Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Olivier TFE le 19 mai, 2015, 10:06:24 10:06
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Samedi 16/5/15 sur le circuit de Jerez, j'ai coulé une bielle sur mon Aprilia RSV4 Factory 2014 dès 11h15!
(moto de 07/2014, achetée neuve, toujours bien soignée, 8.000km)
(bruit de bielle, mais pas de carter trouvé, le moteur tourne encore)
Comme c'était le 1er de 8 jours de roulage sur piste, j'étais bien embêté!!!
L'organisateur m'a aussitôt loué une Yamaha R1 "2015" (200ch full, juste rodée, en slicks). J'ai adoré et comme j'étais chez Aprilia depuis 5 ans et que je lorgnais sur la nouvelle R1, j'ai craqué: j'ai acheté une R1 rouge neuve (la "normale", pas la M), qu'ils m'ont livré dès le samedi soir 20h sur le circuit de Jerez!
Les gars de l'organisation ont été plus que géniaux, non seulement pour me trouver une moto neuve alors qu'il y en a très peu, faire ouvrir une concession Yam à Séville un samedi après midi (ferme à 13h), mais aussi me la préparer pour la piste le soir (rétros, clignos, slicks...). Nous avons fini vers 22h30!
Je lui ai laissé la RSV4, que je récupérerai le 12 Juin avant de reprendre le ferry pour Tenerife et ferai réparer là-bas, sous garantie, en principe...
Le lendemain, j'ai fait le rodage sur le circuit d'Alméria, où j'ai fait double groupe, soit 507 km dans la journée!
Ce WE, je roule sur le circuit MotoGP de Valencia, le WE suivant à Albacete et pour finir début Juin 2j à Motorland Aragon.
La moto est fabuleuse à piloter!!!
Le plus fou, c'est que j'étais super au courant des choses de ma RSV4 mais sur la R1, je dois tout apprendre!!! Quels réglages, quelles plaquettes de frein pour la piste, échappement, démultiplication, repose-pieds racing et 10.000 autres choses...!
Je ne sais pas encore quelle moto je vais conserver, mais à ce jour, je balance plutôt en faveur de la R1, après 5 ans de bonheur en RSV4...
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Voici quelques photos d'Alméria (sauf la 1ère):
La livraison le samedi soir sur le circuit de Jérez:
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/5398533926/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
J'ai fait double groupe toute la journée (moyens et rapides):
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/748563748/5398531904/yamr1_2015-default-img.jpg?v=6)
Echappement qui devrait rapidement être remplacé par un Akra:
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/5398527c9f/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/539852946f/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
L'arrière est très particulier et sportif.
Les slicks sont des Bridgestone V02:
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/748563748/5398532203/yamr1_2015-default-img.jpg?v=6)
Et me voilà en rodage, mais déjà rapide en courbe. Le châssis est un régal! A la fois un rock et très maniable!
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/53985253fa/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/53985267ef/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
Heureusement qu'il m'en ont trouvé une rouge, car toute ma panoplie vestimentaire est rouge/blanche.
De plus, je la préfère en rouge...
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/539852409c/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/539852853f/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/5398534bd3/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/5398537a4e/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
Je lui fais l'extérieur:
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/5398538db2/yamr1_2015-default-big.jpg?v=8)
Freinage:
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/5398536de5/yamr1_2015-default-big.jpg?v=6)
Une super journée en Andalousie (23°C le matin, 26 après midi):
(http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/yamr1_2015/photo/hd/748563748/5398535d54/yamr1_2015-default-big.jpg?v=7)
Une nouvelle aventure commence !
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Dommage pour ta bielle :-\
Du coup ça sera un rodage exclusif sur piste? Ou tu vas rouler un petit peu sur route avant le prochain roulage?
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et félicitation pour ta R1 ;) :P
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Dur dur et félicitations pour la yam. T'as du nouveau pour ta rsv4, ce qui a pu se passer?
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Merci.
Pour la RSV4, nous n'ouvrions le moteur qu'après le 15 juin, à mon retour chez moi.
Huile neuve Silkolene Pro4 Plus 5w40 (Fuchs), filtre neuf, niveau OK, pas de surchauffe, temps frais. Aucun indice pour le moment, sauf:
- Je venais de passer de la Motul V300 à la Silkolene sur le conseil de ce forum;
- On m'avait attribué le box no 13 ! ??? ;D
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Ca a dû un peu perturber tes repères : plus de Dunlop, plus de RSV.
Pour l'Akra, celui en forme de grosse banane n'est pas très beau. Sur les forums R1, beaucoup cherchent encore le pot "qui va bien". Enfin les goûts et les couleurs ...
J'ai aussi hésité entre une R1 et la nouvelle RSV4 2015, puis j'ai quand même craqué pour la RSV pour diverses raisons. Ca serait donc intéressant d'avoir ton point de vue sur cette R1 dans quelques temps, y compris question qualité de fabrication, etc... si tu reviens sur ce forum bien sûr.
On va sûrement te regretter en tout cas.
Bon vent avec cette R1
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Oui, j'ai effectivement vu ce pot hier sur le web... Moyen mais à voir en vrai...
Oui, on reste en contact ici.
En principe, je vais remettre les Dunlop mais j'ai un doute sur le contrôle de traction de la R1 car la dimension des Dunlop Kr est 195/65... Je dois mesurer le périmètre pour voir... J'ai 5 ou 6 Dunlop KR en stock!!!
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8 journées de roulage avec les carenages et l'optique??
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Pratiquant toujours le circuit et le route avec mes motos, je conserve les carénages et optiques d'origine. Aucun soucis particulier à part le prix en cas de chute... Pas grave!
