils ont des politiques motards qui n'ont pas peur de se méler aux manifestations et de les soutenir.
Ici on a un Estrosi qui est un ancien champion motocycliste, ben jamais tu ne le verra soutenir qui que ce soit de notre bord. Ici on a une industrie automobile, il faut la soutenir, elle est source d'énormes revenus et bassin d'emplois. La moto c'est un concurrent d'autant plus que ça vient de l'étranger.
Vous pouvez vous exciter ou gueuler tout ce que vous voulez, si c'est prévu que ça se fasse, ça se fera. La politique ne vise pas à court terme, mais travaille dans le temps, elle est patiente et a le temps d'attendre que les "gogos" s'essoufflent...
Les motards d'hier ont obtenus des victoires mais ils étaient unis et solidaires (ils étaient pauvres) et surtout déterminés (ils n'avaient pas peur de faire 800 km avec leur petits moyens de l'époque pour défendre leur cause).
Les motards d'aujourd'hui sont ce qu'ils sont, hélas ils ne sont plus engagés.
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:)
Les motards d'aujourd'hui sont ce qu'ils sont, hélas ils ne sont plus engagés.
Je dirais : Les Gens d'aujourd'hui sont ce qu'ils sont, hélas ils ne sont plus engagés.
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Notre cause vaincra, quelque chose est en marche et tôt ou tard nous vaincrons ces scélérats.
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Faudrait déjà que tout le monde roule aux limitations.
Ya des régulateurs sur les caisses, autant s'en servir.
Avec 0 recettes au niveau radars, si ya pas moins de morts, on pourra leur balancer dans la gueule.
Car l'amalgame est facile entre le nombre de PV en croissance + le nombre de morts en baisse = la répression fait baisser le nombre de morts.
Et donc en corollaire, si on veut faire baisser le nombre de victimes, il faut augmenter le nombre de PV.
C'est mathématiquement recevable.
Ca l'est d'ailleurs tout autant que la corrélation entre les migrations des cigognes, le nombre d'olives qu'on aura cette année, l'activité croissante des fourmis argentines et les morts sur les routes...
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Notre cause vaincra, quelque chose est en marche et tôt ou tard nous vaincrons ces scélérats.
(http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/10/f6/4b/10f64b323a6f137a01abfab4c8333f19.jpg)
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Avec 0 recettes au niveau radars, si ya pas moins de morts, on pourra leur balancer dans la gueule.
ben les recettes ont déjà baissé, mais comme c'est inaceptable: c'est les régles qui changent ( notament passer de 90 à 80, ou 110 sur autoroute...) et les baisés sont toujours les mêmes.
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Si la populasse ne réagit pas les politiques fournissent la vaseline. Discuter c'est de la branlette avec eux, pour se faire entendre faut faire fort et débile et avoir les médias friands de sang. C'est lamentable, mais véridique, bouger une administration qui ne fonctionne que par voici et paris-match :'(
Faut gérer le calendrier suivant les élections c'est dingues, en plus ils sont payés pour faire des conneries. On ne vie pas tous sur la même planète, vive la boite à claques, sans récup politiques avec les bonnets rouges le bon sens prenait le dessus.
Un peu de solidarité et se bouger le cul et le tour est joué
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La mecs de la commission à la sécurité routière, faudrait qu'ils fassent un stage chez Air France;ça leur donnerait un peu d'élan.
Tiens je vais écrire un truc sur ça, le CT.
Faut juste que j'arrive à me calmer aprés les infos de 13h et leurs foutus reportages sur l'accidentologie.
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(http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/10/f6/4b/10f64b323a6f137a01abfab4c8333f19.jpg)
(http://image.noelshack.com/fichiers/2015/41/1444069556-dl.jpg)
;D ;D ;D
ceci dit c'est vrai, il faut combattre sur leur propre terrain, avec des études solides et des propositions de loi, sauf qu'il est juste impossible pour le citoyen lambda de parvenir à faire passer un message tellement la classe parlementaire est déconnectée de la réalité...
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Faut juste que j'arrive à me calmer après les infos de 13h et leurs foutus reportages sur l'accidentologie.
Je n'arrive pas à comprendre comment on est arrivé là.... :'(
La censure, la propagande, les mensonges d'état....On le sait tous que c'est comme ça, on le voit même avec les propo du VAls-euse en ce moment....C'est une putain de dictature de somnifères qui nous endort.... Si encore ça servait à quelque chose de concret, mais non ils ont pété un câble les poli-Ixodida, ils n'ont plus d’idéaux, ils ne veulent que se remplir les fouilles....
Là on gueule pour notre petit plaisir, ce qui nous touche directement, mais c'est tout le monde pareil...
Et il ne se passe rien !!!!!!
Mes pots dans leur c...l et gaz en grand ....(désolé Sugar suis pas poète et j'ai passé un pas bonne journée)... :(
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http://image.noelshack.com/fichiers/2015/41/1444069556-dl.jpg
Voilà, merci d'illustrer mes propos au sujet des manifs motards. C'est exactement ce genre de guignols qui décrédibilisent les actions de protestation.
