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 le: Aujourd'hui à 14:25:16 
Démarré par charlycop - Dernier message par Pilou
Il n'y en a pas beaucoup en France et ce que je connais galère deja à trouver ne serais ce que des soupapes ...

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 le: Aujourd'hui à 14:23:48 
Démarré par slingshot - Dernier message par Pilou
Le niveau de liquide dans le bocal ne doit pas être trop haut sinon cela peut poser problème .

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 le: Aujourd'hui à 14:12:04 
Démarré par stalingrad - Dernier message par dam-s
baston

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 le: Aujourd'hui à 09:22:56 
Démarré par stalingrad - Dernier message par arvigna
Altercation !

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 le: Aujourd'hui à 09:09:03 
Démarré par slingshot - Dernier message par slingshot
Tu as purgé et remis le liquide au niveau correct ?

Non, je pensais d'abord a un problème mécanique car je ne comprends pas comment du liquide peut se détériorer et augmenter sa pression.
Mais oui, je vais le faire pour eliminer cette piste deja.

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 le: Hier à 19:53:30 
Démarré par stalingrad - Dernier message par dam-s
clash

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 le: Hier à 19:51:55 
Démarré par stalingrad - Dernier message par stalingrad
London Calling

 8 
 le: Hier à 12:28:20 
Démarré par stalingrad - Dernier message par arvigna
Skin

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 le: Hier à 10:24:09 
Démarré par Martin - Dernier message par Pashcou
Qu'est-ce qu'un GPO ?

C'est une puce qui avait été développée de base pour mon proto ( SWAP Moteur GEN2 avec faisceau GEN1 ) fonctionne avec seulement la boîte à aire ouverte et à 5° d'avance a l'allumage

Compatible :

Rsv 2001/2003
Tuono 2003/2005
Moteur RP
Swap moteur RR
Configuration boite à air ouverte seulement, pot non catalysé
Peut fonction avec une rampe 51mm et 57mm
Réglage Co de départ : 15H /  et \ 11H

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 le: Hier à 10:06:05 
Démarré par charlycop - Dernier message par charlycop
Bonjour,

Je recherche une culasse SP (cosworth) et/ou un moteur entier.

Des infos ? Des vendeurs ici ?

Merci.

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