Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Jipèw le 09 janvier, 2010, 20:26:05 20:26
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je vais changer mes bottes et je suis terriblement attiré par les ALPINESTARS S-MX PLUS.
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Alpinestars-SMX-Plus/SubProducts/Alpinestars-SMX-Plus-0001
Qui aurait un avis sur ces bottes? Ou airait d'autres idées restant dans le même genre?
enfin exprimez vous quoi... :cool
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j'ai cette paire depuis 2002.
Elle commence seulement maintenant à viellir un peu, j'envisage le remplacement pour 2011.
j'ai eu pas mal de chute avec, dont une avec la moto coincé sur la maleole sur 10 metres.
resultat, rien au pilote rien sur la botte.
les defauts:
longue à roder
effet robocop en manque d'huile quand tu marches .
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apparement c'est de la bonne camelote alors
t'entends quoi exactement par longue à roder, combien de temps?
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***Mot censuré***,elles sont top ces bottes! :cool
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apparement c'est de la bonne camelote alors
t'entends quoi exactement par longue à roder, combien de temps?
je me rapelle plus bien, mais 2 à 3 journées de piste.
j'ai un pilote les revendre apres une journée car ils les trouvait trop rigide lol.
il est vrai que avant rodage, c'est comme des chaussures de ski premiere generatrion !
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J'ai les mêmes depuis 3 ans, excellent matos, très confortables. C'est le modèle juste en-dessous des Supertech (qui sont le top avec le chausson interne amovible, mais 100€ plus chères !)
Tu peux y aller pour les SMX-Plus, aucun risque de les regretter. Niveau pointure ça taille normal. D'habitude en chaussures classiques j'ai parfois 42, parfois 43, là j'ai pris 43 histoire d'être à l'aise et c'est le bon choix.
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Trés bonne came je confirme :tarpe , celà dit au prochain changement je compte investir plus light en terme de budget avec une qualité égale et là quelques trucs vraiment bien existent:
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/TCX-Competizione-S-Boot/SubProducts/TCX-Competizione-S-Boot-0002
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Sidi-Vertigo-Air/SubProducts/Sidi-Vertigo-Air-0001
Puis ce sont des modeles tout récents par rapport aux tiennent... ;-)
:v
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Dans une gamme équivalente je viens d'acheter celles là (http://www.motoblouz.com/catalogue/Bottes-Route-Racing-TCX-Boots-COMPETITION-S-GTX) en solde chez moto expert à 174€ au lieu de 259.
J'étais parti pour des Alpinestar aussi mais 100€ de différence ça fait réfléchir, à part ça je ne peux pas t'en dire grand chose de plus, n'ayant pas eu le courage de sortir la brêle sous la neige pour aller les essayer. :?.
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bah le budget c'est pas trop grave, c'est mon oncle (qui n'est pas pauvre) qui me les offres,quand il a vu les miennes il m'a demandé poourquoi je les changeaient pas vu l'état et quand j'ai répondu que j'en avais vu mais que le budget coinçait il m'a dit "c noël c'est cadeau", MERCI TONTON!!!
pour préciser je veux du rouge et noir pour aller avec ma combi arlen ness rouge et noire aussi et la moto rouge.
chui compliqué hein?!
c'est vrai que celles de dude sont pas mal non plus.
rahh je vais jamais y arriver a choisir
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je vais passer pour le casse Bu... maiis j'aime pas alpinstar, la forme, la marque...
pour les tcx, gaffe!!!, j'ai des oxtar, ellesont toujours grincé, et je pense qu'elle le feront toujours, malgré l'huile donné avec (qu'a rien fait)le wd40 et la graisse épaisse...moi les sidi me tente bien pour les prochaines...j'ai vu des arlen ness (ou berik, ché pu) magnifique!!!
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sur les bottes "grincantes" mettre du silicone !!!!
;-)
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Perso j'ai des Sidi et c'est nickel !
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je vais passer pour le casse Bu... maiis j'aime pas alpinstar, la forme, la marque...
pour les tcx, gaffe!!!, j'ai des oxtar, ellesont toujours grincé, et je pense qu'elle le feront toujours, malgré l'huile donné avec (qu'a rien fait)le wd40 et la graisse épaisse...
***Mot censuré***
Jai des Oxtar aussi et ce qui me gène le plus, c'est pas les couinnements, c'est le fait que le système TCX se coince toujours dans les platines de protection de mes repose-pieds :argh La misere sur piste comme sur la route :bestof
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pour les oxtars je n'y pensais plus mais j'ai un pote qui en avait acheté une paire et il les as revendues à cause du grincement qui le rendait dingue quand il marchait.
je vais aller voir chez arlen ness oui tiens, pour aller avec la combi, hihihi.