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ouch le grand écart Olivier. Y'en a deux ou trois qui vont te passer à la savonnette ici ;) ;)
Je peux pour ma part comprendre que après 4 ? rsv4 tu veuilles changer un peu. Juste un peu étonné que tu ne sois pas allé vers la M.
Apparemment beaucoup de bonnes choses sur cette nouvelle R1. Mise à part apparemment un freinage manquant de mordant et un manque de couple à bas régime voilà ce que j'ai pu lire comme critique " négative " sur cette moto. Sinon que du bon !!
Et en plus niveau sonorité ça reste plus ou moins proche ?!
Te souhaite bien du plaisir avec cette nouvelle monture.
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j'ai eu 3 RSV4 (pas 4).
"Le grand écart": pas tant que cela, en fait.
La M n'était pas dispo et n'apporte pas tant que la Factory (2009-2014) chez Aprilia. La concurrence a progressé et Aprilia propose toujours les Ohlins de base. Il me semble que les Kayaba 2015 n'ont pas à rougir, mais à confirmer...
Je pense rendre ma "R1 normale" en presque M, une fois que j'aurais bien cerné la moto: carbone, disques de freins, maitre-cylindre... On verra en tant voulu!
La sonorité d'origine est très feutrée, par rapport à la RSV4 d'origine! Mais le "V4" se reconnait et cela me plait bien.
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c'est beau de claqué 18000 euros comme sa et de l'affiché ::)
sur la photo ou tu fait l'exter a un débutant , vu la position du pilote il ni a pas a ce réjouir ::) tu fait la même avec un V2 a 2000 euros ;D ;D
pour avoir vu le R1M , le rsv4 factory est pas au niveau , une vrai usine sur roues , suspension ohlins mais piloté électriquement ( auto ou manuel ) , toute la moto est antérieurement paramétrable depuis le tableau de bord , et le carénage est intégralement en carbone , c'est une moto qui met une claque au reste de la concurrence .
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Je n'allais pas faire l'exter à un moniteur alors que je suis en rodage et découvre la moto, hein! ??? ;D
Le prix sera plutôt dans les 20.000 euros, une fois que j'aurais payé les taxes Canariennes.
Les impôts d'immatr. sont plus élevés en Espagne qu'en France.
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.Mince déçu pour toi Olivier toi qui aimer autant aprilia et son v4! !!! aura tu autant de satisfactions avec la M1 autant pour la piste que pour la modifier ? autant de passion a passer de longue heures avec elle qu'avec la rsv ?
En tout cas prend plaisir continue de nous faire rever avec la video.
Bruno
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Oui, la passion, je n'en manque pas, même pour ma R1! :-* ;D
Il y a déjà plein de pièces dispo pour l'améliorer, protéger, embellir...
Et puis ce moteur cross-plane, c'est presque un V4!
Dans 48h, je roule à Valencia! 8) (circuit MotoGP)
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Je viens d'écrire ici un comparatif (provisoire) entre RSV4 "2014" et R1 "2015":
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=272499.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=272499.0)
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On sait, chaque nouveau post apparaît dans la liste des messages "non lus". ::)
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Un lien ne dérange pas. Cela servira pour le futur. J'ai mes éthiques informatiques... désolé.
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C'est beau d'étre pété de thune ;D
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On a les éthiques qu'on peut. ;)
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Super choix la R1 Olivier! Et en rouge elle claque.
En tout cas tu nous fais bien rêver avec tes posts ici ou sur le forum auto.
Donc continue comme ça, au naturel et sans fausse modestie.
;)
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Bonjour Olivier et FELICITATIONS pour ce nouvel achat,
J'ai écrit sur ce forum "tu n'es pas obligé de suivre ma trajectoire Olivier", j'ai eu 4 aprilia rsv4 et j'ai reçu le 20/05/2015 ma YAMAHA R1 M, équipé de protections de carters GB racing et des protection d'axe de roues Yamaha (que je trouve bizarre car c'est asymètrique).
Par contre j'ai toujours eu tous le millésimes de R1 depuis 2004 à nos jours.
J'attends beaucoup de tes expériences sur cette nouvelle moto car je n'ai fait que le trajet "concessionnaire-maison" hier, environ 52 kms
(http://img11.hostingpics.net/pics/453809DSC0846.jpg)
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En tout cas tu nous fais bien rêver avec tes posts ici ou sur le forum auto.
Ben non, ça ne me fait pas plus rêver que ça. Il se fait plaisir, c'est bien et même l'essentiel, mais avec un peu plus de modestie, ça ne serait pas plus mal.
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effectivement ça pique au yeux tout ça :(
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alors la je dirais plus 10 pour la réflexion de pilou, on peut dire ce que l'on veut sur ce que l'on fait mais un peu de retenue sur certaine chose ne serait pas de trop.
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Je partage ce qui m'arrive avec passion, c'est tout.
Et je ne cache ni les bonnes choses ni les mauvaises (chutes, bielles coulées et autre). :o
Après, il faut savoir "rêver". Il m'arrive de lire des choses ici et là qui me font bien "rêver" même si dans la vraie vie je n'ai pas toujours envie de mettre en pratique la chose.
Ah!, la France... ! ::) :)
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Passion et modestie ne sont pas antinomiques. Et la france n'a rien à voir la dedans, juste une question de personne.
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Bonjour Olivier et FELICITATIONS pour ce nouvel achat,
(...)
Merci Omby!
Félicitations pour ta R1M, encore plus mieux que la mienne!
J'espère que la météo va te permettre d'en profiter ce WE...
