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[gamerfou]

Comme c'est une question qui revient souvent, et qu'on s'est fait ch**r à compiler un joli tableau des pneus existants sur un autre forum, autant vous en faire profiter :

[Pilou]

Merci, pas mal du tout 

[VBREIZH]

Bonne synthèse! Pertinent!

[STEFRSVR]

Bien ce tableau,très pratique 

[V V]

intéressant surtout pour concilier sportivité et adhérence sous la pluie     

[Olivier TFE]

Je ne suis pas trop d'accord sur le positionnement du Dunlop D211 (tout en haut du tableau: "circuit").

Ce pneu existe en gomme E (dure) et il va super sur route (testé et adopté!). Je le positionnerais à cheval entre piste et route, comme le Metzeller Racetec K3 (en bas du tableau).

[Biwolf]

Si tu vas par là, tous les pneus racing vont aussi très bien pour du touring lors de la balade dominicale pour trimbaler maman sur 50km en regardant les petits oiseaux...

Là c'est surtout pour positionner un pneu par rapport à un autre modèle ou une autre marque. Le D211 est avant tout dédié à la piste même s'il peut être apprécié sur route

[Olivier TFE]

Pour avoir testé le Sportmart et D211 sur route, je sais que le D211 est appréciable pour ceux - comme moi - qui posent le genou dans presque tous les virages.

Sur les 20500 km parcourus avec ma RSV4 Factory, les seuls que j'ai fais sans aucune arrière pensée en prenant beaucoup d'angle sur route ont été fait avec les D211...

...donc je trouve dommage que certains puissent passer à côté de ces excellents pneus, à cause d'un mauvais positionnement dans ce tableau. 

[Biwolf]

Personne passera à côté ;à
Quand on commence à s'intéresser à ce type de pneus, on sait de quoi ils sont capables et l'étendue de leur capacité autant sur route que sur piste.

Ce type de tableau c'est essentiellement pour les autres modèles (Diablo Rosso Corsa / Corsa2, BT16 / BT003RS, etc...)

[ké20]

Ce tableau est super super intéressant !!!
Mais pour Bridg, le 021 et 020 , c'est de la pire chiote , autant sur le sec que sur le mouillé , comme tous bridg , c'est pas cher , ça s'use vite et à mi-vie , ils sont une véritable catastrophe !
Le BT016..... même un K3 ou SC3 durent plus longtemps sur route et accrochent mieux!

Pour Dunlop , il y a juste en dessous du D211 , le D209 GP racer aussi qui va bien ,

Pour Pirelli , le Dragon supercorsa Pro et peut être un poil mieux que le Diablo Supercorsa SP , mais en dessous du Diablo Supercorsa Pro , je suis d'accord

Pour Metzeller , il y a le Racetec , et le Racetec interact , racetec= dragon supercorsa et Racetec= Diablo supercorsa Pro
Metzeller et pirelli  j'aime beaucoup , c'est plus ou moins la même forme , et ils sont très prevenant , autant route et piste , je me régale avec.

Les racetec et Dragon supercorsa pro , sur route mouillé ne sont pas si catastrophique que ça , je les mettrai un poil mieux que le Power One.

C'est dommage , mais il manque Continental , et leurs produits sont tous aussi bons que les autres
Leur Roadattack 2 et leur sportAttack2 , dans tous les comparo sont loin d'être à la traine

En tout cas , beau travail, l'essentiel est bien noté !

[Olivier TFE]

Le D209 n'existe plus.

[béné]

vraiment sympa cette synthèse sa donne une bonne direction dans un futur choit de pneu . aprés les avis change sur le ressenti de chaque pneu pro telle marque ou telle gomme mieux que etc ... sa n'en fini jamais la aux moins ces simple . merci bon boulot .

[gamerfou]

quelques réponses en vrac :

pour le D211 on l'a mis 100% piste parce que c'est son orientation commerciale, contrairement au power one qui propose un composé "route" en plus des 3 composés piste.
par ailleurs, bien sur qu'il sera très à l'aise sur route à condition qu'il fasse sec et chaud! A froid il marche vraiment pas terrible, et sous la pluie il est au niveau d'un pneu piste : franchement médiocre.