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perso j'ai les meme que celle que tu a mise en photos, j'ai deja pas mal rouler avec et une grosse chute avec le pied droit coincé sous la moto et juste la petit spoiler a l'avan qui c'est decroché mais je l'ai remis en place et je les ai toujours, seul petit hic au début un petit grincement mais tu met un peux d'huile au niveau de la cheville et le tour et jouer en plus c'est des vrai chausson.
apres j'ai un pote qui a des speedi et il en et tres content aussi tout est question de gout et de moyen mais vu que tu a pas l'air coincé pas ça a toi de voir ce qu'il te convient le mieux :v
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bon je viens d'aller voir le arlen shop, et les bottes je les trouves pas top en plus il faut rajouter 44€ pour les avoir en rouge, je trouve que ça fait un peu foutage de gueule quand même.
Vos avis sur les alpinestars me confortent dans l'idée que j'avais une bonne idée (vous suivez hein?), je vais fouiner encore un peu aujourd'hui et demain je passerai commande, mais au plus je regarde au plus les alpines me plaisent
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sur le meme site il y a ca: http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Arlen-Ness-DNA-Speed-3257/SubProducts/%22Arlen%20Ness%20DNA%20Spees%203257-0001%22
quequn a une idée de la qulité?parce que le prix est vraiment canon.
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celle là est en cuir de vache et je la connais pas mais il y a quand même une grosse promo dessus ça à l'air interressant,
moi j'ai celle en kangourou qu'avait bayliss en 2006/7 je crois et franchement c'est un régal, la souplesse du cuir et la qualité des protections c'est énorme, le confort que dire de plus que c'est un régal
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en plus tu peux mener tes minots, avec. :trink2
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voilà c'est ça je fout le nain dans la poche et zou maï!!
:cool
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sinon, je connaissais pas, mais sur le site, ya les spyke qui sont bien la claxx!
EDIT, j'aime bien aussi les gaerne g rs...
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je mesure 1,84m et pese 83kg j esite entre 54 ou 56.a votre avis?
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moi je fais 1m75 pour 81 kg et j'ai pris XL c'est impec
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merci.plutot,XXL soit 56 pour moi alors.
j ai un peu dévié du sujet sur les bottes,sorry.
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c pas grave, un ptit renseignement c pas cher
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bon j'ai encore fouiné et sur le même site je trouve la s-mx plus 2005 et la s-mx plus, la différence de prix entre les deux est pas mal quand même.
y a t il une différence notable entre les deux?
en fait il y a un lien hot deals avec toutes les promos et c'est de la vente flash le truc presque, du genre supertech racing 2005 a 179€ et la supertech racing new à 249,
je suis content de l'avoir trouvé, il est bon ce site!!!
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Sur FC-Moto les Supertech neuves sont au prix des SMX-Plus en France, faut pas hésiter, c'est le top niveau confort. Le problème c'est qu'après tu ne voudras plus rien d'autre tellement c'est confortable !!
Quand j'avais acheté mes SMX-Plus, j'avais essayé les TCX (Oxtar à l'époque) en même temps, dans la gamme équivalente et au même prix.
Et ben il n'y a pas photo : les TCX étaient des vrais bouts de bois comparé aux Alpinestars, je croyais que la semalle était une planche !! Je les ai reposées direct et suis parti avec les Alpinestars. C'est comme si tu compares des Nike Air avec des Rangers !!
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J'ai les supertech: http://www.raptorsandrockets.com/images/Various/Alpinestars/08_Alpinestars_SUPERTECH_R.JPG
je les avaient eu au prix des smx plus
parce qu'ils devaient pas réussir à les
vendre dans ce coloris, les noir elles
étaient bien plus chères. :gne
Comme je m'en balancait pas mal de
la couleur j'ai sauté sur l'occas.
Et bien je peut te dire que c'est que
du bonheur ce petit chausson :benvoyon :benvoyon :ol
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bon alors j'ai bien regardé les supertech 2005 et les "nouvelles", je n'ai pas vu de différence (à l'oeil en tous cas).
est ce que quelqu'un sait s'il y en a?
parce que vu la différence de prix même si c'est pas moi qui paye je vois pas l'interêt de payer plus pour avoir la même chose.
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Je ne jure que par Alpinestar, des bottes au blouson, excellente marque, et concernant les bottes, j'ai pas trouvé mieux. C'est cher comparé à la concurrence, mais la qualité et le confort supérieurs justifient à mes yeux l'écart de prix. Pour ma part, j'ai commencé par une paire de SMX 3, elles ont vu plusieurs chutes, dont 2 pas piquées des hannetons, et les pieds et chevilles ont été bien protégés. Les bottes sont toujours bonnes pour le service.
Actuellement, j'ai une paire de Supertech R , c'est un autre monde encore. Chausson interne très confortable, fermé par laçage rapide, botte externe très aérée, avec une excellente protection de l'articulation et du pied, et pour éviter les courants d'air en haut, une collerette couvre le haut de la botte.
Les SMX Plus sont entre les deux, je ne saurais trop te conseiller leur achat, tu ne seras pas déçu.