Raven
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Y'a qu'a voir les paysans qui manif ou autres pourtant ils obtiennent des résultats.... s'il suffisait d'être beau et propre pour avoir le droit de s'exprimer y'aurait pas grand monde à discuter. Bien sur on nous a habitués à croire que pacequ'il y a une minorité qui fait le con alors tout le monde est semblable (motards, banlieues, travailleurs etc...) C'est de l'enfumage. Chaque citoyen doit pouvoir s'exprimer librement et c'est bien parceque l'on est pas entendu (ni représentés d'ailleurs) que l'on pête les plombs et que l'on provoque/défie en permanence...
Chacun voit midi à sa porte mais si l'on devait exclure de la discussion tous ceux qui n'ont pas de plaques réglementaires, tout ceux qui n'ont pas de rétro, tout ceux qui roulent pas en 100cv etc etc ben y'aurait que des utilitaires pour discuter lol
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Les paysans nont rien obtenus de concret, report de charges, et nouveaux credits pour rembourser les credits existant. Toujours des effets dannonce, pas d'harmonisation des regles, ni d'accord avec les gms, ni de reelle etiquetage sur lorigine des produits
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Voilà, merci d'illustrer mes propos au sujet des manifs motards. C'est exactement ce genre de guignols qui décrédibilisent les actions de protestation.
Raven
Ouaip! Dommage de voir ça.
Mais, si parce que trois débiles font les DEBILES, on ne doit pas participer ou plus "s'exprimer", double défaitisme en cas, Les ceux de là haut gagnent et les débiles gagnent....??
C'est comme quand 10000 manifestants laissent 50 casseurs faire leur loi dans la manif, à vrai dire suffirait peut être des les casser Eux avant tout.
Mais bon, étalage de notre société, étalage de nous, Les élus portent bien leur nom, ils sont élus par nous...
C'est le serpent qui se mord la queue ...... >:D
A quand les dé-élections ?
;D
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Faut surtout arrêter de regarder le JT de 20h ...
Faire peur aux gens , les rendre bêtes , scinder le peuple , les automobilistes et les motards (je ne parle même pas du cas des scooters)
en fait si je vais en parler , je roule en Scoot sur Paris (blouson 3M, gants) , pour des questions de praticité et de liberté , et quand je vois que l'on met dans le même sac les Motos et Scooter , ça me fait hurler , les protections ,et comportement sont différents ... mais les motards ont aussi des comportements à risque (genre ça pousse sur le periph' , ou la queue de poisson pour s'incruster au feu rouge) . En fait je comprends pas le principe de la moto à Paris.
Et dans le sud , Mon Tuono V4 , tout beau tout propre , pas d'autoroute pratiquement , juste de quoi s'amuser à 20 min de la maison et de la piste SURTOUT!
Hier on nous annonce une baisse de 17% de mort sur les routes ,
alors après les annonces suite au mois d’août , on fait quoi on enlève les radars qu'ils n'ont pas installés ?
Le contrôle technique , pourquoi pas ? tout le monde n'a pas des notions de mécanique , mais quelle est le ratio d'accident du à un 2 roues défectueux?
Si ils nous débrident les motos en contre partie pourquoi pas ... mais malheureusement il y aura toujours des Mongols , fallait les voir au bol d'or... et on sera assimilé à cette même caste par ces putains de journalistes et Ayatollahs de la sécurité routière qui ne voient que le mal dans le fait de ce déplacer en véhicule à moteur.
et elle , vous l'avez déjà entendue parlé? http://www.europe1.fr/societe/une-hausse-previsible-de-la-mortalite-routiere-2511507 (http://www.europe1.fr/societe/une-hausse-previsible-de-la-mortalite-routiere-2511507)
(c'est comme EELV , moins 1% de vote et on les entends nous les briser tous les jours)
ce sont ces gens la les mauvais , et une autre chose on arrete de parler democratie ici , la democratie c'est quand le peuple dirigera ces institutions .
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mais quelle est le ratio d'accident du à un 2 roues défectueux?
D'après FFMC , s'il y a , c'est moins de 1%.
a democratie c'est quand le peuple dirigera ces institutions
Bin! c'est un peu le cas, sauf que le peuple a élu SES représentants...Sauf qu'en guise de représentants reste plus que des guignols, alors le peuple utilise son DROIT de vote puisqu'il l'a, histoire de pas le gâcher... :P.
(J'ai d'ailleurs remarqué qu'il y avait de plus en plus de gens qui votaient "contre" par dépit plutôt que "pour" par idéologie, c'est dire le niveau...LOL).
Mais sinon ou en étions nous ? ...... :D
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c'est bien beau la démagogie, avoir des manifestions propre, sans casseurs, sans incivilités,...
j'en voit qui s'offusque qu'il y est de la violence dans certaines manifestations, ou plus récemment avec Air France.
Mais la violence il la récoltent de par leurs actes.
Nos dirigeant sont totalement déconnectés de la réalité.
Mon dieux y a beaucoup de mort en Août! paf ont met des radar !
a merde y en à moins en septembre, pas grave ont laisse les radar, ça fera des tunes.
Je sait pas entre temps y a pas eut les vacances avec sont lot de touristes, sa forte circulation et la décontraction lié aux congés ou l'ont se permet de petits truc que normalement ont ne ferait pas au volant ???
C'est peut être un hasard, mais pour moi avoir plus de mort sur les routes en période estivale, alors que l'ont est un pays traversé par énormément de peuplade ne me semble pas illogique.
Vous croyez vraiment qu'une manifestions "propre" apporte quelque chose ?
demandé donc aux taxi, au paysans, aux routier, et j'en passe.