Après il n'y a pas de notion de qualité de tel ou tel modèle : le tableau établit juste des similarités de gammes et précise les utilisations auxquelles ces pneus sont principalement destinés; mais dans le fond je suis d'accord : on n'est pas prêt de me voir en bridgestone 

[Olly]

Pour ceux qui roulent en Michelin, comment choisir ces pneus ici :http://www.michelinpowerone.com/
et là aussi :




 

[legone]

Super ce tableau ... surtout que des fois les dénominations sont trompeuses...

je sais que le D211 est appréciable pour ceux - comme moi - qui posent le genou dans presque tous les virages.

Euh en fait pour toi c'est simple ... tu peux te contenter de regarder la partie la plus a gauche du tableau

[Olivier TFE]

Cela me fait drôle de lire ma propre citation de l'époque car étant passé en Dunlop SportSmart à l'arrière, je ne pose plus le genou aussi facilement partout! 

Mais, j'ai déjà repris un D211 arrière qui attend la fin du SportSmart (d'un jour à l'autre), dans mon garage. 

[Loustique]

Sa tombe bien ce tableau.Je doit justement changer mon pneu arrière.Sa vas m'aider pas mal car cela me conforte sur mon choix le power 2 ct me parait un bon compromis 

[romain31]

Super pratique ton tableau, bonne idée et merci pour ça.

[Pinch]

Petite erreur sur le tableau. le Power pure est bien meilleure sur sol mouillée que le Power 2CT
Et je sais de quoi je parle je travaille chez Bib

[Fab46]

salut a tous , je viens faire mon boulet  mais bon j'ai une excuse je suis au taff et je ne voie pas le tableau,
je doit changer mon train de pneu , et je suis un peu deconnecté de la moto depuis 4/5 ans ( changement de regions , de taff et un bébé ) avant je montais mon rsv en dunlop D208 ce pneu se fait toujours ou il y a un equivalent avec évidement un rapport qualité/prix/ longévité acceptable  ( je ne fait pas de piste)

[gauthier55]

Tu auras chez dunlop le sportsmart. Le D211 est plus typé sport et correspondrait plus au d208rr dans la gamme.
Sinon chez pirelli tu as le diablo rosso ou chez michelin le power pure.

[Fab46]

en fait j'ai de mauvais souvenir des michelin , les autres je ne connait pas , je vais jeter un oeil
dans mes recherches j'avais vu celui la : Dunlop Sportmax Qualifier 2 certains l'ont essayer?

[raf]

j'en ait fait monter sur mon tuono, pas de soucis, aucunes mauvaises surprises (je ne suis pas un pilote non plus).
Retour de 450Km sous la flotte il y a 3 semaines et RAS.
Bon grip, chauffe vite, j'ai fait 1500 km avec pour le moment et pas de trace d'usure rapide.

[gauthier55]

C'est un pneu d'ancienne génération qui n'a rien d'exceptionnel, en bon ou en mauvais. Ce qui est intéressant c'est que tu dois pouvoir le trouver pour pas cher par rapport aux nouveaux pneus.

[Fab46]

Effectivement je l'ai trouvé à 123 euro pour le 190

[gauthier55]

C'est sûr que ca vaut le coup, c'est même pas le prix de mes pneus avant !

[Fab46]

pour se remettre doucement a rouler ca devrait le faire alors!
merci des conseils

[Oscar]

Bien vu ce tableau, merci ! 

++ Oscar

[skygreg]

Très instructif, merci !

Je me demandais si certains membres roulaient en gamme "road" type Pilot Road 3 ou Qualifier II ?

[raf]

Très instructif, merci !

Je me demandais si certains membres roulaient en gamme "road" type Pilot Road 3 ou Qualifier II roadsmart  ?

tu l' a lu en diagonal le tableau non ?