Raven
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Je remonte ce sujet pour avoir les avis de ceux qui ont changé leurs bottes.
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Et le cas échéant, si il y avait un test qui traine dans un magazine de bottes plutôt axées piste
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Je maintiens mon avis concernant Alpinestar, j'ai toujours les deux paires que j'ai citées, et toujours en excellentes conditions ! Les supertech sont très aérées, idéales pour l'été, pas trop pour la flotte par contre. Une averse, ça va, un déluge, pas du tout, tu finis les pieds dans l'eau.
Raven
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Jipew, ton retour depuis ton achat s'il te plait?
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j'en suis a ma 4 paires en 8, 2 anciens modeles ( oxtar ) et 2 nouveaux TCX.
dans le haut de la gamme.
Tres bon produits, seul petit truc a leurs reprocher c'est le bruit quand tu marches et sur les anciens modèles les scratchs...... sinon RAS
Pas étanche mais largement de quoi faire 50 bornes, bonne ventille...
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j'ai des oxtar TCX (anciens modele , qui sont d'ailleurs a vendre...) et effectivment le bruit quand on marche est assez enervant, bon c'est pas non plus fait pour courir un marathon , mais alors ça couine , ça couic...dasn tous les sens , mais sinon la botte maintient hyper bien le pieds , et la cheville est bien bloquée!
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Contre les couinements, j'utilise de l'huile de silicone, radical.
Raven
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oui c'est vendu avec les TCX , mais l'efficacité n'etait pas au rendez vous , notamment a cause du systeme TCX (sorte d'amortisseur autour de la cheville et sur le tendon d'achille) et constante friction des qu'on marche
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Pour ma part SMX-4 d'alpinestars, 5ans, 4 gamelles dont deux sous la moto... Elles n'ont rien, moi non plus. Très confortables, sécurité au top, esthetique sympa.
Sans mauvais jeu de mots, ces bottes, c'est le pied
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J'ai les Alpinestars Supertech R ventillées "2010" depuis 1 an: 100% bonheur!
(prix public: 280 - 349 euros selon le vendeur)
Un confort incroyable dès le 1er km! Pas de "rodage" nécessaire. Chute sur circuit sans bobo ni dommage sur les bottes.
Très faciles à enfiler et à retirer.
Bon feeling en conduite (sensibilité).
Excellente souplesse pour des déhanchements de fous sur la RSV4. :P
Seul bémol: l'intérieur de la botte droite s'use sur le maitre-cylindre de frein AR de la RSV4...
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Seul bémol: l'intérieur de la botte droite s'use sur le maitre-cylindre de frein AR de la RSV4...
Vire le frein arrière... Tu garderas la botte neuve ;)
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Au passage, votre avis sur les systèmes anti-torsion dont les fabricants mettent en avant la technologie.
Est ce que cela a été un point important lors de votre achat?
Avez vous ressenti quelque chose de particulier, peut être en essayant différents modèles de bottes ainsi équipées?
Il est clair que j'oriente un peu plus le débat sur des bottes typées circuit puisque ce sera leur utilisation principale.
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perso c'est le systeme qui me les avait fait choisir à l'époque.... depuis çà c'est pas mal généralisé.
Apres tu peux avoir tout les ressenties de chacun, les plus les moins
La derniere chute n'a pas éviter une coquille d'oeuf sur le dessus de la cheville, apres la 1er chute aucun bobo ........et justementnt en parlant de BoBo oui, notre BoBo du forum.....ben lui ( me rappel plus de ca marque .... TCX ou Alpinestars mais sur avec système de torsion... ) il a retrouvé sa cheville éclatée en mille morceaux....
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Maintenant que j'ai arrêté la route pour ne faire que de la piste je peux donner un autre avis,
les semelles des Alpinestars s'usent très vite vu qu'on est tout le temps en appuis sur les cales pieds les miennes se sont carrément trouées au bout de 10 après-midi à Carole.
Du coup je suis passé chez SIDI et j'en suis très satisfait,des règlages de partout pour adapter la botte au pied et surtout les pièces remplaçables comme les semelles... ;)
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Depuis 5 ans, j'utilise des bottes Alpinestars SMX3
très bon confort, bruit de robocop très présent, mais perso, ca ne gène que les autres :)
seul défaut que je leur trouve: pas spécialement respirante :(
utilisation: balade
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j'ai une paire de sidi, modèle plutôt piste, depuis 2004.
Excellente qualité, je ne sait pas si il on une gamme très étendue.
Bref super satisfait !!
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Je dirai dans l'ordre:
- Le confort
- Le système de fermeture (certaines pompes, faut avoir fait math-supp pour les fermer)
- L'étanchéité
- Gore-tex (important pour moi qui transpire des panards et qui roule toute l'année en botte)
- Le look
Au final, entre 200 et 300 €uros le morceau, peu importe la marque, la sécurité sera présente.
