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[nabeshima]

Bonjour a tous.
Depuis maintenant quelques semaines, je suis a la recherche d'une moto pour rouler tout les jours.
j'ai craqué sur le look des RSV mais la raison me dit qu'un 1000sv serait peut etre plus sage.

Avec un budget de 5000€max j'ai trouve un rsv 2001 rouge en super etat et aussi un 1000svs avec tres peut de bornes.

quelqu'un ici aurait'il deja essayé les deux ?

Apparament le sv n'est pas plus confortable que ca pour le duo (argument de taille pour un roadster a la base ...)

votre avis m'interesse...
merci

[Abraracourcix25]

Bien bien bien, récapitulons :

Ici t'es sur Aprilia V60, je ne pense pas que quelqu'un osera dire que le SV est mieux... sous peine de bannissement et Tchitchi et goudron/plumes... :bedos

A part ça, le SV , le gros reproche que je lui fais, c'est un train avant pas rassurant du tout, trèèèèèèèèèèèès léger, il est toutefois possible de monter une fourche de Gex qui lui rendra un comportement plus engageant...

Au niveau du moteur, j'aime bien son couple plus gros en bas que sur le RSV.
Enfin, autre gros avantage du SV par rapport au RSV : certaines assurances le classent en roadster et non en sportive, d'où une différence de tarif conséquente...

[K1K1]

salut,
ba je pense que rien qu'au niveau partie cycle déja,
le rsv est meilleur maintenant pour le duo faut pas
attendre des miracles d'une sportive.
 :v

enfin prend le rsv quand même, ici on est là pour ça :plol

[le gwenosor]

il est vrai que moi aussi -perso-j'adore la gueule du RSV "S" .. sauf le feu de stop ...

.. par contre niveau chassis/suspension, laisse tomber un RSV c'est 1000 fois mieux !!!!!!!

...  ;-)

[Jopi]

Si tu te poses des questions entre les 2, je me dis que la parite cycle t'importe peu. Si c'est le cas, au niveau moteur, le sv est beaucoup plus asseptisé, plus fade, alors que le V60 est très vivant. Sur le SV, tu as le bruit du twin mais pas les vibrations, sur le RSV tu as les 2. Le V60 est un vrai moteur sportif qui envoie vraiment, celui du sv est plus typé roadster avec un enorme couple en bas.
Niveau chassis, y'a pas photo entre les 2, c'est le chewing gum d'un coté et le bout de bois de l'autre.
Bref, à toi de savoir si tu veux rouler en Jap ou sur une belle italienne. ;-)

[MIKEPOWER]

Comme les autres !
Le SV, au niveau moteur est pas mal: du couple ,de l'allonge,des bonnes sensations (on sent les origines des TLSetR meme si c'est beaucoup plus dilué!).Il est un peu moins creux que le RSV et pousse très bien aussi après ! Mais il reste malgré tout moins sensationnel et moins performant que le RSV(normal puisque moins puissant !)
Comme le RSV pour avoir plus de sensations et d'agrément il faut changer (raccourcir) la demultiplication.
Là ou ça va pas (mais alors pas du tout!),c'est au niveau suspensions ,malgré differents réglages essayés rien n'y fait !Ca bouge en permanence sur l'angle dès qu'on attaque un peu !Et c'est pire sur chausée dégradée...
Niveau confort de selle le RSV est mieux ,celle du SV fait vraiment mal au aux fesses ...pour le duo c'est égalité avec une position et un confort sportif!
Le SV consomme un peu moins pour un meme rythme mais comme son reservoir est un peu plus petit (17L contre 18L) l'autonomie est kifkif!
Au niveau équipements: tout est mieux sur le RSV !Normal vu que c'est une sportive (donc plus chére!)au départ alors que le SV est un roadster (a prix planché!)à l'origine...
Par contre niveau prix ,la balance sera plus favorable au SV: pour un RSV 2001 tu peux trouver un SV 2005 sans problème.la SV n'ayant jamais vraiment trouvée son public ...
Au niveau  fiabilité c'est pareil :du très solide des 2 cotés !Par contre niveau SAV c'est beaucoup mieux niveau SUZ!
Voili,voilou...conclusion  ACHETE un  RSV!   ;-)  :mrgreen

[neozerabbit]

Le mieux serait que tu essayes.
Je te conseilles d'essayer dans cet ordre
- TL 1000S
- TL 1000R
- SV 1000
- RSV 1000

Après fais ton choix en fonction de ta conduite et de ce que tu recherches comme moto.