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whaaaoo cool! j'ai accès à la partie VIP du forum :D ;)
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Pour ceux qui le suivent depuis le début, il faut quand même avouer que les récits et surtout les photos postés par Olivier (paysages aux Canaries, photos sur route et circuit), c'est quand même bien sympa et ses retours d'expérience toujours appréciables.
Après qu'il ait un bon job qui lui permette de se faire plaisir, tant mieux pour lui.
Je trouve ça top de partager ces moments car je suis loin de pouvoir en faire autant comme sans doute la plupart d'entre nous.
Il faut plus le lire comme un récit de ses sorties, sans cacher quoi que ce soit, car c'est sur que je peux comprendre que le fait de s'acheter la nouvelle R1 en une journée ça peut choquer certains.
On aime ou pas mais merci Olivier car à chaque fois tu crées des posts détaillés et je pense que ça doit quand même te prendre du temps. Et sans te connaître personnellement je ne pense pas que ce soit uniquement pour te faire mousser ;).
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Surprenante cette casse soudaine, et au pire moment en plus, tu devais être fou ???
Je pense que la R1 est un très bon choix, je vais lire ton comparatif avec la RSV.
Perso je te soutiens, tu nous ramènes toujours de belles images et des CR intéressants, tu partages ta passion pour le plaisir, y a pas de honte à avoir des moyens et à les utiliser ;)
Après ça peut faire un peu jaser, haters gonna hate comme on dit, et ça peut se comprendre, mais s'il y a bien un truc qui s'achète pas c'est la passion alors profite bien de ton trip et ne t'arrête pas aux quelques commentaires désobligeants, car on suivra avec plaisir tes prochaines aventures ^-^
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Merci pour votre soutien!
Effectivement, écrire et mettre toutes ces photos prend beaucoup de temps...mais c’est aussi le moyen de revivre ces bons moments.
Oui, comme tu dis, Meuhbat, j'étais "fou" lors que cette bielle a cassé, juste au début des réjouissances! :P
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La marque aprilia, je ne connaissais pas avant février 2010 quand j'ai pris possession de ma première rsv4 R noire et depuis j'ai eu 4 rsv4 dont la dernière une factory aprc de 2012.
Je l'ai déjà écrit : "Je suis venu sur ce forum grâce à Olivier et ses récits et commentaires sur la rsv4 factory", je me suis même dit : j'ai acheté une factory parce que j'ai été influencé par Olivier.
Je n'ai pas lu tous les post sur ce forum, par contre "on" dévore avec passion les CR des voyages d'Olivier.
Je suis égoïste, je le sais car je vais profiter des expériences, des "nouvelles" connaissances et les bon conseils d'Olivier sur la nouvelle YAMAHA R1.
Si je peux partager ma passion, ce sera avec plaisir, mais je n'ai ni la compétence, ni le temps pour le faire.
Encore merci Olivier
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Oh la guigne!!!!! punaise tu devais être deg et fort agace.
D'un autre coté t'es pas tombé tu as donc limité la casse déjà pour toi et après pour le matériel.
Merci de nous faire partager ce que tu vis ca fait du bien ca faire plaisir!
welcome a la new R1 félicitation !!! prends la en main et fait toi plaisir et si tu peux partage le nous!
j'espère que nous continuerons a te lire ici même si tu as une yam.
aller GAZ a tous les étages et sans modération.. 8) amuse toi bien!!!!!!!
contiue a nous dire comme tu sens ton nouveau jouet!!!
PS: pour les réparations du v4 si tu peux nous faire un post rapide pour nous expliquer cela sera mega top
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J'ai ouvert un sujet pour partager avec vous les aventures avec ma Yam R1 ici:
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=272539.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=272539.0)
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C'est pas tellement le sujet (quoique?). Mais je vous trouve un peu dur avec Olivier.
Oui faut avouer son "aisance" rend un peu envieux. Mais il me semble que ce sont les "faits" qui font envie (pouvoir changer souvent de moto, acheter plein de pièces, se faire des vacances de rêve sur tous les circuits hispaniques, changer de moto sur un coup de tête etc etc...). Pas sa manière d'en parler. Cette dernière est certe 100% transparente mais sans dédain ou en rajoutant des tonnes.
Les sous il les a. On peut être envieux c'est bien naturel. Il peut se payer ce qui pour bon nombre d'entre nous ne sont que des rêves. Mais tant qu'à faire, autant nous faire rêver un peu et partager la passion. Le forum est là pour ça. Parce que je pense qu'on peut pas nier que Olivier partage la même passion que nous. Alors je préfère lire ses récits que voir des kékés en Full Replica au bord de mer juste pour se faire mousser.
Voila c'est dit.
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Un jour je ferais pareil lol lol... Bon sinon elle a eu quoi cette rsv4 et que dit aprilia?
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Je viens de rentrer en bateau hier, donc j'irai apporter la RSV4 chez mon mécano Aprilia dans la semaine...
La moto a exactement 8.309 km. Niveau d'huile OK.
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Moi j'adore les récits d'Olivier mais j'adore aussi les full replica, que ce soit moto, combinaison ou casque.
Je change souvent de moto aussi, je ne suis pas encore vacciné pour ça. En 2014 j'ai eu 3 motos differentes et pour 2015 la R1M est en cours de préparation pour un full replica.
Que je les emmène à la plage ou sur la piste, le plaisir est le même
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continue Olivier , j'adore lire tes rapports détaillés !
laisse parler les gens , comme ils ont que ça à faire dans leur vie insipide , ils marronnent !
En attente des nouvelles de ton mécano au sujet de cette bielle défectueuse...