En dernier, qu'elles ne couinent pas (c'est agaçant)
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... les semelles des Alpinestars s'usent très vite vu qu'on est tout le temps en appuis sur les cales pieds les miennes se sont carrément trouées au bout de 10 après-midi à Carole...
Je n'ai pas ce soucis avec les Alpinestars Supertech R et ma RSV4, malgré 13.000 km dont 15 jours sur circuit.
Tu dois avoir des repose-pieds "rappe à gruyère" ? ! :-X
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Mes SMX-3 ont plusieurs milliers de km à leur actif, et la semelle est encore largement bonnes, je les ai depuis 2005.
Raven
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Mes SMX-3 ont plusieurs milliers de km à leur actif, et la semelle est encore largement bonnes, je les ai depuis 2005.
Raven
le pb c'est sur la piste pas la route.
Avec le déhanché, on appuie sur le bout du cale pied.... et ça a vite tendance à traverser la semelle.
Sur mes sidi, j'ai mis une tôle inox de 2mm sous la semelle.. et elle ne perce plsu mais plie...
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heureusement qu'il y en a qui suivent... ???
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A cardy j'ai pris les SMX5 en blanc, très confortable, par contre faut les faire...
En conduisant un CBR1000 RR c'était nickel, mais sur le Tuono c'est bof bof... (peut être que des commandes reculées iront mieux...)
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oxtar et sidi vertebra, les 2" couinent" 1 coup de wd 40 de temps en temps et plaque inox a la place des sliders.sur les oxtar les protège chevilles ont tendence a se barrer..
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Zan et ti suisse, quelle Sidi et pourquoi?
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Salut,
J'ai des SMX-R 2009 et oui ... personne n'en a parlé.
C'est le modèle classique, ni vented (perforées) ni Gore-Tex. Je ne fais que de la piste.
Le problème des Alpinestar, c'est qu'il faut avoir un assez pied fin, et un mollet pas trop gros, vu mon 50 cm de tour de mollet de poulet bodybuildé ???, avec la combi Vidal bien épaisse, c'est du sport pour fermer la fermeture zip... mais ça ce fait.
Coté usure, ça va sauf les sliders plastiques bouffés en quelques journées, remplacé par des magnésium. 3 chutes avec, une sur route et deux glissades sur piste, R.A.S, un peu rapées ci et là mais c'est du solide.
La semelle n'est pas entamée car je n'ai pas de commande reculées aux moletages agressifs. Déja entendu parlé ailleurs des soucis de semelles qui se percent sur les alpi, ce n'est pas un cas isolé, surtout sur piste, et sans freiner avec les pieds :P
Sidi, c'est la classe au dessus niveau prix, ça vaut le coup de le prendre en andorre.
Je ne cracherais pas sur une paire de Sidi Vertigo Corsa...
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Zan et ti suisse, quelle Sidi et pourquoi?
t'as les sidi vertebra : les anciennes et maintenant sidi vortice avec la semelle démontable.
j'ai les 2 : faut passer essayer......
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pour ma part,j'ai eu des alpinestars et j'en ai été deçu(lourde et qui veillit mal)je suis passé depuis chez SIDI et çe n'ai que du bonheur,la prochaine paire sera encore chez eux.
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Par rapport à une paire de groles, les SIDI chaussent comment? Même si je sais qu'il faut essayer.
Nico, il y a une boutique à Marmande qui en fait du SIDI?
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Par rapport à une paire de groles, les SIDI chaussent comment? Même si je sais qu'il faut essayer.
Nico, il y a une boutique à Marmande qui en fait du SIDI?
Aucune idée !!! Je n'ai pas encore mis les bottes dans les bouclards de Marmande...
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J'avais acheté des SMX plus de chez alpinestars, et vraiment très confortable (sauf au début hein) mais en les portant un peu ça rentre dans l'ordre et elles deviennent de vrais chaussons.
Petit bémol en ce qui concerne les sliders des bottes sur l'avant du pied, j'en ai paumé un très rapidement et le second a suivi lors de ma session au Luc
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Zan et ti suisse, quelle Sidi et pourquoi?
j ai les anciennes, j aime pas trop les bottes qui sont compliquées à enfiler,pis je les trouve solide, du bon matos.
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Me revoilà avec mes bottes!
Une tite virée de 850 kms en Andorre plus tard, voici ce que je me suis trouvé.
Après avoir essayé les incontournables que sont Alpinestar, TCX, moins courant Forma, Gaerne, ben il y a toujours un truc qui ne va pas. Des Sidi impossible d'en trouver à Bordeaux, personne n'en vend.
Mal ici ou par là, trop étroit mais ça va se faire me dit on! Bref ça ne tombe pas pile poil.
Je suis donc allé chez Dainese un peu sur le reculoir car associé à marque chère dans mon esprit. Tout compte fais, pas plus que les autres, mais par contre avec un confort comme je voulais.