Nos dirigeants ne comprennent que le rapport de force, et se marre bien de voir 20.000 guignols défiler en moto.
Au mieux ça occupera la ménagère au 20h ...
Par contre si ça chahute un peut, direct ça attire l'opinion publique.
C'est malheureux mais ont en est la, il faut du dégât pour être craint et obtenir gain de cause.
Les chiffre ils en ont rien à foutre, ils le savent très bien que les radar n'ont qu'une efficacité limitée sur les mort.
Mais vue que ça rapporte ont taxe.
Pareil à chaque fois quand je voit que c'est grâce aux radars que les mort baissent mon sang boue, à la mise en place des radars automatique dans les années 2000 le parc auto faisait peur.
Il y avait des cercueils roulant sur les routes ( R5, 205, 104, golf 1,... ) des voitures qui n'offre qu'une sécurité minimale comparais à celle d’aujourd’hui. Et ça ont n'en parle jamais.
Ce que je remarque c'est que aujourd'huit il y a un trafic routier bien plus important qu'il y a 10ans, que les gens globalement conduisent plus mal mais que les morts baissent.
Ils roulent moins vite apparemment ???
C'est marrant oui sur nationale c'est dure de tenir le 90km/h, mais les distances de sécu plus personnes ne connait
Et puis en ville quand je roule à 55/60 km/h je fait bouchon donc moins vite oui, mais la ou les gens ont peur des radars, pas la ou c'est forcement dangereux...
et c’est bien la le problème, la seule peur qu'ont les conducteur c'est celle du gendarme et pas du risque routier.
Ont ne nous parle jamais du nombre d'accident qui lui grimpe en flèche chaque année à cause du nombre de voiture en hausse, du trafic routier intense et surtout le fait d'être un pays central de l’Europe traversé par énormément de monde.
Bref ils m’emmerde violemment avec leurs radars et leurs mauvaise foie.
Ils savent brider les voitures en fonction de la limite de vitesse, qu'ils le fassent et qu'ils arrêtent de nous faire chier avec ça !
Y a rien de plus facile que d''interdire un truc en se cachant derrière une bonne cause ( la vitesse ) mais aussi d'autoriser de l'enfreindre car comme ça ça fait des sous dans les caisses. ( les véhicules peuvent rouler plus vite ) .
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Je ne suis pas sûr qu'aller défoncer un cravaté au sortir de l'assemblée nationale serve nos intérêts.
Actuellement, le discours et surtout le sentiment ambiant c'est : "je perds une chose, il est normal que l'autre aussi" au lieu de "je perds une chose, je vais défendre l'autre pour ne pas qu'il perde aussi".
Sentiment égoïste s'il en est, je le vis au taf avec l'opposition public/privé dès les mots "retraites" ou "avantages" sont prononcés. Rien qu'en lisant ce que je viens d'écrire, y'a déjà certains lecteurs qui vont grogner devant leur écran. Bref, c'est juste pour exprimer une idée générale "pourquoi moi et pas lui?".
Il n'est pas question de baisser son froc, mais comment défendre notre steak "pas de CT" et que notre point de vue soit compris et défendu également par les autres, qui eux, ont déjà le ct, voitures (une bonne partie des motards le subissent déjà) et poids lourds?
je ne pense sincèrement pas que ça passe en éclatant des tronches lors d'une manif ou en cassant du matériel et encore moins en passant pour des abrutis en ruptant ou burnant sous les fenêtres de madame Michu qui ne va se dire qu'une chose :" c'est bien fait pour ces voyous qui ne respectent rien et qui roulent trop vite, après tout, je le paie le CT pour ma Kia, pourquoi pas eux, bien fait pour eux, on est tous égaux, faut renflouer les caisses!". Le tout, sur fond de Marseillaise et la main droite sur le coeur, avec toute sa bande de copines qui approuvent en choisissant en même temps ce qu'elles vont acheter sur le nouveau catalogue Tupperware.
Raven
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Il faudrait se cotiser et faire lobby sur un député.
Ou fabriquer un député qui défende nos droits.
Aprés tout y'en a bien pour ces abrutis de chasseurs.
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https://www.facebook.com/MotoMagCom/videos/10153189892422951/
Le ministère de l’Écologie vient de publier la liste des 25 communes ou agglomérations candidates au projet « Villes respirables en cinq ans ». Dans le cahier des charges, la création de zones de circulation restreinte. Desquelles certaines motos seront bannies.
Certains croyaient que les interdictions de circulation en ville qui planent sur les motos et scooters au prétexte de la pollution ne concernaient que Paris ? Ils se trompent, en voici la preuve.
Le ministère de l’Écologie a retenu les candidatures de vingt-cinq communes françaises dans le cadre de l’appel à projet « Villes respirables en cinq ans », et vient de rendre la liste publique. Vingt candidates ont été retenues, trois sont lauréates « en devenir » et deux autres voient leur projet soutenu. Voici la liste des 20 communes ou agglomérations retenues :
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/liste_communes.png)
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Le rapport avec le Contrôle Technique?
Raven
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Je ne suis pas sûr qu'aller défoncer un cravaté au sortir de l'assemblée nationale serve nos intérêts.
Actuellement, le discours et surtout le sentiment ambiant c'est : "je perds une chose, il est normal que l'autre aussi" au lieu de "je perds une chose, je vais défendre l'autre pour ne pas qu'il perde aussi".