Merci Olivier!
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Faudrait pas le sujet parte en cacahuette les loulous
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alors , des news du rsv ?
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RSV4 déposée seulement ce mardi 23/6/15 chez mon mécano. Il va démonter prochainement...
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Hello olivier
Alors ?? Des news de la rsv4 ??? Ton mécano a regardé la bête ?
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Mon mécano est un peu débordé par le travail...
Il a quand même ouvert le carter inférieur et vu les traces du coussinet de bielle, donc c'est à priori confirmé.
La demande de prise en charge sous garantie Aprilia est en cours...
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Laisse tomber pour la garantie ,il prenne jamais. en tout cas pour moi c été mort.
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Des nouvelles d'aprilia pour la garantie ??
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Ils ont demandé les données de l'ECU cette semaine...
En attente de la réponse finale...
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Y'a une boite noir dans la rsv4????? Comme la gtr ?? Ou juste le numéro d'ECU ?
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Aucune idée. Mon mécano dit avoir envoyé un fichier, mais il ne sait pas ce qu'il y a dedans... ???
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peut etre les code pannes detectes/effaces et carto en place + historique des modifs pour qu'ils se couvrent au max ...
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dans toutes électroniques actuelles il y a des LOG qui renseignent les techniciens des différentes anomalies
on peut tout voir
dans mon boulot, je les utilise couramment. ce sont des fichiers extrêmement simples et très complet
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et trop de logs, tue les logs ^^
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Chez Aprilia c'est quand même affolant le mal qu'ils ont au niveau de la prise en charge et de la garantie... Je ne roule pas sur circuit, mais j'espère honnêtement jamais avoir de soucis le temps que j'aurais mon v4, sinon j'aurais plus qu'a lui foutre le feu ! Quand je vois un proprio sur facebook qu'a fait 10 bornes avec sa meule d'occas de 25mkm (toutes révisions a jour), qui a éclaté son moteur, et qu'on lui parle de 10k€ de réparation, franchement, ça donne pas envie de rester chez Aprilia...
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Oui il y'a des log. Mais c'est des données figées en cas de dtc. Pas sur que la moto est eu le temps de détecter un défaut.
Je parlais de boite noir comme on a sur la gtr qui permet de voir comment a été utilisé la voiture pendant les 36 dernières heures.
Je pense pas que l'électronique de la rsv4 soit aussi poussé quand même.
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ne crois pas ce que tu écris
512 k octets memorisent bien plus d'infos que tu le crois
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Si tu as plus d'infos sur le sujet je suis curieux. Sais tu quelles infos sont loguées? Avec quelle fréquence? Tu parles de 512k, c'est la taille du buffer du RSV4 ou une valeur typique?
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les LOG ne sont pas des renseignements qui sont mémorisés en permanence sur l’état du moteur a tout moment
on est pas en F1 ou on visualise tout a un temps T
ce sont des petits fichiers qui donnent des infos tels que
nombres de start moteur
nombre de stop moteur
nombre de rupteur
nombre de start et stop avec fonctionnement d' 1 minute , 5 minutes, 10 minutes, 30 minutes ,....
nombre de tel ou tel code erreur
etc ,etc, etc...
ce ne sont que des listes très légère de chiffres ( des centaines ) mais y'a déjà moyen de se faire une bonne idée de ce qu'il se passe
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Ok je vois !
Ca me parait cohérent. Merci ;)
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Salut, Olivier
Alors toujours pas de nouvelle ? ???
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Non, ces messieurs de Aprilia Espagne sont en principe rentrés de congés le 25 Août...
Ça fait long et j'en ai assez!
Imaginez un peu si je n'avais pas acheté d'autre moto?!
Depuis le 16/5/15!
Bon en réalité depuis le 16/6/15, date de mon retour de voyage, mais quand même!
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Normal c aprilia.
Moi il m'avait mit 1 mois pour me dire si oui ou non il prenne en garantie.
Après 3mois pour réparé.
C été un ressort de soupapes qui avait casser sur mon v4 r de 2010.
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Bonne chance
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Merci.
Ce matin encore, je suis passé chez le concessionnaire/atelier mettre un peu la pression...
En attendant ma Yam R1 "2015" a déjà 6.200 km et heureusement que je l'ai achetée, sinon je serai sans moto depuis le 16 mai 2015!
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Salut,
Est ce que tu mets la pression comme il faut?
Apparemment tu n'as pas de problème d'argent et tu as une r1 toute neuve dans ton garage. Je pourrais comprendre que tu sois pas à fond sur le dossier.
Perso une brele à 20000 qui me pete a la gueule je fais une greve de la faim directement devant l'usine en Italie lol
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Il s'agit du meilleur mécano de l'île donc je ne vais pas ma le mettre à dos juste pour cette histoire...
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Alors toujours pas de nouvelle ?
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Pour un de mes amis sur Factory 2010 qui a aussi eu un blem de coussinet le verdict est: rupture de film d'huile.
Donc gaffe au type d'huile :(
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Justement je venais de mettre pour la 1ere fois la "super" huile Silkolene Pro4 Plus 5w40 recommandée par Antoine97 - 14/2/2015 ici même sur ce forum (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=257448.msg462507#msg462507 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=257448.msg462507#msg462507)).
Avant j'étais avec la Motul 300V.
Coïncidence?!
Suite à cela, j'ai posé la question sur Motul à pleins de gens sur mes circuits espagnols et tout le monde est unanime: Motul 300V sinon rien! :P
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Là c'était de la Castrol et de la spéciale (sponsor)...