Une pointure de plus que la normale et mon petit peton y est comme dans une charentaise. Le pied est très bien tenu avec un laçage intérieur, système anti-torsion à priori efficace (du moins tel quel) car impossible de plier la botte.
Donc c'est une paire de bottes Dainese Torques Pro Out en colori bianco/rosso
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/07/18/mini_11071807155049485.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=11071807155049485.jpg) (http://nsa28.casimages.com/img/2011/07/18/mini_11071807181334253.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=11071807181334253.jpg) (http://nsa28.casimages.com/img/2011/07/18/mini_110718071904248789.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110718071904248789.jpg)
Et en Andorre, pourquoi me direz vous? A cause du prix tout simplement! Ces bottes valent 289€ en france et 209€ là haut!
Oui mais il y a encore un truc qui cloche me diront certains. Si tu vas là bas à moto, elle est où l'économie?
Disons que ça fais un moment que ça me titille d'y revenir avec un super parcours en montagne. Une virée comme une autre en somme mais avec un but précis.
Un coup de fil pour connaître la dispo du modèle avec la bonne taille (déjà essayé en France dans une boutique Dainese), pour réserver on fait comment?
Je marque votre nom sur le carton et on le met de côté pour le jour où vous venez et c'est tout, ça c'est de la confiance, me demandais même si cela existait encore!
J'appelle un pote, ça te branche une virée en Andorre pour deux jours?
Une résa d'hôtel là haut pour 14€ par tête avec le tit dej compris et nous voilà partis. Traversant les Pyrénées par Bagnères de Luchon et Vielha pour profiter de routes de montage au top, en confiance aprés deux jours de piste à Nogaro, bref le pied.
La boutique Dainese officielle en Andorre que je ne peux que vous recommander http://dainese.pas.xooit.com/index.php
Disponible par téléphone ou en s'inscrivant sur le forum. Les produits peuvent aussi être envoyés.
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Sinon vous avez essayer des puma V1000 ? :D
Qu'elle serait la différence entre le torque Out & In des bottes dainese ?
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Les puma, impossible d'en trouver!
Les magasins ne sont vraiment pas chaud pour en faire rentrer donc impossible d'en essayer.
Pour les Dainese, la différence entre Torque In ou Out, c'est que pour les Out tu mais le bas de la combarde dans la botte (donc la botte est out, à l'extérieur) et pour les In la combarde couvre la botte (donc la botte est In, à l'intérieur).
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là j'ai des smx-5, je trouve que c'est un produit route !!!!
par contre mes TCX RS blanche, là en maintien ça envoi !!!
mes 1er oxtar (maintenant TCS) evo RX étaient déjà excellentes (usage only piste !!)
;)
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par contre mes TCX RS blanche, là en maintien ça envoi !!!
Je confirme,j'ai les mêmes et en plus,elles sont relativement confortable.Par contre,s'il pleut ou qu'il fait froid,la c'est pas terrible.
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only piste !!!
;)
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Je déterre: Pi-loup, un retour sur tes bottes après quelques mois d'utilisation?
Confort? Utilisables en mode route? On peu marcher avec?
Le système de chausson interne à lacets est-il facile d'utilisation? Pas trop compliquées à enfiler ces bottes?
Protection ressentie?
Je commence à faire le tour des bottes pour "seconder" ma paire dite touring par quelque chose de plus protecteur (et oui, en vieillissant on à les os plus fragiles :D ) et j'ai en ligne de mire ce modèle qui ne fait pas trop bling bling pour aller sur route...
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perso j'ai celles-ci depuis bientôt 4 ans .....
http://www.moto-station.com/article2399-news-2007-bottes-moto-puma-desmo.html
Elles sont confortables (prendre une taille de plus que vos chaussures habituelles), bien finies, jolies sans tomber dans le style "ROBOCOP" pas toujours facile à porter (ça les pistards s'en fiche ;)) donc elles ne "couinent" pas, bien conçues au niveau protection pour des bottes qui ne sont pas orientées 100% piste comme les Puma 1000...Donc très faciles à enfiler.
Juste deux inconvénients , il est très difficile de les trouver (peu de revendeurs) et la fermeture éclair placée à l'intérieur (obligation de lever largement la patte quand vous enfourchée votre machine au risque que votre capot de selle en garde la trace....)
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Je déterre: Pi-loup, un retour sur tes bottes après quelques mois d'utilisation?
Vi vi me voilà.
Donc comme dis plus haut lors de l'achat, j'y suis comme dans un chausson.
Pour marcher avec , ça va, maintenant je ne ferrai pas non plus toute la rue St Catherine avec (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/gne.gif)
Le "chausson" interne ne se sort pas. Le "laçage" est en fait un serrage pour maintenir s'ajuster un peu mieux à ta morphologie. Une fois fermées, il y a en plus un ajustage à l'arrière si tu as un mollet de coq ... ou le contraire.
L'enfilage se fait par l'arrière, ce que je trouve pratique et plus sécurisant pour la malléole interne.