Sentiment égoïste s'il en est, je le vis au taf avec l'opposition public/privé dès les mots "retraites" ou "avantages" sont prononcés. Rien qu'en lisant ce que je viens d'écrire, y'a déjà certains lecteurs qui vont grogner devant leur écran. Bref, c'est juste pour exprimer une idée générale "pourquoi moi et pas lui?".
Il n'est pas question de baisser son froc, mais comment défendre notre steak "pas de CT" et que notre point de vue soit compris et défendu également par les autres, qui eux, ont déjà le ct, voitures (une bonne partie des motards le subissent déjà) et poids lourds?
je ne pense sincèrement pas que ça passe en éclatant des tronches lors d'une manif ou en cassant du matériel et encore moins en passant pour des abrutis en ruptant ou burnant sous les fenêtres de madame Michu qui ne va se dire qu'une chose :" c'est bien fait pour ces voyous qui ne respectent rien et qui roulent trop vite, après tout, je le paie le CT pour ma Kia, pourquoi pas eux, bien fait pour eux, on est tous égaux, faut renflouer les caisses!". Le tout, sur fond de Marseillaise et la main droite sur le coeur, avec toute sa bande de copines qui approuvent en choisissant en même temps ce qu'elles vont acheter sur le nouveau catalogue Tupperware.
Raven
je te comprends,
moi au taf c'est plutôt : "tiens si ont enlevé tel et tel avantage à ceux d'en bas ? "
Ca bouge pas les boss le retirent, tu gueule un bon coups, tu menace d'occuper et comme par magie ça ne deviens plus essentiel de le retirer pour la survie de l'entreprise.
Quand tu n'a pas le choix, et que si des décisions ne sont pas prise l'entreprise coule ok je peut comprendre.
Mais bien souvent c'est une fausse manipulation dont le seul but est de donner encore plus d'argent aux actionnaires, au détriment de l'entreprise et des salarier.
Et la je comprends que certains se retrouvent en silp ...
concernant le CT, malheureusement je suis plutôt pas d'accords avec toi car la ont va se faire baiser bien profond.
Non seulement ont aura pas le débridage et en plus faudra passer les moto au CT tous les 2 ans.
Et si ont bouge pas rien ne se passera.
souviens toi les bonnet rouge et leurs mobilisation.
si ça avait pas dégénérai les portiques seraient en service et ils raqueraient à chaque passage...
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Je n'ai pas dit de rester les bras croisés en tendant le fion non plus. Juste de réfléchir à autre chose que de défiler le dimanche entre le gigot et le quatre-quarts en faisant du bordel qui agace plus qu'il ne mobilise.
Quand tu regardes les résultats des manifs précédentes, malgré la mobilisation, on s'est toujours pris la carotte, regarde le gilet et le CT, le gilet, faut l'avoir sous la selle, manque pas longtemps avant qu'on doive le porter à mon avis, genre une petite hausse de la mortalité 2 roues et hop, on y a droit. Le CT, à force de gueuler, hop, sorti par la porte, le revoilà par la fenêtre à la lumière des dernières stats de la mortalité. Imparable.
Conclusion, les manifs telles qu'elles sont actuellement ne servent à rien, sinon retarder l'échéance.
Le débridage, on est en train de se prendre une carotte monumentale aussi et l'Europe se fait fistfucker également par l'État Français.
Raven
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Juste de réfléchir à autre chose que de défiler le dimanche entre le gigot et le quatre-quarts en faisant du bordel qui agace plus qu'il ne mobilise.
Bin! oui, mais quand quelqu'un propose autre chose.....Personne n'adhère parce que ça bouscule aussi les habitudes... :P :P
On est pas rendu...cela dit tant qu'ils réussiront à montrer une énorme différence entre un usager et un autre usager de la route qui roule en 2 roues au lieue de 4 et inversement, tant qu'on cultivera la différence en ce sens (les motards les premiers en "ch...t sur les caisseux", aie!aie!pas sur la tête...:))...Bin! "YSPASRA RIEN".
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la vidéo de la manif à Paris publiée sur Motomag
http://dai.ly/x398w9m
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15000 selon la FFMC, 6000 selon la Police. Cet écart de fou dans le comptage, comme d'hab quoi.
Allez, si on fait la moyenne, z'étaient 10000 sur le bitume.
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le gouvernement va jouer la montre et faire la sourde oreille (presque sûr) et ensuite .... ?
quel suite à donner à cette première mobilisation de l'année, on entre dans l'hiver, une nouvelle action sera-t-elle mise au calendrier FFMC, ou alors, hibernation .... on voit la suite à donner au Printemps, et on l'a dans l'os ? ? ? ?
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quid du marché de l'occasion ? ça va gueuler non ?
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Vous affolez pas non plus... Si CT en place, c'est d'ici 2ans et il y a les présidentielles donc c'est pas encore fait...
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Le gouvernement essaie-t-il de jouer l'apaisement ou juste de gagner du temps avant de nous en remettre une couche ? ? ?
« Les motards manifestent un peu partout, oui, mais il ne s’agit pourtant pas de prôner l’extinction des deux-roues. Pour réduire la pollution, tous les moteurs doivent s’améliorer, y compris ceux des deux-roues même s’ils ne sont pas les plus polluants. Au lieu de manifester, il faut sortir de ce problème par le haut et essayer de trouver des solutions tous ensemble », a estimé Ségolène Royal.
http://www.motomag.com/Segolene-Royal-reagit-aux-manifestations-des-Motards-en-colere.html#.VhvlzKcRHuR
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En gros on tâte le terrain, voir comment ça réagit et on ajuste!