Mais le diag est très clair... Alors peut-être que oui, le changement d'huile y est pour quelque chose, à vérifier...
Modéré, uniquement dans la rubrique annonce. Raven
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Hier soir (24/9/15), le patron de mon atelier Aprilia m'a appelé pour me dire qu'il avait commandé de son propre chef (à ses frais) le vilebrequin , la bielle et autres pièces pour réparer la machine. Il espère qu'entre temps Aprilia va accepter la garantie...
Il en a tellement marre d'appeler le gars d'Aprilia Espagne presque tous les jours depuis 2 mois...qu'il a craqué et préféré commander les pièces!
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Salut,
Pour ma culture... est-ce que la garantie couvre les casses sur circuit, autrement dit en usage intensif?
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En vérité, je ne sais pas trop...!
Le gars d'Aprilia Espagne a demandé: "cette moto fait de la piste?"
Mon mécano a répondu: "que je sache, non."
Le manuel de garantie ne parle pas de circuit. Il dit que la moto doit être "utilisée selon les instructions du manuel utilisateur". Donc à priori la piste n'annula pas la garantie...(?)
Et puis dans mon cas c'est usage 30% piste seulement et uniquement en "gentleman driver". En outre je ne suis pas du style à être tout le temps au-dessus de 11.000 tr/mn comme certains. Je suis plus un limeur de coudes qu'un exploiteur de 100% du moteur... :D
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Bah pourtant, t'a acheté une moto plus puissante :P
T'a des news?
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Gaffe quand même , dans la vrai vie c'est plus utile un coude qu'une bielle.
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Alors des news de cette casse ? ca n'a pas la'air commun comme casse , et surtout les pieces à changer c'est pas donné , j'aimerais savoir si le SAV APRILIA va encore jouer des coudes !
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Je vais recevoir un moteur neuf sous garantie, filialement, mais quand???????!!!!!
J'ai cette info depuis le 2 Octobre et toujours rien.
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c'est quand même une bonne nouvelle ;), plus qu'à prendre ton mal en patience .
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Oui, c'est vrai mais ça fait long!!!
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C'est une bonne nouvelle. Mais c'est quand même dingue les délais de la marque.
Si j'ai bien suivi c'est un probleme du a l'huile après que tu es essayer autre chose que la 300v?
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Non, à priori, pas de problème d'huile. Pourquoi mettre de la Fuchs Sylkolène aura provoquer ça?
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Aucune idée, il me semblait que la casse était arrivée peut après ton changement d'huile.
Et comme d'après les "on dit" la 300v reste la meilleure du marché.
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Purée ca traine.
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Exact!
J'en ai marre!
Nous voilà bientôt en 2016!
Heureusement, le gars qui souhaite me l'acheter est patient...
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En meme temps des rsv4 sur ta petite ile, doit pas y en avoir des centaines!
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ça ne peut pas être une excuse!
Même pour la logistique... on peut livrer partout dans le monde en 24 heures. ;)
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Bien entendu !
Les Canaries sont tout sauf "des îles isolées"! Nous sommes même une des plaques tournantes du trafic maritime dans le Monde... et des avions, nous en avons pas loin d'un toutes les 3 minutes à certains moments de la journée!
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C'est juste Aprilia qui fait n'importe quoi >:(. J'ai mis un mois pour une valve d'échappement.
Ça va que tu peux te permettre d'avoir une autre moto en plus, mais une personne qui a besoin de ça moto tout les jours, il fait comment :o
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Quelqu’un qui a besoin de sa moto tous les jours ne roule pas en RSV4
Mais c'est vrai que l'Italie semble bien loin malgré tout !
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On pourrait appliquer la blague de Cantelou au personnel d'aprilia:
Il faut inventer une machine pour détecter les micro-mouvements des employés... :D
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Salut toujour pas de nouvelle ?
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Toujours pas remise sur roues!
J'espère que cela ne va plus tarder... J'attends la réponse à un eMail d’hier...
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Quelqu’un qui a besoin de sa moto tous les jours ne roule pas en RSV4
Mais c'est vrai que l'Italie semble bien loin malgré tout !
Je ne suis pas d'accord chukro...
J'ai un TV4 et je me sers de la moto tous les jours pour aller au boulot et le week end pour les balades.
Que je sache, je n'ai pas acheté un SXV qui est clairement une moto de compétition, avec des entretiens à effectuer toutes les X heures d'utilisation... En achetant ça on sait qu'on a un entretien de dingue à prévoir et une fiabilité "aléatoire", contreparties d'une efficacité et d'un rendement au top.
Moi j'ai juste acheté un roadster qui me plaisait (le seul en fait). Et un roadster c'est fait pour rouler sur route sans être emmerdé tous les quatre matins par des problèmes plus ou moins graves. (Cf changement de boîte de vitesses a 11800km, ou couler une bielle).
Une rsv4, c'est pareil. Fut-elle une factory. Qu'on fasse de la piste ne change rien, Aprilia l'a prévu en reserrant les échéances des entretiens.
Aprilia se plaint de ne pas vendre plus de motos malgré la qualité indéniable de leurs produits ? Qu'ils fassent une enquête pour connaître les raisons qui découragent la majorité des gens d'acheter une aprilia : la qualité du SAV arrivera en tête sans aucun doute.
Oui couler une bielle ça arrive aussi aux yamasuki, mais ça ne prend pas 6 mois pour avoir une prise en charge...
J'adore les aprilia et la mienne en particulier. Mais je mettrais bien le feu au responsable du SAV.