La protection contre les torsions (but de l'achat dû à un usage piste) est excellente, après je n'ai pas fais de cracht test en live. L'ensemble est très sécurisant.
Il existe pour le même produit trois modèles différents et trois coloris. Un standard comme les miennes (cf photos plus haut)
un étanche http://www.dainese.com/fr_fr/motorbike/stiv-torque-out-d-wp.html?destinazione_uso=45&cat=125
un ventilé http://www.dainese.com/fr_fr/motorbike/stiv-torque-pro-out-air.html?destinazione_uso=45&cat=125
Tout noir sobre pour une utilisation route http://www.dainese.com/fr_fr/motorbike/stiv-torque-pro-out.html?destinazione_uso=45&cat=125 noir et blanc, blanc et rouge (tu changes la couleur à droite et tu le visualises à l'écran)
Cornélien, si tu chausses du 41, tu passes à la maison, tu les essaies et tu vas faire un tour avec comme ça tu testeras.
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salut tous le monde pour ma part j'ai sa :
http://www.arlenshop.com/bottes-gpx-racing-piste.htm
et j'en suis super content mais bon j'ai pas encore essayeé sur piste :motard
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Merci pour le retour (et ta proposition) Pi-loup ;)
Il est vrai qu'en noir sa reste suffisamment sobre pour une utilisation route.
Pas de sliders tape à l'oeil de partout, système anti torsion discret...
Et pour les avoir vues "de prés" chez Dainese, les protections ont en effet l'air plus que correctes.
Mon anniversaire approchant à grands pas, ne me reste plus qu'à lancer l'idée... ::)
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Moi aussi j'ai craqué pour des Dainese, les Torque Out, un peu moins chère que les Torque "Pro"...
http://www.dainese.com/fr_fr/motorbike/stiv-torque-out-d-wp.html?cat=125
Je les ai depuis 2ans, usage piste et un peu route, de vrais chaussons! en toute discrétion en plus. Elles commencent juste à couiner un p'tit peu. Un peu de silicone devrait arranger ça, sinon rien à redire... juste que même si elles sont confortables, c'est pas fait pour la randonnée! ;)
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Merci à tous pour vos réponses ;)
En ce moment les torques pro sont à moins 20 % chez Dainese à Bordeaux (si y'en à que sa intéresse), donc au même prix que les "routes". Même 40% pour les blanches :o
Plus qu'à attendre mon annive qui tombe en même temps que les soldes d'hivers :P
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Ah au fait, tu vas me dire qu'il faut essayer, mais pour un 41 en chaussure de ville, j'ai pris du 42.
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Trés bonne came je confirme :tarpe , celà dit au prochain changement je compte investir plus light en terme de budget avec une qualité égale et là quelques trucs vraiment bien existent:
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/TCX-Competizione-S-Boot/SubProducts/TCX-Competizione-S-Boot-0002
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Sidi-Vertigo-Air/SubProducts/Sidi-Vertigo-Air-0001
Puis ce sont des modeles tout récents par rapport aux tiennent... ;-)
:v
J'ai celles-ci ==> http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Sidi-Vortice-Red/SubProducts/Sidi-Vortice-Red-0001
les gros avantages sont que tu sens bien la chaussures épouser la forme de ton pied / cheville car tu peux resserrer dans tous les ses et en cas de chute tu peux racheter à peu toutes les pièces car tout est démontable.
Sur Leboncoin tu les trouves à 200 Euros état neuf !
Ma copine s'en est offert une paire aussi.
Comme toutes les bottes flexibles, ça couine un peu quand tu marches.
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Celles ci j'avais voulu les essayer, impossible d'en trouver aux alentours de Bordeaux! :(
Les Dainese ne couinent pas ;D
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Oui, les Sidi sont à priori de supers bottes, mais impossible à trouver dans les secteur de Bordeaux :(
Par contre un peu "bling bling" à mon gout pour une utilisation routière.
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Oui, les Sidi sont à priori de supers bottes, mais impossible à trouver dans les secteur de Bordeaux :(
Par contre un peu "bling bling" à mon gout pour une utilisation routière.
oui suis d'accord et faut du temps pour tout attacher....
mais super matos pour la piste...
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Bonjour, pour ma part j'ai investit dans des bottes de la marque Vitesse(les Glove, entreprise française et fabriqué au vietnam) je les utilise pour la route et elle peuve etre utilisée sur piste occasionnellement .
Look sobre avec un bon confort (voir leur site explicant leur system de protection qui parait bon).
Bob
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Faut déjà qu'il sorte la moto le bougre :P (j'en suis au même point cette année presque 2500kms!)