Bizarre, apparamment elle n'est pas au courant depuis combien d'années la ffmc discute pour essayer d'avancer sur le sujet ....
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elle parlait des interdiction de circuler en ville pour la pollution . c'est pas son ministere qui discute avec la ffmc .
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un nouvel épisode dans la Saga de la mise en place de l'arsenal répressif et du CT : petits arrangements avec les chiffres de le sécurité routière ...
Le gouvernement a retardé la publication des bons résultats du mois de Septembre afin de pouvoir déployer quelques jours plus tôt son arsenal répressif, les gros e--------s !!!!!
http://www.lepoint.fr/automobile/securite/securite-routiere-petits-arrangements-avec-les-chiffres-08-10-2015-1971900_657.php#xtor=CS2-239
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elle parlait des interdiction de circuler en ville pour la pollution . c'est pas son ministere qui discute avec la ffmc .
Peu importe, ne me dis pas qu'il n'y a pas une corrélation entre tous ces ministères!
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Falco_68,
Le même "coup" a été fait lors de l'adoption du permis à points, Aout et septembre chiffres supers (il faut 3 mois pour obtenir des chiffres !! à cette époque j'avais demandé au compilateur des résultats si ça ne le dérangeait pas de travailler pour des menteurs, le mec était coi lol) octobre novembre plutot neutres par contre décembre catastrophique mais on en a pas entendu parler...
En fait les chiffres ont été décalés sur décembre pour que l'effet du permis à points soit justifié comme une bonne mesure...
Voilà comment ça fonctionne la politique ::)
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sa fait longtemps qu'ils jouent avec les chiffres , a qu'a regardé ceux du chômage ::)
mais il ni a pas que les politiques qui joue les patrons des grandes entreprises aussi . et toujours dans le sens qui les arranges bien entendu >:(
le contrôle technique ont vas l'avoir faut pas ce faire d'illusion , il le passeront par devant ou par derrière mais il le passeront , et ont pourr gueuler , manifesté , brulé etc ont aura rien a dire ou du moins ils en auront rein a carré de notre opinion et ont l'aura dans l'oignon .
n'oublier qu'il parle d'eux en tant qu'élite ou intellectuel et de nous en tant que le français moyen >:D
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Putain... Déprimant...
Le ct on ne l'aura que si c'est rentable. Ne perdons pas de vue que la sécurité n'a d'importance pour les politiques qu'au niveau de leur image et des mesures rentables qu'ils se justifient de déployer.
Et vu le faible marché des 2 roues vs les caisses, en rapport avec l'investissement que les centes devront faire, ya peu de chances que ça voie le jour.
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Et vu le faible marché des 2 roues vs les caisses, en rapport avec l'investissement que les centes devront faire, ya peu de chances que ça voie le jour.
Sauf que vu qu'il faut tirer succinctement du fric de partout, bin si tu pompes les "minorités" c'est toujours ça de prit, et minorité + minorité X minorité = pactole/ qui en plus minorité étant séparées = moins de pouvoir de réflexion, donc soumission plus facile, puisque Minorité solidaire de minorité, chez nous ça n’existe plus. diviser pour mieux régner.
Mais quand même n'oublions pas : qu'il manque maintenant cruellement d'argent à notre système(ils donnerons pas le leur de toute façon), on en a bien profité pendant des décennies, on a bien consommé comme ils l'ont voulu..." dans le cul lulu". .. :P
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Putain... Déprimant...
Le ct on ne l'aura que si c'est rentable. Ne perdons pas de vue que la sécurité n'a d'importance pour les politiques qu'au niveau de leur image et des mesures rentables qu'ils se justifient de déployer.
Et vu le faible marché des 2 roues vs les caisses, en rapport avec l'investissement que les centes devront faire, ya peu de chances que ça voie le jour.
Pour ce qui est de "rentabiliser" un CT 2 roues je ne me fais pas de soucis, ils ne sont pas à court d'idées ou coups de Trafalgar.......
Il suffit juste qu'ils décrètent que ça se fera par les professionnels des 2 roues et comme ça , on l'aura "dans le c.l Lulu"
Et avec les encouragements des pros qui ne vont pas aller à l'encontre d'une décision qui va leur rapporter du pognon.......
Puis une fois bien "introduis" , ils décréteront que les centres autos sont aussi habilités au fur et à mesure qu'ils s'équiperont et que leur personnel sera formé....
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Conséquence immédiate des nouvelles mesures prises par notre gouvernement :
si vous habitez Toulouse ou passez sur l’A62, méfiez-vous, un radar de chantier risque de flasher pour vous (limitation à 70 km/h très mal indiquée) … et de vous prendre en photos :-[
L’Association 40 millions d’automobilistes est déjà sur le coup :
http://news.moto-journal.fr/radar-2/a-toulouse-un-radar-de-chantier-a-un-coup-de-foudre-pour-les-automobilistes-et-motards-video
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Je vais me répéter une dernière fois : QUEL RAPPORT AVEC LE CT MOTO ?
Punaise, faut le dire en quelle langue?
Raven
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Le débat sur le contôle technique moto était reporté par le parlement européen à 2022.