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Ce sujet mériterait un topic à part entière (et il y en a surement un) mais pour le SAV je suis entièrement d'accord avec toi! La rapport qualité réelle / réputation n'a jamais été aussi effarant chez Aprilia. J'ai vu les chiffres de vente du TV4 1100 cette année, je m'en suis pas remis.
Quant au fait de rouler tous les jours avec un V4 Aprilia, bien sur on peut. Mais de là à dire que c'est le choix le plus rationnel... C'est comme faire le tour du monde en 125 quoi. Ca se fait. Mais c'est pas le plus idéal.
Bien sur tu es en droit d'exiger de ton TV4 de te véhiculer tous les jours. Mais y'avait des choix plus adaptés (fiabilité supérieure, cout plus faible, confort plus important ...). Un moteur d'hypersport sera toujours plus tatillon (en moyenne) niveau fiabilité qu'une routière. C'est par conception. Mais ça c'est "en moyenne" après au gré des marques / modèles / millésimes / numéros, tu peux avoir une routière moins fiable qu'une hypersport.
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Si vous passez par un professionnel serieux, avec une bonne réputation, et surtout concessionaire Aprilia, en général, la prise en garantie se fait beaucoup plus rapidement.
Déjà, si vous achetez d'occasion, et même neuf, hors reseau officiel, verifiez bien la provenance de votre moto. Verifier qu'elle est enregistrée , pour la garantie, dans le reseau de votre pays.
N'oubliez pas qu'Olivier ne dépend pas de la France , mais du reseau Espagne. Ca ne change rien au problème, le moteur est cassé .
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Quant au fait de rouler tous les jours avec un V4 Aprilia, bien sur on peut. Mais de là à dire que c'est le choix le plus rationnel... C'est comme faire le tour du monde en 125 quoi. Ca se fait. Mais c'est pas le plus idéal.
Bien sur tu es en droit d'exiger de ton TV4 de te véhiculer tous les jours. Mais y'avait des choix plus adaptés (fiabilité supérieure, cout plus faible, confort plus important ...). Un moteur d'hypersport sera toujours plus tatillon (en moyenne) niveau fiabilité qu'une routière. C'est par conception. Mais ça c'est "en moyenne" après au gré des marques / modèles / millésimes / numéros, tu peux avoir une routière moins fiable qu'une hypersport.
Pour en finir avec ce petit HS, je suis dans le même cas, à savoir que je roule tous les jours avec le RSV4, et je n'ai pas acheté un proto SBK, mais bien une moto de série, en théorie fiabilisée pour un usage quotidien...
Donc Olivier dépend du SAV Espagne,oui c'est sûr, mais même en France nous ne sommes pas mieux...
Perso: bruit au freinage + bruit distrib' important depuis le début, rien a été fait malgré que la machine ait été achetée et entretenue dans la même concession jusqu'il y a peu, puis j'ai déménagé et je suis donc allé dans une autre concession plus proche de chez moi... toutes les deux ont de très bons retours sur ce forum et dans le monde de la moto en général..
Alors quid de la responsabilité? Je pense que c'est un mix: la formation des intervenants dans les garages semble pas vraiment aboutie et surtout support technique reste assez bidon... et lorsque l'on parle des décisions financières suite aux problèmes de fiabilité, on rentre dans le néant!! (croyez bien que je connais ce monde, j'étais dans la partie en automobile, et croyez surtout que lorsqu'une marque veut bien faire, elle peut faire, ou alors c'est que la fin est proche parce que les fonds ne sont plus là!!)
Enfin bref cette machine reste atypique et à l’œil reste pour moi une des plus jolies... Alors je me plains mais je ne changerai pas de machine!!!
Bon courage à Olivier pour la suite et heureusement que tu n'aies plus besoin de cette moto!
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Je suis d'accord ce n'est pas un choix rationnel pour rouler tous les jours.
Ça coûte cher à entretenir : consommation outrancière, pneus à gogo, révisions chérottes en particulier. Mais ça c'est comme sur n'importe quelle sportive (dont est issu le TV4) et je le savais.
En revanche, la fiabilité pas au niveau et le SAV qui s'en fout, ce n'est pas normal et ça, je ne l'avais pas pris en compte dans l'équation.
Pour info, avant d'avoir le TV4, je n'ai eu que des kawa. (Pendant 21 ans) la SEULE "merde" que j'ai eue, c'est un tendeur de chaîne de distri faiblard sur mon GPZ500 qui a été changé chez un concess Yamaha et totalement pris en charge par Kawa parce que "oui c'est un problème connu". ( On est en 1998 ou 99, les temps ont peut être changé mais ça fait rêver vu d'ici). De plus j'ai gardé un ZX6R 7 ou 8 ans et 82000 km. Jamais embêté. Il tourne encore comme une horloge (j'ai eu des nouvelles récemment).
Comme je le disais dans un autre post, j'aime tellement ma moto que tout ça, finalement, ça énerve quand on y pense mais sur la bécane plus rien ne compte que le plaisir de conduire un "truc" aussi terrible.
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Ok fin du HS :P
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Si on parle du SAV APRILIA sur ce post d'Olivier, je ne pense pas que ce soit du HS.
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Par rapport au titre, on s'eloigne.
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Effectivement on s'éloigne du titre, mais vu la vitesse de prise en charge de l'aprilia RSV4 factory 2014 par le SAV aprilia (je pense que ce sujet intéresse les forumeurs au même titre que la découverte de la R1 2015 neuve), on est tous perdus si on est en HS ou pas si on parle de la suite et de la prise en charge de la casse moteur RSV4 ou de la nouvelle R1 2015, en tout cas moi je suis perdu.
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Salut alors c remonté ? ??
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Tu parles !