[nabeshima]

Merci pour vos temoignages pas toujour tres objectif mais interessant.
En effet l'aspect partie cycle m'interesse moyennement (quoi que)
Je cherche une moto qui donne des sensations sans pour autant rouler comme un malade (exit les sportives 4 cylindres au partie cycle de feu)et aussi, plus confortable pour le duo que mes anciennes motos (zx6r 06/r6 06 etc ...)
Maintenant si le sv est aussi peut confortable que le rsv ...
je lui trouve plus beaucoups d'interet a par son prix.

[Topaze]

Prends un Falco et tu seras conquis

[fred89]

je rejoins le commentaire de Topaze. Tu auras quasiment le meme moulin que la rsv, le confort en plus. Apres, pour la rsv, si ta cherie n'est pas trop grande, tu fais refaire la selle passager et c'est confortable comme n'importe quelle moto

[manusv1000s]

je pense qu'ils ont tous bien résumé, je viens de passer 65000 Km avec ma sv1000s, il est vrai que niveau chassis c'est pas super clean de l'avant mais jamais à faire peur!!!

le moteur est excellent et pour le comapratif je pourrais te dire ça dans 8 jours!!!!!! :cool

[banditman]

pareil,je sort d'un sv1000n et avant d'un tl1000s déja pas photo entre les deux + 100 pour le moteur du tls mais le sv pouaaahhhh, quelle déception, autant niveau chassis que moteur à mille lieux du tl, sinon beaucoup plus de couple en bas que le rsv(ce qui n'est pas un luxe ...) par contre le rsv(freinage ,tenue de route et allonge...) absolument rien à voir avec le sv, et pourtant j'avais tout ce qu'il fallait dessusdble devil , débridée et cartographie nikko racing et surtout la gueule d'une italienne ..........

[nabeshima]

Merci pour vos reponses les gars !
ca fait plaisir  :trink1

[N1N1-61]

Pour moi j'ai donné, j'ai possédé un sv ,mon épouse peut témoignée a l'arriére c'est zéro aucun confort.
Je pense que pour un usage quotidien la Falco est un bon compromis :gitara

[nabeshima]

je supose que le confort est le meme chez les petit 650 ? (sv)

[STEFRSVR]

Ayant eu un tls et 2 rsv(ancien et nouveau modèle),y a pas photo ,le sv1000 étant un tls asseptisé,tu n'as même plus la patate du tls alors prend unfalco,un tuono ou un rsv tu seras pas déçu :tarpe

[Nononice]

ce n'est même pas comparable ...

[obi]

Pour le 650, c'est même topo niveau confort, sauf que le chassis encaisse mieux du fait qu'il y a moins de cv.
Reste qu'il faut bien durcir l'amorto arrière qui a tendance à transformer la moto en saucisson quand on attaque fort.
Mais à choisir entre la 650 et la 1000 je préfère la 650.
Mais comparé au RSV, c'est pas du tout la même catégorie. Pour un usage quotidien tranquille, le SV est sacrément mieux, mais le prestige est moindre. Et en arsouille ou sur piste, ya un gouffre entre la jap et l'italienne.

[Dam's]

Pour le confort du passager, mon sds est montée derrière plusieurs motos (FZ6, 650SVS, 750GSX), et celle qu'elle préfère est le Falco. Depuis que j'ai celle là, elle veut même plus prendre sa moto.
Et pour le confort pilote, c'est ce que j'ai trouvé de mieux, mais aussi parce que je fait presque 2m, et les roadsters j'en pouvais plus des torticolis le soir.
Maintenant que j'ai mon Falco, je ne trouve plus rien qui m'intéresse!

je pense que c'est vraiment un bon compromis entre le SVS (un peu léger) et un RSV par fois trop exclusif!

[toun]

j'ai eu un rsv 2002 et un sv 1000 2004, ben la plus confortable est quand même la sv mais après je préfère le comportement du rsv. Le seul point positif du sv, c'est qu'il part très bas dans les tour, tu peux rouler à 50 km/h en 6èmè sans souci. Après, le 650 et le 1000 sont exactement les mêmes. Si tu veux faire de la route, partir en vacance, le sv est peut être plus adapté, mais le look de l'aprilia est est 10 fois mieux, mais le mieux est encore que tu essaie les deux.

[Nononice]

tu peux rouler à 50 km/h en 6èmè sans souci.

là, il est temps de passer au scooter  :trompet

[toun]

je me comprends, car avec nos aprilia, à 50km/h on doit être en 4ème, pas plus.