Mais le 2 octobre dernier, depuis que le CISR à pointé son nez et demande un contrôle technique les les ventes de motos d'occasions.
Il s' agit surement d'un avant goût pour mettre en place un contôle technique généralisé
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Un site lancé par la FFMC http://www.stopcontroletechnique2rm.fr/
Pis j'en remet une couche où comment Dekra fait son lobbying auprés du public http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-l-intrigant-sondage-commande-par-Dekra.html#.ViZ8tCvWdu8
Bande d'e.....................
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DEKRA président..... des enc.....és!
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1ère petite action coup de poing FFMC à la Défense ....
https://www.dailymotion.com/video/x3abj75_controle-technique-moto-action-coup-de-poing-ffmc-a-la-defense_auto#tab_embed
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C'est quoi le probleme du controle technique?
au moment de la vendre il suffit de la mettre en etat d'origine et ca devrait etre bon ::) si la becane est en FP on fait marche arrière en précisant a l'acheteur la marche a suivre pour le faire.
Pour le bruit c'est un autre problème, il vaut mieux lors de l'install d'un akra ou autre conserver son silencieux (avec cata) d'origine ce n'est pas si problématique. Le big probleme sera sur une bécane qui en est a son 5eme proprio dont plus aucunes pièces ne corresponds a l'origine là effectivement c'est la m.....
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Le problème c'est pas ce qui va être contrôlé mais bien la mise en place de ce contrôle. Tout le monde semble s'y résoudre. Et si réellement il est mis en place il n' y a pas trop de soucis à ce faire. Il y a qu'à voir ce qui se passe en auto. J'ai déjà passé une voiture sans silencieux, pas de soucis du moment qu'elle passe la pollution. Et rien n'empêche de mettre un v8 dans une 4L du moment qu'elle freine et que les suspensions sont en bonnes états.
Alors il faut arrêter les fantasmes. Et bien combattre le mise en place du contrôle.
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Même si la 4 L ne freine pas elle passe, ce qu'il veulent c'est que la puissance de freinage soit identique à droite et à gauche. En moto on aura pas ce souci, pour la ceinture non plus. Mais pour les feux, clignatant (orange )et le petit catadiopte à l'arrière que tous le monde à enlevé (n'est ce pas) la ils vont saquer, les pneux aussi puis la pollution, faudra remettre le silencieux d'origine car le catalitique est à l'intérieur. Je me suis déja pris 45€ pour ce petit catadiopte manquant, mais je suis surement tombé sur un con qui avait passé une sale journée.
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Ca je suis pas sûr qu'ils regardent.
A l'époque (mais c'était ya longtemps) les caisses passaient même avec un autre moteur, une ligne maison, etc.
Ils regardent ce qu'il y a a regarder dans la liste et point barre.
En discutant avec le gars du C la dernière fois que j'ai amené ma caisse, il me disait qu'un clien tun jour s'est pointé avec un pare brise fissuré: contre visite, il est revenu sans pare brise: ct ok.
Donc ce qu'il faudra surveiller (mais je suis de ceux qui pensent qu'on l'aura jamais, ou du moins pas dans les 5 ans à venir) c'est la liste des controles qu'ils feront.
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on peut toujours signer la pétition de la FFMC,
http://moto.caradisiac.com/Stop-au-controle-technique-la-petition-FFMC-607 (http://moto.caradisiac.com/Stop-au-controle-technique-la-petition-FFMC-607)
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en voiture , vous pouvez preparez votre moteur , mettre un gros turbo .
sa doit passer parce que le controle technique "regarde" pas le moteur c'est pas un point de controle .
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Oui, quand on était plus jeunes, un pote avait une seat ibiza junior avec un moteur de 1500 chrono préparé, et pas de pb pour le ct...
^^
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http://www.motomag.com/Le-controle-technique-moto-exclu-par-l-Europe-jusqu-en-2022.html#.VipA0f_os5u
non rien, je viens de voir la date :P
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Il date de 2013 ton article, y a eu du changement depuis.
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non rien, je viens de voir la date :P
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M. Sécurité Routière du gouvernement essaie de défendre le projet de contrôle technique moto. Regardez l'interview vidéo sur dailymotion
http://dai.ly/x3cjxxz
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Ah il me plait lui, faire un truc qui servirait à rien c'est sympa non, puisque bon ou non cela n'affectera pas la vente future... MDR
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Un article sur Moto mag http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-dans-deux-ans-au-prix-de-50-a-70-euros.html#.Vjud3Cvapu8
Il est clair que dés que le prix sera un peu plus bas, ce sera gilet airbag obligatoire pour tout le monde!!!!
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s'ils pouvaient nous imposer le port d'une armure comme au temps des chevaliers ils le feraient ces cons, y en marre de ces politicards de merde qui non rien d'autre à foutre que de faire chier le bon peuple.
moi je pense qu'à la retraite je vais me casser ailleurs, je vais y réfléchir sérieux car la coupe elle déborde.