Aux dernières nouvelles, les coussinets reçus n'étaient pas les bons par rapport au vilebrequin reçu! >:D
Bravo Aprilia ! >:(
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je croyais que tu devait avoir un moteur neuf ???
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C'est ce que m'avais dit mon mécano en Octobre mais par la suite il m'a dit que non.
Une horreur, cette histoire. presque 1 an que j'ai 15.000 euros qui dorment chez mon mécano!
J'ai bien fait d'acheter une autre moto car sinon, j'aurai perdu 1 an de moto!
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Pas d'accord! Tu n'aurais pas eu d'autres motos dans ton garage, tu leur aurais tellement casser les couilles que ça aurait pas traîné si longtemps
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sauf qu'on ne devrait pas a devoir être casse bonbon pour obtenir ce dont on es en droit d'attendre puisque le SAV et la garantie sont de facto avec une moto neuve .
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Exact et puis parfois si on exagère, le concessionnaire se braque et c'est pire.
Il y a soucis avec Aprilia importateur espagnol, lenteurs de mon atelier sans doute aussi, problème parce qu'il n'est pas lui-même concessionnaire officiel Aprilia, erreurs par ci-par là pour les formalités administratives... mais aussi les Canaries et ses douanes qui n'accélèrent pas les colis! (nous avons des douanes même entre l'Espagne Péninsule et les Canaries à cause d'un TVA de TVA plus réduit chez nous)
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Salut alors toujours rien ? ????
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L'atelier attend encore (!) les coussinets de bielle corrects, après erreur d'expédition d'Aprilia... >:D
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- Mon Aprilia RSV4 "2014" est réparée et vendue -
Le 16/5/2015, j'ai coulé une bielle sur ma RSV4 de 07/2014 à 8.300km.
Moto sous garantie, il s'en est suivi 11 mois de cauchemar pour la faire réparer!
Ce mardi 12/4/2016, elle est enfin remise en état!
Dès le jeudi 14/5/2016, elle était vendue: 12.200 euros, à un possesseur de Aprilia RSV (l'ancienne V2). J'ai laissé tous les accessoires sauf le shifter Radid Bike EVO.
Heureusement que j'avais acheté une moto dès le jour de la panne, sinon...!
(Yamaha R1 "2015" neuve)
1 - Causes du délai de réparation:
- Moto origine Allemagne = Aprilia Espagne a mis un temps à l'accepter en garantie. Pour ma part, j'ai acheté la moto à Tenerife mais bon...
- 1 mois de perdu au départ car j'étais en voyage avec la moto et ne suis rentré que le 15/6/2015.
- 1,5 mois de perdus car mon mécano a mis du temps à prendre en charge la moto et débuter les démarches avec Aprilia.
- Pas mal de temps perdu je suppose parce que mon mécano n'est pas concessionnaire officiel Aprilia. A ma décharge, il faut dire que sur l'île de Tenerife, il n'y a qu'un seul concessionnaire Aprilia et malheureusement les mécanos sont très "moyens". Hors de question pour moi de confier cette moto avec une intervention aussi importante!
Du plus, j'avais acheté la moto chez mon mécano non officiel, mais excellent.
- Le 30/9/2015, la prise en charge sous garantie est acceptée par Aprilia Espagne, soit 3,5 mois après la panne et environ 2 mois après le début des négo.
- Plusieurs semaines passées avec la fermeture Aprilia Espagne en Août puis avec les négociations entre mon mécano et Aprilia: A-elle fait de la piste? Comment cette panne est arrivée? défaut d'entretien? Etc...
- Quelques jours de perdus suite à erreur de ref. pièce par le concessionnaire officiel.
- Des mois de perdus à attendre les pièces: le vilebrequin et les bielles arrivent enfin le 2/12/2016.
- Encore quelques semaines de perdues car mon mécano n'a pas le temps.
- Au moment de vouloir remonter les nouvelles pièces, mon mécano se rend compte que les coussinets ne sont pas les bons! (codes couleurs) A ce stade, nous sommes déjà fin décembre 2015.
- Les coussinets corrects tardent à venir: encore environ 2 mois de perdus!
- Mon mécano toujours très occupé (c'est le meilleur de l'île et le plus "complet"), tarde environ 1 mois à remettre la moto sur roues.
=> Le 12/4/2016, tout est enfin terminé!
2 - Analyse globale sur ces 11 mois de réparation:
Si le concessionnaire officiel Aprilia (qui fait aussi kawa, Piaggio...) a un mauvais SAV (mécanos pas assez compétents) et qu'il n'y a pas d'autres concessionnaire (île), que faire?
J'ai donc acheté ma moto chez un agent, mais ayant un très bon mécano et que je connais bien...
Je pense que ces 11 mois d'attente m'ont fait perdre 2.000 euros sur le véhicule (revente) mais cela aurait été bien pire si je n'avais pas acheté une autre moto entre temps!
J'aurais peut-être mieux fait de me passer de la garantie et d'acheter les pièces aux USA (souvent dispo et moins chères)...? (je n'ai pas regardé les prix).
3 - Détail de la réparation:
- Pièces remplacées: vilebrequin + 4 bielles + tous les coussinets (de bielle et de vilebrequin) + joints...
- Ceci est bien entendu nécessité le démontage complet du moteur (culasses, pistons, carters, bielles, etc). Là, je suis très heureux d'avoir confié ce travail à mon mécano car il a faut un superbe travail. Je ne suis pas seul à penser cela puisque celui qui m'a acheté la moto réparée n'est autre que le technicien/informaticien qui m'a fait la repro de la R1 en 08/2015.
