si tu peux j'aimerai bien voir la découpe du bati arrière pour passer le cul de selle.Pas de soucis, voici en image, avec le commencement de fixation carénage arrière :
beau boulot ;)Pour faire simple... J'essaie de faire des modifications "réversibles", c'est à dire pouvoir revenir à la configuration d'origine ! ::)
juste une question , pourquoi mettre une béquille si c'est pour du circuit ?
question bête , mais c'est juste par curiosité ^-^
qualité du poly pro fiber ? tes impressions ?Difficile de répondre objectivement... puisqu'il s'agit de mon premier poly ! Je ne peux donc pas comparer avec un autre poly.
Ben mon cochon !!!Petite mise à jour avec tout plein de photos !!! :P
bon courage et on veut tout plein de photo
Perso je trouve le mélange bizarreDis t-il avec son rsv ancienne/nouvelle génération perso ;)
Le truc qui me "choque" c'est la visibilité sur le côté du cadre : ça manque de carénage pour cacher la "misère".Jamais contents ces gens là... >:(
Pour la peine, quelques photos seront postées dans la soirée, non mais... ;)Chose promise, chose due !!!
des protection de tuono en carbone ne te permettraient pas de cacherJe souhaite affiner encore plus la ligne de la moto... Donc l'option caches de Tuono n'est pas à l'ordre du jour, mais j'y avais effectivement pensé !
bobines et vase proprement sans t'embêter à tout changer?
et sinon il y en a qui ont de la chance de faire un super stage comme ça ;-)Je crois que j'ai attrapé un virus bien difficile à guérir ! ;D ;D ;D
Faudrait que je passe voir la bête ;)Pas de soucis, tu me préviens avant ! ;)
En ci ce qui concerne la piste...t'es fichu apparemment :PEffectivement, je ne pense pas être sur le chemin de la guérison ! :P
Pourrais tu me dire comment as-tu procédé,as-tu conservé l'ancienne boucle ou posé une nouvelle ? Faites avec quoi ou comment ? En effet tu montres une photo avec une ébauche de boucle ,mais je n'ai pas bien compris.Je constate que Monsieur n'a pas l'oeil très affûté... :D
Si tu pouvais m'expliquer la procédure ?
Bravo, beau boulot!! Qu en est t il ?Il en est qu'un radiateur de RSV4, et son vase d'expansion, sont venus se greffer sur la moto, pour plus d'efficacité de refroidissement. Le vase d'expansion n'est donc plus visible car logé dans le carénage droit comme sur les RSV4.
Beau boulot coyote. Roule tu encore?Oui, ça devrait encore rouler cette année ;)
Ton post m’intéresse vraiment car je cherche moi aussi à adapter un poly sur mon RSV1000 de 2002.
Ce qui me dérange avec le poly de la RSV4 c'est qu'il me parait un peu court au niveau des flancs, sinon l'ensemble rend bien.
prévoit tu de changer le réservoir? il fait massif avec la mini coque.Non, ce n'est pas prévu...
Bon quoi de neuf en projet cher ami? ::) :P
Allez, c'est reparti, je déterre mon post ! :)C'est mort par ici ...
Elle tourne?Non, pas encore, j'ai encore quelques bricoles à monter dessus. Et comme je suis perfectionniste sur les bords, je n'arrive pas bosser à la "va vite"...
J'ai procédé comme toi pour le passage du tube arrière au niveau du BO.J'ai dû retirer tout au plus 1 petit mm d'alu, et je pense que ce sera suffisant. C'est surtout au niveau de l'espèce de plan de joint qu'il faut retirer.
Tu as enlevé combien de matière ? Perso un bon gros mm et je contrôlerais cet hiver si il ne faut pas en enlevé un de plus quand je ferais reconditionner mon amorto .
J'aimerai bien voir son cul avec l'evo6 et l'arrière du V4...
Pareil que Pilou, une petite photo de l'arrière pour savourer.
Tu as laissé tomber l'adaptation de la coque racing à ce que je vois?
Mon PC portable est en panne en ce moment (écran HS).
Dès qu'il sera réparé, j'essayerais de trouver 5 minutes pour remettre les photos ;)