Si tu chausses tu 45 , je prête mes TCX http://www.motoblouz.com/vente-bottes-tcx-boots-s-race-8733.html?ectrans=1&utm_medium=shopbot&utm_source=shopping&utm_term=8733
Elles ne sont pas étanches , mais j'en suis super content , mon pote Manu que tu avais vu a tellement aimé , qu'il a acheté le modèle supérieur Competizione , qui était soldé en blanc à l'époque
En tout , je les mets même pour les petites virées , c'est assez agréable de marcher avec.
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j'ai aussi les Competizione, et perso je les trouve bien aussi niveau confort et renfort
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Merci pour vos retours ;)
Ké20, j'ai vu les mêmes que les tiennes à Bordeaux: je les trouves pas mal du tout, mais moins sobre que les Dainese.
Et puis j'ai toujours été largement satisfait par cette marque, donc mon choix semble arrêté. Si l'essayage est convainquant biens sur!
Ah, et merci pour l'essayage des tiennes, mais je fait du 40/41 :D
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Me re-voilà...
Comme on dis, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis (et je n'en démordrais pas :D )...
Passage chez Denaise, ou j'ai pus essayer les torques out, mais pas les in car pas ma taille.
Plus de promo, pas de stocks, pas de soldes en vue, pas de délais de réapro... et visiblement pas envie de bosser >:(
Bref, la "crise" ne semble pas toucher tout monde!!!
Direction le bouclard juste en face, une connaissance qui plus est.
Et me voilà avec ça: http://www.alpinestars.com/shop/categories/moto/footwear/racingsport/s-mx-plus/ en noir.
Je sais, je sais, j'avais dis ne jurer que par Dainese et vouloir du discret...
Mais là, diable, quelle came!
Un confort et une finition au top, en comble du bonheur, un réglage tip top au mollet pour mes 'tits mollets de coque ;D
Plus qu'à les essayer "en situation" :) :D ;D
Merci à tous pour vos conseilles ;)
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Mon fils vient de se prendre celle là
http://www.cdiscount.com/auto/bottes-moto-chaussures/bottes-racing-arlen-ness-m-102/f-13324-suom102.html
Si certains ont un retour ?
C'est surtout pour le tarif il aurait eut du mal a avoir autre chose
Phil
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j'ai les torque out pour la piste et j'en susi tres content.
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j'ai celle-ci pour la route www.vitessemoto.com/fr/boots/glove.php , sobre et comfortable et peuvent etre utilisé sur piste à l'occasion.
Bob
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(...)
Et me voilà avec ça: http://www.alpinestars.com/shop/categories/moto/footwear/racingsport/s-mx-plus/ en noir.
Je sais, je sais, j'avais dis ne jurer que par Dainese et vouloir du discret...
Mais là, diable, quelle came!
Un confort et une finition au top, en comble du bonheur, un réglage tip top au mollet pour mes 'tits mollets de coque ;D
Plus qu'à les essayer "en situation" :) :D ;D
Merci à tous pour vos conseilles ;)
Bon choix! Je pense que tu en sera content. :)
Moi, j'ai les Supertech R et c'est de la balle! Presque 2 ans de grand bonheur! Et déjà testé sur 2 chutes. ^-^
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Oui, les Sidi sont à priori de supers bottes, mais impossible à trouver dans les secteur de Bordeaux :(
Par contre un peu "bling bling" à mon gout pour une utilisation routière.
Ils les font plus chez Maxxess?
J'avais acheté des Sidi Vertigo Corsa chez eux à l'époque (mais ça date déjà de 2 ou 3 ans). Ils avaient aussi quelques modèles de Puma...
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Ils les font plus chez Maxxess?
J'avais acheté des Sidi Vertigo Corsa chez eux à l'époque (mais ça date déjà de 2 ou 3 ans). Ils avaient aussi quelques modèles de Puma...
Ils sont beaucoup moins achalandé qu'il y à 2 ou 3 ans.
Plus de Sidi, plus que des bottines en Puma. Du moins à Bordeaux.
Mais je ne me plains pas, à Bordeaux on à encore pas mal de choix ;)
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Domage, Sidi fait du bon materiel...
De toutes façon, j'ai l'impression qu'avec le temps quand on veut du "spécialisé" ça sert plus à rien d'aller en boutique: ils ont rien d'autre que du matos "grand public"...
Retour au sujet de départ, je vois les "Troque in" notamment sur le site de Dainese... Je suis pas pret d'en acheter parce si la crise touche pas Dainese, moi je suis en plein dedans ::) mais bref, ça vaut quoi?
Ca a l'air confortable et c'est utilisé en compet', ça fait jolie tout ça... mais ça a quand même l'air moins costaud que des "Torque out" non?
Quelqu'un peut confirme/infirmer le présentiment?
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J'ai essayé les deux lors de ma visite chez Dainese.
Disons que si tu mets la combarde par dessus la botte, il est clair que le renfort pour le tibia, notamment, est moins proéminent que sur la "Out"
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Pour avoir vue les 2 et essayé les "in" chez Dainese, je dirais que la seule différence porte au niveau de la protection tibias: si tu à des protections qui descendent suffisamment sur ton pantalon ou ta combarde, alors pas de soucis.
