Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: fab46 le 15 octobre, 2006, 20:53:04 20:53
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hello tt le monde je viens de recevoir ma gmp.o momment du remplacement j'ouvre le boitier et je trouve une puce marqué "sport845" est ce la puce d'origine ou y a t'il deja une puce montée par l'ancien proprio? a koi reconnait-on la puce d'origine
merci
fab'
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C'est l'eprom des tout premiers modèles.
Angelo
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oki
j'opere le changement de ce pas
je vous remercie :v
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Sur mon RSV de 1999 c'était une A63 ;-)
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g aussi un 99 ou 2000 puisk'il a été immat en 2000 mais bon maintenant j'ai une gmp :-d donc le pb est réglé
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Si tu avais une Sport845, soit l'ancien proprio l'avait mise sans connaître, soit la moto n'est pas une 2000, ni une 99, mais une 98 :-?
Angelo
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D'ailleur vue le nombre de question sur le sujet (et le nombre de moto modifiée aussi :-? ), il serait bien je trouve de faire un tableau récapitulatif des correspondances de différentes eprom :gne
Pour aider à ci retrouver dans tous ca :ordi2
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Pendant qu on y est j aurais voulut savoir si les même puces pouvait s'adapter sur les falcos et les rsv , est ce que les falco et rsv de même année on la même carto ou est ce justement la la différence. :0crying1.gif
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Pendant qu on y est j aurais voulut savoir si les même puces pouvait s'adapter sur les falcos et les rsv , est ce que les falco et rsv de même année on la même carto ou est ce justement la la différence. :0crying1.gif
hé greg, d'où il sort ton avatar :icon_neutral.gif tu peux mettre la photo en lien
:icon_smile.gif
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Sport845 j'avais celle là sur ma rsv de 1998 également.
Avec la gmp, en config full + boite ouverte + pot arrow racetech titane, ça allait beaucoup mieux :icon_wink.gif
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c'est clair qu'avec la gmp, un pot racinge et la boite ouverte, c'est carrémént mieux, ça améliore en bas, le creux est considérablement atténué
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meme avec les pots d'origine + boite à air ouverte ,l'acceleration est beaucoup plus pleine avec la GMP .Le ralenti fluctue par contre.