RAS LE BOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
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faut pas s’inquiète pour le moment , tous vont sauté en 2017 , le temps que le gouvernement ( guignols ) suivant ponde d'autres conneries sera encore venu le temps d'élections et hop repoussé a plus tard .
de toute façon sont la juste pour mettre leur non sur une loi pour resté dans l'histoire de France ::) mais au fond son nul de nul et je les emmerdes !!!!!!!!!
et je crois que les politiques ( abrutis ) ne sont pas plus intelligents que des gamins de 5 ans dans une cour d'école >:D et encore un gamin fait preuve de plus d’intelligence ::)
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Un article sur Moto mag http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-dans-deux-ans-au-prix-de-50-a-70-euros.html#.Vjud3Cvapu8
Il est clair que dés que le prix sera un peu plus bas, ce sera gilet airbag obligatoire pour tout le monde!!!!
Il aurait fallut lui rappeler que la plupart des motards roulaient avec un blouson quand il y a encore quelques années les motards de la gendarmerie roulaient en chemisette...........Sur que rouler avec le gilet airbag ça doit sacrément les changer.
Qu'en disent les gendarmes motocyclistes qui réclamaient un équipements décents depuis des années et se sont viandés en chemisette "réglementaire" ? :'(
Sont vraiment trop cons ces politiques.....
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Il est clair que dés que le prix sera un peu plus bas, ce sera gilet airbag obligatoire pour tout le monde!!!!
Ça dépends du prix mais pourquoi pas , si dans l'avenir cela coute tout compris 200Euros ...
je suis passé chez Dainese , pour voir leur gilet , ca coûte une blinde , genre 800E le gilet et 450 euros d'installation .
En tout cas , pourquoi pas à la revente , un CT , pas tout le monde est l'ingenieur GP de chez Yam ou Gresini ;D
par contre pas plus de 30 euros , sachant que l'on fait le tour en 10 min à tout casser sur une bécane .
Il y a une interview sur Moto journal http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-dans-deux-ans-au-prix-de-50-a-70-euros.html#.VjxjXrerT0M (http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-dans-deux-ans-au-prix-de-50-a-70-euros.html#.VjxjXrerT0M) mais le mec se pique 50 à 70 euros , chez DEKRA et consorts ils doivent se frotter les mains
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Pour le CT c'est incroyable un flan pareil.
"L’acheteur ne risquera pas, par ignorance, de circuler sur une mauvaise machine."
"Dans nos bases d’accidents, dans 6 % des morts à moto on peut déterminer directement une cause technique."
Donc l'argument c'est de sauver les acheteurs. Oui mais comme ça se profile, réservé à la vente uniquement, personne ne dit ce que représente la part des véhicules récemment achetés dans les 6%.
Et le CT n'apportera rien à ceux qui n'entretiennent pas leur meules. Donc aucun impact positif sur les chiffres.
Et donc la prochaine étude portera certainement sur le sauvetage des 6% par un controle tous les 2 ans, pour qu'on paie 70€ pour que l'état vérifie qu'on ait des pneus et des plaquettes en bon état.
Et je reviens pas sur le fait que le chiffre de 6% est totalement fantaisiste...
Grrr
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bon y annonce qu'on pourra vendre avec un ct refusé ! qu'est ce qui vont pondre comme machine de controle ?
banc de freinage ? banc de suspension ?banc de puissance ?
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Mais ils le savent que le CT est UNE des Pistes , par contre pas d'annonces sur les Glissières de sécurité , le traçage au sol dégueulasse , les chaussées défoncées , l’éclairage insuffisant ... et oui parce que ca les obligent à bosser DDE et consorts et surtout mener des études précises sur les lieux accidentogènes.
maintenant , lieu avec fort taux d'accident c'est radar , la vitesse c'est TOUT , et puis c'est facile , c'est INFRACTION ou pas ....
je suis un peu remonté par cette caste d'incapables , qui sont en complet décalage (ou en décalage complet) , au lieu de nous aider , leur but c'est de pondre une bonne loi ou un décret pour bien montrer à leurs Chefs qu'ils ont bien sucés et qu'ils ont tous avalé.
Aucune consultation sur les sujets essentiels.
ABS ? dans le fion , mon Tuono est sans ABS dans le cul lulu! et pour la revendre je vais être content si je veux me prendre la Factory ...
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Je te la reprends 200€ si tu veux ;D
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Ouueeet. 250 € :P
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vous faites plaisir les gars , aller 300 on en parle plus!
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OK c'est pour moi, merci. 8)
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Du coup le controle technique obligatoire pour les motos au 1 er janvier 2016 ou pas ?
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Non, ce sera mis en place d'ici deux ans, pour la revente de brèle d'occase ... pour l'instant!
Enfin, de ce qui se dit dans la presse ::)
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ben tout sera mis en place pour quelques reventes et comme ce ne sera pas rentable--> hop pour tout le monde
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Le contrôle technique des motos sanctionnera les préparations dangereuses dès 2017.
Le CISR réuni le 9 décembre a été l'occasion de préciser les conditions de mise en place du contrôle technique pour les deux roues motorisés dès le premier trimestre 2017.
http://www.actualitesdujour.fr/584baae7409bf/le-controle-technique-des-motos-sanctionnera-les-preparations-dangereuses-des-2017.html (http://www.actualitesdujour.fr/584baae7409bf/le-controle-technique-des-motos-sanctionnera-les-preparations-dangereuses-des-2017.html)
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Je sais qui a écrit cet article, juste pour te dire que c'est une grosse vanne .... et il y en a plein qui courent sur le net
(https://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/0088.gif)
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Ah bon, c'est quelqu'un du Forum ? ? ?
Qui ça >:(
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Ah voilà, je me disais aussi...