- Cerise sur la gâteau qui compense un peu l'attente, ils m'ont nettoyé la moto qui est à présent comme si elle sortait d'usine! Le moindre recoin est propre. Je ne sais pas comment ils font ça mais moi, cela m'a fait gagner du temps avant de la vendre.
J'ai effectué un petit test sur route avant de la vendre et cela m'a fait tout drôle. Après 11 mois de Yamaha R1, je ne me sentais plus "chez moi" sur la RSV4. Et elle ne braque pas lors des manœuvres! :)
C'est donc une page qui tourne, après 6 années Aprilia (3 RSV4 Factory neuves: 2010 + 2012 + 2014), mais seulement 5 en roulant. Au revoir Aprilia.
Place aux dernières photos:
La panne pourrait venir d'un défaut de traitement de surface du vilebrequin (flèche rouge):
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/4/8/563748/5944906/big-59449065e3.jpg?v=1)
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/4/8/563748/5944908/big-5944908158.jpg?v=1)
Coussinets de bielle tordus et partiellement "fondus":
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/4/8/563748/5944907/big-5944907463.jpg?v=1)
La moto m'a été rendue nettoyée de fond en comble, comme neuve!
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/4/8/563748/5944911/big-5944911072.jpg?v=1)
Dernières photos de mercredi, car je pensais mettre une annonce mais finalement un seul coup de téléphone jeudi m'a permis de la vendre sans annonce:
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/4/8/563748/5944910/big-5944910316.jpg?v=1)
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/4/8/563748/5944909/big-5944909de6.jpg?v=1)
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Merci pour ton suivi et ton exhaustivité !! :)
Ce serait plus rapide en France ?? ;D
Le comportement de la R1 (M?) est si fantastique
que cela ??
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De toutes façons, Aprilia Italie a une gestion nettement moins rapide et rigoureuse que Yamaha (par exemple). Les latins restent les latins avec leurs plus et leurs moins! ;D
Oui, le comportement de la R1 "2015" (ou "2016") est fabuleux. Mais comme tu sais, chacun ses goûts...
Bon, je file, j'ai kayak dans 1h avec les copains et copines... 8)
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Tu as eu au moins "la chance "d'avoir eu une prise en garantie, c'est pas le cas de plusieurs propriétaires de Panigale qui ont eu peanuts justement car ils avaient fait du circuit ... :o
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me semble bien que son mécano a dit à aprilia que "à ce que j'en sais il n'a pas fait de piste", petite omission quoi ::)
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Peut-être mais les gars d'Aprilia ont lu ce que je mettais sur les forums (d'après mon mécano, car ils lui ont parlé de mon huile Fuchs Silkolène), donc ils doivent savoir que je fais de la piste.
Yamaha a remplacé gratuitement la boite de toutes les R1 "2015" justement en précisant que le pignon de 2e risquait de se rompre, mais seulement en usage piste violent, avec slicks et très gros rétrogrades...
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Merci de ton retour.
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Perso 9mois pour un moteur de falco en 2001. Encore une belle histoire que seulement les marques italiennes peuvent faire >:D. Cette honte quand même.
Heureux pour toi que tout soit régler.
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Nos expériences montre que le SAV APRILIA n'est pas la meilleure au monde.
Olivier a eu la chance d'avoir toutes les pièces "origine", ce qui n'était pas mon cas : après 8 mois d'attente, la moto (rsv4 factory aprc 2012) à été vendue avec les carénages neufs repeints (aux frais du concessionnaire) du millésime 2011.
Comme Olivier, après 4 RSV4, je roule sur 2 R1 2015 (M et Standard)
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Toujours content de ton R1, Olivier?
Cela faisait longtemps que je n'étais plus allé sur R1 Team, ça a chauffé et tu t'es barré?
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Salut Air-One,
Très très satisfait de ma Yam R1 2015, oui ! 11.700 km et 1 an déjà...
Le forum R1 Team est peuplé de quelques gars insupportables qui gâchent tout. Je suis parti en claquant sérieusement la porte et je n'y mets plus les pieds! (et je ne suis pas le seul à avoir été déçu par ce forum).
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C'est quand même con d'en être réduit à parler de sa R1 sur un forum Aprilia, parce que tous les autres t'ont déplu.
(https://media.giphy.com/media/ANcAUbje9N2a4/giphy.gif)
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On s'en fout, on parle de tout ici. Et Olivier a eu tellement de RSV4...
Salut Air-One,
Très très satisfait de ma Yam R1 2015, oui ! 11.700 km et 1 an déjà...
Le forum R1 Team est peuplé de quelques gars insupportables qui gâchent tout. Je suis parti en claquant sérieusement la porte et je n'y mets plus les pieds! (et je ne suis pas le seul à avoir été déçu par ce forum).
Que le temps passe vite!! C'est apparemment une super bécane, j'espère que tu n'auras pas de problèmes de fiabilité.
Oh oui, ce forum est spécial, je me suis déjà pris la tête avec certains, y compris l'admin et des modos.
J'y vais moins souvent, depuis que je n'ai plus mon R1.
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C'est quand même con d'en être réduit à parler de sa R1 sur un forum Aprilia, parce que tous les autres t'ont déplu.
C'est vrai mais il n'y a qu'un forum qui m'a déplu: le R1 Team.
Je suis sur d'autres forums...mais c'est vrai qu'il y a moins de participation.
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On s'en fout, on parle de tout ici. Et Olivier a eu tellement de RSV4...
J'hésitais justement à ouvrir un post pour mon jet ski!
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J'hésitais justement à ouvrir un post pour mon jet ski!
Si ça te fait plaisir.