Sinon les "out" ont un renfort supplémentaire à ce niveau.
Le hic, c'est que sur les in la liaison avec le pantalon ou la combi se fait via des velcro.
Pas dis que ces velcros soit présent, ou si ils le sont que se soit aux mêmes endroits, sur des combardes d'autres marques...
Et pour finir, de ma propre expérience, les essais sont indispensables.
Quant on tape dans le haut de gamme des fabricants réputés, on risque peut être déçu et la protection est au rendez vous.
Mais comme pour les casques, tout est question de morphologie: j'ai essayé de l'Alpinestars, du Dainese, du TCX, du Forma... Au final c'est dans les SMX Plus que je suis le mieux. Réglage précis pour mes mollets de coque, maintiens de la cheville etc.
Et la taille... 40 chez les un, 41 chez les autres, variable au sein d'une même marque en fonction des modèles.
Un beau casse tête (surtout pour le vendeur) :D
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Pour avoir vue les 2 et essayé les "in" chez Dainese, je dirais que la seule différence porte au niveau de la protection tibias: si tu à des protections qui descendent suffisamment sur ton pantalon ou ta combarde, alors pas de soucis.
Sinon les "out" ont un renfort supplémentaire à ce niveau.
Le hic, c'est que sur les in la liaison avec le pantalon ou la combi se fait via des velcro.
Pas dis que ces velcros soit présent, ou si ils le sont que se soit aux mêmes endroits, sur des combardes d'autres marques...
Ca méritera un petit essai ^-^ J'ai une combi Dainese qui est prévu (je pense) pour les "in". Mais je me rappelle le tibia de Rossi suite à une chute avec des "in" d'où mon interrogation...
(Je roule pas comme Rossi et je tombe pas comme lui, mais j'ai pas non plus le même physique et les mêmes médecins ::) ;D )
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Ca méritera un petit essai ^-^ J'ai une combi Dainese qui est prévu (je pense) pour les "in". Mais je me rappelle le tibia de Rossi suite à une chute avec des "in" d'où mon interrogation...
(Je roule pas comme Rossi et je tombe pas comme lui, mais j'ai pas non plus le même physique et les mêmes médecins ::) ;D )
Me viens une question suite à ta réponse: est-ce bien exactement le même matos que le commun des mortels achète, ou est ce que les équipements des pros sont spécifiques et ensuite en dérivent ceux que l'on trouve dans le commerce?
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Me viens une question suite à ta réponse: est-ce bien exactement le même matos que le commun des mortels achète, ou est ce que les équipements des pros sont spécifiques et ensuite en dérivent ceux que l'on trouve dans le commerce?
Je pense que pour l'équipement du pilote, ce doit être du "sur mesure" pour les pro (cousu main tout ça...) mais la conception doit être identique.
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Pour ma part, j'ai les gants et les bottes Alpinestars qui semblent absolument identiques à celles de Stoner, Pedrosa...
Pour les cuirs, ils ont des petits trucs différents (tour de cou, ...).
(J'ai le Racing Replica de 2010)
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pro: tout est sur mesure et avec des améliorations permanentes..
mais bon nos tenues n'en sont pas loin...
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Après vous avoir enquiquiné avec mes questions existentielles un petit retour s'impose non? ;D
Alors je suis super satisfait de mes zolies bottes, des Alpinestars SMX plus
Petit essais de courte durée dimanche, mais en conditions "rudes" temps franchement gris et 2° au thermomètre.
Un temps qui ne se prête pas à l'arsouille dominicale ::)
Bref, pour entrer dans le vif du sujet si certains "visent" ces bottes:
- très bonne impression de sécurité
- souplesse avérée: je les mettais pour la première fois et n'ai ressentis aucune gêne à la conduite
- bon appréhension des commandes (j'avais un peu peur de ne plus rien sentir en venant de mes bottes "touring", mais non!)
- confort parfait, des chaussons, avec un très bon maintient de la cheville, mais sans gêne (vive les chaussons internes)
- le système anti torsion se fait oublier, il ne bride pas les mouvements naturelles sur la moto. Tout au plus un peu déroutant les premiers mètres, mais sans plus
- malgré les gants hivers, j'avais les doigts engourdis au point de ne plus sentir les commandes, mais pas froid aux pieds! Juste un courant d'air sur les mollets, un peu frais à cette saison, mais surement bénéfique en été!
Bref que du bon ;)
Seul petit bémol: il ne faut pas vouloir les utiliser pour aller acheter la baguette: on passe plus de temps à les enfiler et les enlever qu'à aller à la boulangerie... :D
On à rien sans rien!
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C'est bien mais ... tu parles de quelles bottes ? !
Le (re-)préciser dans ton texte nous éviterait de relire tous les précédents écrits... Merci. ;)
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Bien vu, merci Olivier!
Réponse éditée. ;)