Reconstruire une paire de ... avec une ...
::)
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rassurez moi c'est bien un fake cet article... ça fait 10 ans que j'ai modifier ma vieille bmw flat de cette façon... et mes "cojones" sont toujours à leur place et fonctionnent aussi bien que ma moto!!!
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Alors faut vite te remettre en conformité.
Car même si la chirurgie a fait de gros progrès, tu risques de faire pipi assis le restant de ton existence...
;D
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rassurez moi c'est bien un fake cet article...
Relis mon post un peu plus haut ;) Toi qui a une bien molle, le gars en question sévit sur un très connu forum des bien molliste
Ah bon, c'est quelqu'un du Forum ? ? ?
Qui ça >:(
Non pas d'ici, mais on sait bien bidonné sur le coup quand il a publié (https://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/0088.gif)
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Alors faut vite te remettre en conformité.
Car même si la chirurgie a fait de gros progrès, tu risques de faire pipi assis le restant de ton existence...
;D
MDR!!! je vais mettre une roue arrière plus petite comme ça la boucle de cadre arrivera bien à l'aplomb du pneu arrière!! ;D ;D ;D
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Et voilà tout fraîchement pondu pendant qu’on parle et pense à toute autre chose…
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043927084?fbclid=IwAR2EcsXv3ICBW6wliXRy_HaZbqvJ97ZAgMajWVasnaS6RTtpIcyA3XOD5BI
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Fallait s'y attendre, même la ffmc avait acté la chose ...
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Reste à voir comment ça va se passer, ce qui va être contrôler, etc… A coup sûr il y aura le pot d’origine de base mais comment ça se passera s’il y a une cartographie, des feux à led, dés supports de plaque, des clignotants modifiés…
Si c’est remettre la moto dans son état d’origine, ça va être un carnage…
Pour le Tuono j’ai toutes les pièces donc ça va me coûter beaucoup de temps mais c’est jouable. Par contre le scooter datant de 2007, il n’a plus le pot d’origine, acheté en l’état et introuvable aujourd’hui car Aprilia ne fabrique plus les pièces. Ça veut dire qu’un véhicule roulant parfaitement et entretenu en concession va partir à la casse… Génial
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Tant que ce qui est monté en adaptable est homologué, faut espérer que ça passera. J'espère juste qu'ils font pas nous la faire à la suisse; parce que là ce sera moto stock et point barre ...
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Va y'avoir un rush vers les clignotants et échappements origine...
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Tant que ce qui est monté en adaptable est homologué, faut espérer que ça passera. J'espère juste qu'ils font pas nous la faire à la suisse; parce que là ce sera moto stock et point barre ...
Pas tout à fait : en Suisse tu as le droit de changer tout ce que tu veux... tant que tu montes du matériel homologué. Après, il y a plein d'autres subtilités sur lesquelles tu peux te faire entuber, mais c'est une autre histoire... :-\
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Oui par exemple des clignotants homologués ne le sont QUE si ils sont montés avec un écart réglementé entre eux et il me semble avec une hauteur réglementée. Pourtant ils sont homologués mais leur montage doit l’être avant tout.
Et pour pousser le vice, on trouve des éléments dits homologués européens mais qui ne répondent pas forcément à la réglementation française or c’est la réglementation française qui prime…
Donc oui, à tout moment on peut se faire défoncer le fiacre…
Post trouvé sur un forum d’un motard français vivant sa retraite en Espagne (et ancien mécano moto) : « Ici en Espagne controle : banc de freinage roue avant et arrière , 3 controles succésifs de bruit, controle éclairage, état et correspondance des pneus avec la préconisation . Etat général .
22,75 euros . »
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Je suis de tout coeur avec vous les amis français... on expliquera comment au CT qu'une aprilia ca ne freine pas de l'arrière et qu'on rentre une vitesse?
En Belgique ils sont également en train d'en parler, mais vu notre efficacité, ca va encore un peu attendre...
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Comme beaucoup l'on vu sur FB, pour l'instant le CT est suspendu .... on verra bien aprés les élections
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En fait je me demande si il reste UN SEUL domaine où on entends pas tout et son contraire...
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En fait je me demande si il reste UN SEUL domaine où on entends pas tout et son contraire...
Qu'1 + 1 égal 2 ?
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Agitons le chiffon rouge ... http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/controle-technique-moto-application.php
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;D
MDR!!
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C’est pas vraiment une surprise malheureusement, fallait être naïf pour croire au retrait définitif.
Je dois bien avoir un chiffon rouge à agiter et du temps pour une grosse manif.
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vi!
Mais je crois toujours que des manifs plus ou moins importantes dispersées et pas tout le temps en même temps ... ne servant pas beaucoup.
Un vrai convoi de tous les "contre " vers la capitale et les grilles de l’Élysée.. serait vraiment efficace ...
Mais comment ? Mais qui ?
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Dire que tout le week-end au Mans, j'ai entendu je ne sais combien de fois un spot disant que la FFMC et je ne sais plus qui avaient fait annuler le CT... ::)
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J'ai trouvé un article sympa, assez objectif .
https://moto-securite.fr/pollution/
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objectif je sais pas
mais argumenté c'est sur
et j'aime le point de vue
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J'ai bien noté "assez" objectif... Etant moi même convaincu que l'objectivité n'est qu'un bien grand mot ... :D
Mais oui, au moins c'est argumenté , clair ...